專利名稱：用于管理機(jī)動(dòng)車輛停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)和方法
用于管理機(jī)動(dòng)車輛停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)和方法
背景技術(shù)：
公共道路主要有利于機(jī)動(dòng)車輛交通。車輛停放通常作為車輛快速公路附帶的次要利益而提供。因此，停車區(qū)是固有地有限的公共資源。在城市環(huán)境中，當(dāng)?shù)卣ǔＭㄟ^規(guī)章制度管制公共道路路邊、市政停車場(chǎng)內(nèi)和其他公共地產(chǎn)上的停車，所述規(guī)章制度既要提供收入又要促進(jìn)公共安全和健康。通常，通過經(jīng)由用于固定時(shí)間段停車的停車計(jì)費(fèi)器評(píng)估的收費(fèi)方案，通過為住宅、商業(yè)或者特殊用途的停車區(qū)發(fā)放許可證，以及通過管制包括停車區(qū)的地產(chǎn)的允許使用的分區(qū)制而管制公共停車區(qū)。私人擁有的地產(chǎn)上的停車經(jīng)常通過按小時(shí)收費(fèi)或者某種形式的停車合同而提供。滿足駕車者的停車需求要求不只是簡(jiǎn)單地找到供應(yīng)與需求之間的平衡，然而即使當(dāng)停車需求相當(dāng)大、反復(fù)性的且事先已知，高效地分配和管理街道上的停車的能力仍然是難以捉摸的。例如，城市停車位特征性地經(jīng)歷廣泛傾斜的需求和利用的時(shí)段，其中在一些時(shí)段內(nèi)(經(jīng)常在夜間)存在低需求和輕度使用，而在其他時(shí)間存在大量的需求和使用。還有，僅僅找到可用的停車區(qū)只是開始，因?yàn)橥＼囄坏碾S后的占用也必須在適用的規(guī)則下被允許。 但是，停車規(guī)章經(jīng)常是復(fù)雜且令人困惑的，其具有對(duì)于住宅和商業(yè)區(qū)的停車的時(shí)間限制，工作時(shí)間期間在鄰區(qū)內(nèi)進(jìn)行的停車執(zhí)法，裝載區(qū)規(guī)則以及管控所有時(shí)間出現(xiàn)的消防栓附近的停車的規(guī)則的停車執(zhí)法，以及依賴于市政當(dāng)局的為了適應(yīng)選擇的假日而制定的停車規(guī)章的例外情況。因此，對(duì)街道上停車的管制控制的影響影響所有的駕車者以及城市居民、當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和使用或者依賴于街道上停車的其他方。尋求停放其機(jī)動(dòng)車輛的場(chǎng)所的司機(jī)最直接地受到管制的停車控制的影響。尋找停車位浪費(fèi)時(shí)間、促成交通擁塞、造成挫折感并且產(chǎn)生污染，而例如通過允許停車計(jì)費(fèi)器到期而違反停車規(guī)則可能導(dǎo)致停車罰單、罰款或拖車。這些駕車者因而需要容易地確定街道上停車的可用性并且確保一旦停車遵守了停車規(guī)章。實(shí)時(shí)的且基于賬戶的停車服務(wù)通過智能停車設(shè)備和停車服務(wù)亭網(wǎng)絡(luò)而提供。每個(gè)停車設(shè)備或亭物理地位于一個(gè)或多個(gè)機(jī)動(dòng)車輛停車位附近。傳感器也物理地位于每個(gè)停車位處以便確定是否停放了車輛。每個(gè)停車位具有停車可用性狀態(tài)指示器，該指示器以類似于用于停車位的交通燈的方式對(duì)于遠(yuǎn)處的車輛中的駕車者可見。停車服務(wù)在一個(gè)或多個(gè)服務(wù)器上執(zhí)行并且維持關(guān)于停車位、停車政策、停車事件和賬戶的實(shí)時(shí)信息。來自停車設(shè)備、 亭和傳感器的信息被收集到停車服務(wù)中，這些停車服務(wù)可以改變停車設(shè)備的狀態(tài)和其他內(nèi)部狀態(tài)。停車服務(wù)也通過在線服務(wù)與司機(jī)、城市居民、當(dāng)?shù)厣碳摇⑼＼噲?zhí)法人員和其他利益相關(guān)者交互。司機(jī)可以擁有停車賬戶并且可以通過允許停車服務(wù)讀取停車身份證、司機(jī)的駕駛證或信用卡或者通過讀取牌照或其他車輛標(biāo)識(shí)符而為停車事件建立停車身份。


圖1為示出依照一個(gè)實(shí)施例的用于提供商家和購(gòu)物者友好的停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)的框圖。圖2為通過舉例示出用在圖1的系統(tǒng)中的具有車輛傳感器和停車指示器的智能停車設(shè)備的圖示。圖3為示出圖1的停車服務(wù)的功能框圖。圖4為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于顯示停車可用性服務(wù)的例程的流程圖。圖5A-5B為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于“記錄占用”服務(wù)的例程的流程圖。圖6為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于“登記”服務(wù)的例程的流程圖。圖7為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于“保留該車位”服務(wù)的例程的流程圖。圖8為示出用在圖7的例程中的用于確定停車期限的例程的流程圖。圖9為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于預(yù)訂服務(wù)的例程的流程圖。圖10為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于延長(zhǎng)預(yù)訂服務(wù)的例程的流程圖。圖11為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于“尋找我的汽車”服務(wù)的例程的流程圖。圖12為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于反復(fù)預(yù)訂服務(wù)的例程的流程圖。圖13A-13B為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于客人預(yù)訂服務(wù)的例程的流程圖。圖14為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于車位租賃服務(wù)的例程的流程圖。圖15為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于驗(yàn)證停車服務(wù)的例程的流程圖。圖16為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于停車優(yōu)惠券服務(wù)的例程的流程圖。圖17為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于顧客優(yōu)先停車服務(wù)的例程的流程圖。圖18為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于旅客特權(quán)服務(wù)的例程的流程圖。圖19為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于預(yù)定交貨服務(wù)的例程的流程圖。圖20為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于代客停車服務(wù)的例程的流程圖。圖21為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于引導(dǎo)執(zhí)法服務(wù)的例程的流程圖。圖22為示出用在圖1的停車服務(wù)中的用于預(yù)定街道事件服務(wù)的例程的流程圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)時(shí)且基于賬戶的停車服務(wù)通過智能停車設(shè)備網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，該智能停車設(shè)備網(wǎng)絡(luò)用于控制和管理所有方式的機(jī)動(dòng)車輛停放。圖1為示出依照一個(gè)實(shí)施例的用于提供商家和購(gòu)物者友好的停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)10的框圖。為了簡(jiǎn)單起見，停車，不管是由當(dāng)?shù)卣刂七€是私人擁有以及不管是在路邊、車道上、車道之前的路緣坡(cutout)內(nèi)、停車場(chǎng)內(nèi)，還是在其他物理位置上，此后都將稱為“街道上停車”、“路邊停車”或者簡(jiǎn)單地稱為 “停車”。一套停車服務(wù)12通過一個(gè)或多個(gè)服務(wù)器11 (此后簡(jiǎn)單地稱為“服務(wù)器”)提供，所述服務(wù)器位于智能停車設(shè)備13a_c (此后簡(jiǎn)單地稱為“停車設(shè)備”)、傳感器14a_c和停車服務(wù)亭19的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。停車服務(wù)12是基于賬戶的并且使得駕車者和其他用戶能夠確定預(yù)訂的可用性且高效地使用停車，如下面參照?qǐng)D3開始進(jìn)一步詳細(xì)描述的。通常，遵循“智能停車服務(wù)器， 停車計(jì)費(fèi)器”方法，其中智能停車設(shè)備13a_c、傳感器14a_c、停車服務(wù)亭19和停車指示器(在上文中描述)幾乎是無狀態(tài)的，并且智能的持久性數(shù)據(jù)和商業(yè)邏輯主要駐留在服務(wù)器中。彩色編碼的指示燈和倒數(shù)計(jì)時(shí)器由停車設(shè)備、停車服務(wù)亭和停車指示器顯示以便即使當(dāng)汽車存在時(shí)也傳遞信息。例如，綠色指示與停車設(shè)備(或停車服務(wù)亭)和一組停車指示器關(guān)聯(lián)的停車位未違章，而紅色表明某種類型的違章，例如停車時(shí)間到期。這樣的信號(hào)可能對(duì)于駕車經(jīng)過的停車執(zhí)法人員是有用的。
停車設(shè)備13a_c和停車服務(wù)亭19與一個(gè)或多個(gè)停車位關(guān)聯(lián)并且允許駕車者通過停車服務(wù)服務(wù)器11預(yù)訂或者辦理街道上停車。每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19的位置是已知的。例如，可以事先確定和隨車存儲(chǔ)每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19的位置。可替換地，可以向每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19供應(yīng)全球定位系統(tǒng)(GPS)收發(fā)器，并且無論何時(shí)計(jì)費(fèi)器打開且在停車服務(wù)12中登記都可以確定GPS坐標(biāo)。每個(gè)停車設(shè)備13a-c可以包括物理停車可用性指示器(未示出)，該指示器直接地與停車設(shè)備13a-c接口或者通過停車服務(wù)服務(wù)器11遠(yuǎn)程地連接。物理停車可用性指示器可聽地或者可視地用信號(hào)向駕車者告知停車可用性。在另一實(shí)施例中，停車可用性指示器是虛擬的并且使用駕車者的移動(dòng)設(shè)備電子地提供給駕車者，所述移動(dòng)設(shè)備包括筆記本或平板計(jì)算機(jī)15、智能電話16和類似的個(gè)人電子設(shè)備以及車載導(dǎo)航或信息設(shè)備17。最后，每個(gè)停車位具有確定停車位是否被機(jī)動(dòng)車輛占用的傳感器14a_c，該傳感器直接地與停車設(shè)備13a_c接口或者通過停車服務(wù)服務(wù)器11遠(yuǎn)程地連接。停車服務(wù)12和關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備13a_c及停車服務(wù)亭19以及移動(dòng)設(shè)備15、16、17 在適用的情況下執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議以確保安全的通信。因?yàn)樗枰牟煌陌踩ㄐ欧桨负偷燃?jí)可以應(yīng)用到所有的通信上。例如，公鑰加密可以用在各種不同的安全協(xié)議中以便保護(hù)所有系統(tǒng)元件之間的通信?，F(xiàn)在將詳細(xì)地討論特定的部件。智能停車設(shè)備位于停車位處或附近。圖2為通過舉例示出用在圖1的系統(tǒng)10中的具有車輛傳感器22和停車可用性指示器23的智能停車設(shè)備21的圖示20。每個(gè)停車設(shè)備21通過網(wǎng)絡(luò)與停車服務(wù)服務(wù)器11互連。停車設(shè)備21可以通過有線或無線連接聯(lián)網(wǎng)到停車服務(wù)12中。在最簡(jiǎn)單的情況下，每個(gè)停車設(shè)備21以一對(duì)一的關(guān)系服務(wù)于單個(gè)停車位 24?？商鎿Q地，每個(gè)停車設(shè)備21可以以一對(duì)多的關(guān)系服務(wù)于多個(gè)停車位對(duì)。例如，在路邊， 一個(gè)停車設(shè)備21可以服務(wù)于兩個(gè)鄰近的停車位24。在具有相面對(duì)的停車位的停車場(chǎng)中，停車設(shè)備21可以服務(wù)于兩對(duì)相面對(duì)的停車位M。最后，若干停車設(shè)備21可以以多對(duì)多的關(guān)系服務(wù)于許多停車位M ；駕車者將路面上涂繪的數(shù)字或者標(biāo)識(shí)他們計(jì)劃使用的停車位M 的其他標(biāo)識(shí)符輸入到停車設(shè)備21之一中。在另一實(shí)施例中，停車服務(wù)亭19 (圖1中示出)位于附近以支持針對(duì)一個(gè)或多個(gè)停車位M的交互式交易。亭19不必分配給特定的一組停車位，而是可以便利地分布以便最大化市內(nèi)的利用。用戶可以簡(jiǎn)單地使用任何可用的亭19以預(yù)訂停車，從而如果在一個(gè)亭 19處形成一排等待用戶，那么這些用戶可以移動(dòng)到另一個(gè)可用的亭19并且避免進(jìn)一步的延遲?？梢栽诶绲洼喞愤呍O(shè)備中遠(yuǎn)程地容納連接到亭的停車傳感器22，并且可以在亭處向司機(jī)提供聲音和視覺反饋以便交互地辦理停車服務(wù)。亭可以通過專用軟件操作，或者執(zhí)行從停車服務(wù)服務(wù)器11遠(yuǎn)程地服務(wù)的基于Web的應(yīng)用。其他形式的亭和基于亭的功能是可能的。每個(gè)停車位M也配備有用于確定停車位M是否被車輛占用的傳感器22。傳感器22可以本地地連接到附近的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19，或者遠(yuǎn)程地連接到停車服務(wù)服務(wù)器11，這于是有利于傳感器22與附近的停車設(shè)備21之間的通信。傳感器22可以通過有線或無線連接聯(lián)網(wǎng)。傳感器22可以位于固定到停車位M內(nèi)部或者接近停車位M的街道表面上的圓球或類似堅(jiān)固的外殼內(nèi)，或者可以附接到街道路邊?？商鎿Q地，每個(gè)傳感器頁(yè)
