專利名稱：機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)及其處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車的安全管理和監(jiān)測(cè)，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)及其處理方法。 背景技術(shù)：
傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車牌照為印制號(hào)牌，容易復(fù)制，容易套用，不能快速識(shí)別真?zhèn)巍?br> 申請(qǐng)?zhí)枮?200720100751"的專利公幵了存儲(chǔ)和發(fā)送機(jī)動(dòng)車信息、接收機(jī)動(dòng)車信息和接收?qǐng)?bào)警機(jī)構(gòu)，但是其安裝有局限性，不能結(jié)合目前車輛管理機(jī)制。申請(qǐng)?zhí)枮?200720000158"的專利公開了將無源信息芯片安裝在牌照框內(nèi)，但是盜用者容易破壞無源信息芯片和更換車牌逃避檢査。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的處理方法。
本發(fā)明的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)、終端系統(tǒng)和放置在機(jī)動(dòng)車上的電子標(biāo)簽；
所述電子標(biāo)簽(是車輛的電子身份證)存儲(chǔ)機(jī)動(dòng)車信息，與終端系統(tǒng)信號(hào)連接，發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息給終端系統(tǒng)接收；
所述終端系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，接收每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，對(duì)比車牌號(hào)碼和無線電子標(biāo)簽信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)信號(hào)連接，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；
所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理各個(gè)終端系統(tǒng)，為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
其中，所述終端系統(tǒng)包括標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備、數(shù)據(jù)采集處理器和通訊模塊，數(shù)據(jù)采集處理器連接標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備和通訊模
塊；
標(biāo)簽卡無線接收器接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；
攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；
數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比；通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。其中，所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外
地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；遠(yuǎn)程服務(wù)器(信息處理指揮中心)管理各個(gè)終端系統(tǒng)；監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被驗(yàn)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)
異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警；
本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持；外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持。其中，所述本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單，外地?cái)?shù)
據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單。
為了提高隱蔽性，所述電子標(biāo)簽內(nèi)置電池，安裝在機(jī)動(dòng)車的任何地方。其中，所述通訊模塊通過無線連接方式或有線連接方式連接數(shù)據(jù)采集處
理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)。
所述無線連接方式為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
所述終端系統(tǒng)固定安裝在各主要路段、安裝在執(zhí)法車上或者手持。上述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的處理方法，其特征在于包括以下步驟①、電子標(biāo)簽發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息；② 、標(biāo)簽卡無線接收器接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo) 簽信息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器，如果標(biāo)簽卡 無線接收器沒有接收到無線電子標(biāo)簽信息，則監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警；
③ 、攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采 集處理器；
④ 、數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比；
⑤ 、通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù) 據(jù)交換；
⑥ 、遠(yuǎn)程服務(wù)器管理各個(gè)終端系統(tǒng)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本 地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器根據(jù)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，判斷數(shù) 據(jù)采集處理器的圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息是否配對(duì)，如否，監(jiān)控報(bào)警系 統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，如配對(duì)，則進(jìn)一步判斷該機(jī)動(dòng)車是否處于機(jī)動(dòng)車黑名單，如是， 監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)-
一、 本發(fā)明能結(jié)合當(dāng)前的車輛管理機(jī)制，不用對(duì)當(dāng)前己有車輛作任何更 改，使用有源電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽存儲(chǔ)車輛完整信息，電子標(biāo)簽內(nèi)置電池可 使用2年，能耐高溫，防水，電子標(biāo)簽可以根據(jù)車主喜好隱藏在車輛任何位 置，具有很強(qiáng)隱蔽性，電子標(biāo)簽可在80米內(nèi)被識(shí)別，自動(dòng)判斷套牌、被盜、 違法車輛。
二、 終端系統(tǒng)可以全天候工作，終端系統(tǒng)可以固定安裝在各主要路段， 也可以安裝在執(zhí)法車上，也可以是移動(dòng)手持式設(shè)備，使用非常靈活和方便。 其中，移動(dòng)手持式設(shè)備方便檢查人員可在任何地點(diǎn)檢查車輛，交警使用移動(dòng) 手持式設(shè)備可以在任何地點(diǎn)執(zhí)勤。無論是普通筆記本電腦還是掌上電腦，只 要擴(kuò)展安裝攝像頭、標(biāo)簽卡無線接收器和無線通訊模塊(如GPRS)，并安裝 終端系統(tǒng)管理應(yīng)用軟件，都可以方便的成為移動(dòng)手持式設(shè)備。
三、 雖然電子標(biāo)簽發(fā)送的是無線電子標(biāo)簽信息，但可防干擾和防屏蔽，一旦作案人員屏蔽和干擾發(fā)射和接收系統(tǒng)，系統(tǒng)也很容易定位干擾源位置并查處。


圖1是本發(fā)明一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的系統(tǒng)的軟件控制簡(jiǎn)要流程圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示的一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)、終端系統(tǒng)和 放置在機(jī)動(dòng)車上的電子標(biāo)簽；
所述電子標(biāo)簽(是車輛的電子身份證)存儲(chǔ)機(jī)動(dòng)車信息，與終端系統(tǒng)信 號(hào)連接，發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息給終端系統(tǒng)接收；
所述終端系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，接收每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出 的無線電子標(biāo)簽信息，對(duì)比車牌號(hào)碼和無線電子標(biāo)簽信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處 理，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)信號(hào)連接，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；
所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理各個(gè)終端系統(tǒng)，為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，記錄被監(jiān) 控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
其中，所述終端系統(tǒng)包括標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備、數(shù)據(jù)采集處理 器和通訊模塊，數(shù)據(jù)采集處理器連接標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備和通訊模 塊；
標(biāo)簽卡無線接收器接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信 息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；
攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采集處 理器；
