專利名稱：一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有車輛監(jiān)控及調(diào)度功能的系統(tǒng)，更具體的說，本發(fā)明涉及一種 保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車文明在給人類生活以交通便利的同時，也給人類帶來了因汽車運輸中的碰 撞、傾覆等意外事故造成的財產(chǎn)損失和人身傷亡。隨著改革開放形勢的發(fā)展，社會經(jīng)濟和人 民生活也發(fā)生了巨大的變化，機動車輛迅速普及和發(fā)展，機動車輛保險業(yè)務(wù)也隨之得到了 迅速發(fā)展，機動車輛保險在我國保險市場，尤其在財產(chǎn)保險市場中始終發(fā)揮著重要的作用。 出險后的查勘定損往往會因出險位置不明確、缺乏第一時間的圖片信息從而造成不必要的 麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是解決車輛在出現(xiàn)事故時能及時通知到保險公司，并調(diào)度、導(dǎo)航 保險公司查勘車前往事發(fā)地點，并充分考慮到事故周邊車輛的參與進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集。更 加有利于事故現(xiàn)場取證工作。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，包括用戶車載終端(以下簡稱車載終端)、查勘車顯示終 端、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控軟件，其特征是，所述的用戶車載終端包括處理器、定位模塊、車速檢測 模塊、碰撞側(cè)翻模塊、拍照攝像模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、無線電警示模塊、報警模塊、手動報警 按鈕，所述的查勘車顯示終端包括定位模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、顯示屏、無線電警示模塊；系統(tǒng) 工作流程及連接方式如下1)車輛啟動時所述車載終端內(nèi)的處理器控制定位模塊、車速檢測模塊，并在所產(chǎn) 生的車速信息大于約定值時啟動所述碰撞側(cè)翻模塊工作； 2)當(dāng)所述車載終端內(nèi)車速檢測模塊檢測到車速劇烈變化的同時檢測到所述碰撞 側(cè)翻模塊有碰撞、角度變化信號并超出約定值時或所述手動報警按鈕被按下時，所述車載 終端內(nèi)處理器判斷為交通事故并啟動所述拍照攝像模塊、無線電警示模塊、報警模塊，并通 過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將事故發(fā)生前一刻的定位模塊、車速傳感器所得到的位置信息及車速 信息連同拍照攝像模塊所得到的照片信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心；4)所述無線電警示模塊、報警模塊啟動后為周邊車輛提供警示信息，提示注意避 讓，同時所述無線電警示模塊主動發(fā)出控制指令，激活周邊安裝有所述車載終端車輛的拍 照攝像模塊，并通過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將圖片信息及定位模塊的坐標(biāo)信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中 心供參考使用。3)所述查勘車顯示終端內(nèi)定位模塊實時將查勘車位置信息通過數(shù)據(jù)發(fā)送模塊發(fā) 往所述數(shù)據(jù)中心；當(dāng)數(shù)據(jù)中心接收到車輛事故信息傳入時，將事故信息轉(zhuǎn)發(fā)給連接數(shù)據(jù)中 心的監(jiān)控軟件，監(jiān)控軟件上顯示車輛事故地點、事故發(fā)生前的車速情況、圖片信息、周邊車輛所提供的參考信息及查勘車當(dāng)前位置信息；4)監(jiān)控軟件根據(jù)事故地點位置及查勘車位置手工調(diào)撥查勘車，并將事故地點位置 信息及圖片信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)生至查勘車顯示終端內(nèi)，并自動規(guī)劃行車路徑及通過查勘車顯 示終端內(nèi)定位模塊為查勘車提供導(dǎo)航功能。