22可以結(jié)合到使用例如基于聲音或視頻的傳感器的停車設(shè)備21中。此外，像停車設(shè)備21 一樣，傳感器22可以以與一組停車位M的一對(duì)一、一對(duì)多或者多對(duì)多的關(guān)系配置。例如， 一個(gè)基于視頻的傳感器22可以放置成同時(shí)監(jiān)視幾個(gè)停車位M。最后，每個(gè)停車位M配備有停車可用性指示器23。停車指示器23可以本地地連接到附近的停車設(shè)備21或者遠(yuǎn)程地連接到停車服務(wù)服務(wù)器11，這于是有利于停車指示器 23與附近的停車設(shè)備21之間的通信。停車指示器23可以通過有線或無線連接而聯(lián)網(wǎng)。類似于指示車輛何時(shí)可以進(jìn)入十字路口的交通燈，停車指示器23指示車輛何時(shí)可以使用停車位M。像停車設(shè)備21和傳感器22 —樣，停車指示器23可以以與一組停車位M的一對(duì)一、一對(duì)多或者多對(duì)多的關(guān)系配置。停車指示器23可以提供物理的(典型地為可聽的或者可視的)或者數(shù)字“虛擬的” 停車可用性指示。物理停車指示器23可以位于獨(dú)立的外殼內(nèi)或者位于停車設(shè)備21上或者位于常規(guī)的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19上。可替換地，停車指示器可以位于路邊或者路邊邊緣上的低輪廓外殼內(nèi)。數(shù)字停車指示器(未示出)可以從停車設(shè)備21或者其他廣播源無線地廣播到附近的機(jī)動(dòng)車輛，所述廣播源例如是本地地連接到停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19或者遠(yuǎn)程地連接到停車服務(wù)服務(wù)器11的無線發(fā)射器。數(shù)字停車指示器也可以通過諸如因特網(wǎng)之類的可公開訪問的網(wǎng)絡(luò)廣播，并且電子地交貨給用戶。例如，具有GPS或其他位置感測(cè)能力的便攜式或移動(dòng)設(shè)備15、16、17可以獲取關(guān)于附近的停車位的停車狀態(tài)指示器。最后，在一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)于每個(gè)停車位M提供停車指示器23并且將其結(jié)合到附近的停車設(shè)備21中?？商鎿Q地，停車指示器23可以處于用于一組停車位M的自動(dòng)標(biāo)志或顯示器的形式，其具有表示哪些車位可用的指示。在另一實(shí)施例中，對(duì)于每個(gè)停車位M提供簡(jiǎn)化的停車指示器(未示出)，其例如通過安裝在低輪廓外殼內(nèi)或者安裝在街道路邊上方的豎直桿內(nèi)或者通過集成到街道路邊本身中或附接到街道路邊本身上而比停車設(shè)備21具有更低的物理輪廓?？商鎿Q地，可以將簡(jiǎn)化的停車指示器嵌入到路邊中或者嵌入到實(shí)際上變成路邊本身的停車位的整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)或沿著該停車位的整個(gè)長(zhǎng)度嵌入，而不是適當(dāng)?shù)馗浇拥脚c路邊分開的部件或者以其他方式作為與路邊分開的部件而適當(dāng)?shù)靥砑?。盡管具有附接的停車指示器，但是天真的駕車者可能由于不知道指示器如何工作而不加區(qū)分地在不可用的停車位中停車。利用嵌入到路邊且用作路邊本身的停車指示器，駕車者已經(jīng)理解典型地由交通規(guī)則和停車條例要求的彩色編碼路邊的正確含義，結(jié)果，無需關(guān)于停車指示器含義的專業(yè)教育。整個(gè)路邊停車指示器可以例如使用低功率大尺度顯示器或者類似的技術(shù)來提供。停車指示器23告訴駕車者停車位M的狀態(tài)。停車指示器23可以例如通過位于停車設(shè)備21上的彩色編碼的指示器提供可視狀態(tài)指示。這些指示器可以使用白熾燈、發(fā)光二極管、反射表面以及可以只需低功率或者不被供電的類似材料實(shí)現(xiàn)。在一種彩色編碼方案下，固體紅色指示器意味著停車位M此刻不可用，固體黃色指示器意味著停車位M僅在短時(shí)間段(例如小于兩小時(shí))內(nèi)可用，并且固體綠色指示器意味著停車位M在長(zhǎng)時(shí)間段(例如兩小時(shí)或更長(zhǎng))內(nèi)可用。類似于用于殘疾人停車的藍(lán)色標(biāo)記，固體藍(lán)色指示器意味著需要例如頒發(fā)給殘疾人駕車者的特別許可證。在另一實(shí)施例中，可以例如通過向停車的駕車者顯示固體紅色指示器而將彩色方案超出顯示可用性地?cái)U(kuò)展到指示分配停車的時(shí)間到期。其他的彩色編碼發(fā)光指示器也是可能的。
可替換地，可以代替靜態(tài)彩色編碼指示器而呈現(xiàn)可視標(biāo)簽或圖標(biāo)。例如，標(biāo)簽或圖標(biāo)可以用信號(hào)向駕車者告知時(shí)間到期或者停車位被預(yù)訂。也可以通過標(biāo)簽或圖標(biāo)顯示停車位24處可用的時(shí)間量。類似地，可視標(biāo)簽或圖標(biāo)可以明確停車需要什么類型的許可證，例如殘疾人停車許可證。其他的可視標(biāo)簽或圖標(biāo)也是可能的。此外，彩色編碼發(fā)光指示器可以與閃光指示器組合。紅色閃光指示器可以用來指示停車違章或者時(shí)間到期。黃色和藍(lán)色閃光指示器可以用來用信號(hào)告知短時(shí)間段內(nèi)可用的預(yù)訂的裝載區(qū)。最后，紅色和藍(lán)色閃光指示器可以用來指示為客人駕車者預(yù)訂的停車位。固體、閃光、漸變或調(diào)節(jié)的發(fā)光指示器的其他的顏色、顏色組合和布置也可以用作停車指示器。類似地，不同于顏色的諸如形狀、位置、字母數(shù)字符號(hào)或圖標(biāo)之類的指示器可以用來區(qū)分停車可用性的狀態(tài)。在一個(gè)實(shí)施例中，可以使用類似于常規(guī)交通標(biāo)志的顏色和形狀組合。例如，為了指示停車位24的不可用性，可以顯示標(biāo)有單詞“停止”的純紅色八角形狀或者紅色八角形狀?？商鎿Q地，可以顯示標(biāo)有單詞“停車”的圓形形狀，其中對(duì)角線劃過單詞“停車”以指示禁止停車。最后，如某些形式的交通標(biāo)志中所使用的，綠色可以與圓形一起使用，黃色可以與三角形一起使用，而藍(lán)色可以與正方形一起使用。停車設(shè)備21也可以提供停車指示功能。在一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)停車設(shè)備21也可以具有優(yōu)選地位于該設(shè)備頂部以增強(qiáng)司機(jī)的觀察的指示器或顯示器25，其顯示停車時(shí)段內(nèi)剩余的時(shí)間。在另一實(shí)施例中，每個(gè)停車設(shè)備21也可以包括附加的指示器或顯示器26，用于呈現(xiàn)諸如公共服務(wù)消息或廣告之類的其他信息。當(dāng)汽車停放在與停車設(shè)備21關(guān)聯(lián)的停車位24內(nèi)時(shí)，顯示器25可以顯示停車到期之前剩余的時(shí)間。類似于常規(guī)停車設(shè)備21或者停車服務(wù)亭19，顯示器25可以在時(shí)間到期時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色指示器。當(dāng)停車位24可用時(shí)，顯示器25可以顯示在達(dá)到任何適用的時(shí)間約束之前剩下多少時(shí)間。例如，另一個(gè)駕車者可能通過停車服務(wù)服務(wù)器11單獨(dú)地預(yù)訂了停車位24，但是停車位24在預(yù)定時(shí)間前以其他方式可用。此外，停車可能由于預(yù)定的街道清潔或其他事件而變得不可用。可以在顯示器25中的時(shí)間指示上提供顏色疊加以幫助用戶理解。停車設(shè)備21不管是獨(dú)立的還是通過亭19配置，都為駕車者和其他用戶提供了與停車服務(wù)服務(wù)器11的接口。每個(gè)停車設(shè)備21和亭19包括用于標(biāo)識(shí)哪個(gè)停車位24被預(yù)訂并且確定用戶的身份的用戶接口(未示出)。當(dāng)預(yù)訂了預(yù)訂時(shí)停車設(shè)備21或亭19采取下文描述的與用戶的簡(jiǎn)化的“保留該車位”服務(wù)交易。特定的停車位24可以例如通過在地圖上顯示該車位的位置而指示。用戶的身份使用可以通過用于掃描電子銀行卡、司機(jī)駕駛證、停車身份證或者其他形式的身份的磁條或條形碼讀取器提供給停車設(shè)備21或亭19的帳號(hào)、 信用卡或借記卡號(hào)碼或者其他唯一標(biāo)識(shí)符而指示。示例性的電子銀行卡包括信用卡和借記卡?？商鎿Q地，停車設(shè)備21或亭19可以接受來自諸如智能移動(dòng)電話、筆記本或平板計(jì)算機(jī)或者類似個(gè)人電子設(shè)備之類的移動(dòng)設(shè)備15、16、17的用戶身份的例如使用藍(lán)牙、Wi-Fi或者 Wi-Max協(xié)議的無線傳輸或者有線傳輸。在另一實(shí)施例中，停車設(shè)備21可以包括可視地掃描用戶臉部或者讀取駕車者的車輛的牌照的照相機(jī)或其他輸入設(shè)備、獲取駕車者的車輛上的射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的無線發(fā)射應(yīng)答器或者標(biāo)識(shí)請(qǐng)求的用戶或者停放的車輛的其他傳感器。在又一實(shí)施例中，每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19可以包括一對(duì)照相機(jī)、街邊照相機(jī) (面向街道)和路邊照相機(jī)(面向人行道)。停車服務(wù)12是基于賬戶的。圖3為示出圖1的停車服務(wù)12的功能框圖30。停車服務(wù)12由一組服務(wù)(未示出)支持。停車服務(wù)12和這些服務(wù)用軟件實(shí)現(xiàn)，并且軟件的執(zhí)行被實(shí)現(xiàn)為一系列過程或方法模塊或步驟。停車服務(wù)12和其他相關(guān)支持服務(wù)可以在一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上執(zhí)行，這些計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以單獨(dú)地或者組合地在邏輯上構(gòu)成特定形式的“服務(wù)器”。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，Web服務(wù)器將網(wǎng)頁(yè)和內(nèi)容交貨給基于Web的客戶端，例如在移動(dòng)設(shè)備15、16、17上執(zhí)行的Web瀏覽器。取決于負(fù)載，Web服務(wù)器可以使用超過一個(gè)計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。類似地，系統(tǒng)功能的供應(yīng)在所述一個(gè)或多個(gè)服務(wù)器以及駕車者與之直接接口的不同終端用戶設(shè)備之間劃分，所述終端用戶設(shè)備例如是停車設(shè)備21、停車服務(wù)亭19和移動(dòng)設(shè)備15、16、17。程序職責(zé)在每個(gè)終端用戶設(shè)備中運(yùn)行的軟件與服務(wù)器之間劃分。該分工平衡了若干競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)，這些競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)包括終端用戶設(shè)備的低功率要求、快速用戶交互響應(yīng)以及保持終端用戶設(shè)備編程相對(duì)簡(jiǎn)單。此外，Web服務(wù)器可以由緩存Web內(nèi)容并且?guī)椭档蛶捪暮拖到y(tǒng)負(fù)載的緩存服務(wù)器支持。這些緩存服務(wù)器也可以使用超過一個(gè)計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。停車服務(wù)12的系統(tǒng)狀態(tài)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，該數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器跟蹤所有停車設(shè)備21、停車服務(wù)亭19和傳感器 24的狀態(tài)，所有停車賬戶、所有許可證、所有停車引證、所有賬單、所有停車政策等等。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以使用超過一個(gè)計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。同樣地，所述一套服務(wù)也可以通過云計(jì)算來實(shí)施。此后，為了簡(jiǎn)單起見，除非特別指出，將不考慮實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的性質(zhì)或者支持計(jì)算機(jī)的底層物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)地討論該組服務(wù)。在任何給定時(shí)間，若干協(xié)調(diào)的過程跨服務(wù)器執(zhí)行。取決于系統(tǒng)的規(guī)模，若干計(jì)算機(jī)可能需要一起工作以實(shí)現(xiàn)所述服務(wù)中的每一個(gè)。一組服務(wù)參與收集和檢驗(yàn)對(duì)于新服務(wù)的請(qǐng)求和對(duì)于現(xiàn)有服務(wù)的改變。建立新的停車政策的城市官員或停車當(dāng)局給出所述服務(wù)的特殊情況。例如，他們可能需要啟動(dòng)在特定日期的特定小時(shí)內(nèi)適用的新停車規(guī)章。用于服務(wù)的規(guī)則和參數(shù)可以通過用于許可證、規(guī)章等等的描述語言表達(dá)，其中語言中的參數(shù)對(duì)應(yīng)于政策考慮、啟用什么權(quán)利以及對(duì)其他規(guī)章和許可證的交叉引用。停車區(qū)官員規(guī)定管控什么規(guī)則在城市的什么地理部分或街區(qū)適用的參數(shù)。因此，停車區(qū)官員將能夠聲明，用于裝載區(qū)的停車規(guī)章在停車賬戶包括“裝載區(qū)許可證”時(shí)具有例外，但是在停車賬戶只有“訪客許可證” 等時(shí)將不同地執(zhí)法。另一組服務(wù)逐步通過所有待決的停車事件。例如，關(guān)于開始于2:00pm的街道清掃，特定的停車限制可能適用。當(dāng)2:00pm出現(xiàn)時(shí)，確定受影響的街道上的停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19的任何狀態(tài)變化，其可以包括將它們的關(guān)聯(lián)的停車指示器23設(shè)置為用信號(hào)告知“禁止停車”。此外，可能需要將警告發(fā)送給預(yù)訂的用戶，典型地發(fā)送給已在受影響的街道上停車的駕車者，以及將信息發(fā)送給停車當(dāng)局以便將他們引導(dǎo)到停車違章。又一組服務(wù)在新的停車預(yù)訂中進(jìn)行，其可以包括將在特定停車設(shè)備21附近的停車位M內(nèi)停車的請(qǐng)求與對(duì)于該停車位M的使用的其他約束進(jìn)行比較。用戶通過使用停車設(shè)備11或者停車服務(wù)亭19直接與停車服務(wù)12接口。用戶也可以使用用戶設(shè)備通過有線或無線連接通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程地與停車服務(wù)12接口。用戶設(shè)備包括移動(dòng)設(shè)備15、16、17，例如智能移動(dòng)電話、筆記本或平板計(jì)算機(jī)或者類似的個(gè)人電子設(shè)備。 停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19也具有與停車服務(wù)12交互的用戶接口。又一組服務(wù)可以將參數(shù)或應(yīng)用程序下載到停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19以便驅(qū)動(dòng)與用戶的交互。
