專利名稱：一種公交顯示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種主要用于公共交通車輛的具有智能動(dòng)態(tài)的站點(diǎn)顯示牌。
背景技術(shù)：
目前公交車、地鐵或輕軌的車廂中大都以普通的紙張或塑料簿片來(lái)進(jìn)行站名和站序的顯示；這種靜止不動(dòng)的不能給乘客帶來(lái)較多的有用信息，特別是一些不經(jīng)常乘車或外地的乘客，需乘坐幾站，車輛即將達(dá)到哪一站，還有多少站，等有用的信息均不清楚，而現(xiàn)在很多公交車一輛車只有駕駛員一個(gè)人，往往只好詢問(wèn)駕駛員，并要求駕駛員提醒到站下車，特別是一些外地乘客，由于方言上的區(qū)別，一些話可能還聽(tīng)不懂，給乘車出行帶來(lái)了不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交顯示牌，它可采用動(dòng)態(tài)顯示，使乘客看上去一目了然，給乘車出行帶來(lái)方便。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種公交顯示牌，它主要包括殼體，裝在殼體中的信息控制顯示裝置，與信息控制顯示裝置相連接的接口，其特征在于裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路與顯示控制電路相連接，顯示控制電路分別與顯示驅(qū)動(dòng)電路連接，顯示驅(qū)動(dòng)電路與顯示電路連接。
本實(shí)用新型由于在顯示牌內(nèi)裝有指令信息電平轉(zhuǎn)換電路、顯示控制電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路和顯示電路，它與公交智能定位系統(tǒng)相配合，例如到達(dá)的站點(diǎn)可用紅色的發(fā)光二極管表示，站與站之間的線路采用綠色發(fā)光二極管表示，或采用已經(jīng)行駛過(guò)的站與路徑采用常亮表示，將要到達(dá)的站點(diǎn)和站點(diǎn)之間的路徑采用閃爍表示，使乘客看上去一目了然，不但減輕了乘務(wù)人員的負(fù)擔(dān)，省去了乘客詢問(wèn)的麻煩，給乘車出行帶來(lái)方便，還能提升城市公交的形象，體現(xiàn)了城市公交智能化、信息化，讓外地乘客充分體會(huì)到該城市的現(xiàn)代化。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電路框圖圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的電路框圖圖3為圖2的電路連接示意圖圖4為相應(yīng)的程序控制流程圖圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的外形圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的描述。
本實(shí)用新型主要包括殼體1，裝在殼體中的信息控制顯示裝置，與信息控制顯示裝置相連接的接口，它區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路2與顯示控制電路3相連接，顯示控制電路3分別與顯示驅(qū)動(dòng)電路4連接，顯示驅(qū)動(dòng)電路4與顯示電路連接5；實(shí)施中裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路與顯示控制電路相連接，顯示控制電路分別與至少三個(gè)顯示驅(qū)動(dòng)電路連接，各顯示驅(qū)動(dòng)電路均與相應(yīng)的顯示電路連接，輸出、輸入接口與指令信息電平轉(zhuǎn)換電路相連接，關(guān)于指令信息電平轉(zhuǎn)換電路、顯示控制電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路和顯示電路均視為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作具體描述，實(shí)施中的指令信息電平轉(zhuǎn)換電路采用MAX232ACPE電平轉(zhuǎn)換芯片，具體情況可根據(jù)不同的電平來(lái)選擇，顯示控制電路選用單片機(jī)MCS-51系列，本實(shí)施例采用單片機(jī)89C55，顯示驅(qū)動(dòng)電路采用若干74ALS244驅(qū)動(dòng)芯片，該驅(qū)動(dòng)芯片可根據(jù)不同的電平來(lái)選擇，顯示電路采用若干片LM2003芯片，該芯片的數(shù)量根據(jù)站點(diǎn)的數(shù)量決定；使用時(shí)作為主控通訊系統(tǒng)的GPS將數(shù)據(jù)通過(guò)指令信息電平轉(zhuǎn)換電路MAX232ACPE電平轉(zhuǎn)換芯片發(fā)送到顯示控制電路的單片機(jī)89C55上，單片機(jī)89C55根據(jù)通訊協(xié)議，發(fā)送信號(hào)到輸出、輸入接口I/O上，信號(hào)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路74ALS244驅(qū)動(dòng)芯片驅(qū)動(dòng)顯示電路中的發(fā)光二極管，本實(shí)用新型使站名顯示無(wú)需人工干預(yù)或操作，一次性安裝調(diào)試結(jié)束后可完全自動(dòng)地工作，且工作可靠穩(wěn)定，維護(hù)方便，可適應(yīng)城市公交的車內(nèi)的各種環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種公交顯示牌，它主要包括殼體，裝在殼體中的信息控制顯示裝置，與信息控制顯示裝置相連接的接口，其特征在于裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路與顯示控制電路相連接，顯示控制電路分別與顯示驅(qū)動(dòng)電路連接，顯示驅(qū)動(dòng)電路與顯示電路連接。
2.按權(quán)利要求1所述的一種公交顯示牌，其特征在于裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路與顯示控制電路相連接，顯示控制電路分別與至少三個(gè)顯示驅(qū)動(dòng)電路連接，各顯示驅(qū)動(dòng)電路均與相應(yīng)的顯示電路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交顯示牌，其特征在于裝在殼體中的信息控制顯示裝置為，指令信息電平轉(zhuǎn)換電路與顯示控制電路相連接，顯示控制電路分別與顯示驅(qū)動(dòng)電路連接，顯示驅(qū)動(dòng)電路與顯示電路連接。本實(shí)用新型由于在顯示牌內(nèi)裝有指令信息電平轉(zhuǎn)換電路、顯示控制電路、顯示驅(qū)動(dòng)電路和顯示電路，它與公交智能定位系統(tǒng)相配合，例如到達(dá)的站點(diǎn)可用紅色的發(fā)光二極管表示，站與站之間的線路采用綠色發(fā)光二極管表示，或采用已經(jīng)行駛過(guò)的站與路徑采用常亮表示，將要到達(dá)的站點(diǎn)和站點(diǎn)之間的路徑采用閃爍表示，使乘客看上去一目了然，不但減輕了乘務(wù)人員的負(fù)擔(dān)，省去了乘客詢問(wèn)的麻煩，給乘車出行帶來(lái)方便，還能提升城市公交的形象，體現(xiàn)了城市公交智能化、信息化，讓外地乘客充分體會(huì)到該城市的現(xiàn)代化。
文檔編號(hào)G08G1/133GK2593288SQ0228010
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月2日
發(fā)明者王以梅, 羅偉明, 陸方初, 楊曉明 申請(qǐng)人:上海通用衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司