專利名稱：停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)的制作方法
停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于交通管理領(lǐng)域，具體地說，涉及一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市汽車保有量的不斷增加，對停車位進行有效管理成為目前亟待解決的問題。在停車位的管理中，提供停車位收費服務(wù)是很重要的一環(huán)。停車位的收費服務(wù)既可以為需要停車的車主提供方便，又可以改善交通和市容。然而，由于現(xiàn)有的停車位收費服務(wù)體系有很多漏洞，因此在很多情況下會出現(xiàn)停車卻惡意不付費的問題。為了妥善解決這個問題，首先需要保留停車情況的完整記錄。采用人工的辦法建立停車位的停車記錄既費時又費力，而且既容易引起糾紛，又容易漏掉停車不付費者。采用自動管理的辦法，則需要解決好車輛路過所引起的誤判以及雖進入車位卻未停車所引起的誤判等問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題而做出，其目的在于提供一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)，以解決準確獲取在停車位停車的完整記錄的問題。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，該方法利用預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入和離開停車位的信息，其中，該預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)包括設(shè)置在停車位的地磁傳感器和攝像頭以及與該地磁傳感器和攝像頭連接的信息收集中心，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器用于感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生信號，所述設(shè)置在停車位的攝像頭用于拍攝進入和離開該停車位的車輛的圖像并記錄拍攝時間，所述信息收集中心用于接收從所述地磁傳感器和從所述攝像頭發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間，所述利用預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入和離開停車位的信息是通過由所述信息收集中心接收所述地磁傳感器感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生的信號來實現(xiàn)的，該方法包括
I)當所述信息收集中心接收到所述地磁傳感器感知車輛進入停車位而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作
Ia)第一次計時，并控制該停車位的攝像頭進行第一次拍攝；
Ib)判斷在所述第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)是否接收到該停車位的地磁傳感器感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號，如果判斷為接收到，則不做記錄，如果判斷為未接收到，則執(zhí)行下述步驟Ic);
Ic)控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
Id)創(chuàng)建新記錄,并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息； 以及
2)當所述信息收集中心在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到所述地磁傳感器感知車輛離開停車位而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作
2a)第二次計時，并控制該停車位的攝像頭進行第二次拍攝；
2b)控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
2c)在所述新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。
優(yōu)選地，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器可以以無線方式與所述信息收集中心連接，所述設(shè)置在停車位的攝像頭可以以有線或無線方式與所述信息收集中心連接。
優(yōu)選地，所述一個或多個攝像頭可以根據(jù)被拍攝車輛的圖像識別被拍攝車輛的車牌號碼，并且所述信息收集中心接收的從該一個或多個攝像頭發(fā)送的信息可以包括被拍攝車輛的車牌號碼。或者，優(yōu)選地，所述信息收集中心接收的從所述一個或多個攝像頭發(fā)送的信息可以包括被拍攝車輛的圖像，并且所述信息收集中心可以根據(jù)該被拍攝車輛的圖像識別該被拍攝車輛的車牌號碼。
優(yōu)選地，所述第一次拍攝可以包括在第一預(yù)定時間內(nèi)拍攝第一預(yù)定次數(shù)，所述第二次拍攝可以包括在第二預(yù)定時間內(nèi)拍攝第二預(yù)定次數(shù)。
優(yōu)選地，所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像的信息可以包括該圖像的拍攝時間，所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像的信息可以包括該圖像的拍攝時間。進一步優(yōu)選地，所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像的信息還可以包括該車輛的車牌號碼，所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像的信息還可以包括該車輛的車牌號碼。
優(yōu)選地，在所述新紀錄中還可以保存所述第一次計時信息，在所述新記錄中還可以追加保存所述第二次計時信息。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)，該記錄系統(tǒng)包括停車位信息收集系統(tǒng)、圖像拍攝控制單元、判斷單元、圖像發(fā)送控制單元和記錄保存單元，其中，
