專利名稱：高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通智能管理技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為了解決交通執(zhí)法部門人力資源不足和道路交通壓力日益增加之間的沖突，常采 用電子警察系統(tǒng)，電子警察系統(tǒng)可節(jié)約人力，產(chǎn)生高效率。但是現(xiàn)有的電子警察其前端軟件 都是單獨(dú)的單項(xiàng)抓拍功能，或?yàn)殛J紅燈抓拍或?yàn)榭谧ヅ?，造成了功能使用的單一化和?戶的某些特定功能比如需要闖紅燈系統(tǒng)具備卡口的功能不能得到滿足，后臺(tái)管理系統(tǒng)多為 單純的抓拍圖片存儲(chǔ)、查詢，系統(tǒng)功能單一化，未能實(shí)現(xiàn)全方位的和各個(gè)現(xiàn)有管理平臺(tái)如交 通信號(hào)燈控制、應(yīng)急交通管理等相結(jié)合，對于各種現(xiàn)用數(shù)據(jù)庫如交管所車輛管理數(shù)據(jù)庫、黑 名單管理數(shù)據(jù)庫、公安部交通廳數(shù)據(jù)庫等不能較好融合接入，造成了功能的限制。具體來 說，目前市場上使用的高清電子警察系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的技術(shù)解決和各個(gè)相關(guān)技術(shù)的相互 融合不夠，主要還存在以下一些技術(shù)問題1.現(xiàn)有抓拍單元不足，現(xiàn)有抓拍單元主要是使用基于數(shù)碼相機(jī)的方案，對比市場 對電子警察設(shè)備的要求，現(xiàn)有抓拍單元仍存在不足，數(shù)碼相機(jī)需由人操作，不可以自動(dòng)運(yùn) 行，普通數(shù)碼相機(jī)抓拍時(shí)滯很大，對拍攝運(yùn)動(dòng)更加困難，而且數(shù)碼相機(jī)的通訊協(xié)議是不公開 的，電子警察的設(shè)備制造商無法根據(jù)自己的設(shè)計(jì)對數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的控制，比如光圈、焦 距等基本參數(shù)無法根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行軟件設(shè)置，對現(xiàn)場適應(yīng)性低。另外，數(shù)碼相機(jī)不適 用于惡劣環(huán)境中的連續(xù)工作，可靠性、穩(wěn)定性都低。2.現(xiàn)有檢測方式的不足，目前市場上主要有兩種檢測方式，一是使用環(huán)形線圈檢 測單元方式，另一種是基于圖像分析的視頻檢測單元方式。環(huán)形線圈檢測單元方式雖然檢 測精度高，但需要路面施工，而且視頻檢測單元精度差，視頻檢測單元的主要缺點(diǎn)是環(huán)境適 應(yīng)能力較弱，不同氣候、光照條件下，工作效果差別很大，視頻檢測單元不適應(yīng)全天候運(yùn)行。3.現(xiàn)有操作系統(tǒng)的不足，目前主要是使用工控機(jī)平臺(tái)，雖然其硬件便于采購，軟件 編寫簡單，但一旦長期運(yùn)行，其可靠性差，經(jīng)常死機(jī)或藍(lán)屏，需要人員現(xiàn)場維護(hù)，導(dǎo)致成本增 尚ο因此，在實(shí)際應(yīng)用中，目前市場上使用的高清電子警察系統(tǒng)急需改進(jìn)以適應(yīng)不同 交通路口的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種高清抓拍多功能電子警察系 統(tǒng)，使用百萬像素標(biāo)清攝像機(jī)和高清攝像機(jī)結(jié)合，運(yùn)用線圈檢測單元與雷達(dá)檢測單元、視頻 檢測單元以及地磁檢測單元相結(jié)合，采用補(bǔ)光燈為大功率LED燈，采用多功能采集抓拍系 統(tǒng)以及主機(jī)中先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是公開一種高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其包括檢測系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)、主機(jī)、服務(wù)器和中心處理系統(tǒng)，所述檢 測系統(tǒng)包括線圈檢測單元、雷達(dá)檢測單元、視頻檢測單元以及地磁檢測單元，其中，視頻檢 測單元包括車輛跟蹤定位、切分以及比較識(shí)別判斷，所述抓拍系統(tǒng)包括標(biāo)清攝像機(jī)和高清 攝像機(jī)，所述補(bǔ)光系統(tǒng)包括閃亮LED燈和常亮LED燈，主機(jī)包括圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)、車流量統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)分別與主機(jī)相連，主機(jī)將檢測 系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)以及補(bǔ)光系統(tǒng)傳遞來的信息處理后通過網(wǎng)絡(luò)光纖與服務(wù)器相連，服務(wù)器與 中心處理系統(tǒng)相連。作為優(yōu)選，所述標(biāo)清攝像機(jī)為一至三個(gè)。作為優(yōu)選，閃亮LED燈和常亮LED燈均為與主機(jī)相連的大功率LED燈，所述大功率 LED燈為功率大于或等于80瓦的LED燈，其作用距離達(dá)到25-35米。