專(zhuān)利名稱(chēng)：基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通電氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，都市里的綜合商圈、交通樞紐的大型停車(chē)庫(kù)越來(lái)越常見(jiàn)。大型停車(chē)庫(kù)體量大、方便停車(chē)，但對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有記住自己的精確停車(chē)位置， 在龐大的停車(chē)庫(kù)內(nèi)反向?qū)ぼ?chē)將非常困難。目前已有一些停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，以幫助用戶(hù)尋車(chē)。但現(xiàn)有的尋車(chē)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的定位都精確到某一具體停車(chē)位。這樣做，固然極大地便利了用戶(hù)尋車(chē)，但對(duì)停車(chē)數(shù)據(jù)、車(chē)輛信息、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及處理等方面都提出了很高的要求，這樣會(huì)增加設(shè)備投入成本，也會(huì)增加維護(hù)成本。而實(shí)踐中，大多情況下用戶(hù)對(duì)尋車(chē)的要求是只要獲取一個(gè)包含若干車(chē)位的區(qū)域信息即可。因?yàn)樵谝暰€(xiàn)可及的一定區(qū)域范圍內(nèi)，用戶(hù)是很容易識(shí)別出自己的車(chē)輛的。因此，現(xiàn)有尋車(chē)系統(tǒng)所提供的精確停車(chē)信息，其實(shí)是有所浪費(fèi)的。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種成本低、尋車(chē)便利的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成本低、尋車(chē)便利的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，包括分別設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)總?cè)肟凇⒏鞣謪^(qū)入口處的牌照識(shí)別裝置，與所述牌照識(shí)別裝置數(shù)據(jù)連接的停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器，還包括分別設(shè)置在所述停車(chē)場(chǎng)的人行出入口處的智能尋車(chē)查詢(xún)終端。較佳地，所述智能尋車(chē)查詢(xún)終端與所述停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù)連接。較佳地，所述牌照識(shí)別裝置至少包括攝像設(shè)備。較佳地，所述牌照識(shí)別裝置還包括圖像識(shí)別模塊。較佳地，所述智能尋車(chē)查詢(xún)終端為觸摸屏顯示器。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)系統(tǒng)，利用圖像識(shí)別技術(shù)，提高了用戶(hù)尋車(chē)的便利性，節(jié)約了尋車(chē)時(shí)間。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

圖I是本實(shí)用新型的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2是本實(shí)用新型的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)的使用流程圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)一具體實(shí)施例，應(yīng)用在一停車(chē)場(chǎng)中。本具體實(shí)施例中，該停車(chē)場(chǎng)具有一個(gè)總?cè)肟谔?0，還具有一個(gè)供車(chē)輛駛出的出口處50，以及三個(gè)供行人進(jìn)出的人行出入口處31、32、33。該停車(chē)場(chǎng)根據(jù)場(chǎng)地條件和管理要求，被劃分不同的區(qū)域，形成A、B、C、D分區(qū)，并各自具有分區(qū)入口處11、12、13、14。對(duì)停車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，尋車(chē)時(shí)，并不需要精確到具體停車(chē)位，而是能知道準(zhǔn)確的停車(chē)分區(qū)，就可以很容易地識(shí)別出自己車(chē)輛。本實(shí)用新型的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)包括分別設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)總?cè)肟?10的牌照識(shí)別裝置20，設(shè)置在各分區(qū)入口處的牌照識(shí)別裝置21、22、23、24。各個(gè)牌照識(shí)別裝置分別與停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器(圖中未示出)連接，可以接受數(shù)據(jù)或輸出數(shù)據(jù)。上述牌照識(shí)別裝置至少包括攝像設(shè)備例如攝像頭，還包括圖像識(shí)別模塊，用于識(shí)別攝像頭獲取的圖像中的數(shù)字、字母等信息。圖像識(shí)別模塊為現(xiàn)有技術(shù)，可將抓拍到的牌照?qǐng)D片進(jìn)行分析、識(shí)別后，將牌照號(hào)碼提取出來(lái)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)。本文不累贅述。本實(shí)用新型的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)還包括分別設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)人行出入口處的智能尋車(chē)查詢(xún)終端41、42、43，各智能尋車(chē)查詢(xún)終端也分別與停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù)連接。本實(shí)施例中，智能尋車(chē)查詢(xún)終端為觸摸屏顯示器，供用戶(hù)輸入查詢(xún)信息，并顯示查詢(xún)結(jié)果。