本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電裝置，具體涉及一種基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市電動(dòng)車數(shù)量迅猛發(fā)展，目前電動(dòng)車充電往往由于不能很好把握時(shí)間而造成電動(dòng)車電瓶的損傷，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)火災(zāi)等事故，而目前投幣式充電裝置和可加裝的自定義延時(shí)插座大多僅采用延時(shí)斷電的方式，方式簡陋，不易控制，無法真正實(shí)現(xiàn)充電的最優(yōu)化。

現(xiàn)有的電動(dòng)車充電多是人為控制充電時(shí)間，無法把握斷電的最佳時(shí)機(jī)。而投幣式快速充電裝置僅是以投幣多少來計(jì)時(shí)，從而控制斷電的時(shí)間。另有自定義延時(shí)插座也是從僅時(shí)間角度上來控制充電時(shí)長?，F(xiàn)有的幾種充電方式均不太理想，人為斷電最無法保證電瓶安全，可能出現(xiàn)幾天不斷電的情況，事故多發(fā)皆由此生；投幣式快速充電裝置多采用大電流加反脈沖的工作原理，本身對(duì)電瓶即有損害，且充電時(shí)長不一定是最佳時(shí)間，多適用于車無電且急需用電的情況；自定義延時(shí)插座由于需在插座上另加延時(shí)插座，在公共場所容易被偷，且延時(shí)也無法針對(duì)電瓶電量情況而自動(dòng)確定。

有些小區(qū)的管理者為了解決居民電動(dòng)車充電難的問題，就給電動(dòng)自行車集中停放處統(tǒng)一安裝電源插座供居民充電，但這樣又出現(xiàn)了每天大量的電動(dòng)自行車充電產(chǎn)生的電費(fèi)的收取和對(duì)電動(dòng)車同一管理等等方面的問題。因此如何解決居民小區(qū)電動(dòng)車充電問題勢在必行，有必要提供一種智能化的電動(dòng)車充電管理、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的是：提供一種基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)既支持刷卡模式，又可以通過智能終端進(jìn)行充電控制和付費(fèi)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制系統(tǒng)，包括主機(jī)，所述主機(jī)包括控制模塊、顯示模塊和電源控制模塊，所述控制模塊連接WiFi模塊和讀卡器，所述WiFi模塊連接智能終端，所述智能終端安裝有充電管理APP，所述WiFi模塊以一定頻率發(fā)送包括本機(jī)的主機(jī)號(hào)和連接的插座號(hào)的主機(jī)信息，智能終端通過充電管理APP查找主機(jī)信息進(jìn)行連接；所述電源控制模塊包括具有通斷功能的元件和用于檢測負(fù)載電流的負(fù)載檢測電路，所述負(fù)載檢測電路連接至多個(gè)充電插座；所述控制模塊連接語音報(bào)警裝置。

優(yōu)選的，所述WiFi模塊連接無線路由器，所述智能終端和后臺(tái)管理服務(wù)器通過無線路由器連接主機(jī)。

優(yōu)選的，還包括多個(gè)雙色LED指示燈，所述指示燈與充電插座對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述具有通斷功能的元件為可控硅或者繼電器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本系統(tǒng)具有多種模式，用戶體驗(yàn)好，反應(yīng)速度快，操作方便，實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)?？梢酝ㄟ^充電管理APP連接主機(jī)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，主機(jī)可以對(duì)多個(gè)電源插座進(jìn)行管理，能同時(shí)給多個(gè)電動(dòng)車充電，當(dāng)充電完畢能夠通過APP切斷充電電源，還可以進(jìn)行付費(fèi)、充值等費(fèi)用管理操作。

2、WiFi模塊還可以通過無線路由器與外網(wǎng)連接，可以通過后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車充電進(jìn)行統(tǒng)一的集中管理。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制系統(tǒng)的原理框圖；

圖2為基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種基于WiFi技術(shù)的電動(dòng)車充電智能管理控制系統(tǒng)，包括主機(jī)，主機(jī)內(nèi)安裝有PCB板，PCB板內(nèi)設(shè)置控制模塊以及與控制模塊連接的顯示模塊、報(bào)警器、WiFi模塊和IC卡讀卡器，控制模塊還連接6路充電電路，每一路充電電路都包括電源控制模塊，電源控制模塊包括可控硅、負(fù)載檢測電路和插座，每一路充電電路還連接雙色LED指示燈進(jìn)行指示。

報(bào)警器是發(fā)聲裝置，當(dāng)連接到插座時(shí)，報(bào)警器發(fā)出提示音，例如，“您已連接充電，請進(jìn)行連接充電操作”，當(dāng)賬戶余額不足時(shí)，發(fā)出“您的余額不足，請充值后繼續(xù)”，當(dāng)完成充電時(shí)，發(fā)出“充電完成，請斷開連接插座”等等。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，當(dāng)用戶充電時(shí)間大于10小時(shí)時(shí)，報(bào)警器進(jìn)行聲音報(bào)警，表示連接有問題或者電瓶壞掉。