從用戶的觀點(diǎn)看，可通過與一個(gè)或多個(gè)特定的停車位關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備11、通常與一組附近的停車位關(guān)聯(lián)的停車服務(wù)亭19以及允許訪問由停車服務(wù)12管理的所有停車位的用戶設(shè)備來訪問停車服務(wù)12。從功能上說，停車服務(wù)12在五個(gè)功能區(qū)域中提供，其包括處理停車事件的停車事件服務(wù)31、幫助駕車者預(yù)訂停車位24或者其他需求的司機(jī)服務(wù)32、迎合城市居民的特定需求的居民服務(wù)33、使得當(dāng)?shù)仄髽I(yè)能夠獲得用于顧客的停車區(qū)和相關(guān)需求的商家服務(wù)34以及停車當(dāng)局服務(wù)35。每個(gè)停車服務(wù)功能區(qū)域的細(xì)節(jié)在下文中進(jìn)一步加以描述。其他的功能區(qū)域也是可能的。停車服務(wù)通過一組分別用于司機(jī)、居民和商家的停車賬戶37a_c而提供。其他類型的停車賬戶是可能的。停車賬戶37a-c維持在耦合到停車服務(wù)服務(wù)器11的存儲(chǔ)裝置36 中。也可以使用專用的、臨時(shí)的和隱含的停車賬戶。專用停車賬戶是正常的情況，臨時(shí)停車賬戶不被永久地存儲(chǔ)，而隱含停車賬戶通常針對(duì)單個(gè)停車事件而創(chuàng)建。停車賬戶37a_c提供停車身份給駕車者和其他用戶，從而允許基于交易的方法對(duì)停車進(jìn)行預(yù)訂、開賬單和管理。停車身份可以通過停車賬戶37a_c而建立?？梢詾橥＼囐~戶37a_c頒發(fā)停車身份證。可替換地，可以代替停車身份證而將電子銀行卡、司機(jī)駕駛證、 電話呼叫卡、機(jī)動(dòng)車輛牌照號(hào)或者其他司機(jī)唯一信息與停車賬戶37a_c關(guān)聯(lián)。在其中駕車者不想通過使用例如與其停車賬戶關(guān)聯(lián)的電子銀行卡或其他司機(jī)唯一信息登記的情形中， 可以使用可替換的認(rèn)證形式，例如發(fā)送文本消息給駕車者的移動(dòng)電話并且要求他確認(rèn)他就是試圖登記停車預(yù)訂的人。此外，司機(jī)可以具有多個(gè)用于其他家庭成員或者用于臨時(shí)借給客人的停車身份證。最后，臨時(shí)停車身份證可以由迎合游客、商務(wù)旅客和其他人(例如旅游局、租賃汽車公司和其他組織)的不同組織頒發(fā)。具有停車賬戶37a_c的用戶可以做出停車預(yù)訂并且包括他們的停車偏好，例如在他們停留超過付費(fèi)的停車時(shí)段時(shí)自動(dòng)地將他們的停車時(shí)間延長(zhǎng)某個(gè)預(yù)設(shè)的時(shí)間量，假設(shè)沒有其他約束阻止自動(dòng)的停車時(shí)間延長(zhǎng)。停車服務(wù)12維持分別根據(jù)司機(jī)的、反復(fù)性的、客人的和特殊用途的需要請(qǐng)求的一組預(yù)訂38a-d。其他類型的停車預(yù)訂是可能的。在停車操作期間，停車服務(wù)12也實(shí)時(shí)地跟蹤分別用于占用、登記和保留停車位24的一組停車事件39a-c。 其他類型的停車事件是可能的。在操作期間，停車由來自主要是駕車者的用戶的實(shí)時(shí)停車請(qǐng)求44消費(fèi)，并且停車可用性的總體狀態(tài)48通過停車賬戶37a-c、傳感器數(shù)據(jù)40和停車設(shè)備數(shù)據(jù)41連續(xù)地修改。 此外，取決于尋求的停車類型，用戶也可以物理地提交例如由居住主人或商家頒發(fā)的停車許可證或優(yōu)惠券45，或者電子地提交停車代碼46，這些停車代碼由停車服務(wù)服務(wù)器11處理和驗(yàn)證。根據(jù)需要，可用性指示器43、用戶通知和停車警告43以及其他信息通過物理設(shè)備 (例如經(jīng)由停車設(shè)備21上的停車指示器23或顯示器25)或者通過到用戶移動(dòng)設(shè)備15、16、 17的電子傳輸而發(fā)送出去。其他類型的輸入數(shù)據(jù)或輸出信息是可能的。停車特權(quán)可以由用戶任意地添加到停車賬戶37a_c。停車特權(quán)可以由用戶向停車設(shè)備21呈現(xiàn)的物理許可證指示，或者使用由停車服務(wù)12電子地傳輸?shù)臄?shù)字票證或許可證來指示。停車特權(quán)許可證包括用于運(yùn)貨車輛、旅客車輛、街道清潔免稅通過、車隊(duì)或散裝率收費(fèi)(fleet or bulk rate charges)、特殊用途、代客停車、出租車停車和其他特權(quán)的許可證。這些特權(quán)可以包括接收散裝停車率、優(yōu)先停車、殘疾人或老年人停車、特殊事件或一次使用停車(例如對(duì)于旅游者或其他偶爾訪問者有幫助的停車)等等。此外，使用停車位24以用于非停車目的，例如以便提供驅(qū)車直達(dá)禮賓或代客服務(wù)或者有利于道路維護(hù)或建筑物構(gòu)造的許可證，也可以通過停車賬戶34a_c提供。此外，每月的或者周期性的停車收費(fèi)可以直接向電子銀行卡(例如信用卡或借記卡)或者通過其他預(yù)置的付費(fèi)布置開賬單，所述付費(fèi)布置包括如停車賬戶37a_c中所維持的為商品供應(yīng)商執(zhí)行付費(fèi)處理的需方(acquirer)賬戶。現(xiàn)在將與說明性的停車政策和使用方案一起討論特定類型的停車服務(wù)12。盡管在特定用戶或情形(例如司機(jī)或城市居民或者反復(fù)性的或購(gòu)物者停車方案)的上下文中描述每個(gè)服務(wù)，但是這些服務(wù)并不限于僅僅該類別的用戶或情形，而是可以同樣適用于所有其他的用戶和情形，而不管具體的特性(例如居住或停車場(chǎng)所)如何。而且，盡管每個(gè)方案以停車預(yù)訂、登記和以特定順序出現(xiàn)的相關(guān)步驟而給出，特定步驟排序的變化可以適用并且不應(yīng)當(dāng)解釋為限制性的。例如，當(dāng)使用信用卡做出對(duì)停車預(yù)訂的預(yù)訂時(shí)，系統(tǒng)可以請(qǐng)求信用卡授權(quán)并且保留預(yù)訂的停車位以便確保在用戶正等待授權(quán)完成的同時(shí)沒有別人預(yù)訂該停車位?？商鎿Q地，系統(tǒng)可以在確切知道用戶想要預(yù)訂停車位多少時(shí)間之前授權(quán)預(yù)訂。取決于適用的停車政策、停車當(dāng)局的偏好和相關(guān)考慮，可以應(yīng)用步驟的不同組合、排序和序列。同樣地，在以后的方案中，為了介紹清楚起見，可以在一些步驟可從上下文中隱含的情況下跳過這些步驟。最后，可以在停車指示器23、停車設(shè)備21或亭19上顯示告訴駕車者停車位 24的狀態(tài)的諸如彩色編碼的或者基于文本的指示器之類的停車指示器，但是為了討論清楚起見，除非另有聲明，將假設(shè)只在停車指示器23上顯示所述停車指示器。類似地，駕車者可以通過停車設(shè)備21、亭19或者移動(dòng)設(shè)備15、16、17的用戶接口與停車服務(wù)12接口，但是為了討論清楚起見，除非另有聲明，將假設(shè)只通過停車設(shè)備21辦理用戶接口。每個(gè)停車位24具有顯示其停車可用性的顯示器25。圖4為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于顯示停車可用性服務(wù)50的例程的流程圖。如果停車位24被占用(步驟 51)，那么停用任何停車可用指示器(步驟58)，但是如果車輛占用停車位超過允許的時(shí)間， 則停車設(shè)備21或亭19可以顯示“計(jì)費(fèi)器到期”或者類似的通知或信號(hào)。否則，如果停車位 24未被占用(步驟51)，那么停車服務(wù)12周期性地確定是否需要任何特殊的許可證以便在該停車位內(nèi)停車(步驟52)。對(duì)于位于停車位處的停車指示器23，激活特殊的“需要許可證” 指示器(步驟53)。該指示器可以通過許可證顏色(例如通過用于殘疾人停車許可證的藍(lán)色顏色的變型)以及通過停車設(shè)備的顯示器26標(biāo)識(shí)需要什么許可證的另外的信息的組合來提 {共。然后，確定可用于停車的時(shí)間(步驟54)。例如由于即將到來的對(duì)于停車位的預(yù)訂或者在禁止于用于交通快速道路的特定時(shí)間期間停車的規(guī)章、對(duì)于特殊許可證的要求、街道清潔時(shí)間表或者特殊事件下，剩余的時(shí)間可能是有限的。如果可用的時(shí)間量小于閾值(步驟55)，例如兩小時(shí)，那么可以例如通過警示黃色指示器使用警告指示(步驟56)。如果可用的時(shí)間大于閾值(步驟55)，那么可以例如通過綠色指示器使用可用指示(步驟57)。在一個(gè)實(shí)施例中，可以改變對(duì)顏色及其賦予的含義的選擇。例如，一種變型可能使用藍(lán)色而不是紅色來指示車位被預(yù)訂。其他的變型可能使用閃爍的顏色(例如閃爍的紅色)來指示停車違章，使用閃爍的黃色和藍(lán)色來指示預(yù)訂的裝載區(qū)，使用具有閃爍的藍(lán)色的紅色來指示為客人預(yù)留的停車位。還有其他的顏色變型是可能的?！坝涗浾加谩狈?wù)指出車輛何時(shí)進(jìn)入停車位24。圖5A-5B為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于“記錄占用”服務(wù)60的例程的流程圖。在一個(gè)實(shí)施例中，大量的商業(yè)邏輯運(yùn)行在服務(wù)器上。例如，在提供“記錄占用”服務(wù)時(shí)，回答問題“車輛存在嗎？ ”的對(duì)來自每個(gè)傳感器22的數(shù)據(jù)的解釋運(yùn)行在關(guān)聯(lián)的終端用戶設(shè)備上，而剩余的代碼在服務(wù)器上執(zhí)行。與車輛占用或空閑有關(guān)的狀態(tài)的變化被傳送到服務(wù)器，所述服務(wù)器然后應(yīng)用關(guān)于向終端用戶設(shè)備發(fā)送回什么信息的規(guī)則。例如，服務(wù)器必須訪問存儲(chǔ)裝置36中維持的停車賬戶37a-c 以獲取關(guān)于駕車者和停車位預(yù)訂的信息以便確定“出入”停車特權(quán)或其他考慮是否可以應(yīng)用。然后，服務(wù)器將消息發(fā)送回終端用戶設(shè)備并且請(qǐng)求關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19 適當(dāng)?shù)馗峦＼嚳捎眯灾甘酒?3或者顯示某個(gè)其他消息。該服務(wù)在傳感器22檢測(cè)到車輛處于停車位內(nèi)(步驟61)時(shí)開始。如果傳感器正確地工作(步驟62)，那么停車設(shè)備21、停車服務(wù)亭19或停車服務(wù)12記錄車輛進(jìn)入車位(步驟 64)并且車位現(xiàn)在被占用(步驟64)的時(shí)間。該信息被中繼至適用的停車服務(wù)12。如果不存在停車傳感器22或者傳感器22損壞(步驟62)，那么該事件可以在用戶人工地提供停車身份給停車設(shè)備21或者電子地傳輸停車身份并且指示停車已經(jīng)開始(步驟63)?；谟赏＼嚪?wù)12維持的停車狀態(tài)信息，該事件現(xiàn)在可以觸發(fā)其他的動(dòng)作。例如，如果停車位24不可用(步驟68)，例如當(dāng)駕車者在已為別人預(yù)留的停車位24內(nèi)停車時(shí)， 可以通知該駕車者停車位24不可用(步驟67)?？梢约俣ǎ{車者將立即返回到他的車輛并且離開停車位24。然而，如果駕車者忽略了停車位不可用的通知并且試圖登記，那么停車設(shè)備21將不接受該登記企圖，并且如果可能的話，提供不同的停車位24，如下面參照?qǐng)D6進(jìn)一步描述的。否則，如果停車位24可用并且停車需要收費(fèi)(步驟68)，那么停車設(shè)備21可以提醒司機(jī)通過存入現(xiàn)金、硬幣或其他形式的物理支付或者提供停車身份以便開賬單來支付停車費(fèi)用(步驟69)。在支付之后，司機(jī)進(jìn)行登記(步驟70)，如下面參照?qǐng)D6進(jìn)一步描述的。 也可以向司機(jī)發(fā)送例如通過剩余的時(shí)間聲明允許停車多長(zhǎng)時(shí)間的警告43 (步驟71)。該操作之后典型地為“登記”服務(wù)，此時(shí)駕車者接近停車設(shè)備21或亭19?！坝涗浾加谩狈?wù)也檢測(cè)車輛何時(shí)離開停車位24 (步驟72)。停車設(shè)備21、停車服務(wù)亭19或停車服務(wù)12記錄車輛離開停車位(步驟73)并且車位未被占用(步驟74)的時(shí)間。 例如在對(duì)于現(xiàn)在未被占用的停車位24存在反復(fù)性預(yù)訂的情況下，停車位24可能未被占用， 但是仍然不可用。因此，如果對(duì)于停車位24的出入特權(quán)存在(步驟75)，那么停車指示器23 顯示停車位24不可用并且預(yù)訂剩余的時(shí)間被指出(步驟76)。否則，停車指示器23顯示停車位24現(xiàn)在可用(步驟77)。前面的描述“記錄占用”服務(wù)提供了由車位24的占用或空閑觸發(fā)的初始動(dòng)作的基本框架?？梢园硗獾牟襟E。例如，適用的停車政策可以提供事件之間的時(shí)間緩沖，例如提供使得新停車的駕車者能夠完成登記的寬限期、對(duì)于停車預(yù)訂遲到的寬限期、停車預(yù)訂之間的封鎖期以及當(dāng)某人對(duì)于預(yù)訂而言早到時(shí)如何處理交互。當(dāng)駕車者轉(zhuǎn)向停車設(shè)備21以提供停車身份或者請(qǐng)求另一服務(wù)時(shí)，使用“登記”服務(wù)。圖6為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于“登記”服務(wù)80的例程的流程圖。登記在停車設(shè)備21處物理地執(zhí)行，或者如果適用的話，在附近的停車服務(wù)亭19處執(zhí)行。登記也可以虛擬地實(shí)現(xiàn)，即使用通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)連接到停車信息服務(wù)器11的諸如智能移動(dòng)電話、筆記本或平板計(jì)算機(jī)或者類似個(gè)人電子設(shè)備之類的無線接口移動(dòng)設(shè)備15、16、17遠(yuǎn)程地實(shí)現(xiàn)。
在一個(gè)實(shí)施例中，大量登記商業(yè)邏輯運(yùn)行在服務(wù)器上，而關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19掃描駕車者的身份并且發(fā)送回掃描的數(shù)據(jù)。然后，服務(wù)器處理服務(wù)請(qǐng)求，包括檢查停車位24對(duì)于請(qǐng)求駕車者可用并且尚未預(yù)訂給別人。如果停車位24對(duì)于登記的駕車者不可用，那么服務(wù)器可以試圖定位可替換的附近的停車位24，其然后由關(guān)聯(lián)的停車設(shè)備 21或停車服務(wù)亭19顯示?？梢詮耐＼嚪?wù)12向驅(qū)車到先前的駕車者尚未將他的汽車24移出的預(yù)訂停車位 24的駕車者發(fā)送禮貌的通知，告知預(yù)訂的停車位24仍然被占用。系統(tǒng)可以向到來的駕車者提供另一個(gè)附近的停車位24的預(yù)訂或者提供對(duì)于不便的補(bǔ)償，例如免費(fèi)停車、對(duì)他們下一個(gè)停車預(yù)訂的信用等等。在停車政策方面，可以利用最小的切換間隔以允許從一個(gè)駕車者到下一個(gè)駕車者的切換，從而在第一駕車者晚回到他的汽車或者預(yù)訂駕車者稍早到達(dá)的情況下允許一些回旋余地。在一個(gè)實(shí)施例中，使用15分鐘切換間隔，但是可以使用其他的切換間隔以及完全放棄切換間隔，這取決于適用的停車政策、停車當(dāng)局的偏好和相關(guān)考慮。類似地，可以利用最小的時(shí)間間隔以便允許在預(yù)期空出預(yù)訂的停車位之前給當(dāng)前停車的車輛的司機(jī)一些回到其車輛的回旋余地。在一個(gè)實(shí)施例中，使用15分鐘的回旋間隔，但是可以使用其他的回旋間隔，以及完全放棄回旋間隔，這取決于適用的停車政策、停車當(dāng)局的偏好和相關(guān)考慮。 可以利用最大的寬限期以便允許剛剛停放的車輛的司機(jī)登記。在一個(gè)實(shí)施例中，使用兩分鐘的登記寬限期，但是可以使用其他的登記寬限期，以及完全放棄登記寬限期，這取決于適用的停車政策、停車當(dāng)局的偏好和相關(guān)考慮。此外，可以設(shè)置晚到寬限期，在該寬限期期間允許停車預(yù)訂的擁有者可以晚到，但是不能太晚，并且仍然使用他們的預(yù)訂的停車位24。然而，超過晚到寬限期，停車位24變成可用于其他駕車者停車。在車輛停放之后并且在用戶在停車之后直接地或遠(yuǎn)程地向停車服務(wù)12提供他的停車身份(步驟81)或其他標(biāo)識(shí)信息時(shí)，開始登記。司機(jī)能夠使用若干便利的方法中的任何一種以提供他們的停車身份。例如，司機(jī)可以通過集成到停車設(shè)備21中的磁卡讀取器或者其他輸入設(shè)備出示一定形式的物理身份，例如電子銀行卡、司機(jī)駕駛證或者停車身份證。 可替換地，停車設(shè)備21可以采用生物特征輸入，例如指紋或視網(wǎng)膜圖案掃描儀。停車設(shè)備 21也可以包括可視地讀取駕車者的車輛的牌照的照相機(jī)或其他輸入設(shè)備、獲取駕車者的車輛上的射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的無線發(fā)射應(yīng)答器或者標(biāo)識(shí)停放的車輛和由用戶的車輛信息導(dǎo)出的用戶停車身份的其他傳感器。停車設(shè)備21也可以結(jié)合用于讀取條形碼、快速響應(yīng) (“QR”)碼(其為可由停車設(shè)備21讀取的二維條形碼)的照相機(jī)，以及條形碼讀取器、具有集成的照相機(jī)的移動(dòng)電話和類似的設(shè)備，或者由駕車者作為一種形式的身份而出示的其他唯一數(shù)字記錄。最后，可以要求服務(wù)器呼叫駕車者并且請(qǐng)求經(jīng)由手持式移動(dòng)設(shè)備(例如智能電話或類似設(shè)備)進(jìn)行確認(rèn)。還有其他形式的駕車者身份也是可能的。如果停車位已經(jīng)被預(yù)訂24，那么系統(tǒng)必須檢查司機(jī)被允許登記。在最簡(jiǎn)單的情況下，登記的司機(jī)是做出預(yù)訂的人或者共享相同停車賬戶的人。如果例如在停車位24已經(jīng)為別人預(yù)留的情況下不接受司機(jī)登記，那么系統(tǒng)可以為了他們的方便而提供對(duì)附近的停車位進(jìn)行預(yù)訂。