專利名稱：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，具體地說是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車在我國(guó)越來越普及，伴隨著汽車數(shù)量的增加，目前停車難的問題也越來越嚴(yán)重。雖然政府和企業(yè)投資的停車場(chǎng)規(guī)模越來越大，但是，當(dāng)車主進(jìn)入停車場(chǎng)后卻不知哪里有空車位可以停車，往往進(jìn)入停車場(chǎng)后找不到車位或者到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)被告知車位已滿不得不去別的停車場(chǎng)找車位。傳統(tǒng)停車場(chǎng)不僅在管理方面存在著管理困難和服務(wù)效率低的問題，而且還給車主添加了不必要的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其不僅能夠減少車主找車位停車的時(shí)間，而且易于管理、服務(wù)效率高。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括車位控制終端、停車場(chǎng)控制服務(wù)器、顯示屏、通訊網(wǎng)絡(luò)、上位服務(wù)器和客戶端，所述車位控制終端與所在停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接，所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器和客戶端通過通訊網(wǎng)絡(luò)與上位服務(wù)器連接；其特征是，所述車位控制終端包括控制器、無線模塊、重力傳感器、車位擋車器和車牌識(shí)別系統(tǒng)；所述的無線模塊、重力傳感器、車位擋車器和車牌識(shí)別系統(tǒng)分別與控制器連接，所述控制器通過無線模塊與所在停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接；所述顯示屏有多個(gè)，與所在的停車場(chǎng)控制服務(wù)器相連，設(shè)置在停車場(chǎng)的多個(gè)位置，用于顯示停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息和對(duì)應(yīng)行進(jìn)箭頭；所述通訊網(wǎng)絡(luò)包括電話公共網(wǎng)或GPRS公共網(wǎng)絡(luò)或3G公共網(wǎng)絡(luò)；所述客戶端包括手機(jī)或PC或特制手持終端。所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器包括安裝有應(yīng)用軟件的計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是通過物聯(lián)網(wǎng)將車主、汽車、停車場(chǎng)有機(jī)的聯(lián)系起來，通過停車場(chǎng)服務(wù)器與上位服務(wù)器之間網(wǎng)與網(wǎng)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了車主、汽車、以及停車場(chǎng)之間物與物的聯(lián)系，從而不僅使得車主停車更容易、更省時(shí)，更省心，而且使停車場(chǎng)的管理更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示車位控制終端的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1車位控制終端、11控制器、12無線模塊、13車牌識(shí)別系統(tǒng)、14重力傳感器、 15車位擋車器、2停車場(chǎng)控制服務(wù)器、3顯示屏、4通訊網(wǎng)絡(luò)、5上位服務(wù)器、6客戶端。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括車位控制終端1、停車場(chǎng)控制服務(wù)器2、顯示屏3、通訊網(wǎng)絡(luò)4、上位服務(wù)器5和客戶端6 ；所述車位控制終端1包括控制器11、無線模塊12、車牌識(shí)別系統(tǒng)13、重力傳感器14和車位擋車器15，如圖2所示，所述的無線模塊12、車牌識(shí)別系統(tǒng)13、重力傳感器14和車位擋車器15分別與控制器11連接， 所述控制器11通過無線模塊12與對(duì)應(yīng)停車場(chǎng)控制服務(wù)器2連接；所述顯示屏3與對(duì)應(yīng)停車場(chǎng)控制服務(wù)器2相連，設(shè)置在停車場(chǎng)的多個(gè)位置，用于顯示停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息和對(duì)應(yīng)行進(jìn)箭頭；所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器2和客戶端6通過通訊網(wǎng)絡(luò)4與上位服務(wù)器5連接。所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器2包括安裝有應(yīng)用軟件的計(jì)算機(jī)；所述通訊網(wǎng)絡(luò)4包括電話公共網(wǎng)或 GPRS公共網(wǎng)絡(luò)或3G公共網(wǎng)絡(luò)；所述客戶端6包括手機(jī)或PC或特制手持終端。車主通過手機(jī)或PC或特制手持終端等客戶端與上位服務(wù)器進(jìn)行通訊，只需輸入目的地，該系統(tǒng)將自動(dòng)檢索目的地周圍一定距離之內(nèi)的所有停車場(chǎng)的信息；并且有“一鍵快速預(yù)訂”和“自主預(yù)訂”兩方面可供用戶選擇。“一鍵快速預(yù)訂”即系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)目的地周圍停車場(chǎng)距離目的地的距離由近及遠(yuǎn)排序，系統(tǒng)將根據(jù)遠(yuǎn)近優(yōu)先級(jí)、停車場(chǎng)是否有空車位而進(jìn)行篩選并為用戶自動(dòng)智能化的預(yù)訂；“自主預(yù)訂”則是車主根據(jù)系統(tǒng)提供的目的地附近的停車場(chǎng)進(jìn)行自主選擇所要預(yù)定的停車場(chǎng)。上位服務(wù)器根據(jù)用戶所發(fā)送的信息，根據(jù)數(shù)據(jù)庫中現(xiàn)有數(shù)據(jù)，找到車主預(yù)定的停車場(chǎng)，并向該停車場(chǎng)控制服務(wù)器發(fā)送信息，通知停車場(chǎng)為該車主預(yù)留停車位，并向車主發(fā)送確認(rèn)信息。停車場(chǎng)預(yù)留停車位后，停車場(chǎng)控制服務(wù)器將向上位服務(wù)器發(fā)送最新數(shù)據(jù)；上位服務(wù)器更新數(shù)據(jù)。