所述停車位信息收集系統(tǒng)包括設(shè)置在停車位的地磁傳感器和攝像頭以及與該地磁傳感器和攝像頭連接的信息收集中心，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器用于感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生信號，所述設(shè)置在停車位的攝像頭用于拍攝進入和離開該停車位的車輛的圖像并記錄拍攝時間，所述信息收集中心用于接收從所述地磁傳感器和從所述攝像頭發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間；
所述圖像拍攝控制單元用于在所述信息收集中心接收到所述地磁傳感器感知車輛進入停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第一次計時并控制該停車位的攝像頭進行第一次拍攝，以及當所述信息收集中心在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到所述地磁傳感5器感知車輛離開停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第二次計時并控制該停車位的攝像頭進行第 _■次拍攝；
所述判斷單元用于判斷在所述圖像拍攝控制單元第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)所述信息收集中心是否接收到該停車位的地磁傳感器感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號，如果判斷為接收到，則所述停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)不做記錄，如果判斷為未接收到，則由圖像發(fā)送控制單元控制停車位的攝像頭發(fā)送所述攝像頭第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
所述圖像發(fā)送控制單元用于控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息，以及控制該停車位的攝像頭發(fā)送該攝像頭第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
所述記錄保存單元用于創(chuàng)建新記錄，并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、 以及該圖像的信息，以及在所述新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。
由上面的敘述可知，利用本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)，可以形成較為完整的停車記錄，并可以有效地排除進入停車位但未停車、車輛路過等情況對記錄的準確性帶來的影響。本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)如果與停車收費服務(wù)相結(jié)合，可以大大地提高停車位的管理水平，防止停車惡意不付費的現(xiàn)象，從而便于緩解交通堵塞和改善市容。


通過參考以下結(jié)合附圖的說明及權(quán)利要求書的內(nèi)容，本發(fā)明的其它目的及結(jié)果將更加明白及易于理解。在附圖中
圖I是示意圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位信息收集系統(tǒng)；
圖2是流程圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法；以及
圖3是方框圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)。
具體實施方式
在下面的描述中，出于說明的目的，為了提供對一個或多個實施例的全面理解，闡述了許多具體細節(jié)。然而，很明顯，也可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實現(xiàn)這些實施例。 在其它例子中，為了便于描述一個或多個實施例，公知的結(jié)構(gòu)和設(shè)備以方框圖的形式示出。
下面將參照附圖來對根據(jù)本發(fā)明的各個實施例進行詳細描述。
圖I是示意圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位信息收集系統(tǒng)。如圖I 所示，所述停車位信息收集系統(tǒng)包括設(shè)置在多個停車位10的地磁傳感器21和攝像頭22以及與地磁傳感器21和攝像頭22連接的信息收集中心23。設(shè)置在每個停車位10的地磁傳感器21用于感知車輛30進入或離開該停車位10而產(chǎn)生信號，設(shè)置在每個停車位10的攝像頭22用于拍攝進入或離開該停車位的車輛30的圖像并記錄拍攝時間，信息收集中心23用于接收從各個地磁傳感器21和攝像頭22發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與地磁傳感器21或攝像頭22對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間。通過由信息收集中心23接收地磁傳感器21感知車輛進入和離開停車位10而產(chǎn)生的信號，可以實現(xiàn)利用所述停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入和離開停車位10的信息。
在上述停車位信息收集系統(tǒng)中，設(shè)置在每個停車位10的地磁傳感器21可以通過無線方式(如圖I中的虛線所示)與信息收集中心23連接，設(shè)置在每個停車位10的攝像頭 22則可以通過有線或無線方式與信息收集中心23連接。
另外，一個或多個攝像頭22可以根據(jù)被拍攝車輛的圖像識別被拍攝車輛的車牌號碼，并且信息收集中心23接收的從該一個或多個攝像頭22發(fā)送的信息可以包括被拍攝車輛的車牌號碼。或者，信息收集中心23接收的從一個或多個攝像頭22發(fā)送的信息可以包括被拍攝車輛的圖像，并且信息收集中心23根據(jù)該被拍攝車輛的圖像識別該被拍攝車輛的車牌號碼。
