專利名稱：提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)及其指示方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及城市交通指示系統(tǒng)，更詳細(xì)地涉及提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)及其指示方法。
背景技術(shù)：
城市尤其是大、中城市，車輛日漸增多，道路擁擠，尤其在交通要道的十字路口，車輛行駛不暢，常常出現(xiàn)堵塞。究其原因，與目前的城市十字路口通車指示系統(tǒng)及其指示方法不無關(guān)系?，F(xiàn)有的城市十字路口車輛通行指示系統(tǒng)規(guī)定左轉(zhuǎn)彎指示燈的紅燈為80秒，綠燈為20或25秒，且四個(gè)方向的左轉(zhuǎn)對(duì)角放行，一個(gè)循環(huán)左轉(zhuǎn)車輛單獨(dú)占用十字路口車道的時(shí)間大約為50秒；直行紅燈80秒，綠燈為30秒，被堵在十字路口的車輛大多數(shù)是直行車輛，左轉(zhuǎn)彎車輛單獨(dú)占用十字路口，使十字路口得不到充分的利用，這種指示系統(tǒng)及其人為設(shè)置的指示方法是造成城市道路的十字路口交通擁堵的癥結(jié)所在。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的城市十字路口的交通指示系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，提出一種提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)及其指示方法。實(shí)施本發(fā)明指示系統(tǒng)及其指示方法能夠有效提高城市十字路口車輛的通行率。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的技術(shù)解決方案是，本發(fā)明的指示系統(tǒng)是在現(xiàn)有的十字路口車輛和行人通行指示燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。本發(fā)明指示系統(tǒng)包括電源、電源智能開關(guān)、指示燈控制指示裝置，指示燈控制手動(dòng)開關(guān)、指示燈啟閉控制裝置、電子計(jì)時(shí)器、車輛停、行指示燈。本發(fā)明的電源智能開關(guān)使用智能芯片，根據(jù)設(shè)定的時(shí)間或根據(jù)天色的明亮程度啟閉電源。為了更好地使行人和車輛及時(shí)了解指示燈的啟閉時(shí)間，及時(shí)通過十字路口。本發(fā)明的指示系統(tǒng)的指示燈在其上側(cè)或下側(cè)設(shè)置時(shí)間顯示器，其時(shí)間顯示可以采用目前電器裝置所使用的倒計(jì)時(shí)時(shí)間指示方式。指示燈可以在現(xiàn)有的紅、黃、綠燈的基礎(chǔ)上增加指示左轉(zhuǎn)彎車輛提前跨道逆行的紫色燈。為了便于左轉(zhuǎn)彎車輛提前逆行等待左轉(zhuǎn)彎，目前有的十字路口縱向和橫向路中央設(shè)置的隔離墩或隔離柵欄予以去除。本發(fā)明的提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)的指示方法主要涉及東西南北四個(gè)方向的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎的指示方法，其方法設(shè)計(jì)思想是，合理分配通過十字路口的機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛及行人的通行時(shí)間，用時(shí)間拓展空間，充分利用空間，使左轉(zhuǎn)車輛提前逆行，跨過道路中線，靠到整個(gè)機(jī)動(dòng)車道的最左邊側(cè)，旋即為垂直路上左轉(zhuǎn)過來的車輛讓出通道，待直行方向綠燈顯示時(shí)，可與逆行車輛同時(shí)啟動(dòng)各行其道，互不干擾通過十字路口；左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車遵照垂直方向的兩個(gè)綠燈交替指示通過，提高十字路口的通車率。本發(fā)明提高城市十字路口通車效率的指示系統(tǒng)的指示方法，其步驟是1.左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車輛距十字路口50米處，約先于十字路口10秒亮紅燈，待十字路口紅燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎車輛前左行跨過道路中線，靠到整個(gè)機(jī)動(dòng)車道的最左邊，為垂直路上左轉(zhuǎn)過來的車輛甩出通道；2.待直行方向綠燈亮?xí)r，可與逆行車輛同時(shí)啟動(dòng)，各行其道，左轉(zhuǎn)通過十字路口，左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車輛按照互相垂直方向的兩只綠燈交替指示通過；右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車借用50米左右的非機(jī)動(dòng)車道通過。
3.南北或東西方向行駛的機(jī)動(dòng)車輛可以同時(shí)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
