專利名稱：基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種交叉路口交通指揮控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于無信號燈控制的環(huán)形交叉口管理手段簡單，能有效的減少低交通量情況下的車輛遇紅燈停車次數(shù)，減少交通事故及優(yōu)化環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，因此在我國得到廣泛使用。但隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長，交通流量也隨之增加，無信號燈控制的環(huán)形交叉口在高峰時(shí)間段，出現(xiàn)了交通擁阻、事故率上升、車輛延誤增大、飽和度提高等一系列問題。為了解決這個(gè)問題，在高峰時(shí)間一般采用警察人工指揮方式進(jìn)行疏導(dǎo)交通，而人工指揮能觀察到的只有自己面對的這一個(gè)環(huán)形交叉口，因此只能對這一環(huán)形交叉口的交通狀況進(jìn)行指揮，卻不能協(xié)調(diào)與該環(huán)形交叉口相鄰的路口之間的相互影響，當(dāng)上一個(gè)路口放行的車流到達(dá)該路口時(shí)，該路口的警察可能正在放行進(jìn)環(huán)島的路口車流，從而容易導(dǎo)致交通擁堵，降低環(huán)島通行效率。當(dāng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制區(qū)域內(nèi)的某個(gè)路口控制器突然損壞或停電，導(dǎo)致不能正常工作時(shí)，通常情況下也是派警察進(jìn)行人工指揮，這時(shí)同樣存在警察指揮放行的相位不能與系統(tǒng)內(nèi)鄰近路口的信號燈協(xié)調(diào)一致問題，導(dǎo)致通行效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中，交警指揮交通時(shí)只能觀察到所在路口的交通狀況而不能協(xié)調(diào)相鄰路口信號燈，導(dǎo)致路口通行效率低的技術(shù)問題，進(jìn)而提供基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，以手持信號機(jī)作為終端，交警根據(jù)手持信號機(jī)的指令指揮交通，能夠?qū)崿F(xiàn)臨近路口放行信號協(xié)調(diào)一致，提高路口通行能力。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，包括手持信號機(jī)包括網(wǎng)絡(luò)連接單元和信息提示單元；
所述網(wǎng)絡(luò)連接單元用于通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與交通控制中心實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接； 所述信息提示單元用于為指揮交通的交警提供當(dāng)前路口的放行相位信息； 設(shè)置于交通控制中心內(nèi)部的交通控制系統(tǒng)主機(jī)、信息轉(zhuǎn)換單元及交通信息存儲單元； 所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)用于為每個(gè)道路交叉口編號，對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，形成自適應(yīng)協(xié)調(diào)后的各道路交叉口的放行相位信息；
所述信息轉(zhuǎn)換單元用于將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為所述信息提示單元能夠播放的放行相位信號；
所述交通信息存儲單元用于存儲所述信息轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換后的各道路交叉口的放行相位信號；
所述手持信號機(jī)還包括信息提取單元接收網(wǎng)絡(luò)連接單元的數(shù)據(jù)，從中提取手持信號機(jī)對應(yīng)編號的路口放行相位信號后發(fā)送至所述信息提示單元提示給指揮交通的人員。所述信息轉(zhuǎn)換單元包括視頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為視頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；
所述信息提示單元包括視頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取對應(yīng)道路交叉口放行相位信息的視頻信號發(fā)送至所述視頻提示模塊播放。所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)，對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，針對設(shè)置有信號燈的路口，形成信號燈的燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息。所述視頻轉(zhuǎn)換模塊將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的道路交叉口的信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息轉(zhuǎn)換為視頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；
所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口信號燈的燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息的視頻信號后發(fā)送至所述視頻提示模塊播放。所述信息轉(zhuǎn)換單元包括音頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息轉(zhuǎn)換為音頻信號；
所述信息提示單元包括音頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息的音頻信號后發(fā)送至所述音頻提示模塊播放。所述信息轉(zhuǎn)換單元包括音頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為音頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；
所述信息提示單元包括音頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口放行相位信息的音頻信號發(fā)送至所述音頻提示模塊播放。所述手持信號機(jī)具有唯一確定的ID信息，所述交通信息存儲單元存儲所述手持信號機(jī)的ID信息，并記錄所述道路交叉口的編號與手持信號機(jī)ID信息的對應(yīng)關(guān)系；所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器直接獲取與手持信號機(jī)ID信息相對應(yīng)的編號的道路交叉口交通信息。本發(fā)明的有益效果有
1、本發(fā)明中采用手持信號機(jī)作為終端提示的交叉路口的交通信息是由交通控制系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)之后發(fā)出的信息，因此指揮交通的人員只要根據(jù)本發(fā)明中的手持信號機(jī)的提示指揮交通，就可以協(xié)調(diào)相鄰路口的放行相位，極大的提高了路口通行效率。2、本發(fā)明中手持信號機(jī)具有特定的ID信息，各交叉路口也具有特定的路口編號信息，交通控制系統(tǒng)中記錄著手持信號機(jī)ID信息和路口編號的對應(yīng)關(guān)系，手持信號機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)連接到交通信息存儲單元時(shí)，可以快捷方便的查找到手持信號機(jī)的ID信息，進(jìn)而準(zhǔn)確獲得對應(yīng)路口的放行信息，整個(gè)過程用時(shí)短、準(zhǔn)確性高。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2為本發(fā)明所述視頻提示模塊的可選信息顯示方式。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
實(shí)施例1
本實(shí)施例所述基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，如圖1所示，包括
手持信號機(jī)包括網(wǎng)絡(luò)連接單元和信息提示單元； 所述網(wǎng)絡(luò)連接單元用于通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與交通控制中心實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接； 所述信息提示單元用于為指揮交通的交警提供當(dāng)前路口的放行相位信息； 設(shè)置于交通控制中心內(nèi)部的交通控制系統(tǒng)主機(jī)、信息轉(zhuǎn)換單元及交通信息存儲單元； 所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)用于為每個(gè)道路交叉口編號，對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，形成自適應(yīng)協(xié)調(diào)后的各道路交叉口的放行相位信息；