以下詳述本實(shí)用新型的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)的使用方法，包括以下步驟步驟一，在停車(chē)場(chǎng)總?cè)肟谔?0設(shè)置總?cè)肟谂普兆R(shí)別裝置20，在停車(chē)場(chǎng)各分區(qū)的入口處11、12、13、14分別設(shè)置分區(qū)入口牌照識(shí)別裝置21、22、23、24。在停車(chē)場(chǎng)的人行出入口處31、32、33分別設(shè)置智能尋車(chē)查詢(xún)終端41、42、43。步驟二，在車(chē)輛進(jìn)入總?cè)肟谔?0時(shí)，通過(guò)總?cè)肟谂普兆R(shí)別裝置20獲取車(chē)輛的車(chē)輛信息。具體地，車(chē)輛信息為車(chē)輛的牌照信息，車(chē)輛入庫(kù)時(shí)間信息，或車(chē)輛的牌照信息和車(chē)輛入庫(kù)時(shí)間信息。在車(chē)輛一邊尋找停車(chē)位一邊通過(guò)各分區(qū)時(shí)，例如，車(chē)輛依次路過(guò)總?cè)肟谔?0、C分區(qū)出口處13，進(jìn)入D分區(qū)入口處14，最后停放在D分區(qū)。本實(shí)用新型的系統(tǒng)依次利用總?cè)肟谂普兆R(shí)別裝置20、C分區(qū)出口處牌照識(shí)別裝置23、D分區(qū)出口處牌照識(shí)別裝置24，依次獲取車(chē)輛的最新車(chē)輛信息，并將最末一個(gè)最新車(chē)輛信息(如本實(shí)施例中牌照識(shí)別裝置24獲得的車(chē)輛信息)，存入停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器。步驟三，用戶(hù)停車(chē)后，離車(chē)辦事。用戶(hù)回到停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì)選擇一個(gè)人行出入口進(jìn)入停車(chē)庫(kù)。此時(shí)，用戶(hù)可以在該人行出入口處的智能尋車(chē)查詢(xún)終端41 (或是智能尋車(chē)查詢(xún)終端42，或智能尋車(chē)查詢(xún)終端43)上輸入車(chē)輛查詢(xún)信息。具體地，上述車(chē)輛查詢(xún)信息為車(chē)輛的停車(chē)卡號(hào)，或牌照信息，或車(chē)輛入庫(kù)時(shí)間信息之一，或任意的組合。更進(jìn)一步，車(chē)輛查詢(xún)信息也可以是上述信息的一部分，例如，牌照信息中的幾個(gè)數(shù)字(例如，滬A**158)，車(chē)輛入庫(kù)時(shí)間信息的一個(gè)時(shí)間段(例如，14:25-14:55)。步驟四，該智能尋車(chē)查詢(xún)終端根據(jù)輸入的上述車(chē)輛查詢(xún)信息，在智能尋車(chē)查詢(xún)終端上查詢(xún),并顯示符合查詢(xún)條件的車(chē)輛的停車(chē)的D分區(qū)。用戶(hù)根據(jù)智能尋車(chē)查詢(xún)終端上顯示的“D分區(qū)”信息，就可以很容易地找到自己的車(chē)。在其他實(shí)施例中，進(jìn)一步地，智能查詢(xún)終端還可以顯示從該人行出入口到達(dá)該停車(chē)分區(qū)的最佳到達(dá)路徑。尤其是，在不同的實(shí)施例中當(dāng)上述車(chē)輛查詢(xún)信息為車(chē)輛的停車(chē)卡號(hào)時(shí)，本實(shí)用新型的系統(tǒng)就可以很容易地與現(xiàn)有的停車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)整合在一起。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于包括分別設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)總?cè)肟?、各分區(qū)入口處的牌照識(shí)別裝置，與所述牌照識(shí)別裝置數(shù)據(jù)連接的停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器，還包括分別設(shè)置在所述停車(chē)場(chǎng)的人行出入口處的智能尋車(chē)查詢(xún)終端。
2.如權(quán)利要求I所述的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于所述牌照識(shí)別裝置至少包括攝像設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于所述牌照識(shí)別裝置還包括圖像識(shí)別模塊。
4.如權(quán)利要求I所述的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于所述智能尋車(chē)查詢(xún)終端與所述停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù)連接。
5.如權(quán)利要求I所述的基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，其特征在于所述智能尋車(chē)查詢(xún)終端為觸摸屏顯示器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于牌照識(shí)別的停車(chē)庫(kù)尋車(chē)系統(tǒng)，包括分別設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)總?cè)肟?、各分區(qū)入口處的牌照識(shí)別裝置，與所述牌照識(shí)別裝置數(shù)據(jù)連接的停車(chē)庫(kù)數(shù)據(jù)服務(wù)器，還包括設(shè)置在所述停車(chē)場(chǎng)的人行出入口處的智能尋車(chē)查詢(xún)終端。本實(shí)用新型的停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)系統(tǒng)，利用圖像識(shí)別技術(shù)，提高了用戶(hù)尋車(chē)的便利性，節(jié)約了尋車(chē)時(shí)間。
文檔編號(hào)G08G1/123GK202472958SQ20112055688
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者劉玉喆, 戴孫放, 王任杰, 王宗暐, 陳洪 申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院