專利名稱：一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及于駕照考試系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄
報警裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的駕駛技術(shù)考試采用監(jiān)考老師當(dāng)場監(jiān)測的方式，根據(jù)監(jiān)考老師實際觀察考試學(xué)員操作狀況，給出考核評價。目前，大多駕?？荚噲鏊际峭ㄟ^安裝感應(yīng)設(shè)備進行考試的監(jiān)考輔助來判定考試是否通過，主要有紅外監(jiān)測設(shè)備或地磁感應(yīng)設(shè)備。紅外射線監(jiān)測設(shè)備以傳感器的形式部署在考試規(guī)定區(qū)域，主要起到對考試車輛的探測作用。若考試車輛在正常行駛過程中，按照指定路線行駛，沒有超出考試規(guī)定的區(qū)域，則此次考核合格；若考試車輛沒有按照既定的考試路線行駛，或者由于駕駛考生沒有熟練的駕駛技術(shù)，導(dǎo)致考試車輛行駛出考試規(guī)定的區(qū)域，則此次考核不合格。而地磁感應(yīng)設(shè)備和紅外探測設(shè)備工作狀態(tài)類似，施工比紅外探測設(shè)備復(fù)雜一些，需要事先在考試區(qū)域預(yù)埋地磁傳感線，達到邊框監(jiān)測報警的目的。若考試車輛在正常行駛過程中，按照指定路線行駛，沒有超出考試規(guī)定的區(qū)域，則此次考核合格；若考試車輛沒有按照既定的考試路線行駛，或者由于駕駛考生沒有熟練的駕駛技術(shù)，導(dǎo)致考試車輛行駛出考試規(guī)定的區(qū)域，觸碰了預(yù)埋的地磁傳感線，則地磁感應(yīng)設(shè)備監(jiān)測報警，則此次考核不合格。目前采用紅外探測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般包括發(fā)射、接收和產(chǎn)生部分，一般在場考考試場所，圍繞甲庫和乙?guī)爝吙蚍謩e布置了紅外監(jiān)測設(shè)備；在樁考考試場所，在相應(yīng)的考點也設(shè)置了紅外監(jiān)測設(shè)備，比如在側(cè)方停車邊框位置，在半坡起步起始位置等統(tǒng)統(tǒng)進行紅外監(jiān)測設(shè)備設(shè)置。每個考核區(qū)域均需要重復(fù)布置，設(shè)備量較大，建設(shè)成本高，投資大，維護費用高，而且一致性會有差別，對選擇不同考試區(qū)域的考生可能會有差別。由于駕駛技術(shù)考試大多布置在室外場地，一年四季均有大量考試學(xué)員參加考試，這說明這類設(shè)備基本上一直處在室外環(huán)境工作狀態(tài)，極易造成紅外監(jiān)測設(shè)備的不穩(wěn)定。采用地磁感應(yīng)探測設(shè)備安裝復(fù)雜，需要事先在考試區(qū)域安裝地磁感應(yīng)器，而且設(shè)備平常維護維修極其不方便，而當(dāng)設(shè)備感應(yīng)出現(xiàn)問題時，需要逐條地磁感應(yīng)線檢測，耗時費力。另外，現(xiàn)有的紅外探測設(shè)備以及地磁感應(yīng)探測設(shè)備均屬于被動接觸系統(tǒng)，主要功能的實現(xiàn)需要違章車輛的觸碰來實現(xiàn)，并且沒法提供駕駛車輛的行駛軌跡的記錄，不能提供事后查詢證據(jù)，所以不能滿足現(xiàn)在駕?？荚囕o助的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可以進行行駛測向、行駛測距、測速、行駛位置信息記錄、行駛車輛狀態(tài)信息采集、 位置信息比較以及區(qū)域報警功能的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置。本實用新型采用下述技術(shù)方案:一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，包括雙模式定位模塊、中央處理單元、通信模塊、電源模塊和語音報警模塊，所述的雙模式定位模塊、通信模塊和語音報警模塊分別與中央處理單元連接，所述的電源模塊為本裝置進行供電。還設(shè)置有顯示模塊，所述的顯示模塊連接中央處理單元的輸出端。所述的顯示模塊為觸摸顯示屏。所述的中央處理單元還連接有多個擴展接口。所述的雙模式定位模塊為BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊。所述的雙模定位模塊和通信模塊上分別設(shè)置有用于增強信號的衛(wèi)星接收天線。本實用新型用于安裝在駕?？荚囓嚿希ㄟ^BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊利用差分定位技術(shù)進行定位，使定位精度可以達到厘米級甚至毫米級位置信息的解析。使用中央處理單元通過BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊實時記錄駕?？荚囓嚨奈恢谩⑺俣?、方向和路徑信息，同時與設(shè)定的路徑信息相比對，一旦超出設(shè)定路徑，通過語言報警單元進行報警提示，通過實際數(shù)據(jù)進行分析比較，使考試更加公平準確，無需考官實時監(jiān)測，而且可以為每個考生考試進行記錄存檔。

