專利名稱：以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器，尤其利用無線對講機(jī)的遠(yuǎn)程雙向通話功能，通過數(shù)字編、解碼器，觸發(fā)開關(guān)，巡查開關(guān)等控制電路，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離車輛的巡查、提醒和報(bào)警，以達(dá)到監(jiān)視和防盜目的。
技術(shù)背景現(xiàn)有的汽車報(bào)警器大都是單向或短距離雙向，也就是在離開前將報(bào)警器設(shè)置為警戒狀態(tài)，離開后如果距離近能聽到報(bào)警聲，當(dāng)距離較遠(yuǎn)，就不能知道車輛的警戒狀態(tài)了， 是一種被動(dòng)的防盜器，不能達(dá)到監(jiān)控目的，同樣短距離雙向防盜器雖有監(jiān)控能力，但距離很近，主人不能離開得太遠(yuǎn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器，很好的解決了以上提到的現(xiàn)有報(bào)警器監(jiān)控能力不足的問題。下面結(jié)合圖1、圖2詳細(xì)說明本實(shí)用新型提出的具體細(xì)節(jié)及工作情況圖1中，移動(dòng)機(jī)同時(shí)與報(bào)警驅(qū)動(dòng)和數(shù)字編碼器電氣連接，報(bào)警驅(qū)動(dòng)輸出端連接有報(bào)警發(fā)光管和喇叭， 巡查開關(guān)電氣連接數(shù)字編碼器。圖2中，車載機(jī)與數(shù)字解碼器和觸發(fā)開關(guān)電氣連接，同時(shí)數(shù)字解碼器、狀態(tài)采集器、外報(bào)警輸入和觸發(fā)開關(guān)同樣也電氣連接。本實(shí)用新型是是這樣工作的，當(dāng)按下巡查開關(guān)，數(shù)字編碼器發(fā)出警戒編碼，通過移動(dòng)機(jī)發(fā)送出去，車載機(jī)收到后送至數(shù)字解碼器解碼后控制觸發(fā)開關(guān)進(jìn)入警戒狀態(tài)，當(dāng)有警報(bào)信號從外報(bào)警輸入時(shí)，觸發(fā)開關(guān)控制車載機(jī)將報(bào)警信息發(fā)送出去，于是移動(dòng)機(jī)收到信息后通過報(bào)警發(fā)光管和喇叭報(bào)警提醒用戶。如果用戶需要了解遠(yuǎn)處車輛的狀態(tài)時(shí)，可按兩次巡查開關(guān)，數(shù)字編碼器將發(fā)出巡查信息從移動(dòng)機(jī)發(fā)送出去，車載機(jī)接收后，經(jīng)數(shù)字解碼控制觸發(fā)開關(guān)進(jìn)入巡查工作模式，同時(shí)狀態(tài)采集器將提供車輛的狀態(tài)信息將其發(fā)送至移動(dòng)機(jī)通過喇叭告訴用戶。

圖1是本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的車載機(jī)部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖1、圖2中，1、移動(dòng)機(jī)，2、報(bào)警發(fā)光管，3、報(bào)警驅(qū)動(dòng)，4、數(shù)字編碼器，5、喇叭，6、巡查開關(guān)，7、數(shù)字解碼器，8、觸發(fā)開關(guān)，9、狀態(tài)采集器，10、外報(bào)警輸入，11、車載機(jī)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的圖1中，移動(dòng)機(jī)⑴同時(shí)與報(bào)警驅(qū)動(dòng)⑶和數(shù)字編碼器⑷電氣連接，報(bào)警驅(qū)動(dòng)⑶輸出端連接有報(bào)警發(fā)光管⑵和喇叭(5)，巡查開關(guān)
3(6)電氣連接數(shù)字編碼器。圖2中，車載機(jī)(11)與數(shù)字解碼器(7)和觸發(fā)開關(guān)(8)電氣連接，同時(shí)數(shù)字解碼器(7)、狀態(tài)采集器(9)、外報(bào)警輸入(10)和觸發(fā)開關(guān)(8)同樣也電氣連接。 本實(shí)用新型是是這樣工作的，當(dāng)按下巡查開關(guān)(6)，數(shù)字編碼器(4)發(fā)出警戒編碼，通過移動(dòng)機(jī)(1)發(fā)送出去，車載機(jī)(11)收到后送至數(shù)字解碼器(7)解碼后控制觸發(fā)開關(guān)(8)進(jìn)入警戒狀態(tài)，當(dāng)有警報(bào)信號從外報(bào)警輸入(10)時(shí)，觸發(fā)開關(guān)(8)控制車載機(jī)(11) 將報(bào)警信息發(fā)送出去，于是移動(dòng)機(jī)⑴收到信息后通過報(bào)警發(fā)光管⑵和喇叭(5)報(bào)警提醒用戶。如果用戶需要了解遠(yuǎn)處車輛的狀態(tài)時(shí)，可按兩次巡查開關(guān)(6)數(shù)字編碼器(4)將發(fā)出巡查信息從移動(dòng)機(jī)(1)發(fā)送出去，車載機(jī)(11)接收后，經(jīng)數(shù)字解碼控制觸發(fā)開關(guān)(8) 進(jìn)入巡查工作模式，同時(shí)狀態(tài)采集器(9)將提供車輛的狀態(tài)信息發(fā)送至移動(dòng)機(jī)(1)通過喇口Λ (5)告訴用戶。
權(quán)利要求1.一種以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器，由移動(dòng)機(jī)、報(bào)警發(fā)光管、報(bào)警驅(qū)動(dòng)、數(shù)字編碼器、喇叭、巡查開關(guān)、數(shù)字解碼器、觸發(fā)開關(guān)、狀態(tài)采集器、外報(bào)警輸入、車載機(jī)組成，其特征是移動(dòng)機(jī)同時(shí)與報(bào)警驅(qū)動(dòng)和數(shù)字編碼器電器連接，報(bào)警驅(qū)動(dòng)輸出端連接有報(bào)警發(fā)光管和喇叭，巡查開關(guān)電器連接數(shù)字編碼器。
2.根椐權(quán)利要求1所述的一種以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器，其特征是車載機(jī)與數(shù)字解碼器和觸發(fā)開關(guān)電器連接，同時(shí)數(shù)字解碼器、狀態(tài)采集器、外報(bào)警輸入和觸發(fā)開關(guān)同樣也電器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種以對講機(jī)為平臺的遠(yuǎn)程互動(dòng)報(bào)警器，利用無線對講機(jī)的遠(yuǎn)程雙向通話功能，通過移動(dòng)機(jī)與報(bào)警驅(qū)動(dòng)和數(shù)字編碼器，報(bào)警驅(qū)動(dòng)輸出端與報(bào)警發(fā)光管和喇叭的連接，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離車輛的巡查、提醒和報(bào)警，以達(dá)到監(jiān)視和防盜目的。
文檔編號G08B25/10GK202177969SQ201020668578
公開日2012年3月28日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者何良智 申請人:何良智