Rfid闖紅燈抓拍的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種以RFID識(shí)別技術(shù)以及RFID定位技術(shù)為基礎(chǔ)的射頻闖紅燈抓拍系統(tǒng)，可以不受天氣、環(huán)境的影響全天候?qū)徊媛房诘年J紅燈行為進(jìn)行監(jiān)控、抓拍。系統(tǒng)由RFID電子車(chē)牌、讀卡器、高清數(shù)字相機(jī)組成，設(shè)備安裝在道路側(cè)面立桿上。在讀卡器與帶有電子標(biāo)簽的車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的過(guò)程中，根據(jù)接收信號(hào)的強(qiáng)度可以獲得車(chē)輛的位置。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入預(yù)先設(shè)定的闖紅燈無(wú)線覆蓋區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)即觸發(fā)高清相機(jī)抓拍違章車(chē)輛的第一張行駛圖片，在紅燈狀態(tài)下車(chē)輛在無(wú)線覆蓋區(qū)域有繼續(xù)行駛的行為，則觸發(fā)高清相機(jī)觸發(fā)第二張違章照片，為違章處理提供有力的證據(jù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】RFID闖紅燈抓拍
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供了一種基于RFID識(shí)別技術(shù)以及RFID定位技術(shù)基礎(chǔ)之上應(yīng)用的闖紅燈抓拍方法，可以方便實(shí)現(xiàn)交叉路口闖紅燈違章抓拍，適用于各類(lèi)交通信號(hào)燈控制下的交通路口。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)普遍使用的闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)主要分為兩類(lèi):一類(lèi)是通過(guò)線圈感應(yīng)來(lái)檢測(cè)，使用的檢測(cè)器大多為環(huán)型線圈，施工時(shí)需要破壞路面，在修理或安裝時(shí)會(huì)中斷交通并影響路面壽命，并且感應(yīng)線圈容易被重型車(chē)輛損壞，故障率較高。另一類(lèi)是由安裝在照明燈桿上的視頻檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)違章行為，攝像機(jī)采集視頻圖像，然后通過(guò)設(shè)置虛擬線圈的方式對(duì)圖像進(jìn)行分析處理，從而實(shí)現(xiàn)闖紅燈抓拍。但是由于路口環(huán)境復(fù)雜，檢測(cè)區(qū)域內(nèi)一旦有反光、陰影等干擾背景，就會(huì)影響圖像處理的可靠性，晝夜轉(zhuǎn)換也會(huì)造成監(jiān)測(cè)的誤差，如果遇到雨天、霧天等惡劣天氣，可能會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)區(qū)域的檢測(cè)能力完全喪失，所以視頻檢測(cè)的抓拍效率比較低。另外也有提出使用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，雖然其精確度比較高，但是由于成本比較高，所以不能大面積推廣。
[0003]RFID技術(shù)是一種利用射頻信號(hào)通過(guò)電磁感應(yīng)或電磁傳播從而實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞，并自動(dòng)識(shí)別被標(biāo)識(shí)物的技術(shù)。其主要優(yōu)點(diǎn)是防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、可以遠(yuǎn)距離識(shí)別、讀取速度快、一次可以讀取多個(gè)電子標(biāo)簽，且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，不受天氣的影響。由于能夠自動(dòng)識(shí)別來(lái)往車(chē)輛，無(wú)需車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，所以在交通監(jiān)管領(lǐng)域有廣泛的使用前景，目前在高速公路上使用的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)就是利用RFID技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明詳細(xì)說(shuō)明了一種基于RFID射頻技術(shù)基礎(chǔ)之上的闖紅燈抓拍系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)思想和實(shí)施方法。
[0005]一套完整的RFID闖紅燈抓拍系統(tǒng)由以下三個(gè)部分組成:
(一)RFID電子車(chē)牌:給車(chē)輛安裝RFID電子車(chē)牌，該電子車(chē)牌里存儲(chǔ)了經(jīng)過(guò)加密的車(chē)輛信息，加密后的電子車(chē)牌不可能被訪制，有效杜絕了套牌現(xiàn)象。每輛車(chē)只配備一個(gè)電子車(chē)牌，且貼在車(chē)窗玻璃上不可以拆除，一旦拆除就不能使用。電子車(chē)牌的數(shù)據(jù)只能由授權(quán)的無(wú)線識(shí)別器讀取。
