一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)，包括：帶有第一處理器的中控板；與所述第一處理器連接的，具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴(kuò)展板；所述總線在所述串口擴(kuò)展板上具有多個(gè)輸出端口，每個(gè)所述輸出端口連接一外圍設(shè)備。本實(shí)用新型通過具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴(kuò)展板，解決了數(shù)據(jù)傳輸效率底的問題，提高了外圍設(shè)備與處理器之間的數(shù)據(jù)傳輸效率。
【專利說明】—種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛監(jiān)管【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，特別涉及一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的ETC車道控制流程需要多種通訊方式組合完成。包括車載標(biāo)簽OBU與路側(cè)單元天線設(shè)備(RSU天線部分)的通訊(5.8GHz無線傳輸)、RSU天線部分與RSU控制器的通訊(差分信號(hào)線)、RSU控制器與車道計(jì)算機(jī)的通訊(RS232串口 )、車道計(jì)算機(jī)與I/O板的通訊、車道計(jì)算機(jī)與費(fèi)率顯示器及報(bào)警燈的通訊(RS232串口)和車道收費(fèi)軟件與站級(jí)結(jié)算中心的通訊(以太網(wǎng))。由于多種通訊方式組合完成，所以任何一種通訊方式的斷路或時(shí)間延遲都會(huì)影響到ETC車輛的正常交易。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型在于提供一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)，以解決因某一通訊方式的斷路或時(shí)間延遲影響車輛數(shù)據(jù)處理效率的問題。
[0004]本實(shí)用新型公開了一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)，包括:
[0005]帶有第一處理器的中控板；
[0006]與所述第一處理器連接的，具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴(kuò)展板；
[0007]所述總線在所述串口擴(kuò)展板上具有多個(gè)輸出端口，每個(gè)所述輸出端口連接相應(yīng)的外圍設(shè)備。
[0008]優(yōu)選地，還包括:
[0009]帶有多個(gè)外圍設(shè)備接口電路的串口轉(zhuǎn)接板；
[0010]所述串口擴(kuò)展板上的每個(gè)輸出端口通過連接所述串口轉(zhuǎn)接板上的一個(gè)所述外圍設(shè)備接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
[0011]優(yōu)選地，每個(gè)所述外圍設(shè)備接口電路中具有串聯(lián)在該電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
[0012]優(yōu)選地，所述中控板上還包括:
[0013]多個(gè)外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述第一處理器連接，用于控制所述外圍設(shè)備與所述第一處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
[0014]優(yōu)選地，所述中控板上還具有USB數(shù)據(jù)主接口電路，與所述第一處理器的USB端口連接；
[0015]所述串口擴(kuò)展板上還具有第二處理器，以及與所述第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路；
[0016]所述第一處理器與所述第二處理器通過所述USB數(shù)據(jù)主接口電路與所述USB數(shù)據(jù)從接口電路連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
[0017]優(yōu)選地，所述串口擴(kuò)展板上的所述具有多線程并行傳輸?shù)目偩€通過多個(gè)與所述第二處理器連接的RS-232收發(fā)器組合形成。
[0018]優(yōu)選地，還包括:與所述多個(gè)RS-232收發(fā)器連接的串口芯片，所述串口芯片的輸出端作為所述總線的輸出端口。
[0019]優(yōu)選地，所述外圍設(shè)備至少包括以下之一:
[0020]起落桿、車檢器、RSU天線、費(fèi)顯裝置和車牌識(shí)別器。
[0021]優(yōu)選地，還包括:
[0022]與所述第一處理器連接的視頻信號(hào)處理芯片，用于接收視頻信號(hào)。
[0023]優(yōu)選地，還包括:與所述第一處理器連接的顯示器和人工輸入設(shè)備；和/或，
[0024]所述第一處理器為ARM雙核處理器。
[0025]本實(shí)用新型中的發(fā)聲器件及發(fā)生器件的振膜組件，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0026]1、解決因某一通訊方式的斷路或時(shí)間延遲影響車輛數(shù)據(jù)處理效率的問題；
[0027]2、提高了外圍設(shè)備與處理器之間的傳輸效率；
[0028]3、防止了相鄰車道之間的信號(hào)干擾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0030]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中；
[0031]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0033]本實(shí)用新型公開了一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)，包括:中控板、串口擴(kuò)展板和多個(gè)外圍設(shè)備。
[0034]外圍設(shè)備包括:起落桿、車檢器、車牌識(shí)別器、費(fèi)顯(費(fèi)用顯示器)和USR天線；車檢器例如車輛地磁傳感器；車牌識(shí)別器例如車牌識(shí)別攝像機(jī)；費(fèi)顯例如數(shù)碼管顯示器或液晶顯不器。
[0035]中控板上具有第一處理器101，以及與第一處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)主接口電路102 ;優(yōu)選地，第一處理器為ARM處理器或ARM雙核處理器；
[0036]串口擴(kuò)展板上具有第二處理器201，以及與第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路202 ；