停車服務(wù)12也可以在尋找可替換的停車位B時(shí)例如通過發(fā)送GPS坐標(biāo)、文本指導(dǎo)或影像地圖給駕車者的移動(dòng)設(shè)備而提供更多的幫助。這樣，停車服務(wù)12使用駕車者的停車身份訪問對(duì)應(yīng)的停車賬戶37a_c并且獲取他的停車預(yù)訂(步驟82)。停車服務(wù)12確定停車預(yù)訂是否有效(步驟83)。例如，如果停車位 24已經(jīng)為別的某個(gè)人預(yù)留，那么將不接受登記，并且如果可能的話，停車服務(wù)12將提供不同的停車位M (步驟85)。如果有效，則通過將駕車者和車輛身份與預(yù)訂匹配來處理登記 (步驟84)。同樣地，登記處提供停車身份給停車服務(wù)12使得服務(wù)器能夠基于用戶的停車賬戶中的設(shè)置來定制和應(yīng)用提供給用戶的停車服務(wù)(步驟86)。例如，如果駕車者具有覆蓋其他情況下將限制停車時(shí)間的時(shí)間約束的許可證，那么停車服務(wù)12將使得停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19顯示可用的時(shí)間，如下文中進(jìn)一步描述的考慮與駕車者的停車賬戶37a-c關(guān)聯(lián)的任何許可證或數(shù)字票證或許可證。登記也使得用戶能夠在不建立停車賬戶的情況下簡(jiǎn)單地通過現(xiàn)金或者利用電子銀行(例如信用卡或借記卡)付停車費(fèi)。該操作之后典型地為“保留該車位”服務(wù)，如下面參照?qǐng)D7進(jìn)一步描述的。可以在停車位M的占用之間分配停車預(yù)訂之間的封鎖期，即短的空閑時(shí)段，以便在先前的占用者晚移動(dòng)他的車輛的情況下允許一定的安全邊際。在合適時(shí)，停車服務(wù)12可以允許引導(dǎo)執(zhí)法，如下面參照?qǐng)D21進(jìn)一步描述的。盡管如此，交通執(zhí)法當(dāng)局或者拖車可能延遲，或者其他情況可能介入，使得當(dāng)具有預(yù)訂的司機(jī)到達(dá)時(shí)，預(yù)訂的停車位仍然被占用。 為了提升顧客滿意度，可以提供各種不同的補(bǔ)救措施以便幫助感到不便的司機(jī)。例如，停車服務(wù)12可以自動(dòng)地為司機(jī)預(yù)訂另一個(gè)可用的附近的停車位24，該停車位可能甚至為通常需要特殊許可證的停車位24。可替換地，可以為該不便向司機(jī)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。同樣地，可以在占用的停車位M處提供服務(wù)員以便負(fù)責(zé)停放司機(jī)的汽車并且為他提供去往和返自新停車位M的運(yùn)送。再者，其他形式的補(bǔ)救措施是可能的。最后，補(bǔ)救補(bǔ)償水平可以適合類似于航空預(yù)訂的停車服務(wù)水平，所述航空預(yù)訂提供經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和第一流的服務(wù)水平。在停車位M的使用期間，停車服務(wù)12監(jiān)視停車位M是否繼續(xù)保持被占用。然而，即使當(dāng)未被占用時(shí)，可用性也可能取決于具有出入特權(quán)或者對(duì)于使用停車位M的其他約束的預(yù)訂是否存在。停車服務(wù)12可以監(jiān)視時(shí)間的流逝或者針對(duì)停車狀態(tài)的變化輪詢每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19。停車服務(wù)12可以也警告駕車者停車即將到期并且警告駕車者移動(dòng)他的車輛或者如果可行的話，提供延期，如上文中進(jìn)一步描述的。可替換地，停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19可以本地地跟蹤停車狀態(tài)的變化并且監(jiān)視時(shí)間的流逝，其將在輪詢時(shí)周期性地回報(bào)給停車服務(wù)12。跟蹤停車狀態(tài)的變化并且監(jiān)視時(shí)間的流逝的其他方式是可能的?！氨Ａ粼撥囄弧狈?wù)允許司機(jī)建立關(guān)于將車輛停放在停車位內(nèi)的協(xié)定。圖7為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于“保留該車位”服務(wù)90的例程的流程圖。在司機(jī)具有先前的預(yù)訂并且登記確認(rèn)司機(jī)被授權(quán)(步驟91)的情況下，停車服務(wù)12獲取先前在預(yù)訂中設(shè)置的條款(步驟92)并且向司機(jī)提供修改這些條款的選項(xiàng)(步驟93)。如果沒有做出預(yù)訂(步驟91 )，或者司機(jī)決定修改現(xiàn)有的預(yù)訂條款(步驟93)，那么確定適用的停車條款(步驟94)， 如下面參照?qǐng)D8進(jìn)一步描述的。停車服務(wù)12可以為司機(jī)概括停車協(xié)定。如果例如在司機(jī)未被授權(quán)在那里停車，未支付所需的停車費(fèi)，或者在短的寬限期內(nèi)未移動(dòng)他的車輛的情況下，司機(jī)違章或者未能滿足停車協(xié)定的條款(步驟94)，那么停車服務(wù)12可以自動(dòng)地對(duì)違規(guī)的司機(jī)采取適當(dāng)?shù)膭?dòng)作 (步驟96 )，包括警告停車當(dāng)局有關(guān)停車違章、記錄該違章或者以其他方式啟用弓I導(dǎo)執(zhí)法，如下面參照?qǐng)D21進(jìn)一步描述的。
如果條款可接受并且司機(jī)合作(步驟94)，那么可以與關(guān)于司機(jī)預(yù)計(jì)何時(shí)返回并且移動(dòng)他的車輛的提醒一起將問候語發(fā)送給司機(jī)(步驟97)。否則，如果司機(jī)違章或者不合作， 那么系統(tǒng)可以可選地向司機(jī)提供其他停車區(qū)。停車條款可以提供不同的停車選項(xiàng)。停車區(qū)可以具有最大的停車時(shí)間。它們也可以具有隨著時(shí)間而上升的逐漸上漲的費(fèi)用。在一些情況下，可以在一定時(shí)段內(nèi)存在免費(fèi)的停車。圖8為示出用在圖7的例程90中的用于確定停車條款的例程100的流程圖。在做出停車預(yù)訂或登記的時(shí)間，司機(jī)選擇停車協(xié)定的條款(步驟101-112)。舉例而言，停車選項(xiàng)包括
固定時(shí)段、固定價(jià)格(步驟102)。司機(jī)可以選擇對(duì)于固定時(shí)間段支付固定費(fèi)用。在該選項(xiàng)下，司機(jī)必須在該停車時(shí)段結(jié)束之前移動(dòng)他的汽車。司機(jī)可以例如通過使用在司機(jī)的停車標(biāo)識(shí)符下對(duì)于停車服務(wù)12已知的聯(lián)系信息要求在停車時(shí)段接近結(jié)束時(shí)經(jīng)由發(fā)送給移動(dòng)設(shè)備15、16、17的電子消息給予警告(步驟107)。在一些情況下，司機(jī)可以在以后被允許從其移動(dòng)設(shè)備15、16、17延長(zhǎng)固定停車時(shí)段，只要其他的時(shí)間約束仍然允許停車。開放式時(shí)段、更高的價(jià)格(步驟103)。司機(jī)可以選擇開放式停車時(shí)段。在該選項(xiàng)下， 司機(jī)不提供結(jié)束時(shí)間并且以對(duì)于停車位的預(yù)先存在的可用性約束為條件，停放需要的那么長(zhǎng)的時(shí)間。司機(jī)被告知任何預(yù)先存在的約束(步驟108)，例如其他的停車預(yù)訂或者預(yù)定的街道清潔。開放式停車時(shí)間的便利可以具有更高的費(fèi)用，因?yàn)橥＼囄辉跓o限的時(shí)段內(nèi)被鎖定并且對(duì)于其他駕車者不可用。開放式時(shí)段、逐漸上漲的價(jià)格(步驟103)。作為開放式時(shí)段、更高的價(jià)格的停車選項(xiàng)的一種變型，停車位的每分鐘價(jià)格可以隨著車輛停放越來越長(zhǎng)的時(shí)段而成比例地升高。 例如，一些城市(比如加州帕洛阿爾托)想要通過提供便利的停車區(qū)吸引購(gòu)物者到它們的購(gòu)物區(qū)，同時(shí)也不鼓勵(lì)市區(qū)工作的人們整天非法地在購(gòu)物區(qū)內(nèi)停車。逐漸上漲的定價(jià)是滿足這些目標(biāo)的一種方式。該方法可以例如用在購(gòu)物區(qū)，在那里，商業(yè)通常受益于在該區(qū)域內(nèi)停放的車輛的周轉(zhuǎn)。例如，第一小時(shí)停車可能花費(fèi)一美元；第二小時(shí)可能花費(fèi)兩美元；第三小時(shí)可能花費(fèi)十美元。開放式時(shí)段、初始免費(fèi)停車(步驟103)。在開放式時(shí)段、更高的價(jià)格的停車選項(xiàng)的另一種變型中，第一時(shí)段的停車可能是免費(fèi)的，其潛在地受商家補(bǔ)貼，這些商家位于與被補(bǔ)貼的停車區(qū)相同的城市街區(qū)。其后，停車收費(fèi)可能在例如三十分鐘之后開始。用戶登記可能仍然需要電子銀行卡，例如信用卡或借記卡，其中開賬單依照已經(jīng)建立的停車規(guī)則進(jìn)行。預(yù)訂的停車(步驟104)。如果停車位被預(yù)訂，那么停車設(shè)備21可以請(qǐng)求司機(jī)確認(rèn)他的停車身份。如果司機(jī)的停車身份不匹配預(yù)訂(步驟109)，那么停車設(shè)備21或停車服務(wù) 12可以通知該司機(jī)他需要有效的預(yù)訂并且他必須將他的車輛移離停車位24。作為一種禮貌，服務(wù)器也可以提供找到停車區(qū)的另一場(chǎng)所的推薦(步驟111)，并且可以允許駕車者使用他們的停車身份預(yù)訂可替換的停車位。許可證-特權(quán)停車(步驟105)。如果停車位需要特殊的許可證并且司機(jī)的停車賬戶37a-c缺乏所需的許可證(步驟110)，那么停車設(shè)備21或停車服務(wù)12可以通知該司機(jī)需要許可證并且他必須將他的車輛移離停車位24。作為一種禮貌，服務(wù)器也可以提供找到停車區(qū)的另一場(chǎng)所的推薦(步驟111)，并且可以允許駕車者使用他們的停車身份預(yù)訂可替換的停車位。
折扣定價(jià)(步驟106)。各種不同的批量折扣可以在與司機(jī)的停車賬戶中的許可證關(guān)聯(lián)的情況下或者通過關(guān)聯(lián)的車隊(duì)停車賬戶而應(yīng)用。如上文中針對(duì)“保留該車位”服務(wù)90所描述的，停車預(yù)訂38a_d可以針對(duì)固定的停車時(shí)段、針對(duì)開放式時(shí)段或者如各種不同的許可證所允許的。此外，停車預(yù)訂38a_d可以針對(duì)特定的停車位M或者針對(duì)一組停車位之一。圖9為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于預(yù)訂服務(wù)120的例程的流程圖。政策管控各種不同的停車考慮，例如取消停車預(yù)訂所需的最小提前通知以及在及時(shí)取消時(shí)退還什么錢(如果有的話)。類似地，當(dāng)駕車者想要在別人已經(jīng)預(yù)訂停車位M之前在該車位停車幾個(gè)小時(shí)時(shí)，停車服務(wù)12不會(huì)讓該駕車者保留停車位M到已經(jīng)預(yù)訂的人預(yù)訂的時(shí)間，以便允許停車預(yù)訂之間的時(shí)間緩沖。例如，可以施加預(yù)訂之間的最小十五分鐘的間隔或封鎖期。允許用戶提前預(yù)訂停車引起幾個(gè)問題。典型地，當(dāng)司機(jī)離開停車位M時(shí)，停車位 M變得可用于其他駕車者使用。然而，一些司機(jī)可能出于反復(fù)性的目的想要可以通過預(yù)訂的停車位提供的出入特權(quán)。例如，司機(jī)可能需要預(yù)訂用于夜間停車的停車位M，但是然后需要在晚上某個(gè)時(shí)候離開去辦點(diǎn)差事。該司機(jī)正常情況下希望該停車位M繼續(xù)為他預(yù)留，使得從差事返回時(shí)停車區(qū)可用。同樣地，未使用但是預(yù)訂的停車區(qū)浪費(fèi)停車資源。計(jì)劃有時(shí)改變，并且對(duì)于停車位 M做出預(yù)訂的駕車者可能最終未實(shí)際使用該停車區(qū)。為了避免這種浪費(fèi)，停車服務(wù)12可以在預(yù)訂停車位的司機(jī)不迅速地登記的情況下將停車位M返回到公共可用性。停車位M可以具有用于到達(dá)和登記的短寬限期。同樣地，司機(jī)可以支付更高的費(fèi)用以便在整個(gè)預(yù)訂時(shí)段保留停車位，即使他們不露面，這也是適用的。在另一種變型中，如果用于預(yù)訂的寬限期就要到期，那么可以通過電話、文本消息或者其他方式向司機(jī)發(fā)送警告。該消息可以由車輛中的諸如車載導(dǎo)航或信息設(shè)備17之類的配備GPS的設(shè)備處理。司機(jī)或者司機(jī)的計(jì)算代理將具有在此期間通過告知停車服務(wù)他們?nèi)匀恍枰＼囄欢憫?yīng)所述警告的時(shí)間窗。如果停車區(qū)處于高需求下或者出于保證對(duì)停車區(qū)加價(jià)的其他原因，可以要求司機(jī)支付額外的費(fèi)用以繼續(xù)保留該停車位。最后，可以提供停車者之間的封鎖最小時(shí)間間隔以便允許停車位M清除最后的停車者。該間隔允許即將到來的預(yù)訂的停車者在他們?cè)绲降那闆r下只做登記。預(yù)訂的“早到”部分中的分鐘也被針對(duì)做出預(yù)訂的費(fèi)用包括?？梢灾苯油ㄟ^停車服務(wù)12或者間接地通過停車設(shè)備21、停車服務(wù)亭19或者移動(dòng)設(shè)備15、16、17預(yù)訂停車位對(duì)。舉例而言，停車位預(yù)訂包括
預(yù)訂特定的停車位(步驟121)。該選項(xiàng)預(yù)訂一個(gè)特定的停車位M。預(yù)訂優(yōu)選類型的停車位。停車預(yù)訂系統(tǒng)可以依照停車位的類型區(qū)分這些停車位。 例如，要求平行停車的停車位可能不比其中與路邊成角度地停車的那些車位合意。類似地， 一些停車位可能比需要車輛的相對(duì)更為復(fù)雜的機(jī)動(dòng)的其他停車位更長(zhǎng)、更寬或者以其他方式更容易用于停車。預(yù)訂鄰近的停車位(步驟122)。該選項(xiàng)預(yù)訂例如停放大型車輛、拖車、休閑娛樂車輛、豪華轎車或搬運(yùn)貨車所需的若干鄰近的停車位。該停車預(yù)訂的準(zhǔn)許要求確認(rèn)所有請(qǐng)求的停車位對(duì)于預(yù)訂的期限可用(步驟126)。預(yù)訂一定位置附近或給定距離內(nèi)的停車位(步驟123)。司機(jī)可能不一定需要特定的停車位(步驟121)并且可能對(duì)特定街區(qū)上或街邊或者特定位置的給定距離內(nèi)的停車位 24滿意。停車服務(wù)12試圖為司機(jī)找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?4 (步驟127)，該司機(jī)然后可以進(jìn)入預(yù)訂。預(yù)訂具有出入特權(quán)的停車位(步驟124)。該選項(xiàng)保持停車位24在整個(gè)預(yù)訂時(shí)段的持續(xù)時(shí)間被預(yù)訂(步驟128)，即使司機(jī)在該時(shí)段期間離開一會(huì)兒。當(dāng)司機(jī)返回時(shí)將需要另一個(gè)登記步驟。開放寬限期(步驟125)。該選項(xiàng)保持停車位預(yù)訂是開放的(步驟129)，即使司機(jī)遲到且在分配的到達(dá)和登記寬限期內(nèi)沒有到達(dá)。在預(yù)訂用于一組停車位24中的任何停車位的情況下，停車服務(wù)12用于設(shè)置接近停車位的停車指示器21的過程包括對(duì)總體組的可用性的影響。例如，假定對(duì)于相同街區(qū)上的停車位24實(shí)際上存在兩個(gè)停車預(yù)訂，并且二十個(gè)停車位中的十個(gè)已經(jīng)被汽車占用。在該情形中，停車服務(wù)服務(wù)器21可以將所有十個(gè)未被占用的停車位24顯示為可用。然而，隨著可用的未被占用的停車位24的數(shù)量減少，停車指示器21需要反映所述兩個(gè)停車預(yù)訂的影響。當(dāng)只留下兩個(gè)未被占用的停車位24時(shí)，停車服務(wù)12將這些車位顯示為不可用以便為所述預(yù)訂保留這些車位。假定三個(gè)停車位24未被占用并且一輛汽車開始駛?cè)脒@些停車位 24之一。剩余的兩個(gè)停車位于是將顯示為不可用。如果所有條件滿足，那么停車服務(wù)12為司機(jī)預(yù)訂停車位24 (步驟130)，這可以例如通過發(fā)送給司機(jī)的移動(dòng)設(shè)備15、16、17 (如果可用且向停車服務(wù)12登記的話)的自動(dòng)化消息而向司機(jī)確認(rèn)(步驟131)。