本實(shí)用新型涉及公共服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鎖盒及車(chē)輛租還系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，公共交通擁堵情況日益嚴(yán)重。當(dāng)出行距離較短時(shí)，部分用戶(hù)通常選擇自行車(chē)，如普通自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、公路自行車(chē)等，作為代步工具。

用戶(hù)通過(guò)自行車(chē)到達(dá)目的地，且需要返回出發(fā)地時(shí)，需要將車(chē)輛同時(shí)帶回。

為避免車(chē)輛丟失或損壞，及方便下次使用等，用戶(hù)不宜將車(chē)輛停在目的地而選擇其他返回方式。由于每次出行都需要將車(chē)輛帶回，從而給用戶(hù)出行帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種鎖盒及車(chē)輛租還系統(tǒng)，能夠給用戶(hù)出行提供便利。

一方面，本實(shí)用新型提供了一種鎖盒，包括：

讀卡處理裝置、總控裝置和鎖控裝置，其中，

所述總控裝置分別與所述讀卡處理裝置和所述鎖控裝置相連；

所述總控裝置接收所述讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的用戶(hù)權(quán)限信息，將當(dāng)前的租車(chē)時(shí)間和所述鎖控裝置發(fā)來(lái)的其所連接的車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述讀卡處理裝置，并通知所述鎖控裝置解鎖；

所述鎖控裝置鎖定時(shí)，所述總控裝置接收所述讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間，并將與所述發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和當(dāng)前的還車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給所述讀卡處理裝置。

進(jìn)一步地，該鎖盒還包括：電子顯示器，連接到所述總控裝置。

進(jìn)一步地，該鎖盒還包括：語(yǔ)音播放裝置，連接到所述總控裝置。

進(jìn)一步地，所述讀卡處理裝置包括：租賃卡感應(yīng)模塊。

進(jìn)一步地，所述讀卡處理裝置還包括：調(diào)度卡感應(yīng)模塊。

另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種車(chē)輛租還系統(tǒng)，包括：

租賃卡、車(chē)載芯片，以及上述任一所述的鎖盒，其中，

所述租賃卡中存儲(chǔ)有用戶(hù)權(quán)限信息；

所述車(chē)載芯片中存儲(chǔ)有唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)，且所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)于內(nèi)置有所述車(chē)載芯片的自行車(chē)。

進(jìn)一步地，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還包括：調(diào)度卡。

進(jìn)一步地，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還包括：自助終端和車(chē)輛使用管理系統(tǒng)；

所述自助終端對(duì)應(yīng)于至少一個(gè)所述鎖盒，所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)于至少一個(gè)所述自助終端。

進(jìn)一步地，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還包括：安裝有所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的APP軟件的用戶(hù)終端。

進(jìn)一步地，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還包括：對(duì)應(yīng)于所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)的租賃卡管理系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供了一種鎖盒及車(chē)輛租還系統(tǒng)，該鎖盒包括讀卡處理裝置、總控裝置和鎖控裝置，其中，總控裝置分別與讀卡處理裝置和鎖控裝置相連；總控裝置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的用戶(hù)權(quán)限信息，將當(dāng)前的租車(chē)時(shí)間和鎖控裝置發(fā)來(lái)的其所連接的車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給讀卡處理裝置，并通知鎖控裝置解鎖；鎖控裝置鎖定時(shí)，總控裝置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間，并將與所述發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和當(dāng)前的還車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給讀卡處理裝置。由于同一鎖盒的解鎖車(chē)輛和鎖定車(chē)輛可以為不同車(chē)輛，故用戶(hù)可以一個(gè)鎖盒處租用車(chē)輛，并在另一鎖盒處歸還該車(chē)輛。因此，通過(guò)本實(shí)用新型能夠給用戶(hù)出行提供便利。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種鎖盒的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的另一種鎖盒的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車(chē)輛租還系統(tǒng)的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的另一種車(chē)輛租還系統(tǒng)的示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的又一種車(chē)輛租還系統(tǒng)的示意圖；

圖6是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種通過(guò)鎖盒進(jìn)行車(chē)輛租還的工作過(guò)程的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提供了一種鎖盒10，包括：