地磁傳感器21的工作原理和優(yōu)點簡單敘述如下。地球表面的每個位置處的地球磁場基本上是恒定的，但大型的鐵磁性物體會對局部的地球磁場產(chǎn)生巨大的擾動。地磁傳感器就是利用這個原理來工作的。具體說，當車輛經(jīng)過或者停在某一位置時，該位置及其鄰域上的地球磁場將發(fā)生變化，地磁傳感器可以感知該磁場的變化。因此，根據(jù)地磁傳感器感知磁場變化而產(chǎn)生的信號或信號的變化，可以判斷車輛是進入某位置還是離開某位置。地磁傳感器21的優(yōu)點是①安裝簡單，只要直接粘在地表即可，這就可以節(jié)省大量的勞動抗干擾能力強，不受外界電磁波干擾，也不受附近的小型鐵磁性物體干擾；③成本低廉、壽命長，不需維護靈敏度極高。因此，地磁傳感器(特別是無線地磁傳感器)非常適合于檢測車輛的存在。
圖2是流程圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法。如圖2所示，本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法包括下述步驟
當在步驟SllO中信息收集中心23接收到地磁傳感器21感知車輛30進入停車位 10而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作
首先，在步驟S120中，進行第一次計時，并控制該停車位10的攝像頭22進行第一次拍攝。所述第一次拍攝的方式有多種，可以包括在第一預(yù)定時間內(nèi)拍攝第一預(yù)定次數(shù)。例如，在10秒內(nèi)拍攝20次。這樣，隨著車輛的移動，可以從多個角度對其進彳丁拍攝，以保證能夠清楚地拍攝到車牌號。
然后，在步驟S130中，判斷在所述第一次計時之后的預(yù)定時間段(例如5分鐘)內(nèi)， 是否接收到該停車位的地磁傳感器21感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號。如果判斷為接收到了地磁傳感器21發(fā)送的表明車輛離開停車位的信號，則前進到步驟S140中，不做記錄。這種情況表明，車輛雖然進入了停車位，但并未停車，很快就離去了，因此不需要做任何記錄，只當沒有發(fā)生過一樣。這就去除了車輛路過所引起的誤判以及雖進入車位卻未停車所引起的誤判。
如果在步驟S130中判斷為未接收到地磁傳感器21發(fā)送的表明車輛離開停車位的信號，則表明停車事件發(fā)生了。于是，在步驟S150中，控制該停車位的攝像頭22發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息。這里，所述第一次拍攝所拍攝到的進入停車位的車輛的圖像的信息可以包括該圖像的拍攝時間，還可以包括該車輛的車牌號碼。
然后,在步驟S160中，倉Il建一個新記錄,并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息，這些信息構(gòu)成停車起始信息。另外，在所述新紀錄中還可以保存所述第一次計時信息。第一次計時信息與第一次拍攝的圖像中的拍攝時間信息可以相互印證，以提高信息的可靠性。
創(chuàng)建了新紀錄之后，本發(fā)明所述的停車位信息收集系統(tǒng)處于待機狀態(tài)，直到由信息收集中心23接收到地磁傳感器21感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號。
當在步驟S210中信息收集中心23在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到地磁傳感器21感知車輛離開停車位10而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作
首先，在步驟S220中，進行第二次計時，并控制該停車位10的攝像頭22進行第二次拍攝。所述第二次拍攝的方式有多種，可以包括在第二預(yù)定時間內(nèi)拍攝第二預(yù)定次數(shù)。例如，在3秒內(nèi)拍攝6次。這樣，隨著車輛的移動，可以從多個角度對其進彳丁拍攝，以保證能夠清楚地拍攝到車牌號。
然后，在步驟S250中，控制該停車位的攝像頭22發(fā)送所述第二次拍攝所拍攝到的離開停車位10的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息。這里，所述第二次拍攝所拍攝到的離開停車位10的車輛的圖像的信息可以包括該圖像的拍攝時間，還可以包括該車輛的車牌號碼。
接著，在步驟S260中，在前面創(chuàng)建的新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。這些信息構(gòu)成停車結(jié)束信息。另外， 在該新紀錄中還可以保存所述第二次計時信息。第二次計時信息與第二次拍攝的圖像中的拍攝時間信息可以相互印證，以提高信息的可靠性。這樣就完成了所述新紀錄的記載過程， 從而得到了車輛在停車位停車的完整記錄，
如上參照圖I和圖2描述了本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法。本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，可以采用軟件實現(xiàn)，也可以采用硬件實現(xiàn)，或采用軟件和硬件組合的方式實現(xiàn)。
圖3是方框圖，示出了本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)。如圖3所示，本發(fā)明的一個實施例所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)300包括停車位信息收集系統(tǒng)310、圖像拍攝控制單元320、判斷單元330、圖像發(fā)送控制單元340和記錄保存單元350。
停車位信息收集系統(tǒng)310包括設(shè)置在停車位的地磁傳感器和攝像頭以及與該地磁傳感器和攝像頭連接的信息收集中心，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器用于感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生信號，所述設(shè)置在停車位的攝像頭用于拍攝進入和離開該停車位的車輛的圖像并記錄拍攝時間，所述信息收集中心用于接收從所述地磁傳感器和從所述攝像頭發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間；