本發(fā)明具有的優(yōu)越效果是1.縮短車輛在十字路口的等待時(shí)間，提高十字路口的道路通車效率，目前，十字路口直行紅燈80秒，綠燈30秒，左轉(zhuǎn)紅燈80秒，綠燈20或25秒，兩對(duì)左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)紅燈30秒，綠燈50秒。實(shí)施本發(fā)明方法后，在十字路口分時(shí)的只有直行垂直方向的車輛，而四個(gè)方向的左右轉(zhuǎn)彎及非機(jī)動(dòng)車輛都可以在直行垂直方向的紅綠燈交替中調(diào)劑通過。直行紅燈80秒，綠燈80秒；左轉(zhuǎn)紅燈80秒，綠燈40秒。據(jù)此推算直行車輛通過率提高大約166.7％，左轉(zhuǎn)彎車輛通過率提高大約60％，右轉(zhuǎn)車輛通過率降低大約40％。按照現(xiàn)有的指示方式，非機(jī)動(dòng)車直行紅燈80秒，綠燈30秒，左轉(zhuǎn)紅燈80秒，綠燈25秒，使用本發(fā)明的指示方法，直行紅燈80秒，綠燈40秒，提高33％左轉(zhuǎn)紅燈80秒+80秒，綠燈40秒，降低20％。
2.由于十字路口道路通車率顯著提高，故減少車輛的等待時(shí)間，節(jié)約車輛燃油，對(duì)于能源短缺的當(dāng)今時(shí)代，具有重要的價(jià)值。
3.由于車輛通過十字路口的通行率提高，從而在減少車輛燃油的同時(shí)，能夠減少汽車排放廢氣所造成的污染，改善城市環(huán)境。


圖1為本發(fā)明提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
本發(fā)明的指示裝置，如圖1所示，其由電源1、電源智能開關(guān)2、指示燈控制裝置3，指示燈控制手動(dòng)開關(guān)4、電子計(jì)時(shí)器5、指示燈啟閉控制裝置6、車輛停、行指示燈7，倒計(jì)時(shí)顯示器8。電源智能開關(guān)2的可以響應(yīng)于晝夜的暗亮程度來向全系統(tǒng)提供電能，開啟指示燈控制裝置3，指示燈控制裝置3也可以由人工加以控制，以便交警疏通車輛和行人通過十字路口。本發(fā)明的指示燈啟閉控制裝置6按照電子計(jì)時(shí)器5的計(jì)時(shí)來控制車輛停、行指示燈7的啟閉。為了使機(jī)動(dòng)車輛和行人及時(shí)了解需等待時(shí)間，車輛停、行指示燈7的上方或下方設(shè)置倒計(jì)時(shí)顯示器8。
本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人員來說，對(duì)本發(fā)明所述指示系統(tǒng)實(shí)施例所做出的任何改進(jìn)或變更都不會(huì)超出本發(fā)明的精神和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)，其包括電源(1)、電源智能開關(guān)(2)、指示燈控制裝置(3)、電子計(jì)時(shí)器(5)、指示燈啟閉控制裝置(6)、車輛停、行指示燈(7)，倒計(jì)時(shí)顯示器(8)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)，其特征在于指示燈控制裝置(3)可以由指示燈控制手動(dòng)開關(guān)(4)代替。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)，其特征在于車輛停、行指示燈(7)設(shè)置指示左轉(zhuǎn)彎車輛提前靠左逆行的紫色指示燈。
4.一種提高城市十字路口通車率的指示方法，其步驟是(1)左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車輛距十字路口50米處，約先于十字路口10秒亮紅燈，待十字路口紅燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎車輛前左行跨過道路中線，靠到整個(gè)機(jī)動(dòng)車道的最左邊，為垂直路上左轉(zhuǎn)過來的車輛甩出通道；(2)行方向綠燈亮?xí)r，可與逆行車輛同時(shí)啟動(dòng)，各行其道，左轉(zhuǎn)通過十字路口，左轉(zhuǎn)彎非機(jī)動(dòng)車輛按照互相垂直方向的兩只綠燈交替指示通過；右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車借用50米左右的非機(jī)動(dòng)車道通過；(3)南北或東西方向行駛的機(jī)動(dòng)車輛可以同時(shí)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種提高城市十字路口通車率的指示系統(tǒng)及其指示方法。該指示系統(tǒng)由電源(1)、電源智能開關(guān)(2)、指示燈控制裝置(3)、電子計(jì)時(shí)器(5)、指示燈啟閉控制裝置(6)、車輛停、行指示燈(7)，倒計(jì)時(shí)顯示器(8)組成。本發(fā)明中指示方法主要涉及十字路口左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車。在指示系統(tǒng)指示燈的提示下，將要到達(dá)十字路口的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車提前跨過道路中線，駛?cè)肽嫘械?，靠到整個(gè)車道的最左邊，待直行方向綠燈亮?xí)r，與逆行方向車輛同時(shí)起動(dòng)。本發(fā)明能顯著地提高十字路口通車效率，縮短車輛的等待時(shí)間。
文檔編號(hào)G08G1/095GK1609909SQ20041007051
公開日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者寧鵬飛, 靳庭姿 申請(qǐng)人:寧鵬飛