讀卡處理裝置101、總控裝置102和鎖控裝置103，其中，

所述總控裝置102分別與所述讀卡處理裝置101和所述鎖控裝置103相連；

所述總控裝置102接收所述讀卡處理裝置101發(fā)來(lái)的用戶(hù)權(quán)限信息，將當(dāng)前的租車(chē)時(shí)間和所述鎖控裝置103發(fā)來(lái)的其所連接的車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述讀卡處理裝置101，并通知所述鎖控裝置103解鎖；

所述鎖控裝置103鎖定時(shí)，所述總控裝置102接收所述讀卡處理裝置101發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間，并將與所述發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和當(dāng)前的還車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給所述讀卡處理裝置101。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種鎖盒，該鎖盒包括讀卡處理裝置、總控裝置和鎖控裝置，其中，總控裝置分別與讀卡處理裝置和鎖控裝置相連；總控裝置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的用戶(hù)權(quán)限信息，將當(dāng)前的租車(chē)時(shí)間和鎖控裝置發(fā)來(lái)的其所連接的車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給讀卡處理裝置，并通知鎖控裝置解鎖；鎖控裝置鎖定時(shí)，總控裝置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間，并將與所述發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和當(dāng)前的還車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給讀卡處理裝置。由于同一鎖盒的解鎖車(chē)輛和鎖定車(chē)輛可以為不同車(chē)輛，故用戶(hù)可以一個(gè)鎖盒處租用車(chē)輛，并在另一鎖盒處歸還該車(chē)輛。因此，通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)施例能夠給用戶(hù)出行提供便利。

當(dāng)用戶(hù)租還車(chē)輛過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，如用戶(hù)未開(kāi)通車(chē)輛使用注冊(cè)權(quán)限、余額不足、存在未歸還車(chē)輛等，且所述總控裝置102在檢測(cè)到該異常情況時(shí)，可以通知用戶(hù)。如下所示，可以有三種針對(duì)異常情況的通知方式：

方式1：通過(guò)電子顯示器顯示異常情況的提示信息；

方式2：通過(guò)語(yǔ)音播放裝置報(bào)警提醒；

方式3：上述方式1和方式2同時(shí)執(zhí)行。

詳細(xì)地，針對(duì)上述方式1，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖2，該鎖盒10還可以包括：電子顯示器201，連接到所述總控裝置102。

所述總控裝置102可以將異常情況對(duì)應(yīng)的提示信息發(fā)送給所述電子顯示器201。所述電子顯示器201輸出該提示信息以對(duì)其進(jìn)行顯示，從而便于用戶(hù)進(jìn)行信息查看。

詳細(xì)地，針對(duì)上述方式2，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖2，該鎖盒10還可以包括：語(yǔ)音播放裝置202，連接到所述總控裝置102。

所述總控裝置102在檢測(cè)到異常情況時(shí)，可以通知所述語(yǔ)音播放裝置202進(jìn)行報(bào)警提醒以通知用戶(hù)。

此外，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，可以在所述總控裝置102中預(yù)先設(shè)置每一種異常情況對(duì)應(yīng)的音頻信息。所述總控裝置102在檢測(cè)到存在異常情況時(shí)，可以將當(dāng)前異常情況對(duì)應(yīng)的音頻信息發(fā)送給所述語(yǔ)音播放裝置202，以使所述語(yǔ)音播放裝置202輸出該音頻信息，從而進(jìn)行語(yǔ)音提醒以通知用戶(hù)。

詳細(xì)地，針對(duì)上述方式3，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述總控裝置102在檢測(cè)到異常情況時(shí)，可以命令所述電子顯示器201輸出該異常情況對(duì)應(yīng)的提示信息，同時(shí)通知所述語(yǔ)音播放裝置202進(jìn)行報(bào)警提醒。

由于同一地理位置處的鎖盒數(shù)量有限，即車(chē)輛存放位置有限，且設(shè)置有鎖盒的不同地理位置間通常保持一定距離，這就容易出現(xiàn)用戶(hù)需要租車(chē)時(shí)沒(méi)有可租用車(chē)輛，以及用戶(hù)需要還車(chē)時(shí)沒(méi)有可還車(chē)車(chē)位的實(shí)際問(wèn)題。

