基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法，利用充電樁、手持移動終端、充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺三部分進(jìn)行充電自主服務(wù)，所述充電樁為帶有唯一識別二維碼的充電樁，為用戶提供電動汽車充電服務(wù)；所述手持移動終端為以手機(jī)或平板電腦提供二維碼掃描、用戶登錄、與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示的功能；所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺與充電樁進(jìn)行通訊完成控制、充電服務(wù)數(shù)據(jù)采集功能，與手持移動終端通訊實(shí)現(xiàn)用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示功能；本方法充分利用當(dāng)前十分普及的智能手機(jī)作為應(yīng)用平臺，系統(tǒng)通過二維碼掃描的方式識別用戶及其所使用的充電樁，并通過網(wǎng)絡(luò)支付的完成儲值、消費(fèi)。
【專利說明】基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動汽車充電服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今石油資源日益緊張、汽車尾氣造成的環(huán)境損害日益明顯的背景下，電動汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代品正在快速發(fā)展。隨著電動汽車用戶的不斷增加，用戶對電動汽車充電服務(wù)的需求也在不斷擴(kuò)大。電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。作為一個新興的事物，充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管理和計(jì)費(fèi)模式?jīng)]有現(xiàn)成的規(guī)則可以遵循。單純的依靠人工維護(hù)及收費(fèi)，不利于充電管理網(wǎng)絡(luò)降低成本；而利用IC卡或其他可接媒介進(jìn)行用戶識別、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等服務(wù)，不僅需要專門的硬件支持，還會限制系統(tǒng)與用戶的互動，影響充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮其參與電網(wǎng)儲能調(diào)度的作用。怎樣能夠方便、快捷、高效的完成電動汽車充電充值、計(jì)費(fèi)服務(wù)，為網(wǎng)絡(luò)和用戶之間提供一種無障礙的互動方式成為主要問題。網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)應(yīng)用的迅猛發(fā)展為解決電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)方法提供了一種行之有效的思路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決上述問題，提出了基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法，本方法充分利用當(dāng)前十分普及的智能手機(jī)、平板電腦作為應(yīng)用平臺，系統(tǒng)通過二維碼掃描的方式識別用戶及其所使用的充電樁，并通過網(wǎng)絡(luò)支付的完成儲值、消費(fèi)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，包括若干個充電樁、手持移動終端和充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，其中:
[0006]所述手持移動終端用于提供二維碼掃描、用戶登錄、與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊，實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示的功能；
[0007]所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，用于與充電樁通訊，完成控制、充電服務(wù)數(shù)據(jù)采集功能；與手持移動終端通訊，實(shí)現(xiàn)用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示功能；提供與銀行及第三方支付平臺的接口，完成用戶儲值功能；另外提供賬戶信息管理、計(jì)費(fèi)、結(jié)算功能；
[0008]所述充電樁為帶有唯一識別二維碼的充電服務(wù)終端，包括充電樁本體和充電樁監(jiān)控模塊，充電樁監(jiān)控模塊通過無線通信方式與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺建立信息交互通道，接收充電控制模塊的開啟關(guān)閉充電指令，并上傳給賬戶管理模塊用戶所消耗的電能數(shù)據(jù)，為帳戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)提供依據(jù)，充電樁本體為用戶提供電動汽車充電服務(wù)。