圖像拍攝控制單元320用于在所述信息收集中心接收到所述地磁傳感器感知車輛進入停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第一次計時并控制該停車位的攝像頭進行第一次拍攝，以及當所述信息收集中心在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到所述地磁傳感器感知車輛離開停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第二次計時并控制該停車位的攝像頭進行第 _■次拍攝；
判斷單元330用于判斷在圖像拍攝控制單元320第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)所述信息收集中心是否接收到該停車位的地磁傳感器感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號，如果判斷為接收到，則停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)300不做記錄，如果判斷為未接收到，則由圖像發(fā)送控制單元340控制停車位的攝像頭發(fā)送所述攝像頭第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
圖像發(fā)送控制單元340用于控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息，以及控制該停車位的攝像頭發(fā)送該攝像頭第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息；
記錄保存單元350用于創(chuàng)建新記錄,并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、 以及該圖像的信息，以及在所述新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。
由于地磁傳感器只對車輛等大型鐵磁性物體產(chǎn)生響應(yīng)，且該響應(yīng)非常靈敏，因此利用地磁傳感器檢測車輛進入和離開停車位是非?？煽康模粫霈F(xiàn)車輛進入或離開停車位卻沒有被檢測到的情況，因此只需記錄車輛進入和離開停車位的信息，而不需記載車輛在停車位停車的信息。根據(jù)上面的描述，利用本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)，可以形成較為完整的停車記錄，并可以有效地排除進入停車位但未停車、 車輛路過等情況對記錄的準確性帶來的影響。本發(fā)明所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)如果與停車收費服務(wù)相結(jié)合，可以大大地提高停車位的管理水平，防止停車惡意不付費的現(xiàn)象，從而便于緩解交通堵塞和改善市容。
盡管已經(jīng)結(jié)合詳細示出并描述的優(yōu)選實施例公開了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，對于上述本發(fā)明所提出的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)，還可以在不脫離本發(fā)明內(nèi)容的基礎(chǔ)上做出各種改進。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當由所附的權(quán)利要求書的內(nèi)容確定。9
權(quán)利要求
1.一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，該方法利用預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入和離開停車位的信息，其中，該預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)包括設(shè)置在停車位的地磁傳感器和攝像頭以及與該地磁傳感器和攝像頭連接的信息收集中心，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器用于感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生信號，所述設(shè)置在停車位的攝像頭用于拍攝進入和離開該停車位的車輛的圖像并記錄拍攝時間，所述信息收集中心用于接收從所述地磁傳感器和從所述攝像頭發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間，所述利用預(yù)定的停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入和離開停車位的信息是通過由所述信息收集中心接收所述地磁傳感器感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生的信號來實現(xiàn)的，該方法包括 1)當所述信息收集中心接收到所述地磁傳感器感知車輛進入停車位而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作 Ia)第一次計時，并控制該停車位的攝像頭進行第一次拍攝； Ib)判斷在所述第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)是否接收到該停車位的地磁傳感器感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號，如果判斷為接收到，則不做記錄，如果判斷為未接收至IJ，則執(zhí)行下述步驟Ic); Ic)控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息； Id)創(chuàng)建新記錄，并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息；以及 2)當所述信息收集中心在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到所述地磁傳感器感知車輛離開停車位而產(chǎn)生的信號時，執(zhí)行以下操作 2a)第二次計時，并控制該停車位的攝像頭進行第二次拍攝； 2b)控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息； 2c)在所述新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。