圖1為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，包括雙模式定位模塊、中央處理單元、通信模塊、電源模塊和語音報警模塊，所述的雙模式定位模塊、通信模塊、電源模塊和語音報警模塊分別與中央處理單元連接。所述的電源模塊為本裝置進行供電。還設(shè)置有顯示模塊，所述的顯示模塊連接中央處理單元的輸出端。顯示模塊還可以實現(xiàn)考生完成考試后，對事后行駛記錄的回放、信息查詢。所述的顯示模塊為觸摸顯示屏。觸摸顯示屏可以實現(xiàn)人機交互功能，實現(xiàn)該裝置的設(shè)置等，比如更換考試區(qū)域，實現(xiàn)考試參數(shù)的重新設(shè)定等。普通的顯示屏增加外設(shè)輸入也可以達到此目的。所述的中央處理單元還連接有多個擴展接口。所述的擴展接口可以用來連接剎車監(jiān)測裝置、轉(zhuǎn)向燈監(jiān)測裝置以及離合檢測裝置、安全帶使用信息等，實現(xiàn)考試過程中對車輛狀態(tài)信息采集，包括剎車信息、轉(zhuǎn)向燈信息、離合信息、安全帶使用信息等。這樣可以實時記錄駕考者在考試過程中的考試操作過程，即在哪個路徑位置做了哪些動作，這些數(shù)據(jù)通過中央處理單元進行存儲，通過顯示模塊可以隨時進行調(diào)用顯示，為考官或者駕員提供更詳細的指導(dǎo)、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)。所述的雙模式定位模塊為BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊。BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊可以接收本地衛(wèi)星定位信息，通過所述的3G通信模塊實現(xiàn)BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位差分信息及校正信息的接收，通過嵌入式處理器以及BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊，實現(xiàn)本裝置厘米級甚至毫米級位置信息的解析，為考試提供準確的數(shù)據(jù)服務(wù)。[0023]所述的雙模定位模塊和通信模塊上分別設(shè)置有用于增強信號的衛(wèi)星接收天線。這樣確保通信的質(zhì)量，保證本實用新型的穩(wěn)定性。本實用新型使用時安裝在駕考使用車輛內(nèi)，雙模式定位模塊通過雙衛(wèi)星進行位置定位，把位置信息實時傳輸至中央處理單元，同時，中央處理單元通過通信模塊實時無線接收監(jiān)考區(qū)域附近差分位置信息，進行差分定位，從而實現(xiàn)實時位置精校正，這樣可以達到厘米級甚至毫米級信息。中央處理器實時接收精校正后的位置信息，并完成本地存儲；雙模式定位模塊通過放置在車輛兩端的衛(wèi)星接收天線，可以實時獲取車輛的行駛方向、位置信息、行駛速度。車輛在行進過程中，通過不斷接收的位置信息存儲，并在顯示模塊上以線條形式進行直觀顯示，同時中央處理單元會對接收到的路徑信息與之前設(shè)定的路徑標準比較(可以事先人工使用本裝置完成一次考試區(qū)域的采集，即以此考試區(qū)域邊框為標準)，若車輛行駛超出預(yù)先設(shè)定的路徑，則中央處理單元發(fā)送信號到語音報警模塊，語音報警模塊會播放語音報警，超出邊界或操作不當(dāng)?shù)牟缓细裢▓蟊砻骺荚囀?，此次考試不合格，提醒考生重新考核。若車輛行駛路徑未超出預(yù)先設(shè)定的路徑，則中央處理單元發(fā)送通過信號，表明考試成功，語音報警模塊會語音提示此次考試合格，提醒考生進入下一輪考核或考試結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:包括雙模式定位模塊、中央處理單元、通信模塊、電源模塊和語音報警模塊，所述的雙模式定位模塊、通信模塊和語音報警模塊分別與中央處理單元連接，所述的電源模塊為本裝置進行供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:還設(shè)置有顯示模塊，所述的顯示模塊連接中央處理單元的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:所述的顯示模塊為觸摸顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:所述的中央處理單元還連接有多個擴展接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:所述的雙模式定位模塊為BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，其特征在于:所述的雙模定位模塊和通信模塊上分別設(shè)置有用于增強信號的衛(wèi)星接收天線。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車考試行駛軌跡動態(tài)記錄報警裝置，包括雙模式定位模塊、中央處理單元、通信模塊、電源模塊和語音報警模塊，所述的雙模式定位模塊、通信模塊和語音報警模塊分別與中央處理單元連接,電源模塊。本實用新型用于安裝在駕校考試車上，通過使用為BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊利用差分定位模塊進行精確定位，使定位精度可以達到厘米級甚至毫米級。中央處理單元通過BD/GPS雙模式衛(wèi)星定位模塊實時記錄駕校考試車的位置、速度、方向和路徑信息，同時與設(shè)定的路徑信息相對比，一旦超出設(shè)定路徑，通過語言報警單元進行報警提示，使考試更加公平準確，無需考官實時監(jiān)測，而且準確方便可以多次使用。
文檔編號G07C5/08GK203038338SQ20132001957
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者王文松, 鄭昱, 王華東, 徐杰, 李朝霞, 武建偉, 藍常源, 榮文博, 楊志剛, 王鵬宇, 柳楊 申請人:中國電子科技集團公司第二十七研究所