[0009]所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，包括充電樁及用戶識別模塊、賬戶管理模塊和充電控制模塊，其中，充電樁及用戶識別模塊用于識別用戶和充電樁；所述賬戶管理模塊用于管理用戶的賬戶信息、展示消費(fèi)信息，設(shè)有與銀行及第三方支付平臺連接以完成用戶儲值的網(wǎng)絡(luò)支付接口，且對用戶費(fèi)用進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算；所述充電控制模塊與賬戶模塊、充電樁及用戶識別模塊連接，用于控制充電樁監(jiān)控模塊，下發(fā)開啟關(guān)閉充電樁控制指令，以提供充電服務(wù);
[0010]所述用戶終端包括但不限于智能手機(jī)、平板電腦和二維碼識別器。
[0011]基于上述計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括以下步驟:
[0012](I)用戶到達(dá)充電樁，通過手持移動終端，登陸到系統(tǒng)中，掃描充電樁上的二維碼，掃描成功后手持移動終端與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺完成通訊，建立充電樁與用戶賬戶的關(guān)聯(lián)關(guān)系;
[0013](2)用戶自主開啟充電服務(wù)，通過第三方支付平臺進(jìn)行預(yù)付費(fèi)，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺對用戶賬戶進(jìn)行校驗(yàn)，由充電樁與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊完成充電服務(wù)的計(jì)費(fèi)及結(jié)算任務(wù)，用戶通過手持移動終端實(shí)時查看服務(wù)信息。
[0014]所述步驟(2)中，若用戶賬戶余額不足，則賬戶管理模塊連接手持移動終端，提醒用戶進(jìn)行充值，用戶通過網(wǎng)絡(luò)支付接口進(jìn)行充值。
[0015]所述步驟(2)中，如果用戶賬戶有余額，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺的充電控制模塊通過無線通信方式下發(fā)開啟充電樁指令，為用戶提供充電服務(wù)，同時按時間和電量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
[0016]所述步驟(2)中，用戶停車所使用費(fèi)通過時間進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)，用戶所充電量通過電量計(jì)量模塊進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)。
[0017]所述步驟(2)中，為用戶提供充電服務(wù)過程中，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通過賬戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)，充電過程中如果用戶余額不足，則充電控制模塊及時下發(fā)關(guān)閉充電樁充電指令給充電樁監(jiān)控模塊，并推送消息給用戶:用戶余額不足，請及時充值，充電服務(wù)已結(jié)束。
[0018]所述步驟(2)中，充電過程中，充電樁檢測到電動汽車充滿，充電樁通過無線通信方式向充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺上傳電動汽車充滿信息，系統(tǒng)管理平臺推送消息:電動汽車已充滿。
[0019]所述步驟(2)中，電動汽車用戶在充電過程中，隨時隨地通過手持移動終端終止充電服務(wù)。
[0020]本發(fā)明的有益效果為:
[0021](I)通過手持移動終端掃描二維碼與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺進(jìn)行通訊作為用戶識另O、充電樁識別的方式，能夠快速建立起用戶與充電樁的關(guān)聯(lián)關(guān)系，依據(jù)充電服務(wù)數(shù)據(jù)和價(jià)格信息核算服務(wù)費(fèi)用，并將信息返回用戶；
[0022](2)利用掃描手機(jī)掃描二維碼提高了充電樁識別及其與用戶關(guān)聯(lián)的便捷性，降低了充電樁的硬件成本。
[0023](3)為用戶預(yù)付費(fèi)的消費(fèi)模式，即為用戶在充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺上建立賬戶，采用網(wǎng)絡(luò)支付的方式，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)銀行、第三方支付平臺的充值功能，計(jì)費(fèi)、結(jié)算均由充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺在用戶賬戶內(nèi)進(jìn)行；
[0024](4)利用網(wǎng)絡(luò)支付提高了用戶充值、計(jì)費(fèi)、結(jié)算的便捷性。
[0025](5)利用手持移動終端便于搭建統(tǒng)一的管理平臺，增強(qiáng)了用戶與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺的交互體驗(yàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明的流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0027]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0028]如圖1所示，一種基于掃描二維碼的電動汽車充電服務(wù)系統(tǒng)，涉及到充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺、充電樁和手持移動終端三個部分。
