本實用新型涉及智能終端應(yīng)用領(lǐng)域，具體地說是一種基于手機人臉識別的智能車鎖。

背景技術(shù)：

近年來，電動自行車因其便捷和環(huán)保等特性，逐漸成為人們青睞的交通工具。隨著電動車的逐漸增多，電動車被盜事件也在逐年上升。電動自行車為何頻頻被盜，如何解決電動自行車被盜的問題已逐步被人們提上日程，這也成文人們亟待解決的問題。

經(jīng)過人們的分析總結(jié)，鎖具的安全系數(shù)低是成為電動自行車被盜的關(guān)鍵因素，不法分子非法獲取開鎖工具后，便對鎖具安全系數(shù)低的電動自行車實施盜竊，多則幾分鐘短則幾十秒便可打開一把普通的鎖具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種基于手機人臉識別的智能車鎖，方便用戶使用的同時，大大提高了鎖具的安全性，降低電動自行車被盜的風(fēng)險。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，包括電池、車鎖執(zhí)行機構(gòu)、主控制器MCU、GSM模塊和電磁鎖模塊；手機采集人臉信息并進行識別，識別通過后，用戶通過手機客戶端進行人臉識別認證通過后，手機客戶端會向后臺服務(wù)器發(fā)送開鎖請求，后臺服務(wù)器根據(jù)認證信息提取相應(yīng)的用戶ID等信息并向該鎖具發(fā)送開鎖指令，車鎖通過GSM模塊接收來自后臺服務(wù)器的指令，鎖具接收到開鎖指令后，其CPU向電磁鎖提供高電平開鎖信號，電磁鎖收到高電平信號后，由MSP430單片機驅(qū)動電磁鎖開鎖，將鎖扣彈開。

優(yōu)選的，使用MSP430單片機作為主控制器MCU。

本實用新型的一種基于手機人臉識別的智能車鎖和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

基于手機人臉識別的智能車鎖，使用干電池供電，內(nèi)置GSM模塊，通過網(wǎng)絡(luò)實時接收來自后臺的開鎖指令，便用戶使用的同時，大大提高了鎖具的安全性，降低電動自行車被盜的風(fēng)險；

采用低功耗設(shè)計，使用MSP430單片機作為主控MCU，以靜態(tài)待機喚醒的方式作為主要工作模式，有效降低了功耗。

附圖說明

圖1是本實用新型一種基于手機人臉識別的智能車鎖的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，包括電池、車鎖執(zhí)行機構(gòu)、主控制器MCU、GSM模塊和電磁鎖模塊；

該鎖具使用干電池供電，內(nèi)置GSM模塊，通過網(wǎng)絡(luò)實時接收來自后臺的開鎖指令。當(dāng)用戶通過手機客戶端進行人臉識別認證通過后，手機客戶端會向后臺服務(wù)器發(fā)送開鎖請求，后臺服務(wù)器根據(jù)認證信息提取相應(yīng)的用戶ID等信息并向該鎖具發(fā)送開鎖指令，鎖具接收到開鎖指令后，其CPU向電磁鎖提供高電平開鎖信號，電磁鎖收到高電平信號后，將鎖扣彈開，從而實現(xiàn)通過人臉識別打開車鎖的功能。

本實用新型鎖采用的技術(shù)方案如下：

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，該車鎖由主控制器（MCU）、GSM模塊和電磁鎖模塊等三部分組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示；

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，采用低功耗設(shè)計，使用MSP430單片機作為主控MCU，以靜態(tài)待機喚醒的方式作為主要工作模式，有效降低了功耗；

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，使用手機采集人臉信息并進行識別，識別通過后，用戶可通過手機發(fā)送開鎖指令到后臺并由后臺確認后向車鎖發(fā)送開鎖指令；

一種基于手機人臉識別的智能車鎖，車鎖通過GSM模塊接收來自后臺服務(wù)器的指令，當(dāng)收到開鎖指令后，由MSP430單片機驅(qū)動電磁鎖開鎖。

通過上面具體實施方式，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實現(xiàn)本發(fā)明。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型并不限于上述的具體實施方式。在公開的實施方式的基礎(chǔ)上，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實現(xiàn)不同的技術(shù)方案。

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。