如果車主超過預(yù)定時(shí)間未到停車場(chǎng)，停車場(chǎng)控制服務(wù)器將與上位服務(wù)器反饋相關(guān)信息，并取消該車主的預(yù)約，其他用戶可以繼續(xù)預(yù)定此停車位。車主預(yù)定停車位時(shí)需要提供車牌號(hào)碼和手機(jī)號(hào)碼，車牌號(hào)碼用于停車場(chǎng)根據(jù)車主預(yù)定預(yù)留停車位，車主手機(jī)號(hào)碼以便停車位預(yù)定確認(rèn)以及預(yù)定費(fèi)用的結(jié)算。預(yù)定停車位的車主進(jìn)入所預(yù)定的停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)顯示屏顯示的預(yù)定車位位置信息及對(duì)應(yīng)行進(jìn)指引箭頭到達(dá)所預(yù)定的車位。當(dāng)車輛進(jìn)入停車位前經(jīng)過重力傳感器，重力傳感器檢測(cè)到車輛經(jīng)過將通知控制器打開車位擋車器并啟動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別系統(tǒng)將采集該車的車牌并把此車牌信息發(fā)送到上位服務(wù)器，完成車輛信息采集過程。車輛離開停車位后，重力傳感器向上位服務(wù)器發(fā)送車輛離開停車位的信息，上位服務(wù)器則將該車位停車信息發(fā)送給預(yù)定該車位的車主，以防止車位被盜用。普通車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)顯示屏顯示車位信息進(jìn)行是否停車，如果有空閑車位，車主根據(jù)顯示屏顯示的空閑車位位置信息及對(duì)應(yīng)行進(jìn)指引箭頭到達(dá)所要停車的挺車位。當(dāng)車輛進(jìn)入停車位前經(jīng)過重力傳感器，重力傳感器檢測(cè)到車輛經(jīng)過將通知控制器打開車位擋車器并啟動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別系統(tǒng)將采集該車的車牌并把此車牌信息發(fā)送到上位服務(wù)器，完成車輛信息采集過程。車輛離開停車位后，重力傳感器向上位服務(wù)器發(fā)送車輛離開停車位的信息。車輛停車完畢離開時(shí)，到達(dá)停車場(chǎng)出口處時(shí)，停車場(chǎng)管理員啟動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別其車牌，根據(jù)停車時(shí)車牌及停車信息通過計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。本實(shí)用新型通過物聯(lián)網(wǎng)將車主、汽車、停車場(chǎng)有機(jī)的聯(lián)系起來，通過停車場(chǎng)服務(wù)器與上位服務(wù)器之間網(wǎng)與網(wǎng)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了車主、汽車、以及停車場(chǎng)之間物與物的聯(lián)系，從而不僅使得車主停車更容易、更省時(shí)，更省心，而且使停車場(chǎng)的管理更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)。
權(quán)利要求1.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括車位控制終端、停車場(chǎng)控制服務(wù)器、顯示屏、通訊網(wǎng)絡(luò)、上位服務(wù)器和客戶端，所述車位控制終端與所在停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接，所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器和客戶端通過通訊網(wǎng)絡(luò)與上位服務(wù)器連接；其特征是，所述車位控制終端包括控制器、無線模塊、重力傳感器、車位擋車器和車牌識(shí)別系統(tǒng); 所述的無線模塊、重力傳感器、車位擋車器和車牌識(shí)別系統(tǒng)分別與控制器連接，所述控制器通過無線模塊與所在停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接；所述顯示屏有多個(gè)，與所在的停車場(chǎng)控制服務(wù)器相連，設(shè)置在停車場(chǎng)的多個(gè)位置，用于顯示停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息和對(duì)應(yīng)行進(jìn)箭頭；所述通訊網(wǎng)絡(luò)包括電話公共網(wǎng)或GPRS公共網(wǎng)絡(luò)或3G公共網(wǎng)絡(luò)； 所述客戶端包括手機(jī)或PC或特制手持終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征是，所述停車場(chǎng)控制服務(wù)器包括安裝有應(yīng)用軟件的計(jì)算機(jī)。
專利摘要一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括車位控制終端、停車場(chǎng)控制服務(wù)器、顯示屏、通訊網(wǎng)絡(luò)、上位服務(wù)器和客戶端；車位控制終端包括控制器、無線模塊、車牌識(shí)別系統(tǒng)、重力傳感器和車位擋車器，并通過無線模塊與停車場(chǎng)服務(wù)器連接；顯示屏與所在停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接，用于顯示停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息和對(duì)應(yīng)行進(jìn)箭頭；停車場(chǎng)控制服務(wù)器和客戶端通過通訊網(wǎng)絡(luò)與上位服務(wù)器連接。本實(shí)用新型通過物聯(lián)網(wǎng)將車主、汽車、停車場(chǎng)有機(jī)的聯(lián)系起來，通過停車場(chǎng)服務(wù)器與上位服務(wù)器之間網(wǎng)與網(wǎng)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了車主、汽車、以及停車場(chǎng)之間物與物的聯(lián)系，從而不僅使得車主停車更容易、更省時(shí)，更省心，而且使停車場(chǎng)的管理更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)。
文檔編號(hào)G08G1/14GK201984639SQ20112011201
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者施蘇寶, 楊棟華, 謝忠源 申請(qǐng)人:謝忠源