2.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器以無線方式與所述信息收集中心連接，所述設(shè)置在停車位的攝像頭以有線或無線方式與所述信息收集中心連接。
3.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中，所述一個或多個攝像頭根據(jù)被拍攝車輛的圖像識別被拍攝車輛的車牌號碼，并且所述信息收集中心接收的從該一個或多個攝像頭發(fā)送的信息包括被拍攝車輛的車牌號碼。
4.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中，所述信息收集中心接收的從所述一個或多個攝像頭發(fā)送的信息包括被拍攝車輛的圖像，并且所述信息收集中心根據(jù)該被拍攝車輛的圖像識別該被拍攝車輛的車牌號碼。
5.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中， 所述第一次拍攝包括在第一預(yù)定時間內(nèi)拍攝第一預(yù)定次數(shù)，所述第二次拍攝包括在第二預(yù)定時間內(nèi)拍攝第二預(yù)定次數(shù)。
6.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中， 所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像的信息包括該圖像的拍攝時間，所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像的信息包括該圖像的拍攝時間。
7.如權(quán)利要求6所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中， 所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像的信息還包括該車輛的車牌號碼，所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像的信息包括該車輛的車牌號碼。
8.如權(quán)利要求I所述的停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法，其中，在步驟Id)中，在所述新紀錄中還保存所述第一次計時信息，在步驟2c)中，在所述新記錄中還追加保存所述第二次計時信息。
9.一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)，包括停車位信息收集系統(tǒng)、圖像拍攝控制單元、判斷單元、圖像發(fā)送控制單元和記錄保存單元，其中， 所述停車位信息收集系統(tǒng)包括設(shè)置在停車位的地磁傳感器和攝像頭以及與該地磁傳感器和攝像頭連接的信息收集中心，所述設(shè)置在停車位的地磁傳感器用于感知車輛進入和離開該停車位而產(chǎn)生信號，所述設(shè)置在停車位的攝像頭用于拍攝進入和離開該停車位的車輛的圖像并記錄拍攝時間，所述信息收集中心用于接收從所述地磁傳感器和從所述攝像頭發(fā)送的信息，并根據(jù)這些信息獲取與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、被拍攝的進入和離開該停車位的車輛的圖像、該車輛的車牌號碼、以及該車輛進入和離開該停車位的時間； 所述圖像拍攝控制單元用于在所述信息收集中心接收到所述地磁傳感器感知車輛進入停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第一次計時并控制該停車位的攝像頭進行第一次拍攝，以及當所述信息收集中心在所述第一次計時后的預(yù)定時間段之后接收到所述地磁傳感器感知車輛離開停車位而產(chǎn)生的信號時，進行第二次計時并控制該停車位的攝像頭進行第二次拍攝； 所述判斷單元用于判斷在所述圖像拍攝控制單元第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)所述信息收集中心是否接收到該停車位的地磁傳感器感知車輛離開該停車位而產(chǎn)生的信號，如果判斷為接收到，則所述停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄系統(tǒng)不做記錄，如果判斷為未接收到，則由圖像發(fā)送控制單元控制停車位的攝像頭發(fā)送所述攝像頭第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息； 所述圖像發(fā)送控制單元用于控制該停車位的攝像頭發(fā)送所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息，以及控制該停車位的攝像頭發(fā)送該攝像頭第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像，并獲取該圖像的信息； 所述記錄保存單元用于創(chuàng)建新記錄，并在該新記錄中保存與所述地磁傳感器或所述攝像頭對應(yīng)的停車位編號、所述第一次拍攝所拍攝到的進入所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息，以及在所述新記錄中追加保存所述第二次拍攝所拍攝到的離開所述停車位的車輛的圖像、以及該圖像的信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種停車位與所停車輛關(guān)聯(lián)信息的記錄方法和系統(tǒng)，該方法包括1)由停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛進入停車位的信息；2)第一次計時，并控制攝像頭進行第一次拍攝；3)判斷在第一次計時之后的預(yù)定時間段內(nèi)是否接收到地磁傳感器感知車輛離開而產(chǎn)生的信號，如果接收到，則不做記錄，如果未接收到，則執(zhí)行步驟4)；4)控制攝像頭回傳第一次拍攝的圖像，并獲取圖像信息；5)創(chuàng)建新記錄，并在其中保存停車起始信息；6)由停車位信息收集系統(tǒng)接收車輛離開該停車位的信息；7)第二次計時，并控制攝像頭進行第二次拍攝；8)控制攝像頭回傳第二次拍攝的圖像，并獲取圖像信息；以及9)在所述新記錄中保存停車結(jié)束信息以完成該新紀錄。
文檔編號G08G1/14GK102930743SQ201210439680
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者孟慶洋, 馮亮, 馮景巖, 王運森, 任光宇 申請人:東軟集團股份有限公司