[0037]第一處理器101與第二處理器201通過兩個(gè)處理器的USB數(shù)據(jù)主接口電路102與USB數(shù)據(jù)從接口電路202相連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；
[0038]中控板上還具有與第一處理器101連接的多個(gè)外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)電路，每個(gè)外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)電路用于控制外圍設(shè)備，并允許第一處理器對(duì)外圍設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、處理。
[0039]外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)電路包括:起落桿驅(qū)動(dòng)電路103、車檢器驅(qū)動(dòng)電路104、車牌識(shí)別器驅(qū)動(dòng)電路105、費(fèi)顯驅(qū)動(dòng)電路108和USR天線驅(qū)動(dòng)電路106 ；
[0040]串口擴(kuò)展板上還具有與第二處理器201連接，并形成多線程并行傳輸?shù)目偩€的RS-232收發(fā)器203 ;RS_232收發(fā)器由4個(gè)SP3232芯片組合構(gòu)成；優(yōu)選地，第二處理器為STM32雙核處理器。
[0041]串口擴(kuò)展板上還具有與RS-232收發(fā)器連接串口芯片204，該串口芯片上的輸出端作為總線的輸出端口，每個(gè)輸出端口與一外圍設(shè)備連接。
[0042]優(yōu)選地，串口芯片為4串口轉(zhuǎn)8串口芯片，例如37幀端口串口芯片。
[0043]進(jìn)一步的，實(shí)施例中的車道機(jī)還包括:串口轉(zhuǎn)接板301 ；
[0044]串口轉(zhuǎn)接板上具有多個(gè)外圍設(shè)備接口電路，包括:起落桿接口電路、車檢器接口電路、車牌識(shí)別器接口電路、費(fèi)顯接口電路和USR天線接口電路；
[0045]串口擴(kuò)展板上的每個(gè)輸出端口通過連接串口轉(zhuǎn)接板上的一接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
[0046]每個(gè)所述接口電路作為一路電信號(hào)實(shí)現(xiàn)通信，每個(gè)所述接口電路中具有串聯(lián)在電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
[0047]進(jìn)一步的，中控板上還具有與所述第一處理器連接的視頻信號(hào)處理芯片107，用于接收攝像機(jī)拍攝獲取的視頻信號(hào)；
[0048]進(jìn)一步的，實(shí)施例中的車道機(jī)還包括:與所述第一處理器的HDMI接口連接的顯示器401，該顯示器用于人員查看車輛數(shù)據(jù)，及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0049]進(jìn)一步的，實(shí)施例中的車道機(jī)還包括:與第一處理器連接的人工輸入設(shè)備，例如鍵盤、鼠標(biāo)、按鈕或其他設(shè)備。
[0050]每個(gè)處理器上具有USB保護(hù)電路，以及為處理器配置的存儲(chǔ)卡。
[0051]對(duì)于在本實(shí)用新型實(shí)施例中所闡述各個(gè)部件的外形和相互連接，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于嵌入式平臺(tái)下的車道機(jī)，其特征在于，包括: 帶有第一處理器的中控板； 與所述第一處理器連接的，具有多線程并行傳輸?shù)目偩€的串口擴(kuò)展板； 所述總線在所述串口擴(kuò)展板上具有多個(gè)輸出端口，每個(gè)所述輸出端口連接相應(yīng)的外圍設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機(jī)，其特征在于，還包括: 帶有多個(gè)外圍設(shè)備接口電路的串口轉(zhuǎn)接板； 所述串口擴(kuò)展板上的每個(gè)輸出端口通過連接所述串口轉(zhuǎn)接板上的一個(gè)所述外圍設(shè)備接口電路與相應(yīng)的外圍設(shè)備連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述外圍設(shè)備接口電路中具有串聯(lián)在該電路中的熔斷器、定向耦合器和固態(tài)繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道機(jī)，其特征在于，所述中控板上還包括: 多個(gè)外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述第一處理器連接，用于控制所述外圍設(shè)備與所述第一處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機(jī)，其特征在于，所述中控板上還具有USB數(shù)據(jù)主接口電路，與所述第一處理器的USB端口連接； 所述串口擴(kuò)展板上還具有第二處理器，以及與所述第二處理器的USB端口連接的USB數(shù)據(jù)從接口電路； 所述第一處理器與所述第二處理器通過所述USB數(shù)據(jù)主接口電路與所述USB數(shù)據(jù)從接口電路連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車道機(jī)，其特征在于，所述串口擴(kuò)展板上的所述具有多線程并行傳輸?shù)目偩€通過多個(gè)與所述第二處理器連接的RS-232收發(fā)器組合形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車道機(jī)，其特征在于，還包括:與所述多個(gè)RS-232收發(fā)器連接的串口芯片，所述串口芯片的輸出端作為所述總線的輸出端口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機(jī)，其特征在于，所述外圍設(shè)備至少包括以下之一: 起落桿、車檢器、RSU天線、費(fèi)顯裝置和車牌識(shí)別器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機(jī)，其特征在于，還包括: 與所述第一處理器連接的視頻信號(hào)處理芯片，用于接收視頻信號(hào)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道機(jī)，其特征在于，還包括:與所述第一處理器連接的顯示器和人工輸入設(shè)備；和/或， 所述第一處理器為ARM雙核處理器。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203644084SQ201320858402
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】姜浩, 蘇勇, 胡雁鳴, 王友, 杜全河, 孫昊 申請(qǐng)人:北京誠達(dá)交通科技有限公司