作為優(yōu)選，中心處理系統(tǒng)包括違章查詢單元、數(shù)據(jù)篩選單元、黑名單處理單元、圖像處理單元、前端狀態(tài)顯示單元以及用戶管理單元；進(jìn)一步地，所述違章查詢單元包括本地查詢單元和網(wǎng)絡(luò)查詢單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型帶來的有益效果為本系統(tǒng)采用的補(bǔ)光燈為大功率 LED燈，解決現(xiàn)有補(bǔ)光系統(tǒng)的不足，使用高清和標(biāo)清攝像機(jī)結(jié)合，解決現(xiàn)有技術(shù)抓拍方面的 不足，實(shí)現(xiàn)對車輛闖紅燈、超速、卡口行為的自動(dòng)抓拍，達(dá)到了一機(jī)多用、一機(jī)多能的目的， 實(shí)現(xiàn)道路車輛抓拍圖片的高度清晰、抓拍率準(zhǔn)確，抓拍方式多樣化。以線圈檢測單元、雷達(dá) 檢測單元、視頻檢測單元及地磁檢測單元相配合的檢測方式，以嵌入式主機(jī)作為操作平臺(tái)， 集成自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)模糊識(shí)別、機(jī)械檢測多種先進(jìn)功能為一體，嵌入式主機(jī)性能穩(wěn) 定，無需安裝殺毒軟件即可以防止病毒入侵，操作界面友好簡單，后臺(tái)中心處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù) 據(jù)處理、處罰單據(jù)、各數(shù)據(jù)庫平臺(tái)接口對接、公安網(wǎng)、Internet網(wǎng)入網(wǎng)等多種功能。因此，本 實(shí)用新型利用先進(jìn)的技術(shù)、易于操作、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠，集合多功能于一體。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)連接示意圖；圖2為本實(shí)用新型的工作流程示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，如圖1、2所示，該高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng) 包括檢測系統(tǒng)1、抓拍系統(tǒng)2、補(bǔ)光系統(tǒng)3、主機(jī)4、服務(wù)器5和中心處理系統(tǒng)6。所述檢測系 統(tǒng)1包括線圈檢測單元11、雷達(dá)檢測單元12、視頻檢測單元13以及地磁檢測單元14，其中， 線圈檢測單元11、雷達(dá)檢測單元12和地磁檢測單元14均為現(xiàn)有電子警察系統(tǒng)中常用的檢 測單元，所述視頻檢測單元13包括車輛跟蹤定位、切分以及比較識(shí)別。抓拍系統(tǒng)2包括標(biāo) 清攝像機(jī)22和高清攝像機(jī)21，具體實(shí)施時(shí)，所述抓拍系統(tǒng)2包括一至三個(gè)標(biāo)清攝像機(jī)22和 一個(gè)高清攝像機(jī)21，在本實(shí)施例中，所述抓拍系統(tǒng)2包括每個(gè)路口的一臺(tái)抓拍主機(jī)、三個(gè)標(biāo) 清攝像機(jī)22和一個(gè)高清攝像機(jī)21。所述補(bǔ)光系統(tǒng)3包括閃亮LED燈31和常亮LED燈32， 閃亮LED燈31和常亮LED燈32均為與主機(jī)4相連的大功率LED燈，所述大功率LED燈為 功率大于或等于80瓦的LED燈。主機(jī)4包括圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)41、車流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)42以及實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)43，所述檢測系統(tǒng)1、抓拍系統(tǒng)2、補(bǔ)光系統(tǒng)3分別與主機(jī)4相連，主機(jī)4將檢測 系統(tǒng)1、抓拍系統(tǒng)2以及補(bǔ)光系統(tǒng)3傳遞來的信息處理后通過網(wǎng)絡(luò)光纖與服務(wù)器5相連，月艮 務(wù)器5與中心處理系統(tǒng)6相連，中心處理系統(tǒng)6包括違章查詢單元61、數(shù)據(jù)篩選單元62、黑 名單處理單元63、圖像處理單元64、前端狀態(tài)顯示單元65以及用戶管理單元66，其中違章 查詢單元61包括本地查詢單元611和網(wǎng)絡(luò)查詢單元612，本地查詢單元611供當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部 門查詢，網(wǎng)絡(luò)查詢單元612為通過網(wǎng)絡(luò)連接的查詢模式，方便各地遠(yuǎn)程查詢。 具體來說，補(bǔ)光系統(tǒng)3對抓拍系統(tǒng)2進(jìn)行光照補(bǔ)充，補(bǔ)光系統(tǒng)3采用小體積被動(dòng)散 熱的大功率LED燈，在光照不足時(shí)，主機(jī)4自動(dòng)開啟大功率LED燈，大功率LED燈根據(jù)環(huán)境 需要進(jìn)行常亮或者閃亮，對被檢測區(qū)域抓拍車輛及周圍環(huán)境、車牌進(jìn)行補(bǔ)光，高色溫的大功 率LED燈可根據(jù)需要有效克服汽車大燈、環(huán)境光照對標(biāo)清攝像機(jī)22和高清攝像機(jī)21的影 響，這樣保證了在任何環(huán)境下抓拍系統(tǒng)2都能拍攝到理想的圖片。具體實(shí)施的時(shí)候?qū)⒋蠊?