停車預(yù)訂給出預(yù)訂停車位24跨越的時(shí)間的規(guī)定。圖10為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于延長(zhǎng)預(yù)訂服務(wù)140的例程的流程圖。如上文所描述的，當(dāng)駕車者登記(步驟141)時(shí)執(zhí)行停車預(yù)訂。如果駕車者對(duì)于其預(yù)訂38a-d而言早到并且停車位24可用(步驟142)，那么預(yù)訂的起始時(shí)間比計(jì)劃的更早開始。停車服務(wù)12適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)停車時(shí)段和費(fèi)用 (步驟149)，并且可以向司機(jī)確認(rèn)修改的結(jié)束時(shí)間和其他參數(shù)。可替換地，如果駕車者想要延長(zhǎng)停車停留更長(zhǎng)時(shí)間(步驟143)，即他想要在稍后的時(shí)間離開，那么停車服務(wù)12將檢查任何現(xiàn)有的時(shí)間約束(步驟146)。如果允許的話(步驟 147)，停車服務(wù)12適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)停車時(shí)段和費(fèi)用(步驟148)并且可以向司機(jī)確認(rèn)修改的結(jié)束時(shí)間和其他參數(shù)。否則，將通知駕車者延長(zhǎng)的停車不可獲得。為了進(jìn)行資源管理，停車服務(wù) 12使用可用信息通知司機(jī)有關(guān)停車可用性。在估計(jì)車輛將在停車位24上多長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，一種保守的方法假設(shè)停車位24不會(huì)變得可用，直到如停車協(xié)定的條款中所規(guī)定的停車時(shí)段結(jié)束(步驟145)。如果停車條款允許停車高達(dá)三個(gè)小時(shí)，那么保守的停車政策將防止停車服務(wù)12在結(jié)束時(shí)間之前將停車位24顯示為可用于其他停車預(yù)訂。然而，如果司機(jī)早早離開 (步驟144)，那么可以使得停車位24立即對(duì)于其他司機(jī)可用，并且如果政策允許的話，可以向離開的司機(jī)退還部分費(fèi)用(步驟151)。如通過停車服務(wù)12所實(shí)現(xiàn)的定價(jià)政策可以利用司機(jī)早到、停留到較晚或者早早離開的動(dòng)態(tài)性。例如，考慮方便和內(nèi)心寧?kù)o的司機(jī)可以選擇停留高達(dá)三個(gè)小時(shí)的選項(xiàng)，即使他預(yù)期在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)結(jié)束。為停車位24預(yù)訂僅僅兩個(gè)小時(shí)將花費(fèi)較少，但是司機(jī)冒著在耽擱的情況下需要匆匆趕回的風(fēng)險(xiǎn)。在一個(gè)實(shí)施例中，停車服務(wù)12可以通過移動(dòng)設(shè)備15、16、 17警告司機(jī)兩小時(shí)限制正臨近。如果車位超過兩小時(shí)限制仍然可用，那么可以向司機(jī)提供延長(zhǎng)停車預(yù)訂的選項(xiàng)。人們有時(shí)忘記他們?cè)诤翁幫＼?。由于停車服?wù)12知道每個(gè)停車位24的位置，因而該信息可以用來幫助健忘的司機(jī)找到他們丟失的汽車。圖11為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于“尋找我的汽車”服務(wù)160的例程的流程圖。如果需要，心不在焉的司機(jī)可以轉(zhuǎn)向任何停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19，或者可以使用移動(dòng)設(shè)備15、16、17聯(lián)系停車服務(wù) 12。司機(jī)將登記并且向服務(wù)器詢問他的汽車的位置。停車服務(wù)12將確認(rèn)司機(jī)的身份(步驟 161)并且搜索停車記錄(步驟162)。如果找到車輛占用的停車位24 (步驟163)，那么可以向司機(jī)提供地圖、音頻或者視覺方向以便找到他的汽車。對(duì)于沒有停車身份的人而言，停車服務(wù)12仍然可以在例如通過輸入分配給停車設(shè)備21的唯一標(biāo)識(shí)符(步驟161)而提供使得停車服務(wù)12能夠找到汽車的足夠信息時(shí)，為司機(jī)提供方向。停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19也可以用來召喚出租車?；谡?qǐng)求停車設(shè)備21的位置，出租車服務(wù)可以給出行進(jìn)到指定目的地的估計(jì)的到達(dá)時(shí)間和車費(fèi)估計(jì)。出租車服務(wù)可以通過停車設(shè)備21上執(zhí)行的交互式應(yīng)用或者通過基于消息的或語音電話呼叫而召喚。出租車的付費(fèi)也可以通過用戶的停車賬戶37a-c自動(dòng)地提前設(shè)置。在另一實(shí)施例中，用戶可以請(qǐng)求出租車并且運(yùn)行出租車服務(wù)拍賣以便在規(guī)定的服務(wù)水平下響應(yīng)。然后，用戶可以通過停車設(shè)備21支付獲勝的出租車服務(wù)并且進(jìn)入預(yù)先設(shè)置的與出租車的車費(fèi)協(xié)定。此外，停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19可以用來為用戶尋找公共交通。像用于召喚出租車的服務(wù)一樣，該服務(wù)是基于位置的并且使用停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19的位置。停車服務(wù)12與公交、火車、渡船、地鐵和其他公共交通時(shí)間表聯(lián)系并且可以為用戶推薦路線。 停車身份可以推廣到交通身份，其允許持有者為公共交通購(gòu)票以及支付出租車車費(fèi)。停車設(shè)備21以及停車服務(wù)亭19中的每一個(gè)與停車服務(wù)12聯(lián)網(wǎng)。司機(jī)和其他人可以使用停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19以便在緊急情況下求救。例如，取決于停車設(shè)備21 的配置，人可以打開到應(yīng)急當(dāng)局的語音連接或語音和視頻連接。此外，如果照相機(jī)結(jié)合到停車設(shè)備21中，那么停車服務(wù)12可以捕獲來自請(qǐng)求的或相鄰的停車設(shè)備21的照片以便記載該事件。停車服務(wù)12可以通過網(wǎng)站或其他通信信道連接到經(jīng)營(yíng)者和市政當(dāng)局以便處理緊急情況和公共安全關(guān)切?？商鎿Q地，停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19可以直接配備呼叫9-1-1 的按鈕。在一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19可以辦理與用戶的語音通信并且使用記載緊急情形的內(nèi)置照相機(jī)拍攝直接周邊區(qū)域的數(shù)字圖像，包括靜止照片和視頻。將停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19與停車服務(wù)服務(wù)器11互連的網(wǎng)絡(luò)提供足夠的帶寬以上傳這些數(shù)字圖像并且支持用戶與9-1-1服務(wù)之間的語音對(duì)話。在又一個(gè)實(shí)施例中，服務(wù)器具有將消息推送到停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19的低延遲方法并且附近的停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19被快速地告知在接收到9-1-1呼叫時(shí)開始拍攝數(shù)字圖像。停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19拍攝數(shù)字圖像所依照的時(shí)間表是系統(tǒng)中的可配置參數(shù)并且不必一定是常數(shù)。 例如，初始時(shí)可以以較高的頻率拍攝數(shù)字圖像，頻率隨著時(shí)間下降。在短的可配置時(shí)間段內(nèi)多次按壓9-1-1緊急按鈕可以被認(rèn)為是單個(gè)事件。在一個(gè)實(shí)施例中，停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19具有足夠的本地存儲(chǔ)裝置以存儲(chǔ)有限數(shù)量的數(shù)字圖像，例如至少100幅圖片。當(dāng)停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19拍攝數(shù)字圖像時(shí)，也記錄日期和時(shí)間。停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19可以向服務(wù)器報(bào)告有關(guān)存儲(chǔ)的數(shù)字圖像并且可以在由停車服務(wù)12請(qǐng)求時(shí)上傳或刪除數(shù)字圖像或縮略圖。在許多方面多于任何其他類別的駕車者的城市居民，尤其是在工作周期間必須對(duì)付幾乎連續(xù)的停車挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄冊(cè)噲D在其住所附近合理地找到街道上停車區(qū)，而不顧上班族、商用車、城市訪客和其他人的對(duì)抗性停車努力。太頻繁的是，擁有汽車的城市居民需要但是經(jīng)常不能夠在反復(fù)性的基礎(chǔ)上找到街道上停車區(qū)。例如，居民可能發(fā)現(xiàn)預(yù)訂其住宅之前或附近的街道上的夜間停車區(qū)是便利的，只要可以使得這樣的停車對(duì)于他們可用。反復(fù)性預(yù)訂服務(wù)使得用戶能夠在例如按周或按月的整個(gè)認(rèn)購(gòu)期內(nèi)針對(duì)每天的重復(fù)性(典型地每小時(shí)的)時(shí)段預(yù)訂停車位M。圖12為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于反復(fù)預(yù)訂服務(wù)170的例程的流程圖。為了預(yù)訂反復(fù)性預(yù)訂，城市居民標(biāo)識(shí)希望的停車位和預(yù)訂期限，其將典型地包括預(yù)訂期限生效的時(shí)間和日期(步驟171)。停車服務(wù)12確認(rèn)居民有資格預(yù)訂希望的停車位，包括將希望的停車位的位置與居民的住宅進(jìn)行比較以便預(yù)防將反復(fù)性預(yù)訂頒發(fā)給非居民。停車服務(wù)12也檢查是否存在防止預(yù)訂反復(fù)性預(yù)訂的約束。例如，停車位M的使用可能需要例如用于殘疾人停車的特殊許可證，或者居民可能試圖預(yù)訂不可用的停車位24，因?yàn)樵撥囄灰呀?jīng)預(yù)定要使用。此外，一些停車位M可能根本不允許反復(fù)性預(yù)訂。例如，位于私人車道的路邊路緣坡的車位只能反復(fù)性地由居民自己預(yù)訂，除非他選擇出租該停車位，如下文中進(jìn)一步描述的。此外，認(rèn)購(gòu)長(zhǎng)度的限制可能限制駕車者是否可以做出反復(fù)性預(yù)訂。如果預(yù)訂期限沒有任何預(yù)先存在的時(shí)間約束并且未發(fā)現(xiàn)與其他居民的爭(zhēng)端(步驟 172)，那么停車服務(wù)12為居民預(yù)定反復(fù)性預(yù)訂(步驟174)。但是，在城市街坊中，爭(zhēng)端更可能是規(guī)則而不是例外，并且若干居民可能想要相同的停車位對(duì)。為了在城市街坊中確保預(yù)訂反復(fù)性預(yù)訂的有序且公平的過程，停車服務(wù)12可以運(yùn)行拍賣。預(yù)定的拍賣。停車服務(wù)12可以施加預(yù)定的時(shí)段以用于對(duì)爭(zhēng)奪的停車位M進(jìn)行拍賣。例如，拍賣可以發(fā)生在預(yù)定的日期，例如發(fā)生在每月的第一天。在拍賣日期之前，居民可以針對(duì)特定的停車位M或者可替換地針對(duì)一系列可比較的停車位M輸入他們的投標(biāo)， 所述停車位例如是與他們的住宅在街道相同側(cè)并且在相同城市街區(qū)的停車位對(duì)。每個(gè)投標(biāo)包括請(qǐng)求的居民的住宅位置以及預(yù)訂期限生效的時(shí)間和日期。特殊的特權(quán)可以適用于房主、年老的居民、殘疾人等等。同樣地，投標(biāo)居民不必為在線拍賣而露面，在線拍賣可以自動(dòng)地發(fā)生。在拍賣時(shí)，停車服務(wù)12評(píng)估所有的投標(biāo)并且確認(rèn)每個(gè)投標(biāo)者有資格預(yù)訂被請(qǐng)求的停車位。然后，停車服務(wù)12基于拍賣準(zhǔn)則選擇獲勝的投標(biāo)。通知所有的投標(biāo)者。獲勝的投標(biāo)者獲得反復(fù)性預(yù)訂?？梢允褂萌舾膳馁u準(zhǔn)則(步驟173)，其舉例而言包括
車位拍賣。可以提出特定停車位M的合同以便定期地拍賣。車位拍賣的停車服務(wù)12 可以通知感興趣方?？梢曰谧罡叩耐稑?biāo)或其他準(zhǔn)則(例如抽獎(jiǎng))選擇獲勝的投標(biāo)者以獲得停車位M的合同。多次分配拍賣?？梢允褂梅峙溥^程，其中居民指定若干停車偏好和投標(biāo)。停車服務(wù)12分配停車位M以平衡居民的需求和從每個(gè)被請(qǐng)求的停車位產(chǎn)生的預(yù)期收入。多次分配、密封第二投標(biāo)拍賣。這種形式的拍賣依照以下原則分配停車位M (1)駕車者可以對(duì)多個(gè)停車位M投標(biāo)，但是每個(gè)投標(biāo)者只能贏取有限數(shù)量的反復(fù)性停
車位24，因而沒有一個(gè)人可以阻止街坊中的所有停車。(2)投標(biāo)者通過其投標(biāo)的量表明其對(duì)停車位M的感知價(jià)值，該量是他們?cè)敢庵Ц兜淖畲罅俊?3)對(duì)于街坊中的所有停車位24，投標(biāo)被立即接受，因此居民不會(huì)一直忙于應(yīng)付拍賣。(4)投標(biāo)是密封的，因此不會(huì)驅(qū)使投標(biāo)者瘋狂投標(biāo)并且最后時(shí)刻改變。(5)投標(biāo)者只影響他們贏取的停車位24的價(jià)格并且他們的投標(biāo)不會(huì)抬高他們未贏取的停車位24的價(jià)格。在拍賣期間，在拍賣開始之前關(guān)閉投標(biāo)。拍賣人組織所有停車位 24的投標(biāo)并且選擇所有停車位24的最高投標(biāo)。如果出現(xiàn)平局，則最早的投標(biāo)者獲得決標(biāo)。 對(duì)于第二投標(biāo)價(jià)值或者最低價(jià)格，如果沒有其他投標(biāo)，則將停車位24判給高投標(biāo)者。如果高投標(biāo)者贏取了他的最大數(shù)量的投標(biāo)，那么將來自該投標(biāo)者的所有另外的投標(biāo)從所有剩余的停車位24中移除。進(jìn)行密封投標(biāo)拍賣的其他方式是可能的，包括其后續(xù)投標(biāo)者的投標(biāo)用作決標(biāo)價(jià)的收費(fèi)量的變動(dòng)等等。補(bǔ)貼拍賣。出于各種原因(例如位置)或者為了補(bǔ)償不利條件或其他不平等，將補(bǔ)貼或優(yōu)惠給予特定居民。補(bǔ)貼用于更重地衡量接收自受補(bǔ)貼的居民的投標(biāo)。例如，可以將相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠給予殘疾人或老年人以便使得他們能夠在其住處附近停車?？商鎿Q地，可以將優(yōu)惠給予最靠近拍賣的停車位24生活的人。獲勝的投標(biāo)攜帶最大的權(quán)重。各種不同的基于拍賣的方法可以考慮特定城市街區(qū)上或者與投標(biāo)者關(guān)聯(lián)的區(qū)域內(nèi)存在的停車預(yù)訂的數(shù)量并且限制一個(gè)居民可以保留的停車位24的數(shù)量。此外，對(duì)于反復(fù)性預(yù)訂而言，停車位24可以對(duì)于每輛車具有逐漸上漲的價(jià)格，以便勸阻居民利用僅僅他自己的車輛獨(dú)占城市街區(qū)上的停車區(qū)。拍賣運(yùn)行與第一可使用的停車預(yù)訂對(duì)于獲勝的投標(biāo)者生效的時(shí)間之間的延遲時(shí)段可以應(yīng)用。客人預(yù)訂服務(wù)適應(yīng)為客人做出停車預(yù)訂?？腿送＼囶A(yù)訂在單獨(dú)的相關(guān)部分中辦理。首先，主人通過停車服務(wù)12做出停車預(yù)訂，其包括通知系統(tǒng)有關(guān)該客人。接下來，系統(tǒng)聯(lián)系客人，并且也許向客人提供令牌或其他形式的身份，根據(jù)該令牌或身份允許系統(tǒng)將客人與預(yù)訂的停車位24配對(duì)。在停車時(shí)，客人必須找到預(yù)訂的停車位24，這可以包含停車服務(wù)12的幫助。最后，客人登記，帶有可選的主人確認(rèn)的最后部分，所述主人確認(rèn)在客人找到預(yù)訂的停車位24，但是出于某種原因不能夠證明他的身份并且需要主人的說情時(shí)是需要的?？腿送＼嚪?wù)與正常的預(yù)訂的不同之處在于，停車服務(wù)12需要在可能未知的客人停車時(shí)驗(yàn)證客人。在這些方法中的若干方法中，停車服務(wù)12可以提供主人和客人執(zhí)行驗(yàn)證過程的寬限期。圖13A-13B為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于客人預(yù)訂服務(wù)180 的例程的流程圖。若干方法可以用來在客人停車時(shí)允許客人登記。舉例而言，這些方法包括