[0006](二)讀卡器:讀卡器安裝在路口附近，天線架設(shè)在支架橫桿上，每個(gè)車(chē)道對(duì)應(yīng)一部探測(cè)天線。當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入讀寫(xiě)器發(fā)出的無(wú)線射頻信號(hào)區(qū)后，安裝在車(chē)上的電子車(chē)牌接收讀卡器發(fā)出的射頻信號(hào)。電子車(chē)牌內(nèi)有一個(gè)協(xié)振電路，其頻率與讀卡器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵(lì)下，協(xié)振電路產(chǎn)生共振，從而獲得能量啟動(dòng)電子車(chē)牌控制電路和射頻電路發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的數(shù)據(jù)。讀卡器讀取信息并解碼后，將車(chē)輛信息送至違章數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
[0007](三)高清相機(jī):當(dāng)信號(hào)燈為紅燈讀卡器檢測(cè)到有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，觸發(fā)高清圖像采集單元對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行圖像采集，并提供違章車(chē)輛的違章行為、違章時(shí)間、違章地點(diǎn)等基礎(chǔ)信肩、O
[0008]RFID闖紅燈違章抓拍原理主要是利用一套R(shí)FID的定位算法，該算法通過(guò)電子標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間的通信，獲取兩者之間的無(wú)線射頻信號(hào)強(qiáng)度值進(jìn)而計(jì)算出兩者之間的距離。系統(tǒng)運(yùn)行前根據(jù)路口的實(shí)際情況預(yù)先設(shè)置闖紅燈的信號(hào)強(qiáng)度區(qū)域值，當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的車(chē)輛進(jìn)入該區(qū)域時(shí)則認(rèn)為闖紅燈。
[0009]RFID闖紅燈抓拍控制流程圖見(jiàn)說(shuō)明書(shū)附圖2
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是RFID闖紅燈工作原理圖
MlOl:讀寫(xiě)器將無(wú)線電載波信號(hào)經(jīng)過(guò)發(fā)射天線向外發(fā)射
M102:電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線的工作區(qū)域時(shí)，電子標(biāo)簽被激活，將自身的信息代碼經(jīng)天線發(fā)射出去
M103:天線接收電子標(biāo)簽發(fā)射的信號(hào)，經(jīng)天線的調(diào)節(jié)器傳輸給讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器對(duì)接收到的車(chē)輛信息解碼后傳輸給車(chē)輛違章數(shù)據(jù)處理中心。
[0011]
圖2是RFID闖紅燈抓拍控制流程圖
FlOl:信號(hào)燈為紅燈信號(hào)時(shí)，打開(kāi)讀寫(xiě)器功能，此時(shí)天線發(fā)送載波信號(hào)，準(zhǔn)備接收闖紅燈車(chē)輛的電子標(biāo)簽信息
F102:當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的車(chē)進(jìn)入預(yù)先設(shè)定的發(fā)射天線闖紅燈工作區(qū)域，讀卡器接收違章車(chē)輛的信息
F103:觸發(fā)高清相機(jī)抓拍第一張違章行為照片
F104:根據(jù)無(wú)線信號(hào)接收的強(qiáng)度和信號(hào)傳輸距離計(jì)算出車(chē)輛的位置，計(jì)算車(chē)輛在紅燈狀態(tài)下是否有前進(jìn)行為
F105:當(dāng)車(chē)輛在紅燈狀態(tài)下繼續(xù)前進(jìn)，觸發(fā)高清相機(jī)抓拍第二張照片F(xiàn)106:信號(hào)燈為綠燈信號(hào)時(shí)，關(guān)閉讀寫(xiě)器功能，此時(shí)天線不發(fā)送載波信號(hào)，模塊消耗的電流最小，在此狀態(tài)下，模塊不能使用綜上所述，本發(fā)明具有以下技術(shù)特點(diǎn):
利用車(chē)輛電子標(biāo)簽可以有效解決套牌、故意污染車(chē)牌、遮擋車(chē)牌等行為RFID具有自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛功能，無(wú)需車(chē)牌圖像識(shí)別軟件，解決了因圖像不清晰而造成車(chē)牌無(wú)法識(shí)別的問(wèn)題
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:利用RFID識(shí)別技術(shù)以及RFID定位技術(shù)各車(chē)道的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
2.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:有效解決套牌、故意污染車(chē)牌、遮擋車(chē)牌等行為。
3.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:RFID具有自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛功能，無(wú)需車(chē)牌圖像識(shí)別軟件，解決了因圖像不清晰而造成車(chē)牌無(wú)法識(shí)別的問(wèn)題。
4.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、可以遠(yuǎn)距離識(shí)別、讀取速度快、一次可以讀取多個(gè)電子標(biāo)簽。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK103456173SQ201210174844
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月31日
【發(fā)明者】徐成琦 申請(qǐng)人:徐成琦