針對(duì)這一實(shí)際問(wèn)題，可以由調(diào)度人員對(duì)距離相近的車(chē)輛進(jìn)行適宜調(diào)度。例如，當(dāng)一個(gè)地理位置處的可租用車(chē)輛較多時(shí)，可以將其中的至少一輛自行車(chē)轉(zhuǎn)移至可租用車(chē)輛較少的另一地理位置處，以緩解不同地理位置處的還車(chē)壓力或租車(chē)壓力。

因此，對(duì)于車(chē)輛租還過(guò)程，可以有下述兩種實(shí)現(xiàn)方式：

方式一：針對(duì)普通用戶(hù)的車(chē)輛租還過(guò)程，各用戶(hù)通過(guò)將自身的租賃卡置于鎖盒10的租賃卡感應(yīng)模塊對(duì)應(yīng)的租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)租車(chē)或還車(chē)；

方式二：針對(duì)調(diào)度員的車(chē)輛租還過(guò)程，各調(diào)度員通過(guò)將自身的調(diào)度卡置于鎖盒10的調(diào)度卡感應(yīng)模塊對(duì)應(yīng)的調(diào)度卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)租車(chē)或還車(chē)。

對(duì)應(yīng)于上述方式一，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖2，所述讀卡處理裝置101，包括：租賃卡感應(yīng)模塊1011。

通過(guò)所述租賃卡感應(yīng)模塊1011，可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的租車(chē)還車(chē)。

詳細(xì)地，用戶(hù)基于所述鎖盒10的租車(chē)還車(chē)流程可以如下所述：

租車(chē)流程：當(dāng)用戶(hù)1需要租車(chē)時(shí)，可以將自身的租賃卡置于鎖盒的租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)。鎖盒的讀卡處理裝置在檢測(cè)到租賃卡1處于租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，獲取租賃卡1中的用戶(hù)權(quán)限信息；鎖盒的總控裝置在判斷出租賃卡1中的用戶(hù)權(quán)限信息符合預(yù)先確定的權(quán)限信息判斷規(guī)則時(shí)，通知鎖盒的鎖控裝置獲取該鎖控裝置連接的車(chē)載芯片1中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)，并確定當(dāng)前時(shí)間為租車(chē)時(shí)間；總控裝置通知讀卡處理裝置將租車(chē)時(shí)間和唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)寫(xiě)入租賃卡1中；總控裝置通知鎖控裝置對(duì)內(nèi)置有車(chē)載芯片1的自行車(chē)解鎖，從而完成用戶(hù)1的租車(chē)流程。

還車(chē)流程：對(duì)于同一鎖盒，當(dāng)用戶(hù)2需要還車(chē)時(shí)，可以將所還車(chē)輛置于固定存放位置，以使鎖控裝置對(duì)內(nèi)置有車(chē)載芯片2的該所還車(chē)輛鎖定，鎖定成功后將自身的租賃卡2置于鎖盒的租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)；總控裝置確定當(dāng)前時(shí)間為還車(chē)時(shí)間；讀卡處理裝置在檢測(cè)到租賃卡2處于租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，截取租賃卡2中的租車(chē)時(shí)間，并清除租賃卡2中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)；總控裝置確定與當(dāng)前還車(chē)時(shí)間和租賃卡2中的租車(chē)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)，并根據(jù)扣費(fèi)金額數(shù)對(duì)租賃卡2進(jìn)行扣費(fèi)。

對(duì)應(yīng)于上述方式二，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖2，所述讀卡處理裝置101，還包括：調(diào)度卡感應(yīng)模塊1012。

通過(guò)所述調(diào)度卡感應(yīng)模塊1012，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)度員的租車(chē)還車(chē)。

其中，與用戶(hù)的租車(chē)還車(chē)相比，調(diào)度員的租車(chē)還車(chē)僅刷卡類(lèi)型和刷卡感應(yīng)位置存在不同，兩者的租車(chē)還車(chē)過(guò)程可以基于同一實(shí)現(xiàn)原理，本實(shí)施例在此不做贅述。

如圖3所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛租還系統(tǒng)，包括：租賃卡30、車(chē)載芯片40，以及上述任一所述的鎖盒10，其中，

所述租賃卡30中存儲(chǔ)有用戶(hù)權(quán)限信息；

所述車(chē)載芯片40中存儲(chǔ)有唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)，且所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)于內(nèi)置有所述車(chē)載芯片40的自行車(chē)。