停車代碼(步驟182)。當(dāng)主人創(chuàng)建客人預(yù)訂(步驟181)時(shí)，停車服務(wù)12產(chǎn)生諸如四位數(shù)之類的停車代碼，客人可以在當(dāng)前登記時(shí)將該停車代碼輸入到停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19中。停車代碼可以以各種不同的方式產(chǎn)生，例如以電子郵件或文本消息的形式產(chǎn)生。 將停車代碼給予主人，他可以將該停車代碼傳遞給客人或者自己輸入到停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19中(步驟186)?？腿松矸?步驟183)。當(dāng)主人創(chuàng)建了客人預(yù)訂(步驟181)時(shí)，主人可以向停車服務(wù) 12提供客人的姓名(步驟187)以及可能地可以幫助標(biāo)識(shí)客人的其他信息，例如客人的電話號(hào)碼或電子郵件地址，這些信息可以在登記期間用來將客人與客人預(yù)訂匹配。如果由于具有停車賬戶37a_c，客人的停車身份為停車服務(wù)12所知，那么客人可以在登記期間使用他的停車身份或其他身份。物理數(shù)字記錄(步驟184)。當(dāng)主人創(chuàng)建了客人預(yù)訂(步驟181)時(shí)，停車服務(wù)12向主人發(fā)送可以通常通過由主人或客人打印出而對(duì)停車時(shí)間物理地再現(xiàn)的條形碼、QR碼或其他唯一數(shù)字記錄(步驟188)連同找到停車位M的指導(dǎo)?？腿嗽诘怯浱幨褂猛＼囋O(shè)備21的用戶接口呈現(xiàn)物理數(shù)字記錄的傳真或其他打印輸出，停車設(shè)備21可以對(duì)其進(jìn)行數(shù)字讀取并且將其用于確認(rèn)預(yù)訂。數(shù)字票證或許可證(步驟185)。當(dāng)主人創(chuàng)建了客人預(yù)訂(步驟181)時(shí)，主人接收到可能加密的數(shù)字對(duì)象，其電子地傳輸?shù)娇腿?步驟188)?？腿嗽诘怯浱幫ㄟ^移動(dòng)設(shè)備15、 16、17的傳輸或顯示將數(shù)字票證或許可證呈現(xiàn)給停車服務(wù)12。主人確認(rèn)(步驟190)?？腿说暮戏ㄐ钥梢杂芍魅舜_認(rèn)。停車服務(wù)12在停車事件發(fā)生時(shí)聯(lián)系主人(步驟191)，或者客人例如通過移動(dòng)電話直接聯(lián)系主人。預(yù)訂的停車位的使用以主人將駕車者的身份確認(rèn)為客人為條件?？商鎿Q地，停車設(shè)備21可以打開到主人的語音、文本消息或視頻連接。然后，主人將經(jīng)由聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備確認(rèn)停車位中的車輛屬于客人(步驟 192)。在另一實(shí)施例中，允許主人同時(shí)為多個(gè)客人進(jìn)行預(yù)訂。例如，主人可以為所有客人預(yù)訂一組停車位M并且獲得單個(gè)停車代碼或者數(shù)字票證或許可證?？腿丝梢栽谠摻M的任何可用停車位M中停車。停車服務(wù)12也可以幫助客人找到他們預(yù)訂的停車位M (步驟193)。在最簡(jiǎn)單的情況下，可以簡(jiǎn)單地對(duì)停車位對(duì)加標(biāo)簽。然而，標(biāo)簽可能在夜間難于看見?？商鎿Q地，停車服務(wù)12可以使用例如紅綠燈使得停車指示器23閃爍，以便吸引尋找停車位M的客人的注意力。閃爍行為可以在停車預(yù)訂時(shí)段起始時(shí)開始。停車服務(wù)12也可以在客人接近停車位 M或者請(qǐng)求附加的幫助時(shí)使用停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19使燈閃光或者給出某種其他指示。該請(qǐng)求可以經(jīng)由客人的移動(dòng)設(shè)備15、16、17上的應(yīng)用做出或者僅僅由客人預(yù)訂的起始時(shí)間觸發(fā)。如果停車預(yù)訂例如通過電子郵件或文本消息電子地傳送，那么停車服務(wù)12可以包括地圖以及停車位M的GPS坐標(biāo)，這二者可以傳輸進(jìn)客人的移動(dòng)設(shè)備15、16、17中的GPS 應(yīng)用以便將客人引導(dǎo)到停車位M。同樣地，可以將停車預(yù)訂作為超級(jí)鏈接(例如統(tǒng)一資源標(biāo)識(shí)符(URI))而提供，以便使用QR碼或類似的信息編碼打開具有方向和其他信息的網(wǎng)頁(yè)。 移動(dòng)設(shè)備15、16、17本身可能能夠警告客人他們?cè)谄淇腿送＼囄籑附近，或者可以向停車服務(wù)12、停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19發(fā)送信號(hào)以便要求啟用停車指示器23或其他指示以引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入。同樣地，可以給予客人電話號(hào)碼以便在快到達(dá)區(qū)域時(shí)呼叫請(qǐng)求指示器開始閃爍。也可以將停車位M的GPS坐標(biāo)提供給在客人車輛中的車載導(dǎo)航或信息設(shè)備17上或者在移動(dòng)設(shè)備15、16、17上執(zhí)行的應(yīng)用以便在客人接近停車位M時(shí)將地圖、音頻或視覺信號(hào)提供給客人。在城市設(shè)置中，諸如住宅和其他建筑物之前的私人車道或路邊路緣坡之類的非公共停車位M有時(shí)僅僅由于缺乏方便地指示那些停車位M可由公眾使用的時(shí)間的方式而保持不可用。例如，住宅車道通常在私人地產(chǎn)上并且通常對(duì)于不認(rèn)識(shí)所有者或者以其他方式CN 102456274 A說明書19/26 頁(yè)
缺乏許可的人不可用。類似地，其中私人車道與街道交會(huì)的路緣坡通常禁止停車。同樣地， 小的企業(yè)經(jīng)常具有停車場(chǎng)，其在正常營(yíng)業(yè)時(shí)間之外保持空閑，但是如果某種控制其使用的方式可用的話，仍然可以由其他駕車者使用。客人停車預(yù)訂在單獨(dú)的相關(guān)部分中辦理。首先，必須標(biāo)識(shí)潛在的停車位24的控制者，其典型地為地產(chǎn)所有者、居民或者看守人。只有車位的合法的控制者才可以由停車服務(wù) 12提供在其停車賬戶上控制該停車位24的特權(quán)。接下來，控制者與停車服務(wù)24交互以便建立潛在的停車位24的可用性的時(shí)間。第三，允許控制者使用例如由停車服務(wù)12操作的網(wǎng)站在線檢查以確定停車位24當(dāng)前是否被占用。最后，停車服務(wù)12必須能夠通常代表車位的控制者聯(lián)系當(dāng)前使用停車位24的駕車者或者發(fā)送消息給該駕車者。“車位租賃”服務(wù)允許有權(quán)或者以其他方式合法控制潛在的停車位的個(gè)人(例如房東或城市居民)在他們指定的時(shí)段期間使得那些停車位24可用于公眾停車，從而補(bǔ)充公共停車位的供應(yīng)。車位租賃因此開放其他情況下不可用的停車區(qū)以便由普通公眾使用，其受到停車位24的所有者或看守人設(shè)置的約束。圖14為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于車位租賃服務(wù)200的例程的流程圖。最初，如果尚未存在，則城市或市政當(dāng)局將停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19放置在居民住宅處的停車位24附近。然后，停車服務(wù)12將停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19與控制停車賬戶關(guān)聯(lián)。系統(tǒng)允許居民使得路緣坡停車位24可用于在某些日子出租，而在其他日子不可用，這取決于他的時(shí)間表。在正在進(jìn)行的基礎(chǔ)上，居民可能具有他正常地將停車位24租賃出去的某些日子，例如當(dāng)離開家或者工作時(shí)。然而，在其他日子， 比如在周末，居民可能在家并且需要他自己的停車位24供自己使用。控制租賃的停車位24的居民或者其他個(gè)人由停車服務(wù)12提供許可證，其允許他們對(duì)于停車位24的使用設(shè)置約束。例如，居民可以限制和改變可用性的時(shí)間，禁止大型車輛、摩托車、拖車、出租車等等的停放，或者僅僅允許特定類別的車輛停放。其他類型的許可證用途和限制是可能的。采取若干過程以利于車位租賃。在一個(gè)過程中，居民申請(qǐng)停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19，其需要安裝在居民打算提供用于租賃的停車位24附近。在第二過程中，當(dāng)?shù)赝＼嚠?dāng)局將停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19添加到停車服務(wù)12中。在第三過程中，居民輸入指示何時(shí)可以租賃停車位24的停車約束。在一旦停車位24被吸收進(jìn)停車服務(wù)12中則發(fā)生的第四過程中，司機(jī)可以進(jìn)行預(yù)訂、登記或者離開停車位24。在高級(jí)別處，停車服務(wù)12首先標(biāo)識(shí)居民或權(quán)利人(步驟201)并且確定提供用于租賃的停車位24的身份(步驟202)。如果居民租賃停車位24的能力有效(步驟203)，那么將停車位24添加到通過停車服務(wù)服務(wù)器可用的停車位集合(步驟204)。因此，所述服務(wù)具有更有效地使用潛在的停車位24而無需建設(shè)更多停車位的公益性。來自在這些車位停車的駕車者的收入可以與控制該車位的居民或個(gè)人共享(步驟 205)。在一個(gè)實(shí)施例中，居民在周期性基礎(chǔ)上接受補(bǔ)償。補(bǔ)償量可以取決于為停車位24實(shí)際收集的收入量，其可以例如在居民封鎖最有價(jià)值的時(shí)間以期為實(shí)際上看起來很少使用的停車位24收取收入，從而實(shí)際上不貢獻(xiàn)該車位以供公眾使用的情況下，幫助預(yù)防濫用租賃的做法。驗(yàn)證停車服務(wù)允許商家在不同的驗(yàn)證政策下驗(yàn)證，即為其顧客支付停車費(fèi)。例如，當(dāng)城市具有已驗(yàn)證的停車程序時(shí)，它們的停車當(dāng)局可以改變停車如何獲得支付。在最簡(jiǎn)單的情況下，停車費(fèi)用不管是由司機(jī)支付還是由商家支付都是相同的。同樣地，可以開發(fā)出綜合的方法，其將允許商家集體地匯總用于其顧客的停車費(fèi)，包括結(jié)合逐漸上漲的費(fèi)用來提供已驗(yàn)證的停車的情況，例如上文中參照?qǐng)D8所描述的。停車服務(wù)公司具有使用停車支付賬戶注冊(cè)每個(gè)商家的已建立的方式，所述賬戶可以是電子銀行卡(例如信用卡或借記卡)、銀行賬戶、為商品供應(yīng)商執(zhí)行支付處理的需方的賬戶或者某種其他方式。停車當(dāng)局為商家停車賬戶設(shè)置關(guān)于其他需要的資格的任何規(guī)章。 停車服務(wù)12也給予每個(gè)商家銷售點(diǎn)設(shè)備，所述設(shè)備在其停車賬戶設(shè)立時(shí)針對(duì)該賬戶而被初始化。銷售點(diǎn)設(shè)備可以是具有到停車服務(wù)器的無線通信的移動(dòng)設(shè)備。它們也獲得與其停車賬戶關(guān)聯(lián)的商家許可證。最后，商家可以通過簡(jiǎn)單地向顧客提供打印的令牌或條形碼、QR 碼或者其他編碼的令牌而驗(yàn)證顧客停車，顧客然后可以分別將打印的令牌或條形碼、QR碼或者其他編碼的令牌饋送到內(nèi)置到最近的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19中的照相機(jī)中或者在該照相機(jī)之前握持以便觸發(fā)商家支付停車費(fèi)。所述服務(wù)的目標(biāo)之一是通過幫助標(biāo)識(shí)顧客和停車事件而使得停車交易對(duì)于商家及其顧客更容易。圖15為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于驗(yàn)證停車服務(wù)210的例程的流程圖。在正常情況下，假設(shè)顧客在商家的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所附近的位置處停車。在顧客已經(jīng)如上文中所描述的登記到停車位M (步驟211)的情況下，停車服務(wù)12將已經(jīng)記錄了停車事件的細(xì)節(jié)，包括顧客何時(shí)和何地停車以及顧客的身份。當(dāng)顧客提供某種形式的身份給商家 (步驟212)時(shí)，所述身份例如是電子銀行卡、司機(jī)的駕駛證或者停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭 19提供的收據(jù)，停車服務(wù)12試圖定位該停車事件(步驟213)，并且如果成功找到的話，驗(yàn)證停車(步驟214)，這將通常導(dǎo)致至少部分地由于使用停車位M而付款。在精簡(jiǎn)的方案中，驗(yàn)證可以例如在顧客利用電子銀行卡(例如信用卡或借記卡)購(gòu)買時(shí)自動(dòng)地發(fā)生。當(dāng)顧客在銷售點(diǎn)處提供例如信用卡時(shí)，商家的銷售點(diǎn)終端或類似的系統(tǒng)自動(dòng)地將顧客的身份登記到停車服務(wù)12中，停車服務(wù)然后可以找到相關(guān)的停車事件。商家設(shè)置的政策可以設(shè)定驗(yàn)證是否由商家自動(dòng)提供以換取顧客的光顧或者自由選擇，顧客是否必須進(jìn)行最低購(gòu)買，是否只有最小持續(xù)時(shí)間的購(gòu)物訪問才有資格以及多少信用通常分配用于停車，這可能地可以視給顧客的銷售量或其他考慮因素而定。驗(yàn)證將停車收費(fèi)從顧客切換到商家(步驟215)。此外，給顧客的收據(jù)可以包含感謝顧客照顧其生意并且告知他們其停車已通過驗(yàn)證的消息。如果如下文所描述的，顧客沒有停車身份或者臨時(shí)旅客停車許可證，那么商家可以印刷顧客可以帶到停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19以執(zhí)行驗(yàn)證的驗(yàn)證票證或臨時(shí)信用卡或借記卡。司機(jī)也可以在驗(yàn)證期間簡(jiǎn)單地將分配給停車設(shè)備21的唯一標(biāo)識(shí)符提供給商家。作為銷售或其他促銷事件的一部分，商家可能希望鼓勵(lì)潛在的顧客來到它們的商店。如上文中所描述的，停車優(yōu)惠券服務(wù)增強(qiáng)驗(yàn)證的停車，因?yàn)橥＼囄籑可以被預(yù)訂以便僅供顧客使用，并且停車費(fèi)可以由商家預(yù)先支付，而不是在顧客支付和停車之后驗(yàn)證。在一個(gè)實(shí)施例中，向商家提供用于其停車賬戶的參數(shù)化許可證，其授予做出優(yōu)選的顧客預(yù)訂的能力。這些許可證包括由停車當(dāng)局設(shè)定的管控多少停車位M可以被預(yù)訂用于促銷停車事件、商家的預(yù)訂時(shí)間段、其中允許商家控制的停車的停車位以及預(yù)訂這些車位以供促銷使用的成本的參數(shù)。這些參數(shù)也可以管控商家是否可以為其顧客延長(zhǎng)最長(zhǎng)停車時(shí)間以支持促銷事件。最后，參數(shù)可以用于隱私設(shè)置，例如管控在人們使用其預(yù)訂的停車促銷停車時(shí)多少信息與商家共享。存在兩類顧客預(yù)訂(1)預(yù)先支付的顧客獨(dú)家預(yù)訂，以及(2)令牌/優(yōu)惠券接受促銷。