所述信息轉(zhuǎn)換單元用于將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為所述信息提示單元能夠播放的放行相位信號；
所述交通信息存儲單元用于存儲所述信息轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換后的各道路交叉口的放行相位信號；
所述手持信號機(jī)還包括信息提取單元接收網(wǎng)絡(luò)連接單元的數(shù)據(jù)，從中提取手持信號機(jī)對應(yīng)編號的路口放行相位信號后發(fā)送至所述信息提示單元提示給指揮交通的人員。本實(shí)施例中所述信息轉(zhuǎn)換單元包括視頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為視頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；
所述信息提示單元包括視頻提示模塊，作為可選的實(shí)施方式，可以采用液晶顯示屏作為視頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取對應(yīng)道路交叉口放行相位信息的視頻信號發(fā)送至所述視頻提示模塊播放。所述信息轉(zhuǎn)換單元包括音頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為音頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；所述信息提示單元包括音頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口放行相位信息的音頻信號發(fā)送至所述音頻提示模塊播放。本實(shí)施例中的放行相位信息包括放行相位及放行時(shí)間。以廣渠門路口為例，如表1所示，所述信息提示模塊顯示出廣渠門路口的編號 “A01”，并且提示放行相位A放行時(shí)間為20s。表1廣渠門路口放行相位信息
權(quán)利要求
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，包括 手持信號機(jī)包括網(wǎng)絡(luò)連接單元和信息提示單元；所述網(wǎng)絡(luò)連接單元用于通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與交通控制中心實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接； 所述信息提示單元用于為指揮交通的交警提供當(dāng)前路口的放行相位信息； 設(shè)置于交通控制中心內(nèi)部的交通控制系統(tǒng)主機(jī)、信息轉(zhuǎn)換單元及交通信息存儲單元； 所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)用于為每個(gè)道路交叉口編號，對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，形成自適應(yīng)協(xié)調(diào)后的各道路交叉口的放行相位信息；所述信息轉(zhuǎn)換單元用于將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為所述信息提示單元能夠播放的放行相位信號；所述交通信息存儲單元用于存儲所述信息轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換后的各道路交叉口的放行相位信號；其特征在于所述手持信號機(jī)還包括信息提取單元接收網(wǎng)絡(luò)連接單元的數(shù)據(jù)，從中提取手持信號機(jī)對應(yīng)編號的路口放行相位信號后發(fā)送至所述信息提示單元提示給指揮交通的人員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)， 其特征在于所述信息轉(zhuǎn)換單元包括視頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為視頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；所述信息提示單元包括視頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取對應(yīng)道路交叉口放行相位信息的視頻信號發(fā)送至所述視頻提示模塊播放。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)， 其特征在于所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)，對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，針對設(shè)置有信號燈的路口，形成信號燈的燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述視頻轉(zhuǎn)換模塊將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的道路交叉口的信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息轉(zhuǎn)換為視頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口的信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息的視頻信號后發(fā)送至所述視頻提示模塊播放。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述信息轉(zhuǎn)換單元包括音頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息轉(zhuǎn)換為音頻信號；所述信息提示單元包括音頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口信號燈燈色狀態(tài)信息及剩余時(shí)間信息的音頻信號后發(fā)送至所述音頻提示模塊播放。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述信息轉(zhuǎn)換單元包括音頻轉(zhuǎn)換模塊，將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為音頻信號發(fā)送至所述交通信息存儲單元存儲；所述信息提示單元包括音頻提示模塊，所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提取相應(yīng)路口放行相位信息的音頻信號發(fā)送至所述音頻提示模塊播放。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于所述手持信號機(jī)具有唯一確定的ID信息，所述交通信息存儲單元存儲所述手持信號機(jī)的ID信息，并記錄所述道路交叉口的編號與手持信號機(jī)ID信息的對應(yīng)關(guān)系；所述信息提取單元通過網(wǎng)絡(luò)連接單元經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器直接獲取與手持信號機(jī)ID信息相對應(yīng)的編號的道路交叉口交通信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的輔助交警指揮交叉路口交通的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，包括手持信號機(jī)用于通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器與交通控制中心實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接并為指揮交通的交警提供當(dāng)前路口的放行相位信息；交通控制系統(tǒng)主機(jī)對各道路交叉口的交通信號進(jìn)行自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，形成自適應(yīng)協(xié)調(diào)后的各道路交叉口的放行相位信息；信息轉(zhuǎn)換單元將所述交通控制系統(tǒng)主機(jī)形成的各道路交叉口的放行相位信息轉(zhuǎn)換為所述信息提示單元能夠播放的放行相位信號；交通信息存儲單元存儲所述信息轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換后的各道路交叉口的放行相位信號；手持信號機(jī)還包括信息提取單元提取手持信號機(jī)對應(yīng)編號的路口放行相位信號后發(fā)送至所述信息提示單元提示給指揮交通的人員。
文檔編號G08G1/07GK102163372SQ20111009091
公開日2011年8月24日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者姜廷順, 尹勝超, 李志恒, 李瑞敏, 鄒平, 陸化普 申請人:姜廷順, 陸化普