率LED燈設(shè)置在六米的高度，燈光束與車輛行駛垂直方向夾角60度，在這個(gè)位置對駕駛員 沒有負(fù)面影響。所述抓拍系統(tǒng)2利用多功能采集抓拍系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)、抓拍違章行為，對數(shù)據(jù)處理 后得出內(nèi)部信號(hào)，所述內(nèi)部信號(hào)包括視頻檢測單元信號(hào)、控制信號(hào)、采集抓拍圖片、線圈信 號(hào)輸入、測速雷達(dá)及激光測速設(shè)備，具體來說，對正常狀態(tài)下通過的車輛，抓拍系統(tǒng)2抓拍 一張高清全景圖片，保留通行的時(shí)間、地點(diǎn)、車牌照號(hào)碼、車道號(hào)和方向，采集各種交通量、 道路占有率等交通信息，并將交通信息傳輸?shù)街付ǖ臄?shù)據(jù)庫中，生成相應(yīng)的報(bào)表。在紅燈狀 態(tài)下，如果有違法車輛通過，抓拍系統(tǒng)2將自動(dòng)高速采集特寫和全景共四張違法過程圖片， 保留通行數(shù)據(jù)并上傳到主機(jī)4，其中通行數(shù)據(jù)包括時(shí)間、地點(diǎn)、車牌照號(hào)碼、車道號(hào)、行駛方 向、路口紅燈開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。所述視頻檢測單元13檢測區(qū)域內(nèi)多個(gè)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向、大小和亮度值。視頻檢測單 元13基于視頻機(jī)械視覺技術(shù)理論，采用車輛跟蹤定位、切分、比較識(shí)別判斷環(huán)節(jié)，利用最新 圖像識(shí)別技術(shù)，采用計(jì)算機(jī)視覺理論、算法和系統(tǒng)應(yīng)用，對視頻檢測單元13中的虛擬線圈 的數(shù)量、形狀、大小進(jìn)行設(shè)定，通過運(yùn)算、比較克服太陽陰影、行人和非機(jī)動(dòng)車干擾，實(shí)現(xiàn)對 違法闖紅燈、左轉(zhuǎn)、逆行、車輛行駛方向以及經(jīng)過車輛的檢測，根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用功能不同并針 對車輛自動(dòng)拍攝、識(shí)別、多種交通數(shù)據(jù)采集檢測而進(jìn)行改進(jìn)增強(qiáng)?；诂F(xiàn)代圖像處理與模式 識(shí)別技術(shù)，使車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)用化。采用自有高速算法和應(yīng)用技術(shù)同時(shí)進(jìn)行四路視 頻軌跡跟蹤檢測識(shí)別技術(shù)，每路檢測視頻可以進(jìn)行大范圍檢測分析得出相關(guān)交通信息，主 機(jī)4使用嵌入式XPE系統(tǒng)，可以滿足標(biāo)準(zhǔn)十字路口的視頻檢測單元13采集抓拍要求，滿足 兩方向超速抓拍和智能卡口系統(tǒng)抓拍需要，通過內(nèi)嵌的高速車輛號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別行 駛車輛，準(zhǔn)確的抓拍車輛的車牌照特寫照片進(jìn)行識(shí)別，抓拍有效率和自動(dòng)化程度高，自動(dòng)生 成車輛檢測信號(hào)，對高清攝像機(jī)21進(jìn)行抓拍控制和對閃亮LED燈31進(jìn)行閃亮補(bǔ)光控制。所述實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)43包括主機(jī)控制黑名單報(bào)警以及防盜報(bào)警系統(tǒng)，其實(shí)際操作 時(shí)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的授權(quán)用戶可以通過專用軟件及時(shí)進(jìn)行對各前端經(jīng)過車輛按照地點(diǎn)、方向、車輛 號(hào)牌、經(jīng)過時(shí)間等條件進(jìn)行查詢和觀看抓拍到的車輛圖片，方便從中對可疑車輛進(jìn)行識(shí)別。 主機(jī)4可以按照規(guī)定的時(shí)間自動(dòng)對黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，也可以進(jìn)行手動(dòng)同步或添加黑名 單，并存儲(chǔ)在現(xiàn)場主機(jī)內(nèi)，供本地查詢單元611查詢，其中，存儲(chǔ)黑名單數(shù)據(jù)包括盜搶車輛、 未年檢車輛假牌、肇事逃逸車輛，按照用戶的實(shí)際要求進(jìn)行設(shè)定和更新。主機(jī)4還可通過網(wǎng)絡(luò)查詢單元612進(jìn)行查詢，其中的黑名單數(shù)據(jù)由市局中心等授權(quán)用戶設(shè)定并進(jìn)行及時(shí)更 新，前端黑名單處理單元63發(fā)現(xiàn)黑名單車輛立即向中心處理系統(tǒng)6和指定的報(bào)警接收點(diǎn)發(fā) 送報(bào)警信息和聲光報(bào)警信息，同時(shí)傳送其圖片和號(hào)牌等數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)啟動(dòng)后，等候車輛的到來信息，在正常狀態(tài)下收集通行車輛的信號(hào)，在紅燈狀 態(tài)下收集違章信號(hào)，若沒有違章信號(hào)將繼續(xù)等候車輛的到來信息，若在紅燈狀態(tài)下收集到 