在預(yù)先支付的顧客獨(dú)家預(yù)訂中，商家提前為停車位24付費(fèi)，并且即使在預(yù)訂期間沒有人在車位24那里停車時(shí)也為車位24付費(fèi)。只有商家的顧客被允許在預(yù)訂時(shí)間期間在預(yù)訂的停車位24停車。在令牌/優(yōu)惠券接受促銷中，顧客可以使用令牌代替停車支付或者為有限的時(shí)間付費(fèi)。僅在顧客停車并且停車位的使用是非獨(dú)占的時(shí)，才向商家開賬單，因?yàn)楣娭械姆穷櫩统蓡T也被允許在預(yù)訂的停車位24停車。一種有利于商家促銷的方法是允許商家發(fā)行顧客可以在停車設(shè)備21處使用的印刷停車優(yōu)惠券。圖16為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于停車優(yōu)惠券服務(wù)220的例程的流程圖。這些優(yōu)惠券可以在商店處分發(fā)或者包含在報(bào)紙或雜志的廣告中。優(yōu)惠券也可以編碼為條形碼、QR碼等等，其可以作為廣告的一部分而打印或者被下載并且通過網(wǎng)頁(yè)或類似的在線媒體而打印。優(yōu)惠券也可以實(shí)現(xiàn)為用在移動(dòng)設(shè)備15、16、17中的數(shù)字票證或許可證。顧客因此將只需首先從商家獲得停車優(yōu)惠券(步驟221)，該優(yōu)惠券然后在他們停車時(shí)在停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19處出示(步驟222)以便獲得免費(fèi)或折扣的停車。優(yōu)惠券可以限于只在某些日期和時(shí)間并且只在發(fā)行商家的商店附近的停車位24起作用，并且停車服務(wù)12將首先檢驗(yàn)停車的條件被滿足(步驟223)。如果停車是允許的(步驟224)，那么驗(yàn)證顧客的停車(步驟225)，并且向商家評(píng)估它們的停車收費(fèi)的部分(步驟226)。在另一實(shí)施例中，如果顧客在商店購(gòu)物，那么商家可以在銷售點(diǎn)處使用停車優(yōu)惠券以升級(jí)顧客的獎(jiǎng)勵(lì)或者給予顧客附加的折扣。商家可能希望在銷售日或者其他時(shí)間為它們的顧客提供優(yōu)先停車。例如，它們可能希望通過在它們的商店前為顧客提供優(yōu)先停車而鼓勵(lì)顧客。顧客優(yōu)先停車服務(wù)使得商家能夠在特定時(shí)段期間為其顧客分配這些停車位。圖17為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于顧客優(yōu)先停車服務(wù)230的例程的流程圖。停車區(qū)在指定的停車時(shí)段期間由停車服務(wù)12 分配給商家(步驟231)。接近被分配的停車位24的停車指示器23被設(shè)置成指示停車位24 的優(yōu)先狀態(tài)(步驟232)。例如，停車位24可以使藍(lán)綠色指示器閃爍，其伴隨有停車設(shè)備21 上顯示的短消息。當(dāng)顧客在指定的停車位24之一停車時(shí)，顧客可以請(qǐng)求停車驗(yàn)證(步驟233)或者出示停車優(yōu)惠券(步驟234)，如上文中均描述的，以便使其停車通過驗(yàn)證。在指定的停車時(shí)段期間在被分配的停車位24停車的其他司機(jī)將不能夠通過停車驗(yàn)證，除非他們也是顧客，并且可能因?yàn)槭褂眠@些停車位24而具有增加的收費(fèi)以便幫助補(bǔ)償商家的支出。在另一實(shí)施例中，購(gòu)物區(qū)的商家可以在促銷中聯(lián)合起來以培養(yǎng)區(qū)購(gòu)物意識(shí)并且在促銷中補(bǔ)貼停車。如果司機(jī)在促銷中涉及的多個(gè)商店購(gòu)物，那么停車服務(wù)12可以給予特別的折扣或其他獎(jiǎng)勵(lì)。商家可能有時(shí)發(fā)現(xiàn)臨時(shí)改變停車規(guī)章有助于營(yíng)業(yè)。例如，冰淇淋商店可能希望鼓勵(lì)其商店之前的快速的停車周轉(zhuǎn)。商家引導(dǎo)的停車服務(wù)允許商家購(gòu)買其商業(yè)之前或附近的停車位24的正常停車約束的變化。一些限制可以應(yīng)用。該服務(wù)可以與如上文所描述的顧客優(yōu)先停車結(jié)合以便通過對(duì)于非顧客提高費(fèi)用和縮短停車時(shí)段而更有效地控制商業(yè)之前或附近的停車。
在不同的地方，有時(shí)為了迎合游客的需求而特別地提供商業(yè)區(qū)。圖18為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于旅客特權(quán)服務(wù)MO的例程的流程圖。旅客特權(quán)服務(wù)包括兩個(gè)單獨(dú)的然而相關(guān)的過程。第一過程涉及頒發(fā)旅客停車身份證(步驟Ml)以便在城市環(huán)境的旅游區(qū)使用。停車身份證可以由旅游局、旅館、租賃汽車公司等等提供。例如，租賃汽車機(jī)構(gòu)可以向拜訪者頒發(fā)這些卡，這些拜訪者希望通過他們的租賃汽車合同方便地處理他們的路邊停車收費(fèi)，而不是必須支付現(xiàn)金或者使用信用卡。為游客提供益處的機(jī)構(gòu)可以在接收到用來激活卡的數(shù)字票證或許可證時(shí)開始為游客頒發(fā)停車身份證。第二過程涉及在登記處使用游客停車身份證(步驟M2)。必不可少的是，游客分別將其旅客停車身份證饋送或顯示到停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19中的照相機(jī)之上或之前的卡讀取器中。服務(wù)器通過檢查卡上的代碼和頒發(fā)卡的機(jī)構(gòu)的數(shù)字票證或許可證而認(rèn)證每個(gè)卡。此外，停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19上的顯示器及其關(guān)聯(lián)的停車指示器23可以被設(shè)置成標(biāo)識(shí)旅游區(qū)中的停車位M。如上文中所描述的，頒發(fā)旅客停車身份證的能力可以由數(shù)字票證或許可證管控。 機(jī)構(gòu)需要將其數(shù)字票證或許可證提供的停車授權(quán)與頒發(fā)的每個(gè)旅客停車身份證配對(duì)。只有被授權(quán)給游客提供停車特權(quán)的機(jī)構(gòu)授權(quán)的那些旅客停車身份證會(huì)被停車服務(wù)12識(shí)別。該步驟預(yù)防諸如希望通過化裝(出于停車的目的)成“游客”而避免支付城市停車費(fèi)的當(dāng)?shù)厥忻裰惖娜魏稳瞬划?dāng)?shù)厥褂寐每屯＼嚿矸葑C。這些機(jī)構(gòu)將接收一堆空白旅客停車身份證。 使用其數(shù)字票證或許可證，它們將激活這些卡。為了跟蹤的目的，可以要求這些機(jī)構(gòu)填寫關(guān)于游客、銷售折扣等等的信息。商業(yè)區(qū)的商家和旅游局也可以通過向游客提供特殊的停車幫助和特權(quán)而促進(jìn)商業(yè)和旅游。事實(shí)上，具有停車身份證的游客具有在登記停車位M時(shí)觸發(fā)各種不同的優(yōu)惠的“特殊許可證”。旅客特權(quán)集中地將商家使用的服務(wù)與游客和商務(wù)旅客使用的服務(wù)結(jié)合起來。游客可以使用旅客啟用的停車身份證獲取特權(quán)。旅客特權(quán)可以鍵入到特定停車位M 或者整個(gè)旅游商業(yè)區(qū)。用于游客的特定特權(quán)包括例如以下益處
延長(zhǎng)的停車限制。停車限制可以為游客延長(zhǎng)以便給予他們更多的時(shí)間購(gòu)物和認(rèn)路。預(yù)訂的旅客車位。一定區(qū)域中的一些停車位M可以被預(yù)訂以供游客專用。在一個(gè)實(shí)施例中，這些停車位M可以由停車當(dāng)局分配，并且在其正常操作中，最近的停車指示器 23將顯示一定顏色，例如藍(lán)色，其指示需要許可證。此外，最近停車設(shè)備21上的閃光燈(例如藍(lán)色和綠色)可以用來用信號(hào)告知所需許可證的類型并且在視覺上將旅客許可停車位M 與裝載區(qū)、的士區(qū)、障礙區(qū)等等區(qū)分。當(dāng)司機(jī)在這些旅客許可停車位M之一停車時(shí)，他們需要使用旅客許可證以完成有效的登記。降低的停車費(fèi)用。可以向游客提供降低的停車費(fèi)用，其由旅游局、旅館、租賃汽車公司等等補(bǔ)貼。一日通票或者全日停車費(fèi)用。也可以與交通卡一起向游客提供免費(fèi)停車的一日通票或者全日停車費(fèi)用，所述交通卡可以與其他交通服務(wù)連接或者與商家一起用于旅客折扣。其他折扣?？梢詫⒙每屯＼嚿矸葑C出示給商家以便在購(gòu)買商品和服務(wù)中有資格獲得折扣。此外，當(dāng)游客駕駛的車輛離開停車位M時(shí)，停車服務(wù)12可以向司機(jī)發(fā)送感謝他使用停車服務(wù)的禮貌的通知并且提供收據(jù)。此外，停車服務(wù)12可以發(fā)送其汽車已經(jīng)離開停車位24的通知，該通知對(duì)于游客而言可能是其汽車被盜或者被拖走的早期的通知。該通知也可以作為服務(wù)提供給所有的駕車者而不僅僅是游客。在一個(gè)實(shí)施例中，停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19包括用于呈現(xiàn)附加的信息的顯示器26(圖2中示出)。在例如購(gòu)物區(qū)，這些顯示器26可以用于廣告以宣傳當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。例如， 在銷售期間，顯示器26可以運(yùn)行供銷售的商品的廣告。該廣告可以包括顏色和聲音特征， 以及用于從停車設(shè)備21到達(dá)商店的指導(dǎo)。在另一個(gè)實(shí)例中，在接近進(jìn)餐時(shí)間時(shí)，顯示器26 可以放映附近餐館可獲得的食品或飲料的廣告。通過停車設(shè)備21的用戶接口和顯示器26 的組合辦理的交互式廣告可以允許用戶在餐館預(yù)訂餐桌。裝載區(qū)在商業(yè)區(qū)中經(jīng)常有問題。當(dāng)?shù)卣?jīng)常抵制分配裝載區(qū)以保護(hù)公共停車區(qū)，特別是因?yàn)檠b載區(qū)可能傾向于在一天中大部分時(shí)間保持空閑。相反地，裝載區(qū)的稀缺性似乎常常在只要幾輛運(yùn)貨車輛同時(shí)到達(dá)時(shí)發(fā)生。此外，這些相同的運(yùn)貨車輛經(jīng)常并排停放， 造成擁塞和其他交通問題。停車服務(wù)12可以促進(jìn)為預(yù)定的交貨設(shè)置停車的更靈活的方式。圖19為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于預(yù)定交貨服務(wù)250的例程的流程圖。預(yù)定交貨服務(wù)允許商家和運(yùn)貨組織動(dòng)態(tài)地提前為交貨預(yù)訂停車。該方法允許裝載區(qū)的數(shù)量依照需要靈活地增長(zhǎng)和收縮，從而允許實(shí)現(xiàn)更順暢地交貨并且在未如期交貨時(shí)提供更多的停車位24。預(yù)定交貨服務(wù)包括兩個(gè)單獨(dú)的然而相關(guān)的過程。第一過程涉及為交貨或裝載區(qū)分配停車位24。存在分配停車位24的不同方式。例如，可以通過為特定司機(jī)預(yù)訂來設(shè)置裝載區(qū)，或者可以為具有裝載區(qū)許可證的任何人預(yù)訂裝載區(qū)。有效裝載區(qū)許可證持有人列表可以由服務(wù)器維持以用于檢驗(yàn)司機(jī)或者商業(yè)實(shí)體是否有資格在預(yù)訂的裝載區(qū)停車。此外，有資格作為裝載區(qū)預(yù)訂的停車位24可以限于容納通常較大尺寸的商用車的大型停車位24。第二過程涉及登記，其中司機(jī)登記到交貨或裝載區(qū)。停車指示器23設(shè)置成用信號(hào)告知停車位24用于交貨(步驟251)。一種方法簡(jiǎn)單地將紅色指示器用于預(yù)訂的停車位24。 另一種方法使用彩色指示器和信號(hào)的組合以便清楚地標(biāo)記裝載區(qū)。例如，停車指示器23可以顯示用信號(hào)告知需要許可證的藍(lán)色指示器，并且也閃爍黃色指示器，指示車位僅可用一小會(huì)兒。可以提供預(yù)訂用于預(yù)定的交貨的停車位24的不同設(shè)置。例如，靈活的裝載區(qū)包括
特定的交貨(步驟252)。特定的停車位24為特定的交貨而被預(yù)訂，其后自動(dòng)地終止裝載區(qū)停車預(yù)訂。在登記處檢驗(yàn)運(yùn)貨車輛的司機(jī)的停車身份(步驟256)。只有授權(quán)的停車身份(步驟257)允許實(shí)現(xiàn)在裝載區(qū)的可允許的停車(步驟258)。裝載區(qū)停車位24的未授權(quán)的使用可以觸發(fā)引導(dǎo)執(zhí)法，如下文中進(jìn)一步描述的，并且可以包括自動(dòng)地報(bào)告停車違章(步驟 259)。開放的交貨(步驟253)。一個(gè)或多個(gè)停車位24在設(shè)定的時(shí)段期間被分配用于交貨 (步驟254)。停車位24在該時(shí)段期間可用于任何授權(quán)的交貨開放使用。當(dāng)交貨完成時(shí)，可以減少分配的停車位的數(shù)量(步驟255)。一些商家希望為它們的顧客開發(fā)有強(qiáng)烈意識(shí)的停車服務(wù)。例如，他們可能希望在離他們的公司的固定距離處可以獲得相當(dāng)?shù)耐＼噮^(qū)。代客停車服務(wù)使得這些商家能夠?yàn)樗麄兊念櫩褪褂霉餐＼囄?4支持代客停車服務(wù)。圖20為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于代客停車服務(wù)260的例程的流程圖。在該服務(wù)中，商家安排分配鄰近其公司的若干停車位M用于代客停車(步驟沈1)。可能代表餐館、旅館、特殊事件等等的商家向停車服務(wù)M注冊(cè)要用于代客停車的一個(gè)或多個(gè)停車位24。商家向服務(wù)員提供這些停車位M的位置。停車服務(wù)12不知道服務(wù)員在哪里停放特定的汽車并且在預(yù)訂用于代客停車的時(shí)間段期間忽略停車位M中的車輛的來來往往。代客停車預(yù)訂在時(shí)間到期時(shí)完成。典型地，當(dāng)顧客到達(dá)停車顧客的車輛取車時(shí)，代客雇員問候顧客(步驟沈2)。服務(wù)員在其業(yè)務(wù)完成時(shí)將汽車返還給顧客。代客停車服務(wù)使用停車服務(wù)12以便簡(jiǎn)單地使得商家能夠?qū)⑼＼囄籑用于代客目的。在另一實(shí)施例中，停車服務(wù)12進(jìn)一步通過跟蹤每輛車位于何處而支持代客服務(wù) (步驟沈3)。例如，代客停車者可以具有一定數(shù)量的可用停車身份證并且可以使用如上文中所描述的“尋找我的汽車”服務(wù)的變型以定位顧客的汽車。停車服務(wù)12跟蹤服務(wù)員在何處停放顧客的汽車?？杉俣ǖ氖牵?wù)員使用街道上停車。同樣地，可以沿著主題“服務(wù)員如何指示哪輛車停放于何處？ ”提供不同的服務(wù)水平。舉例而言，代客停車服務(wù)水平包括