詳細(xì)地，在用戶(hù)利用鎖盒進(jìn)行租車(chē)操作之前，該鎖盒通常鎖定有一輛內(nèi)置有車(chē)載芯片的自行車(chē)，且該自行車(chē)被該鎖盒鎖定時(shí)，該自行車(chē)的車(chē)載芯片可以與該鎖盒的鎖控裝置相連。

詳細(xì)地，除了存儲(chǔ)有用戶(hù)權(quán)限信息，當(dāng)用戶(hù)處于租車(chē)狀態(tài)時(shí)，用戶(hù)的租賃卡中還可以存儲(chǔ)有對(duì)應(yīng)的租車(chē)時(shí)間和所租車(chē)輛的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)。相應(yīng)地，當(dāng)用戶(hù)還車(chē)成功時(shí)，鎖盒可以將用戶(hù)租賃卡中存儲(chǔ)的租車(chē)時(shí)間和唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)進(jìn)行清除。

對(duì)應(yīng)于上述方式二，為便于調(diào)度員對(duì)部分車(chē)輛進(jìn)行合理調(diào)用，故在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖4，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還可以包括：調(diào)度卡50。

正常情況下，用戶(hù)將租用車(chē)輛還回時(shí)，需要在限定時(shí)間內(nèi)刷租賃卡，以使鎖盒進(jìn)行清除租車(chē)記錄、租車(chē)計(jì)時(shí)扣費(fèi)等。若用戶(hù)未在限定時(shí)間內(nèi)刷租賃卡，如忘記刷卡時(shí)，為了保證其他用戶(hù)正常租用該還回車(chē)輛，該鎖盒可以不接收用戶(hù)的還車(chē)刷卡請(qǐng)求，并報(bào)警提醒，以提示用戶(hù)還車(chē)后于自助終端進(jìn)行還車(chē)刷卡操作。

因此，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，除了在所述鎖盒10上執(zhí)行還車(chē)刷卡操作外，用戶(hù)同樣可以在自助終端上申請(qǐng)還車(chē)，對(duì)應(yīng)地，請(qǐng)參考圖5，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還可以包括：自助終端60和車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70；

所述自助終端60對(duì)應(yīng)于至少一個(gè)所述鎖盒10，所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70對(duì)應(yīng)于至少一個(gè)所述自助終端60。

由于需要讀卡及扣費(fèi)，故與所述鎖盒10相類(lèi)似，所述自助終端60同樣可以包括讀卡處理裝置和總控裝置。此外，還可以包括電子顯示器和語(yǔ)音播放裝置。

詳細(xì)地，用戶(hù)在所述自助終端60進(jìn)行還車(chē)后刷卡操作的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以為：

所述自助終端60，用于在接收到用戶(hù)輸入的還車(chē)申請(qǐng)，且檢測(cè)到用戶(hù)的所述租賃卡30處于租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，將所述租賃卡30中的租車(chē)時(shí)間和唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70；根據(jù)所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70發(fā)來(lái)的扣費(fèi)金額數(shù)，對(duì)所述租賃卡30進(jìn)行扣費(fèi)；

所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70，用于根據(jù)存儲(chǔ)的已還車(chē)輛對(duì)應(yīng)的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)和還車(chē)時(shí)間，判斷所述自助終端60發(fā)來(lái)的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的自行車(chē)是否已還，若是，基于預(yù)先確定的費(fèi)率文件，以及根據(jù)所述自助終端60發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和存儲(chǔ)的相應(yīng)還車(chē)時(shí)間，計(jì)算出扣費(fèi)金額數(shù)，并將所述扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給所述自助終端60。

此外，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，除了接收并處理用戶(hù)的還車(chē)刷卡請(qǐng)求，所述自助終端60同樣可以執(zhí)行其他相關(guān)操作請(qǐng)求，如查詢(xún)用戶(hù)的租賃卡信息、顯示附近的人工服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)地址等。

以上所述內(nèi)容主要說(shuō)明了利用所述租賃卡30進(jìn)行租車(chē)還車(chē)操作的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，除了基于所述租賃卡30，用戶(hù)同樣可以利用APP軟件進(jìn)行租車(chē)還車(chē)操作。因此，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖5，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還可以包括：安裝有所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70對(duì)應(yīng)的APP軟件的用戶(hù)終端80。