可控硅可以控制通斷，當(dāng)然也可以是繼電器等元件。負(fù)載檢測電路用于檢測負(fù)載電流，每一路充電電路的雙色LED指示燈與充電插座連接。其中紅燈顯示表示正在充電，綠燈顯示表示充電完成，雙色同時(shí)顯示表示已經(jīng)連接充電器但是還未進(jìn)行付費(fèi)等遠(yuǎn)程控制。

當(dāng)負(fù)載檢測電路檢測到有負(fù)載接入時(shí)，WiFi模塊以一定頻率發(fā)送包括本機(jī)的主機(jī)信息，主機(jī)信息包括本機(jī)的主機(jī)號(hào)和連接的插座號(hào)。

智能終端可以為智能手機(jī)、筆記本、平板電腦或者特定終端，智能終端安裝有充電管理APP，充電管理APP可以對(duì)主機(jī)上的相應(yīng)插座進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括通斷，付費(fèi)、充值等費(fèi)用管理，還可以查看相應(yīng)的充電記錄等等，每次連接充電或者關(guān)閉充電都會(huì)通過系統(tǒng)助手發(fā)送系統(tǒng)消息進(jìn)行提示。

通過充電管理APP選擇相應(yīng)的主機(jī)號(hào)和連接的插座號(hào)進(jìn)行連接，連接成功后，發(fā)送充電信號(hào)給主機(jī)的控制模塊，主機(jī)的控制模塊控制可控硅接通，同時(shí)進(jìn)行扣費(fèi)操作。當(dāng)充電完成時(shí)，控制模塊可以直接控制可控硅斷開；或者用戶通過充電管理APP發(fā)送斷開信號(hào)給控制模塊，控制模塊控制可控硅斷開。

當(dāng)然在用戶發(fā)送充電信號(hào)后，APP會(huì)對(duì)賬戶余額進(jìn)行判斷，若賬戶余額小于設(shè)定的閾值時(shí)，無法完成充電操作，并提示用戶進(jìn)行充值。

智能終端與主機(jī)可以兩兩直接連接，即通過內(nèi)網(wǎng)連接，還可以通過外網(wǎng)進(jìn)行連接，主機(jī)的WiFi模塊連接無線路由器，智能終端通過無線路由器連接主機(jī)。通過外網(wǎng)進(jìn)行連接時(shí)，后臺(tái)管理服務(wù)器可以監(jiān)控每一主機(jī)的充電操作，可以進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。

上面介紹的是通過WiFi模塊進(jìn)行充電管理，本實(shí)用新型還可以使用IC卡進(jìn)行充電付費(fèi)，當(dāng)充電器連接插座后，用戶可以使用IC卡在IC卡讀卡器部位進(jìn)行刷卡，當(dāng)卡內(nèi)余額大于設(shè)定閾值時(shí)，并提示“刷卡成功，正在充電”，否則，提示“余額不足，請充值后繼續(xù)”。當(dāng)刷卡成功后，控制模塊控制可控硅接通電源。當(dāng)充電完成時(shí)，控制模塊可以直接控制可控硅斷開。

如圖2所示，連接充電方法如下：

S01：要充電時(shí)，將充電器插入相應(yīng)插座，當(dāng)負(fù)載檢測電路檢測到有負(fù)載接入時(shí)，WiFi模塊以一定頻率發(fā)送包括本機(jī)的主機(jī)信息，主機(jī)信息包括本機(jī)的主機(jī)號(hào)和連接的插座號(hào)；

S02：通過充電管理APP選擇相應(yīng)的主機(jī)號(hào)和連接的插座號(hào)進(jìn)行連接，連接成功后，發(fā)送充電信號(hào)給主機(jī)的控制模塊或者通過刷卡連接；

S03：充電管理APP對(duì)賬戶余額進(jìn)行判斷，若賬戶余額小于設(shè)定的閾值時(shí)，無法完成充電操作，并提示用戶進(jìn)行充值；或者控制模塊對(duì)卡內(nèi)的余額進(jìn)行判斷，若賬戶余額小于設(shè)定的閾值時(shí)，無法完成充電操作，并提示用戶進(jìn)行充值；

S04：當(dāng)余額大于設(shè)定的閾值時(shí)，從余額中扣除本次的費(fèi)用，主機(jī)的控制模塊控制可控硅接通電源；

S05：當(dāng)充電完成時(shí)，控制模塊直接控制可控硅斷開電源。

此外，充電管理APP可以對(duì)主機(jī)上的相應(yīng)插座進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，包括通斷，付費(fèi)、充值等費(fèi)用管理，還可以查看相應(yīng)的充電記錄等等，每次連接充電或者關(guān)閉充電都會(huì)通過系統(tǒng)助手發(fā)送系統(tǒng)消息進(jìn)行提示。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述具體實(shí)施方式僅僅用于示例性說明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。