所述的定位模塊包括GPS定位裝置、北斗星定位裝置、俄羅斯的“格洛納斯”定位 裝置、伽俐略定位裝置、手機基站式定位裝置或無線電定位裝置。所述的碰撞側(cè)翻模塊包括碰撞傳感器、角度傳感器；所述的碰撞傳感器為加速的 傳感器或震動傳感器。所述的數(shù)據(jù)發(fā)送模塊包括短信、CMNET, GSM、GPRS、無線、3G、CDMA、TD_SCDMA模塊。所述的報警模塊包括獨立的專用閃光燈、喇叭或接入汽車原有的燈光系統(tǒng)及喇 叭。本發(fā)明的一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，具有如下有益效果(1)在車輛出現(xiàn)事故時系統(tǒng)能主動或通過手動報警按鈕向保險公司提供報警信 息，并通過事故車輛上的車載終端為保險公司提供事故發(fā)生的地點、車速、事故現(xiàn)場圖像信 息，并可為保險公司查勘車輛提供事故現(xiàn)場行車導(dǎo)航功能。(2)在出現(xiàn)事故時，能主動開啟周邊安裝有車載終端車輛的拍照攝像模塊，并通過 所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將圖片信息及定位模塊的坐標(biāo)信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心供參考使用，達到 更加完善的現(xiàn)場取證工作。(3)可用于車輛定位防盜。


附圖是本發(fā)明的原理圖
具體實施例方式參照附圖，一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，包括用戶車載終端(以下簡稱車載終端)、查 勘車顯示終端、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控軟件，其特征是，所述的用戶車載終端包括處理器、定位模 塊、車速檢測模塊、碰撞側(cè)翻模塊、拍照攝像模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、無線電警示模塊、報警模 塊、手動報警按鈕，所述的查勘車顯示終端包括處理器、定位模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、顯示屏、 無線電警示模塊；系統(tǒng)工作流程及連接方式如下1)車輛啟動時所述車載終端內(nèi)的處理器控制定位模塊、車速檢測模塊，并在所產(chǎn) 生的車速信息大于約定值時啟動所述碰撞側(cè)翻模塊工作；2)當(dāng)所述車載終端內(nèi)車速檢測模塊檢測到車速劇烈變化的同時檢測到所述碰撞 側(cè)翻模塊有碰撞、角度變化信號并超出約定值時或所述手動報警按鈕被按下時，所述車載 終端內(nèi)處理器判斷為交通事故并啟動所述拍照攝像模塊、無線電警示模塊、報警模塊，并通 過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將事故發(fā)生前一刻的定位模塊、車速傳感器所得到的位置信息及車速 信息連同拍照攝像模塊所得到的照片信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心；4)所述無線電警示模塊、報警模塊啟動后為周邊車輛提供警示信息，提示注意避 讓，同時所述無線電警示模塊主動發(fā)出控制指令，激活周邊安裝有所述車載終端車輛的拍照攝像模塊，并通過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將圖片信息及定位模塊的坐標(biāo)信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中 心供參考使用。3)所述查勘車顯示終端內(nèi)定位模塊實時將查勘車位置信息通過數(shù)據(jù)發(fā)送模塊發(fā) 往所述數(shù)據(jù)中心；當(dāng)數(shù)據(jù)中心接收到車輛事故信息傳入時，將事故信息轉(zhuǎn)發(fā)給連接數(shù)據(jù)中 心的監(jiān)控軟件，監(jiān)控軟件上顯示車輛事故地點、事故發(fā)生前的車速情況、圖片信息、周邊車 輛所提供的參考信息及查勘車當(dāng)前位置信息；4)監(jiān)控軟件根據(jù)事故地點位置及查勘車位置手工調(diào)撥查勘車，并將事故地點位置 信息及圖片信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)生至查勘車顯示終端內(nèi)，并自動規(guī)劃行車路徑及通過查勘車顯 示終端內(nèi)定位模塊為查勘車提供導(dǎo)航功能。其中所述的定位模塊包括GPS定位裝置、北斗星定位裝置、俄羅斯的“格洛納斯” 定位裝置、伽俐略定位裝置、手機基站式定位裝置或無線電定位裝置。所述的碰撞側(cè)翻模塊 包括碰撞傳感器、角度傳感器；所述的碰撞傳感器為加速的傳感器或震動傳感器。所述的數(shù) 據(jù)發(fā)送模塊包括短信、〔11服1\6311、6 1 、無線、36、〔0默、10_3〔0默模塊。