詳細(xì)地，用戶(hù)利用APP軟件進(jìn)行租車(chē)還車(chē)的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以為：

所述用戶(hù)終端80，用于利用APP軟件向所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70發(fā)送攜帶目標(biāo)鎖盒定位信息的租車(chē)申請(qǐng)；根據(jù)所述目標(biāo)鎖盒顯示的驗(yàn)證碼，將輸入的所述驗(yàn)證碼發(fā)送給所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70；存儲(chǔ)所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)；根據(jù)所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70發(fā)來(lái)的扣費(fèi)金額數(shù)進(jìn)行扣費(fèi)，并清除存儲(chǔ)的所述租車(chē)時(shí)間和所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)；

所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70，用于接收到所述用戶(hù)終端80發(fā)來(lái)的攜帶目標(biāo)鎖盒定位信息的租車(chē)申請(qǐng)時(shí)，通過(guò)所述目標(biāo)鎖盒對(duì)應(yīng)的目標(biāo)自助終端，將生成的驗(yàn)證碼發(fā)送給所述目標(biāo)鎖盒；接收到所述用戶(hù)終端80發(fā)來(lái)的所述驗(yàn)證碼時(shí)，確定當(dāng)前時(shí)間為租車(chē)時(shí)間，并通過(guò)所述目標(biāo)自助終端向所述目標(biāo)鎖盒發(fā)送解鎖指令；接收到所述目標(biāo)自助終端發(fā)來(lái)的攜帶唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)的解鎖成功通知消息時(shí)，將所述租車(chē)時(shí)間和所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給所述用戶(hù)終端80；在獲取到所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)的還車(chē)信息時(shí)，確定當(dāng)前時(shí)間為還車(chē)時(shí)間，并計(jì)算與所述租車(chē)時(shí)間和所述還車(chē)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)；

所述目標(biāo)鎖盒，用于顯示目標(biāo)自助終端發(fā)來(lái)的驗(yàn)證碼；接收到所述目標(biāo)自助終端發(fā)來(lái)的解鎖指令時(shí)，確定連接的車(chē)載芯片40中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)，并對(duì)內(nèi)置有該車(chē)載芯片40的自行車(chē)解鎖；將攜帶所述唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)的解鎖成功通知消息發(fā)送給所述目標(biāo)自助終端。

當(dāng)部分用戶(hù)租車(chē)記錄不佳，如存在損壞車(chē)輛情況等時(shí)，所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70可以將該用戶(hù)的身份信息加入黑名單中，以避免黑名單中的各用戶(hù)租用車(chē)輛。此外，由于所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70依附于租賃卡管理系統(tǒng)，故當(dāng)用戶(hù)身份信息在租賃卡管理系統(tǒng)的黑名單中時(shí)，同樣可以限制該用戶(hù)租用車(chē)輛。

因此，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參考圖5，該車(chē)輛租還系統(tǒng)還可以包括：對(duì)應(yīng)于所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70的租賃卡管理系統(tǒng)90。

詳細(xì)地，根據(jù)黑名單對(duì)用戶(hù)租車(chē)請(qǐng)求進(jìn)行限制的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以為：

所述租賃卡管理系統(tǒng)90，用于定期更新自身黑名單，以及在接收到所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70的申請(qǐng)時(shí)，將當(dāng)前的黑名單發(fā)送給所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70；

所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70，用于定期更新自身黑名單；定期向所述租賃卡管理系統(tǒng)90請(qǐng)求獲取黑名單，以及將自身當(dāng)前的黑名單和所述租賃卡管理系統(tǒng)90發(fā)來(lái)的黑名單下發(fā)至每一個(gè)所述自助終端60中；

所述鎖盒10，進(jìn)一步用于獲取所述租賃卡30中的用戶(hù)身份信息，并將所述用戶(hù)身份信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)的目標(biāo)自助終端；在接收到所述目標(biāo)自助終端的通知信號(hào)時(shí)，執(zhí)行后續(xù)租車(chē)流程；

所述目標(biāo)自助終端，進(jìn)一步用于判斷所述用戶(hù)身份信息是否均不在所述租賃卡管理系統(tǒng)90的黑名單和所述車(chē)輛使用管理系統(tǒng)70的黑名單中，若是，通知所述鎖盒10。