違章信號(hào)，通過補(bǔ)光系統(tǒng)中的大功率LED燈進(jìn)行照明以及對抓拍系統(tǒng)補(bǔ)光，抓拍系統(tǒng)中的 多功能采集抓拍系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)抓拍違章行為，檢測系統(tǒng)中的檢測單元對經(jīng)過車輛進(jìn)行檢 測，通過上述過程，將上述補(bǔ)光系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)以及檢測系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集后傳給主機(jī)，同 時(shí)，主機(jī)可對補(bǔ)光系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)以及檢測系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制，主機(jī)進(jìn)行信息處理后將信息傳達(dá) 給服務(wù)器，服務(wù)器將信息傳給中心處理系統(tǒng)。
權(quán)利要求高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，包括檢測系統(tǒng)(1)、抓拍系統(tǒng)(2)、補(bǔ)光系統(tǒng)(3)、主機(jī)(4)、服務(wù)器(5)和中心處理系統(tǒng)(6)，其特征在于所述檢測系統(tǒng)(1)包括線圈檢測單元(11)、雷達(dá)檢測單元(12)、視頻檢測單元(13)以及地磁檢測單元(14)，所述抓拍系統(tǒng)(2)包括標(biāo)清攝像機(jī)(22)和高清攝像機(jī)(21)，所述補(bǔ)光系統(tǒng)(3)包括閃亮LED燈(31)和常亮LED燈(32)，主機(jī)(4)包括圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)(41)、車流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)(42)以及實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)(43)，所述檢測系統(tǒng)(1)、抓拍系統(tǒng)(2)、補(bǔ)光系統(tǒng)(3)分別與主機(jī)(4)相連，主機(jī)(4)將檢測系統(tǒng)(1)、抓拍系統(tǒng)(2)以及補(bǔ)光系統(tǒng)(3)傳遞來的信息處理后通過網(wǎng)絡(luò)光纖與服務(wù)器(5)相連，服務(wù)器(5)與中心處理系統(tǒng)(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)清攝像 機(jī)(22)為一至三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其特征在于閃亮LED燈 (31)和常亮LED燈(32)均為與主機(jī)(4)相連的大功率LED燈，所述大功率LED燈為功率大 于或等于80瓦的LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其特征在于中心處理系 統(tǒng)(6)包括違章查詢單元(61)、數(shù)據(jù)篩選單元(62)、黑名單處理單元(63)、圖像處理單元 (64)、前端狀態(tài)顯示單元(65)以及用戶管理單元(66)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其特征在于所述違章查詢 單元(61)包括本地查詢單元(611)和網(wǎng)絡(luò)查詢單元(612)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高清抓拍多功能電子警察系統(tǒng)，其包括檢測系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)、主機(jī)、服務(wù)器和中心處理系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)包括線圈檢測單元、雷達(dá)檢測單元、視頻檢測單元以及地磁檢測單元，所述抓拍系統(tǒng)包括標(biāo)清攝像機(jī)和高清攝像機(jī)，所述補(bǔ)光系統(tǒng)包括閃亮LED燈和常亮LED燈，主機(jī)包括圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)、車流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)分別與主機(jī)相連，主機(jī)將檢測系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)以及補(bǔ)光系統(tǒng)傳遞來的信息處理后通過網(wǎng)絡(luò)光纖與服務(wù)器相連，服務(wù)器與中心處理系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型利用先進(jìn)的技術(shù)、易于操作、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠，集合多功能于一體，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化城市交通管理。
文檔編號(hào)G08G1/01GK201594319SQ20092024396
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者周永生 申請人:成都茵聯(lián)安科技有限公司