所述的報警模塊 包括獨立的專用閃光燈、喇叭或接入汽車原有的燈光系統(tǒng)及喇叭。所述的車速傳感器可選 用霍爾式車速傳感器。無線電警示模塊可選用小功率無線電發(fā)生器。處理器可選用單片機 或可編程控制器。監(jiān)控軟件連接數(shù)據(jù)中心的方式可以是廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)連接方式。數(shù)據(jù)中 心為連入廣域網(wǎng)的一臺服務(wù)器。具體工作方式實施例用戶將車載終端固定安裝于車架、底盤或其他適宜處，拍照攝像模塊安裝 于車輛前方及后方，車速檢測模塊接入車輛車速檢測系統(tǒng)，手動報警按鈕設(shè)于駕駛室內(nèi)。保險公司內(nèi)架設(shè)數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控軟件，并為查勘車輛安裝查勘車顯示終端。所述查勘車顯示終端內(nèi)定位模塊實時將查勘車位置信息通過數(shù)據(jù)發(fā)送模塊發(fā)往 所述數(shù)據(jù)中心。當(dāng)用戶車輛啟動時，所述車載終端內(nèi)的處理器控制定位模塊、車速檢測模塊，并在 所產(chǎn)生的車速信息大于約定值時啟動車載終端內(nèi)碰撞側(cè)翻模塊工作；當(dāng)所述車載終端內(nèi)車 速檢測模塊檢測到車速劇烈變化的同時檢測到所述碰撞側(cè)翻模塊有碰撞、角度變化信號并 超出約定值時或所述手動報警按鈕被按下時，所述車載終端內(nèi)處理器判斷為交通事故并啟 動所述拍照攝像模塊拍攝用戶車輛前后的照片，并通過車載終端內(nèi)的數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將事故 發(fā)生前一刻的定位模塊、車速傳感器所得到的位置信息及車速信息連同拍照攝像模塊所得 到的照片信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心；并同時啟動無線電警示模塊、報警模塊；所述無線電警 示模塊、報警模塊啟動后為周邊車輛提供警示信息，提示注意避讓，同時所述無線電警示模 塊主動發(fā)出控制指令，激活周邊安裝有所述車載終端車輛的拍照攝像模塊，并通過所述數(shù) 據(jù)發(fā)送模塊將圖片信息及定位模塊的坐標(biāo)信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心供參考使用。當(dāng)數(shù)據(jù)中心接收到車輛事故信息傳入時，將事故信息轉(zhuǎn)發(fā)給連接數(shù)據(jù)中心的監(jiān)控 軟件，監(jiān)控軟件上顯示車輛事故地點、事故發(fā)生前的車速情況、圖片信息、周邊車輛所提供 的參考信息及查勘車當(dāng)前位置信息；監(jiān)控軟件根據(jù)事故地點位置及查勘車位置手工調(diào)撥查勘車，并將事故地點位置信 息及圖片信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)生至查勘車顯示終端內(nèi)，并自動規(guī)劃行車路徑及通過查勘車顯示 終端內(nèi)定位模塊為查勘車提供導(dǎo)航功能。
當(dāng)車輛被盜時，車主可聯(lián)系保險公司，保險公司通過數(shù)據(jù)中心向用戶車輛上的車 載終端發(fā)送控制指令，使得車載終端內(nèi)的報警模塊工作，并同時通過定位模塊獲得當(dāng)前用 戶車輛的位置信息。本發(fā)明不僅可 以適用于保險行業(yè)應(yīng)用，也可根據(jù)需求應(yīng)用于其他適宜行業(yè)。以上結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行了示意性描述，該描述沒有限制性，具體實 施方式并不局限于此。實際上，在本發(fā)明的具體實施中，各部件的形狀以及它們的設(shè)置方式 還有很多未能窮舉的各種變化。另外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員也應(yīng)該理解，在本發(fā)明方案的啟示 下，其他人也可能作出與本發(fā)明相似的設(shè)計。