為了對(duì)上述鎖盒10進(jìn)行進(jìn)一步的了解，以對(duì)該鎖盒10的工作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如圖6所示，該工作過(guò)程可以包括以下步驟：

步驟601：當(dāng)檢測(cè)到第一租賃卡處于租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，獲取所述第一租賃卡中的用戶(hù)權(quán)限信息。

步驟602：判斷所述用戶(hù)權(quán)限信息是否符合預(yù)先確定的權(quán)限信息判斷規(guī)則，若是，獲取連接的第一車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)，并確定當(dāng)前時(shí)間為租車(chē)時(shí)間。

步驟603：將所述租車(chē)時(shí)間和所述第一車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)寫(xiě)入所述第一租賃卡中。

步驟604：對(duì)內(nèi)置有所述第一車(chē)載芯片的自行車(chē)解鎖。

步驟605：當(dāng)對(duì)內(nèi)置有第二車(chē)載芯片的自行車(chē)鎖定時(shí)，確定當(dāng)前時(shí)間為還車(chē)時(shí)間。

步驟606：當(dāng)檢測(cè)到第二租賃卡處于所述租賃卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)時(shí)，獲取所述第二租賃卡中的租車(chē)時(shí)間，并清除所述第二租賃卡中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)和租車(chē)時(shí)間。

步驟607：確定與所述還車(chē)時(shí)間和所述第二租賃卡中的租車(chē)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)。

步驟608：根據(jù)所述扣費(fèi)金額數(shù)，對(duì)所述第二租賃卡進(jìn)行扣費(fèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型的各個(gè)實(shí)施例至少具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型實(shí)施例中，提供了一種鎖盒，包括讀卡處理裝置、總控裝置和鎖控裝置，其中，總控裝置分別與讀卡處理裝置和鎖控裝置相連?？偪匮b置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的用戶(hù)權(quán)限信息，將當(dāng)前的租車(chē)時(shí)間和鎖控裝置發(fā)來(lái)的其所連接的車(chē)載芯片中的唯一車(chē)輛標(biāo)識(shí)發(fā)送給讀卡處理裝置，并通知鎖控裝置解鎖；鎖控裝置鎖定時(shí)，總控裝置接收讀卡處理裝置發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間，并將與所述發(fā)來(lái)的租車(chē)時(shí)間和當(dāng)前的還車(chē)時(shí)間對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額數(shù)發(fā)送給讀卡處理裝置。由于同一鎖盒的解鎖車(chē)輛和鎖定車(chē)輛可以為不同車(chē)輛，故用戶(hù)可以一個(gè)鎖盒處租用車(chē)輛，并在另一鎖盒處歸還該車(chē)輛。因此，通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)施例能夠給用戶(hù)出行提供便利。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例中，可以由調(diào)度人員對(duì)距離相近的自助終端處的車(chē)輛進(jìn)行適宜調(diào)度，從而能夠避免或減少用戶(hù)需要租車(chē)時(shí)沒(méi)有可租用車(chē)輛，以及用戶(hù)需要還車(chē)時(shí)沒(méi)有可還車(chē)車(chē)位的情況，緩解不同自助終端處的還車(chē)壓力或租車(chē)壓力。

3、本實(shí)用新型實(shí)施例中，若用戶(hù)還車(chē)后未及時(shí)刷卡，為不影響用戶(hù)后續(xù)租用車(chē)輛，用戶(hù)可以在自助終端申請(qǐng)刷卡還車(chē)操作。

4、本實(shí)用新型實(shí)施例中，除了基于租賃卡的租車(chē)還車(chē)，同時(shí)提供了基于APP軟件的租車(chē)還車(chē)，從而增加用戶(hù)租還車(chē)輛的渠道，為用戶(hù)出行提供方便。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同因素。

本實(shí)用新型中所提供的各個(gè)實(shí)施例均可根據(jù)需要而相互組合，例如任意兩個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例中的特征相互組合以構(gòu)成本實(shí)用新型的新的實(shí)施例，這也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，除非另行說(shuō)明或者在技術(shù)上構(gòu)成矛盾而無(wú)法實(shí)施。

最后需要說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。