專利名稱：基于gps定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
道路上經(jīng)常存在危險(xiǎn)區(qū)域(事故區(qū)，施工區(qū)，交通管制區(qū))，現(xiàn)有的模式下，只能通 過維護(hù)持續(xù)的工作人員對將要進(jìn)入該危險(xiǎn)區(qū)域的車輛進(jìn)行人工疏導(dǎo)，這種被動的方式不但 效率低，而且效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提出一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò) 的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，該基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)能有效保 障車輛行駛安全。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，在運(yùn)行車輛上設(shè)有 車載GPS終端，車載GPS終端與用于存儲GPS位置信息的數(shù)據(jù)庫無線通信連接，后臺服務(wù)器 與數(shù)據(jù)庫相連，后臺服務(wù)器上設(shè)有1)用于從數(shù)據(jù)庫獲取車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的車輛當(dāng)前位 置數(shù)據(jù)獲取單元、2)用于存儲危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲單元以及3)用于根據(jù) 車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)與危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)計(jì)算車輛與危險(xiǎn)區(qū)域之間的距離以及將該 距離與預(yù)設(shè)報(bào)警距離相比較得出是否需要報(bào)警結(jié)論的距離計(jì)算及報(bào)警決策單元；后臺服務(wù) 器與車載GPS終端無線通信連接。車載GPS終端上具有報(bào)警器。所述的后臺服務(wù)器上設(shè)有云計(jì)算處理器。有益效果本實(shí)用新型的基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，采用GPS 定位技術(shù)來確定車輛的位置，并計(jì)算車輛與危險(xiǎn)區(qū)域的距離，當(dāng)達(dá)到一定預(yù)設(shè)距離時，及時 為車輛發(fā)出報(bào)警，提示車輛繞行或減速，能有效減少車輛安全事故的發(fā)生。

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例1的基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)的工作 流程圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明實(shí)施例1 參見圖1，一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，在運(yùn)行車輛上設(shè)有車載GPS終端，車載GPS終端與用于存儲GPS位置信息的數(shù)據(jù)庫無線通信連接，后 臺服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫相連，后臺服務(wù)器上設(shè)有1)用于從數(shù)據(jù)庫獲取車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的車 輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)獲取單元、2)用于存儲危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)的危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù) 據(jù)存儲單元以及3)用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)與危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)計(jì)算車輛與危 險(xiǎn)區(qū)域之間的距離以及將該距離與預(yù)設(shè)報(bào)警距離相比較得出是否需要報(bào)警結(jié)論的距離計(jì) 算及報(bào)警決策單元；后臺服務(wù)器與車載GPS終端無線通信連接。所述的后臺服務(wù)器上設(shè)有 云計(jì)算處理器。如圖2所示，本實(shí)施例的基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)， 其工作過程如下1.在車輛上安 裝車載GPS終端即內(nèi)嵌GPS芯片的車載終端，對車輛的位置進(jìn)行實(shí) 時的GPS定位，車輛的定位數(shù)據(jù)或速度數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)最終存儲在數(shù)據(jù)庫中。2.將收集到的GPS定位數(shù)據(jù)，利用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給后臺云計(jì)算處理器。3.在后臺云計(jì)算處理器中，收集到的GPS定位數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時計(jì)算，通過每秒GPS定 位數(shù)據(jù)的變化，計(jì)算車輛的實(shí)際行駛速度及方向，和預(yù)設(shè)危險(xiǎn)區(qū)域的位置信息進(jìn)行比較計(jì) 算，得出預(yù)警信息。4.將預(yù)警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給車載GPS終端。
權(quán)利要求1.一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，在運(yùn)行 車輛上設(shè)有車載GPS終端，車載GPS終端與用于存儲GPS位置信息的數(shù)據(jù)庫無線通信連接， 后臺服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫相連，后臺服務(wù)器上設(shè)有1)用于從數(shù)據(jù)庫獲取車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的 車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)獲取單元、2)用于存儲危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)的危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置 數(shù)據(jù)存儲單元以及3)用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)與危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)計(jì)算車輛與 危險(xiǎn)區(qū)域之間的距離以及將該距離與預(yù)設(shè)報(bào)警距離相比較得出是否需要報(bào)警結(jié)論的距離 計(jì)算及報(bào)警決策單元；后臺服務(wù)器與車載GPS終端無線通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，其 特征在于，所述的后臺服務(wù)器上設(shè)有云計(jì)算處理器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，在運(yùn)行車輛上設(shè)有車載GPS終端，車載GPS終端與用于存儲GPS位置信息的數(shù)據(jù)庫無線通信連接，后臺服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫相連，后臺服務(wù)器上設(shè)有1)用于從數(shù)據(jù)庫獲取車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)獲取單元、2)用于存儲危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)的危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)存儲單元以及3)用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)與危險(xiǎn)區(qū)域相關(guān)的位置數(shù)據(jù)計(jì)算車輛與危險(xiǎn)區(qū)域之間的距離以及將該距離與預(yù)設(shè)報(bào)警距離相比較得出是否需要報(bào)警結(jié)論的距離計(jì)算及報(bào)警決策單元；后臺服務(wù)器與車載GPS終端無線通信連接。該基于GPS定位信息和無線通信網(wǎng)絡(luò)的車輛安全預(yù)警系統(tǒng)能有效保障車輛行駛安全。
文檔編號G08G1/16GK201918031SQ201120015718
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者曲濤 申請人:曲濤