[0029]所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺采用無線通訊方式:與充電樁進(jìn)行通訊完成控制、充電服務(wù)數(shù)據(jù)采集功能；與手持移動終端通訊實(shí)現(xiàn)用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示功能；建立與銀行及第三方支付平臺的接口，完成用戶儲值功能；賬戶信息管理、計(jì)費(fèi)、結(jié)算功能。
[0030]所述充電樁即提供電源插座、電能計(jì)量并具有與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺進(jìn)行無線通信的功能的充電服務(wù)終端，貼有充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺中唯一標(biāo)識的二維碼；能夠接受充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺的運(yùn)行控制并收集運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺。
[0031]所述手持移動終端是用戶安裝在其智能手機(jī)上的應(yīng)用程序，用戶登錄應(yīng)用并掃描充電樁上的二維碼進(jìn)行用戶及充電樁識別關(guān)聯(lián)，應(yīng)用與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺進(jìn)行通訊，用戶可進(jìn)行充值、自助充電、消費(fèi)結(jié)算。
[0032]工作步驟:用戶到達(dá)充電樁，通過手持移動終端，登陸到系統(tǒng)中，掃描充電樁上的二維碼，掃描成功后手持移動終端與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺完成通訊，建立充電樁與用戶賬戶的關(guān)聯(lián)關(guān)系。此時若用戶賬戶余額不足，則會提醒用戶進(jìn)行充值，充值采用網(wǎng)絡(luò)支付(包括網(wǎng)絡(luò)銀行及第三方支付平臺)。用戶可自主開啟充電服務(wù)，由充電樁與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊完成充電服務(wù)的計(jì)費(fèi)及結(jié)算任務(wù)，用戶可以通過手持移動終端實(shí)時查看服務(wù)信息。
[0033]用戶通過第三方支付平臺，如支付寶進(jìn)行預(yù)付費(fèi)，用戶掃描完二維碼后，移動應(yīng)用將用戶賬戶信息和充電樁信息發(fā)送給系統(tǒng)管理平臺，系統(tǒng)管理平臺對用戶賬戶進(jìn)行校驗(yàn):
[0034]I)如果用戶賬戶有余額，系統(tǒng)管理平臺的充電控制模塊通過無線通信方式下發(fā)開啟充電樁指令，為用戶提供充電服務(wù)，同時按時間和電量進(jìn)行計(jì)費(fèi)，例如:用戶停車所使用費(fèi)通過時間進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)，用戶所充電量通過電量計(jì)量模塊進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)。
[0035]為用戶提供充電服務(wù)過程中，系統(tǒng)平臺通過賬戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)，充電過程中如果用戶余額不足，則充電控制模塊及時下發(fā)關(guān)閉充電樁充電指令給充電樁監(jiān)控模塊，并推送消息給用戶:用戶余額不足，請及時充值，充電服務(wù)已結(jié)束。充電過程中，充電樁檢測到電動汽車充滿，充電樁通過無線通信方式向系統(tǒng)管理平臺上傳電動汽車充滿信息，系統(tǒng)管理平臺推送消息:電動汽車已充滿。電動汽車用戶在充電過程中，可隨時隨地通過移動終端終止充電服務(wù)。
[0036]2)如果賬戶余額不足，系統(tǒng)管理平臺通過網(wǎng)絡(luò)推送消息給用戶移動終端，提示用戶:余額不足，請及時充值。
[0037]充電控制模塊是下發(fā)開啟關(guān)閉充電樁控制指令的作用，賬戶管理模塊是對用戶費(fèi)用進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算的。充電樁監(jiān)控模塊通過無線通信方式與系統(tǒng)后臺建立信息交互通道，接收系統(tǒng)后臺充電控制模塊的開啟關(guān)閉充電指令，并上傳給系統(tǒng)后臺賬戶管理模塊用戶所消耗的電能數(shù)據(jù)，為賬戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)提供依據(jù)。