“尋找我的汽車”。服務(wù)員保持一堆停車身份證與顧客的汽車鑰匙。服務(wù)員停放顧客的汽車并且在最近的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19上刷停車身份證。之后，當(dāng)顧客請(qǐng)求時(shí)，月艮務(wù)員使用如上文中所描述的“尋找我的汽車”服務(wù)以便定位該顧客的汽車。紙票。具有印刷的停車身份的紙票分配給每組鑰匙。當(dāng)服務(wù)員停放顧客的汽車時(shí)，服務(wù)員通過集成到最近的停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19的用戶接口中的卡讀取器或其他輸入設(shè)備刷紙票，并且請(qǐng)求代客事件號(hào)碼。代客事件號(hào)碼呈現(xiàn)在顯示器25上并且寫在紙票上。之后，服務(wù)員將事件號(hào)碼輸入到停車服務(wù)12中并且要求定位汽車。車輛中心身份。停車系統(tǒng)使用與車輛關(guān)聯(lián)的身份，例如RFID標(biāo)簽、標(biāo)牌或者車輛牌照號(hào)碼。之后，服務(wù)員使用所有者的ID或記錄的號(hào)碼定位汽車。服務(wù)員身份。當(dāng)服務(wù)員停放顧客的汽車時(shí)，服務(wù)員使用他自己的停車身份證。將汽車停放于何處的記錄與停車時(shí)間和服務(wù)員的停車身份關(guān)聯(lián)。將該信息打印出來或者將其傳輸?shù)椒?wù)員攜帶的手持式設(shè)備(例如移動(dòng)設(shè)備15、16、17)中以供以后打印出來。服務(wù)員將打印的信息附接到顧客的汽車鑰匙。停車位M有時(shí)由社區(qū)用于不同于停車的目的。例如，停車位M可以臨時(shí)用作施工區(qū)中的中轉(zhuǎn)區(qū)。類似地，餐館可能發(fā)現(xiàn)例如在夏天夜晚將桌子或其他外部活動(dòng)移到街上是有益的。同樣地，商業(yè)區(qū)可能想要為流入街道的特殊事件預(yù)訂一塊停車位對(duì)。停車服務(wù) 12包括允許社區(qū)、商家和其他人為特殊使用目的預(yù)定停車位的特殊用途預(yù)訂服務(wù)。停車服務(wù)12將停車位M中停放的每輛車的位置維持在其控制之下，并且能夠確定遵守適用的停車規(guī)章和時(shí)間約束，這兩方面都可以對(duì)停車執(zhí)法官員有幫助。圖21為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于引導(dǎo)執(zhí)法服務(wù)270的例程的流程圖。引導(dǎo)執(zhí)法處理許多情形。例如，駕車者可能在停車位M中停車，但是沒有足額支付以覆蓋他的停車費(fèi)。在停車時(shí)段開始時(shí)，預(yù)期駕車者在登記寬限期期間登記，并且系統(tǒng)可以將停車執(zhí)法官員引導(dǎo)到駕車者未能及時(shí)登記的停車位對(duì)。在另一種情形中，駕車者可能停留超過其付費(fèi)的停車時(shí)間。如果他通過信用卡或其他形式的電子銀行支付，或者停車服務(wù)12以其他方式知道他的身份，那么系統(tǒng)可以自動(dòng)地發(fā)出停車罰單或罰款而不給停車執(zhí)法官員發(fā)送。當(dāng)未能登記、可以延遲直到任何適用的寬限期用完的停車時(shí)段到期或者其他這樣的原因時(shí)，可以由停車服務(wù)12通過檢查分別通過傳感器22和停車設(shè)備21連續(xù)地提供的傳感器數(shù)據(jù)40和設(shè)備數(shù)據(jù)41而自動(dòng)地確定(步驟271)和記載(步驟272)停車違章?？梢韵蛲＼嚠?dāng)局警告停車違章(步驟273)并且提供到期停車的位置，以及收集照片和其他停車違章標(biāo)記。在允許的情況下，停車服務(wù)12甚至可以采取執(zhí)法動(dòng)作(步驟274)，例如發(fā)出停車違章引文、召喚拖車或者采取其他動(dòng)作。例如，代替拖車的是，可以由停車當(dāng)局將車輛防盜器或停車“靴”置于違章車輛上以便使得車輛不可駕駛。停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19可以向司機(jī)顯示指令，該司機(jī)可以打電話或上網(wǎng)支付停車罰款。然后，他將收到允許他移除靴以便稍后放在收集點(diǎn)處的安全代碼。是固定還是拖走取決于停車位的稀缺性和其他因素。類似于如上文中所描述的企業(yè)所采取的特殊用途，社區(qū)有時(shí)安排需要封閉街道的事件。圖22為示出用在圖1的停車服務(wù)12中的用于預(yù)定街道事件服務(wù)280的例程的流程圖。街道事件停車可以提前設(shè)置。停車當(dāng)局可以將這些事件的日期和時(shí)間輸入到停車服務(wù) 12中(步驟281)。停車服務(wù)12記錄時(shí)間并且標(biāo)識(shí)受影響的停車設(shè)備21和停車服務(wù)亭19。 當(dāng)用于街道事件的時(shí)間到來時(shí)，停車指示器23被設(shè)置成限制在街道上停車(步驟282)，而不是必須讓停車控制官員人工地放置標(biāo)志或者覆蓋停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19。在街道事件的持續(xù)時(shí)間期間，停車服務(wù)12處理其中車輛試圖在預(yù)訂的停車位24 中停車的情形。如果免費(fèi)停車作為街道事件的一部分提供給駕車者，那么停車服務(wù)12忽略停車位24。同樣地，傳感器22也可以檢測(cè)其他的非停車活動(dòng)，例如由于售貨車、步行交通等而引起的激活。這些非停車活動(dòng)也可以被忽略。其間停車服務(wù)12忽略這樣的停車事件的時(shí)間段可以由用于所述事件的停車賬戶37a-c設(shè)置為街道事件預(yù)定的時(shí)間或者任何更晚的時(shí)間。此外，停車服務(wù)12允許授權(quán)的個(gè)人(例如事件組織者)訪問停車設(shè)備21或停車服務(wù)亭19，使用授權(quán)街道事件停車身份證，并且在他們想要將車輛從他們的街道事件停車位 24之一移除的情況下報(bào)告停車違章。在街道事件結(jié)束之后，停車服務(wù)12自動(dòng)地復(fù)位停車指示器23。此外，停車服務(wù)12 可以如上文中所描述的進(jìn)行引導(dǎo)執(zhí)法(步驟288)以便確保事件開始。街道清掃服務(wù)和相關(guān)清潔和維護(hù)活動(dòng)在許多城市設(shè)置中由市政當(dāng)局提供。典型地，街道清掃的時(shí)間被張貼，并且如果車輛在張貼的時(shí)段期間停放在街道上，則可以對(duì)車輛罰款或者甚至拖走，但是一些市政當(dāng)局頒發(fā)清掃工停車許可證，其使得人們能夠在這些時(shí)間繼續(xù)停車，例如殘疾人或者正離開度假并且計(jì)劃在其住宅前停車幾天的人。管理街道清掃服務(wù)跟蹤街道清掃工的位置和進(jìn)度，以便一旦街道清掃工離開則快速地將停車位24返回到公共停車。在一個(gè)實(shí)施例中，停車服務(wù)12可以將文本、電子郵件或者語音郵件消息發(fā)送給在預(yù)定的街道清掃區(qū)停車的居民和其他駕車者以便警告他們有關(guān)待掃街道清掃工。這些個(gè)人可以指定他們需要提前多長(zhǎng)時(shí)間被提醒以移動(dòng)他們的汽車。對(duì)承擔(dān)街道清掃的市政當(dāng)局和生活在經(jīng)受清掃的街道上的駕車者二者有益的管理街道清掃的若干有用變型可以由前述一套停車服務(wù)提供。例如，如果停車系統(tǒng)針對(duì)個(gè)別的城市街區(qū)跟蹤街道清掃何時(shí)結(jié)束，那么可以更完全地利用停車位。常規(guī)上，在預(yù)定清掃街道的整個(gè)時(shí)段期間，沒有車輛可以停放在經(jīng)受清掃的街道上的停車位中，即使在該時(shí)段到期之前在特定街道上完成了清掃。使用聯(lián)網(wǎng)的停車服務(wù)，一旦城市街區(qū)的清掃完成，則可以更快地使得停車位可用于停車。清掃完成的通知可以由街道清掃車輛產(chǎn)生，該車輛配備有例如GPS定位設(shè)備和能夠遠(yuǎn)程地將該車輛接口到停車服務(wù)服務(wù)器12或者將其他網(wǎng)關(guān)接口到停車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的通信設(shè)備。也可以允許居民在整個(gè)街道清掃周期中保持停車。例如，城市居民可能需要在離開度假的時(shí)候在街道上停車，甚至在正常地安排了街道清掃的那些時(shí)間期間也如此。在該情形中，居民將提前支付清掃時(shí)段期間的停車罰款，基本上是預(yù)訂停車位，但是以更高的費(fèi)用預(yù)訂停車位，或者通過使用在需要的時(shí)間段之前獲得的特殊許可證。市政當(dāng)局將收集來自居民的費(fèi)用而不記錄停車違章，從而根據(jù)需要幫助在居民的停放車輛的周圍進(jìn)行偏移的更高成本的人工街道清潔。最后，如果駕車者的汽車在錯(cuò)誤的時(shí)間停放在街道清掃區(qū)中，那么可以向駕車者提供警告服務(wù)?？梢酝ㄟ^自動(dòng)化文本消息、電話呼叫或者其他方式及時(shí)地警告這些駕車者移動(dòng)他們的車輛并且允許街道清掃按計(jì)劃繼續(xù)。
權(quán)利要求
1.一種用于管理機(jī)動(dòng)車輛停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)，包括服務(wù)器，其管理許多機(jī)動(dòng)車輛停車位，該服務(wù)器包括存儲(chǔ)器以及操作時(shí)耦合到該存儲(chǔ)器且被配置成執(zhí)行計(jì)算機(jī)可執(zhí)行程序模塊的處理器；多個(gè)智能停車設(shè)備，其接口到服務(wù)器，每個(gè)智能停車設(shè)備物理地接近至少一個(gè)所述停車位；多個(gè)車輛占用傳感器，其接口到服務(wù)器，每個(gè)車輛占用傳感器也物理地接近至少一個(gè)所述停車位；多個(gè)停車可用性指示器，其接口到服務(wù)器，每個(gè)停車可用性指示器與至少一個(gè)所述停車位關(guān)聯(lián)；預(yù)訂模塊，其由服務(wù)器執(zhí)行，預(yù)訂由駕車者對(duì)所述停車位之一的使用，該預(yù)訂模塊包括請(qǐng)求模塊，其接受對(duì)于停車位的預(yù)訂請(qǐng)求，并且如果相對(duì)于服務(wù)器中存儲(chǔ)的對(duì)于請(qǐng)求的停車位的任何其他預(yù)訂可用則準(zhǔn)許該請(qǐng)求；占用模塊，其通過最近的車輛占用傳感器感測(cè)機(jī)動(dòng)車輛對(duì)于請(qǐng)求的停車位的占用；以及登記模塊，其通過最近的智能停車設(shè)備針對(duì)預(yù)訂檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛和駕車者的身份中的至少一個(gè)；以及可用性模塊，其通過最近的停車可用性指示器基于當(dāng)前時(shí)間、任何機(jī)動(dòng)車輛占用、適用的停車規(guī)章以及對(duì)于停車位的任何未實(shí)現(xiàn)的預(yù)訂中的至少一個(gè)指示每個(gè)停車位的停車可用性。
2.依照權(quán)利要求1的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括接口到服務(wù)器的亭，其物理地接近所述停車位中的一個(gè)或多個(gè)， 其中對(duì)該一個(gè)或多個(gè)停車位中的任何停車位的預(yù)訂通過該亭辦理。
3.依照權(quán)利要求1的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括用戶設(shè)備，其遠(yuǎn)程地接口到服務(wù)器，該用戶設(shè)備包括智能移動(dòng)電話、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、個(gè)人電子設(shè)備以及最近的智能停車設(shè)備中的一個(gè)， 其中對(duì)所述許多停車位中的任何停車位的預(yù)訂通過該用戶設(shè)備辦理。
4.依照權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中停車可用性指示器包括以下至少一個(gè)包括停車可用性指示器最靠近的停車位中的停車可用性的多個(gè)可視指示的外殼； 包括停車可用性指示器最靠近的停車位中的停車可用性的多個(gè)可聽指示的外殼；以及虛擬顯示，其從連接到最靠近的智能停車設(shè)備或服務(wù)器的無線發(fā)射器發(fā)射，其中該無線發(fā)射器廣播包括無線接收器最靠近的停車位中的停車可用性指示的虛擬顯示。
5.一種用于管理機(jī)動(dòng)車輛停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法，包括通過服務(wù)器管理許多機(jī)動(dòng)車輛停車位，包括接口多個(gè)智能停車設(shè)備，每個(gè)智能停車設(shè)備物理地接近至少一個(gè)所述停車位；接口多個(gè)車輛占用傳感器，每個(gè)車輛占用傳感器也物理地接近至少一個(gè)所述停車位；以及接口多個(gè)停車可用性指示器，每個(gè)停車可用性指示器與至少一個(gè)所述停車位關(guān)聯(lián)；預(yù)訂由駕車者對(duì)所述停車位之一的使用，包括接受對(duì)于停車位的預(yù)訂請(qǐng)求，并且如果相對(duì)于服務(wù)器中存儲(chǔ)的對(duì)于請(qǐng)求的停車位的任何其他預(yù)訂可用則準(zhǔn)許該請(qǐng)求；通過最近的車輛占用傳感器感測(cè)機(jī)動(dòng)車輛對(duì)于請(qǐng)求的停車位的占用；以及通過最近的智能停車設(shè)備針對(duì)預(yù)訂檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛和駕車者的身份中的至少一個(gè)；以及通過最近的停車可用性指示器基于當(dāng)前時(shí)間、任何機(jī)動(dòng)車輛占用、適用的停車規(guī)章以及對(duì)于停車位的任何未實(shí)現(xiàn)的預(yù)訂中的至少一個(gè)指示每個(gè)停車位的停車可用性。
6.依照權(quán)利要求5的方法，進(jìn)一步包括將物理地接近所述停車位中的一個(gè)或多個(gè)的亭接口到服務(wù)器， 其中該所述一個(gè)或多個(gè)停車位中的任何停車位的預(yù)訂通過該亭辦理。
7.依照權(quán)利要求5的方法，進(jìn)一步包括遠(yuǎn)程地將用戶設(shè)備接口到服務(wù)器，該用戶設(shè)備包括智能移動(dòng)電話、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、個(gè)人電子設(shè)備以及最近的智能停車設(shè)備中的一個(gè)， 其中對(duì)所述許多停車位中的任何停車位的預(yù)訂通過該用戶設(shè)備辦理。
8.一種用于提供個(gè)人化停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法，包括通過服務(wù)器管理許多機(jī)動(dòng)車輛停車位，包括接口多個(gè)智能停車設(shè)備，每個(gè)智能停車設(shè)備物理地接近至少一個(gè)所述停車位；接口多個(gè)車輛占用傳感器，每個(gè)車輛占用傳感器也物理地接近至少一個(gè)所述停車位；以及接口多個(gè)停車可用性指示器，每個(gè)停車可用性指示器與至少一個(gè)所述停車位關(guān)聯(lián)；預(yù)訂所述停車位之一的使用，包括接受來自個(gè)人的對(duì)于停車預(yù)訂的請(qǐng)求，該請(qǐng)求包括預(yù)訂時(shí)段將生效的時(shí)間和日期；準(zhǔn)許該請(qǐng)求，只要請(qǐng)求的停車位在預(yù)訂時(shí)段期間相對(duì)于服務(wù)器中存儲(chǔ)的任何其他預(yù)訂可用；管理預(yù)訂時(shí)段期間預(yù)訂的停車位的使用，包括與預(yù)訂時(shí)段同時(shí)地激活與預(yù)訂的停車位關(guān)聯(lián)的停車可用性指示器；通過最近的車輛占用傳感器感測(cè)機(jī)動(dòng)車輛對(duì)請(qǐng)求的停車位的占用；通過最近的智能停車設(shè)備針對(duì)預(yù)訂檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛的司機(jī)的身份；以及在司機(jī)的身份與被準(zhǔn)許給予停車預(yù)訂的個(gè)人匹配時(shí)允許使用預(yù)訂的停車位。
9.依照權(quán)利要求8的方法，進(jìn)一步包括以下至少一個(gè)如果預(yù)訂的停車位不是由所述個(gè)人預(yù)訂，則拒絕該停車位的使用；以及向被拒絕的個(gè)人建議可替換的停車位。
10.依照權(quán)利要求8的方法，進(jìn)一步包括以下至少一個(gè)在所述停車預(yù)訂與任何其他緊鄰在先或后繼的停車預(yù)訂之間提供封鎖期； 提供包括短的時(shí)間段的早到期，該早到期在所述停車預(yù)訂的起始之前開始；以及提供包括短的時(shí)間段的寬限期，該寬限期在所述停車預(yù)訂起始時(shí)開始。
全文摘要
提供了用于通過經(jīng)驗(yàn)證的停車提供商家和購(gòu)物者友好的停車預(yù)訂的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)和方法。機(jī)動(dòng)車輛停車位通過服務(wù)器來管理。智能停車設(shè)備和車輛占用傳感器接口到服務(wù)器。停車位的使用受到管理。停車位之一被機(jī)動(dòng)車輛的占用通過最近的車輛占用傳感器感測(cè)，并且該停車位的位置被提供給服務(wù)器。機(jī)動(dòng)車輛的司機(jī)的身份通過最近的智能停車設(shè)備來確定，并且司機(jī)的身份被提供給服務(wù)器。停車位的使用得到驗(yàn)證。在商家的位置處獲取停車位的位置和司機(jī)的身份。通過服務(wù)器提供從商家對(duì)停車位的至少部分使用的付費(fèi)。
文檔編號(hào)G08G1/14GK102456274SQ20111031113
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者G. 貝爾 A., 埃爾德肖 C., H. 格林 D., P. 卡明斯 D., E. 托雷斯 F., E. 古德 L., J. 斯特菲克 M., 烏昆 S. 申請(qǐng)人:帕洛阿爾托研究中心公司, 施樂公司