專利名稱:一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，包括用于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的主控機模塊、為電路模塊各個回路供電的電源供電模塊、雷達監(jiān)測模塊、復位電路、晶振電路、數(shù)據(jù)存儲模塊、無線傳輸模塊和USB接口模塊；所述主控機模塊的輸入端接有CCD高清攝像頭和溫度傳感器，所述主控機模塊的輸出端接有補光燈、時鐘電路、顯示輸出模塊和報警模塊；所述雷達監(jiān)測模塊包括雷達探測模塊和與所述雷達探測模塊輸出端相接整形濾波電路；所述整形濾波電路的輸出端與所述主控機模塊的輸入端相接，本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，采用雷達探測具有采集車輛速度數(shù)據(jù)精度高速度快的功能，實用性強。
【專利說明】一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于圖像監(jiān)視【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]高速路發(fā)生車禍的事故率在現(xiàn)在的死亡率中占有的比例相當高，一方面是高速路中的車流量大，一旦發(fā)生就會是很多的車輛造成追尾，這主要是由于在高速公路上的車速太高，導致無法緊急制動或來不及緊急制動，在慣性的作用下，發(fā)生事故，在高速公路中一旦發(fā)生超速現(xiàn)象不僅是對個人自己生命的不負責，更是對他人的生命安全造成威脅，應該盡可能的阻止防范此類事情的發(fā)生，時刻監(jiān)督駕駛員是否有超速現(xiàn)象，當有超速現(xiàn)象即可將車輛的牌照進行抓拍處理，經(jīng)有線或無線傳遞給控制器處理，因此，現(xiàn)如今缺少一種能夠檢測車輛速度的系統(tǒng)裝置，測速不用再用老舊式的測速車輛在公路段巡邏，浪費人力，所測數(shù)據(jù)精度差，誤差高，在夜間的測量更難以準確的測量到所測車輛的顏色、車型、以及駕駛?cè)说南嚓P(guān)信息，采用雷達探測，補光燈增加照度，增加采集車輛數(shù)據(jù)信息的完整性和精確性，所以此系統(tǒng)裝置具有很大的實用價值，對公路安全很有意義。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其設(shè)計新穎合理，裝置簡單、安全方便、體積小、成本低、性能安全可靠，采用雷達探測器與抓拍主控器采集畫面，實用性強，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括用于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的主控機模塊、為電路模塊各個回路供電的電源供電模塊、用于檢測車輛超速與否的雷達監(jiān)測模塊、與主控機模塊相接且用于主控制器芯片重新調(diào)整數(shù)據(jù)信號的復位電路、與主控機模塊相接且用于主控制器芯片接收脈沖開始工作的晶振電路、與主控機模塊相接且用于主控制器芯片實時存儲車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊、與主控機模塊相接且用于主控制器芯片將采集的數(shù)據(jù)通過無線的方式傳輸?shù)臒o線傳輸模塊和與主控機模塊相接且用于通用數(shù)據(jù)信號交換的USB接口模塊；所述主控機模塊的輸入端接有用于實時檢測高速路車流信息的CCD高清攝像頭和用于實時檢測主控機模塊工作溫度的溫度傳感器，所述主控機模塊的輸出端接有用于夜晚低照度時補償光線便于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的補光燈、用于實時更新時間的時鐘電路、用于顯示抓拍圖片結(jié)果的顯示輸出模塊和用于提醒監(jiān)控人員高速路發(fā)生事故的報警模塊；所述雷達監(jiān)測模塊包括用于超聲波探測發(fā)射與接收障礙物信息快速測得高速路車輛速度的雷達探測模塊和與所述雷達探測模塊輸出端相接用于將雷達探測器采集回來的數(shù)據(jù)進行整形濾波比較放大的整形濾波電路；所述整形濾波電路的輸出端與所述主控機模塊的輸入端相接。
[0005]上述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述主控機模塊為Inter公司的QM67芯片。
[0006]上述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述CCD高清攝像頭為TCD132D高清傳感器芯片。
[0007]上述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述雷達探測模塊為多普勒雷達探測器。
[0008]上述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述整形濾波電路為MAX9508芯片。
[0009]上述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度傳感器為67R)85溫度傳感器。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、本實用新型系統(tǒng)裝置簡單、安全方便、體積小、成本低、性能安全可靠。
[0012]2、本實用新型通過設(shè)置型號為T⑶132D高清攝像頭電路采集畫面信息，畫面信息量多，圖像準確，抗干擾性強。
[0013]3、本實用新型通過設(shè)置型號為MAX9508的整形濾波電路對雷達信號進行預處理，電路簡單，波形穩(wěn)定。
[0014]4、本實用新型通過單片機接收采集傳感器信號，采用QM67抓拍主控器抓怕顯示畫面并控制報警，并存儲數(shù)據(jù)到存儲芯片，系統(tǒng)工作功耗低，顯示畫面清晰，處理及運算速度快。
[0015]5、本實用新型功能完備、設(shè)計合理、電路簡單，使用效果好，實用性強，便于推廣使用。
[0016]綜上所述，本實用新型設(shè)計新穎合理，裝置簡單、安全方便、體積小、成本低、性能安全可靠，采用雷達探測器與抓拍主控器采集畫面，實用性強，便于推廣使用。
[0017]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