數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比； 通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 其中，所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)； 遠(yuǎn)程服務(wù)器(信息處理指揮中心)管理各個(gè)終端系統(tǒng)； 監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)
異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警；
本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持； 外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持。 其中，所述本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單，外地?cái)?shù)
據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單。
為了提高隱蔽性，所述電子標(biāo)簽內(nèi)置電池，安裝在機(jī)動(dòng)車的任何地方。 其中，所述通訊模塊通過無線連接方式或有線連接方式連接數(shù)據(jù)采集處
理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)。
所述無線連接方式為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
所述終端系統(tǒng)固定安裝在各主要路段、安裝在執(zhí)法車上或者手持。 如圖2所示，上述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的處理方法，包括以下步驟 、電子標(biāo)簽發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息；
② 、標(biāo)簽卡無線接收器接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo) 簽信息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器，如果標(biāo)簽卡 無線接收器沒有接收到無線電子標(biāo)簽信息，則監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警；
③ 、攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采 集處理器；
、數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比； 、通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù) 據(jù)交換；
⑥、遠(yuǎn)程服務(wù)器管理各個(gè)終端系統(tǒng)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本 地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器根據(jù)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，判斷數(shù) 據(jù)采集處理器的圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息是否配對(duì)，如否，監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，如配對(duì)，則進(jìn)一步判斷該機(jī)動(dòng)車是否處于機(jī)動(dòng)車黑名單，如是， 監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
上述具體實(shí)施方式
為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對(duì)本發(fā)明的權(quán)利要求 進(jìn)行限定，其他的任何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的 置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)、終端系統(tǒng)和放置在機(jī)動(dòng)車上的電子標(biāo)簽；所述電子標(biāo)簽存儲(chǔ)機(jī)動(dòng)車信息，與終端系統(tǒng)信號(hào)連接，發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息給終端系統(tǒng)接收；所述終端系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，接收每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，對(duì)比車牌號(hào)碼和無線電子標(biāo)簽信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)信號(hào)連接，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理各個(gè)終端系統(tǒng)，為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述終端系統(tǒng)包括標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備、數(shù)據(jù)采集處理器和通訊模塊，數(shù)據(jù)采集處理器連接標(biāo)簽卡無線接收器、攝像設(shè)備和通訊模塊；標(biāo)簽卡無線接收器接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比；通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)；遠(yuǎn)程服務(wù)器管理各個(gè)終端系統(tǒng)；監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警；本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持；外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，提供外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)支持。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單，外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)包括機(jī)動(dòng)車信息和機(jī)動(dòng)車黑名單。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述電子標(biāo)簽內(nèi)置電池，安裝在機(jī)動(dòng)車的任何地方。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述通訊模塊通過無線連接方式或有線連接方式連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程系統(tǒng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述無線連接方式為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，其特征在于所述終端系統(tǒng)固定安裝在各主要路段、安裝在執(zhí)法車上或者手持。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的處理方法，其特征在于包括以下步驟① 、電子標(biāo)簽發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息；② 、標(biāo)簽卡無線接收^1.接收監(jiān)控范圍內(nèi)的每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，并將接收到的無線電子標(biāo)簽信息送到數(shù)據(jù)采集處理器，如果標(biāo)簽卡無線接收器沒有接收到無線電子標(biāo)簽信息，則監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警；③ 、攝像設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，圖像信息送到數(shù)據(jù)采集處理器；④ 、數(shù)據(jù)采集處理器將圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息進(jìn)行對(duì)比；⑤ 、通訊模塊連接數(shù)據(jù)采集處理器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；⑥ 、遠(yuǎn)程服務(wù)器管理各個(gè)終端系統(tǒng)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器根據(jù)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)和外地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，判斷數(shù)據(jù)采集處理器的圖像信息和無線電子標(biāo)簽信息是否配對(duì)，如否，監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，如配對(duì)，則進(jìn)一步判斷該機(jī)動(dòng)車是否處于機(jī)動(dòng)車黑名單，如是，監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程系統(tǒng)、終端系統(tǒng)和放置在機(jī)動(dòng)車上的電子標(biāo)簽；所述電子標(biāo)簽存儲(chǔ)機(jī)動(dòng)車信息，與終端系統(tǒng)信號(hào)連接，發(fā)送無線電子標(biāo)簽信息給終端系統(tǒng)接收；所述終端系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車拍照監(jiān)控，提取車牌號(hào)碼，接收每輛機(jī)動(dòng)車發(fā)出的無線電子標(biāo)簽信息，對(duì)比車牌號(hào)碼和無線電子標(biāo)簽信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)信號(hào)連接，與遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；所述遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理各個(gè)終端系統(tǒng)，為終端系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，記錄被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的活動(dòng)軌跡，定位被監(jiān)控機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。本發(fā)明還公開了一種機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)的處理方法。本機(jī)動(dòng)車防套牌防盜系統(tǒng)使用方便、實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G08G1/017GK101673467SQ20091019310
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者王永順 申請(qǐng)人:王永順