[0038]上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:包括若干個充電樁、手持移動終端和充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，其中: 所述手持移動終端用于提供二維碼掃描、用戶登錄、與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊，實(shí)現(xiàn)自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示的功能； 所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，用于與充電樁通訊，完成控制、充電服務(wù)數(shù)據(jù)采集功能；與手持移動終端通訊，實(shí)現(xiàn)用戶識別、充電樁識別、用戶自助服務(wù)、消費(fèi)信息展示功能；提供與銀行及第三方支付平臺的接口，完成用戶儲值功能；另外提供賬戶信息管理、計(jì)費(fèi)、結(jié)算功能； 所述充電樁為帶有唯一識別二維碼的充電服務(wù)終端，包括充電樁本體和充電樁監(jiān)控模塊，充電樁監(jiān)控模塊通過無線通信方式與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺建立信息交互通道，接收充電控制模塊的開啟關(guān)閉充電指令，并上傳給賬戶管理模塊用戶所消耗的電能數(shù)據(jù)，為帳戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)提供依據(jù)，充電樁本體為用戶提供電動汽車充電服務(wù)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:所述充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺，包括充電樁及用戶識別模塊、賬戶管理模塊和充電控制模塊，其中，充電樁及用戶識別模塊用于識別用戶和充電樁；所述賬戶管理模塊用于管理用戶的賬戶信息、展示消費(fèi)信息，設(shè)有與銀行及第三方支付平臺連接以完成用戶儲值的網(wǎng)絡(luò)支付接口，且對用戶費(fèi)用進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算；所述充電控制模塊與賬戶模塊、充電樁及用戶識別模塊連接，用于控制充電樁監(jiān)控模塊，下發(fā)開啟關(guān)閉充電樁控制指令，以提供充電服務(wù)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種基于二維碼的電動汽車充電服務(wù)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征是:所述用戶終端包括但不限于智能手機(jī)、平板電腦和二維碼識別器。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:包括以下步驟: (1)用戶到達(dá)充電樁，通過手持移動終端，登陸到系統(tǒng)中，掃描充電樁上的二維碼，掃描成功后手持移動終端與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺完成通訊，建立充電樁與用戶賬戶的關(guān)聯(lián)關(guān)系; (2)用戶自主開啟充電服務(wù)，通過第三方支付平臺進(jìn)行預(yù)付費(fèi)，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺對用戶賬戶進(jìn)行校驗(yàn)，由充電樁與充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通訊完成充電服務(wù)的計(jì)費(fèi)及結(jié)算任務(wù)，用戶通過手持移動終端實(shí)時查看服務(wù)信息。
5.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，若用戶賬戶余額不足，則賬戶管理模塊連接手持移動終端，提醒用戶進(jìn)行充值，用戶通過網(wǎng)絡(luò)支付接口進(jìn)行充值。
6.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，如果用戶賬戶有余額，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺的充電控制模塊通過無線通信方式下發(fā)開啟充電樁指令，為用戶提供充電服務(wù)，同時按時間和電量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，用戶停車所使用費(fèi)通過時間進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)，用戶所充電量通過電量計(jì)量模塊進(jìn)行結(jié)算扣費(fèi)。
8.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，為用戶提供充電服務(wù)過程中，充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺通過賬戶管理模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)，充電過程中如果用戶余額不足，則充電控制模塊及時下發(fā)關(guān)閉充電樁充電指令給充電樁監(jiān)控模塊，并推送消息給用戶:用戶余額不足，請及時充值，充電服務(wù)已結(jié)束。
9.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，充電過程中，充電樁檢測到電動汽車充滿，充電樁通過無線通信方式向充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理平臺上傳電動汽車充滿信息，系統(tǒng)管理平臺推送消息:電動汽車已充滿。
10.如權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)方法，其特征是:所述步驟(2)中，電動汽車用戶在充電過程中，隨時隨地通過手持移動終端終止充電服務(wù)。
【文檔編號】G07F15/06GK104200572SQ201410438847
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】于大洋, 劉英男 申請人:濟(jì)南璞潤電力科技有限公司