【附圖說明】

[0018]圖1為本實用新型各電路的電路連接關(guān)系不意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]I一主控機模塊；2—電源供電模塊；3 — CXD高清攝像頭；
[0021]4一雷達探測模塊；5—整形濾波電路；6—溫度傳感器；
[0022]7—補光燈；8—復位電路模塊；9 一無線傳輸模塊；
[0023]10一時鐘電路； 11 一晶振電路；12—USB接口模塊；
[0024]13—數(shù)據(jù)存儲模塊；14 一顯示輸出模塊；15—報警模塊。

【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本實用新型包括用于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的主控機模塊1、為電路模塊各個回路供電的電源供電模塊2、用于檢測車輛超速與否的雷達監(jiān)測模塊、與主控機模塊I相接且用于主控制器芯片重新調(diào)整數(shù)據(jù)信號的復位電路8、與主控機模塊I相接且用于主控制器芯片接收脈沖開始工作的晶振電路11、與主控機模塊I相接且用于主控制器芯片實時存儲車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊13、與主控機模塊I相接且用于主控制器芯片將采集的數(shù)據(jù)通過無線的方式傳輸?shù)臒o線傳輸模塊9和與主控機模塊I相接且用于通用數(shù)據(jù)信號交換的USB接口模塊12 ;所述主控機模塊I的輸入端接有用于實時檢測高速路車流信息的CCD高清攝像頭3和用于實時檢測主控機模塊I工作溫度的溫度傳感器6，所述主控機模塊I的輸出端接有用于夜晚低照度時補償光線便于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的補光燈7、用于實時更新時間的時鐘電路10、用于顯示抓拍圖片結(jié)果的顯示輸出模塊14和用于提醒監(jiān)控人員高速路發(fā)生事故的報警模塊15 ;所述雷達監(jiān)測模塊包括用于超聲波探測發(fā)射與接收障礙物信息快速測得高速路車輛速度的雷達探測模塊4和與所述雷達探測模塊4輸出端相接用于將雷達探測器采集回來的數(shù)據(jù)進行整形濾波比較放大的整形濾波電路5 ;所述整形濾波電路5的輸出端與所述主控機模塊I的輸入端相接。
[0026]本實施例中，所述主控機模塊I為Inter公司的QM67芯片。
[0027]本實施例中，所述CXD高清攝像頭3為T⑶132D高清傳感器芯片。
[0028]本實施例中，所述雷達探測模塊4為多普勒雷達探測器。
[0029]本實施例中，所述整形濾波電路5為MAX9508芯片。
[0030]本實施例中，所述溫度傳感器6為67F085溫度傳感器。
[0031 ] 本實用新型使用時，通過雷達探測模塊4對通過的車輛速度進行測定，通過CCD高清攝像頭3對車輛進行拍照，并能對超速車輛發(fā)出報警信號。抓拍主控機模塊I對采集的圖像進行處理，獲取抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息，并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊13中，夜晚低照度時，攝像頭往往黑暗找不清楚超速車輛信息，通過補光燈7對雷達探測器探測的可疑目標進行補光抓拍，增加光線，抓拍主機通過分析過往車輛信息，根據(jù)時段、車型、車道方向進行流量統(tǒng)計，形成車流量信息，對交通路段的分析提供依據(jù)，同時將數(shù)據(jù)通過無線實時快速的傳遞給服務器，便于調(diào)查取證。
[0032]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括用于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的主控機模塊(I)、為電路模塊各個回路供電的電源供電模塊(2)、用于檢測車輛超速與否的雷達監(jiān)測模塊、與主控機模塊(I)相接且用于主控制器芯片重新調(diào)整數(shù)據(jù)信號的復位電路(8)、與主控機模塊(I)相接且用于主控制器芯片接收脈沖開始工作的晶振電路(11)、與主控機模塊(I)相接且用于主控制器芯片實時存儲車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊(13)、與主控機模塊(I)相接且用于主控制器芯片將采集的數(shù)據(jù)通過無線的方式傳輸?shù)臒o線傳輸模塊(9)和與主控機模塊(I)相接且用于通用數(shù)據(jù)信號交換的USB接口模塊(12);所述主控機模塊(I)的輸入端接有用于實時檢測高速路車流信息的CCD高清攝像頭(3)和用于實時檢測主控機模塊(I)工作溫度的溫度傳感器￠)，所述主控機模塊(I)的輸出端接有用于夜晚低照度時補償光線便于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息的補光燈(7)、用于實時更新時間的時鐘電路(10)、用于顯示抓拍圖片結(jié)果的顯示輸出模塊(14)和用于提醒監(jiān)控人員高速路發(fā)生事故的報警模塊(15);所述雷達監(jiān)測模塊包括用于超聲波探測發(fā)射與接收障礙物信息快速測得高速路車輛速度的雷達探測模塊(4)和與所述雷達探測模塊(4)輸出端相接用于將雷達探測器采集回來的數(shù)據(jù)進行整形濾波比較放大的整形濾波電路(5);所述整形濾波電路(5)的輸出端與所述主控機模塊(I)的輸入端相接。2.按照權(quán)利要求1所述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述主控機模塊(I)為Inter公司的QM67芯片。3.按照權(quán)利要求1所述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述CCD高清攝像頭(3)為T⑶132D高清傳感器芯片。4.按照權(quán)利要求1所述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述雷達探測模塊(4)為多普勒雷達探測器。5.按照權(quán)利要求1所述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述整形濾波電路(5)為MAX9508芯片。6.按照權(quán)利要求1所述的一種區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度傳感器(6)為67R)85溫度傳感器。
【文檔編號】G08G1-054GK204303161SQ201420691695
【發(fā)明者】汪奎, 衛(wèi)榮平 [申請人]陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司