需要指出的是，只要不脫離本發(fā)明的設(shè)計宗 旨，所有顯而易見的改變和相似設(shè)計，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，包括用戶車載終端(以下簡稱車載終端)、查勘車顯示終端、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控軟件，其特征是，所述的用戶車載終端包括處理器、定位模塊、車速檢測模塊、碰撞側(cè)翻模塊、拍照攝像模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、無線電警示模塊、報警模塊、手動報警按鈕，所述的查勘車顯示終端包括定位模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、顯示屏、無線電警示模塊；系統(tǒng)工作流程及連接方式如下1)車輛啟動時所述車載終端內(nèi)的處理器控制定位模塊、車速檢測模塊，并在所產(chǎn)生的車速信息大于約定值時啟動所述碰撞側(cè)翻模塊工作；2)當(dāng)所述車載終端內(nèi)車速檢測模塊檢測到車速劇烈變化的同時檢測到所述碰撞側(cè)翻模塊有碰撞、角度變化信號并超出約定值時或所述手動報警按鈕被按下時，所述車載終端內(nèi)處理器判斷為交通事故并啟動所述拍照攝像模塊、無線電警示模塊、報警模塊，并通過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將事故發(fā)生前一刻的定位模塊、車速傳感器所得到的位置信息及車速信息連同拍照攝像模塊所得到的照片信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心；4)所述無線電警示模塊、報警模塊啟動后為周邊車輛提供警示信息，提示注意避讓，同時所述無線電警示模塊主動發(fā)出控制指令，激活周邊安裝有所述車載終端車輛的拍照攝像模塊，并通過所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊將圖片信息及定位模塊的坐標(biāo)信息發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心供參考使用。3)所述查勘車顯示終端內(nèi)定位模塊實時將查勘車位置信息通過數(shù)據(jù)發(fā)送模塊發(fā)往所述數(shù)據(jù)中心；當(dāng)數(shù)據(jù)中心接收到車輛事故信息傳入時，將事故信息轉(zhuǎn)發(fā)給連接數(shù)據(jù)中心的監(jiān)控軟件，監(jiān)控軟件上顯示車輛事故地點、事故發(fā)生前的車速情況、圖片信息、周邊車輛所提供的參考信息及查勘車當(dāng)前位置信息；4)監(jiān)控軟件根據(jù)事故地點位置及查勘車位置手工調(diào)撥查勘車，并將事故地點位置信息及圖片信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)生至查勘車顯示終端內(nèi)，并自動規(guī)劃行車路徑及通過查勘車顯示終端內(nèi)定位模塊為查勘車提供導(dǎo)航功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述的定位模塊包括GPS 定位裝置、北斗星定位裝置、俄羅斯的“格洛納斯”定位裝置、伽俐略定位裝置、手機基站式 定位裝置或無線電定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述的碰撞側(cè)翻模塊包 括碰撞傳感器、角度傳感器；所述的碰撞傳感器為加速的傳感器或震動傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述的數(shù)據(jù)發(fā)送模塊包 括短信、CMNET, GSM、GI^RS、無線、3G、CDMA、TD_SCDMA 模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述的報警模塊包括獨 立的專用閃光燈、喇叭或接入汽車原有的燈光系統(tǒng)及喇叭。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種保險查勘監(jiān)控系統(tǒng)，包括用戶車載終端(以下簡稱車載終端)、查勘車顯示終端、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控軟件，其特征是，所述的用戶車載終端包括處理器、定位模塊、車速檢測模塊、碰撞側(cè)翻模塊、拍照攝像模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、無線電警示模塊、報警模塊、手動報警按鈕，所述的查勘車顯示終端包括定位模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、顯示屏、無線電警示模塊。
文檔編號G08G1/01GK101866547SQ20091006848
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:徐克林