一種發(fā)卡機(jī)的出卡傳送機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種更小更可靠的、可雙通道出票的，并易于裝卸及維護(hù)的出卡傳送機(jī)構(gòu)，它包括：兩個(gè)出卡模塊、一個(gè)傳送模塊、一個(gè)讀寫器模塊和兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括用于控制電機(jī)動(dòng)作的光電傳感器，以上機(jī)構(gòu)都安裝于同一個(gè)背板上。本發(fā)明中，上、下傳送通道共同匯合組成一個(gè)傳送模塊出票口，設(shè)置有限位輪，對(duì)傳送平帶進(jìn)行限位及松緊度調(diào)節(jié)，設(shè)置有獨(dú)立的共用輪，輔助票卡順利完成傳送，設(shè)置同向運(yùn)轉(zhuǎn)的送卡輪和反搓輪，提升出票速度并降低了票卡的出票故障率。本發(fā)明采用模塊化設(shè)計(jì)，可雙通道出票，易于裝卸維護(hù)，且結(jié)構(gòu)緊湊可靠，體積較小，易于實(shí)施。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)卡機(jī)的出卡傳送機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)場(chǎng)、公共場(chǎng)館、軌道交通的自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)的內(nèi)部核心部件一發(fā)卡機(jī)的出卡傳送機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)的發(fā)卡機(jī)很多都只是單票箱，單通道出票的結(jié)構(gòu)，存在著票卡存量較小，更換維護(hù)繁瑣，工作效率低下的問(wèn)題；即使是雙票箱的結(jié)構(gòu)也存在機(jī)構(gòu)體積較大，出卡速度較慢，故障頻率較高，裝卸維護(hù)不易等現(xiàn)象。在快節(jié)奏的今天，大客流甚至超大客流的出現(xiàn)，以及人們對(duì)高效率的不斷追求，還有場(chǎng)館建設(shè)的寸土寸金情況的沖擊下，現(xiàn)有的發(fā)卡機(jī)已滿足不了軌道交通如今的發(fā)展需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種更小更可靠的、可雙通道出票的，并易于裝卸及維護(hù)的出卡傳送機(jī)構(gòu)，它包括:兩個(gè)出卡模塊、一個(gè)傳送模塊、一個(gè)讀寫器模塊和兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括用于控制電機(jī)動(dòng)作的光電傳感器，以上機(jī)構(gòu)都安裝在同一個(gè)背板上。
[0004]兩個(gè)出卡模塊有一定的高度差，以保證雙票箱出票卡時(shí)互不干涉，安裝于背板后部，用于搓出票箱內(nèi)的票卡并推送至傳送模塊。傳送模塊含有兩個(gè)傳送通道，安裝于背板的中部，相對(duì)應(yīng)著出卡模塊，進(jìn)票端也具有相同的高度差，與出卡模塊形成對(duì)接，而出票端則匯合在一起形成了一個(gè)出票口，它用于接收出卡模塊搓出的票卡并傳送至讀寫器模塊。讀寫器模塊安裝于背板的前部，其進(jìn)票位置與傳送模塊的出票端在同一水平面，用于接收傳送模塊送來(lái)的票卡并進(jìn)行讀寫出票。各驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)同步輪、同步帶分別與上述模塊相連并驅(qū)動(dòng)各模塊進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。多組光電傳感器，對(duì)應(yīng)安裝于傳送模塊及讀寫器模塊的通道中，用于收集票卡位置信息并精確控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作。
[0005]每個(gè)出卡模塊都含有搓卡輪、送卡輪、反搓輪等各一個(gè)，搓卡輪和送卡輪安裝在同一個(gè)支架上，搓卡輪在后，送卡輪在前，通過(guò)支架和軸承等，搓卡輪能以送卡輪為中心的進(jìn)行一段圓弧運(yùn)動(dòng)，以避免當(dāng)票卡搓出后，票面高度不斷降低而導(dǎo)致的搓卡輪接觸不到票卡的情況。反搓輪固定安裝在送卡輪的下方，兩者留有略大于一張票卡厚度的間隙，并保持在同一垂直中心平面上。各輪對(duì)應(yīng)在背板的安裝位置背側(cè)都安裝有同步輪、滾動(dòng)軸承和軸承座，并通過(guò)繞掛的同步帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，保證各輪進(jìn)行同方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣出票時(shí)，如果兩張粘合在一起的票卡被搓卡輪同時(shí)搓出時(shí)，當(dāng)行進(jìn)至送卡輪和反搓輪位置時(shí)，就會(huì)因?yàn)檫^(guò)窄的間隙和反搓輪的反票卡行進(jìn)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)，而將粘合的票卡分離開來(lái)，并將下方的一張票卡送回票箱內(nèi)等待下一次的出票。如此提升出票速度并降低了票卡的出票故障率。
[0006]傳送模塊含有上傳送通道、下傳送通道、共用輪等。上傳送通道行程較長(zhǎng)，包含5?7個(gè)傳送輪，較下傳送通道要多，由上下兩組傳送輪、上傳送平帶和限位輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座組成，設(shè)置于背板的中部上方。下傳送通道包含:Γ5個(gè)傳送輪，行程較短，由上下兩組傳送輪、下傳送平帶和限位輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座組成，設(shè)置于背板的中部下方。
[0007]上、下傳送通道的進(jìn)票端具有一定的高度差，對(duì)應(yīng)著相同高度差的兩個(gè)出卡模塊，并分別與出卡模塊的出票端保持同一水平面；兩個(gè)傳送通道的出票端傳送輪并行設(shè)置，并處于同一垂直中心平面上，共同匯合組成一個(gè)傳送模塊的出票端，與讀寫器模塊的進(jìn)票端處于同一水平面，如此使出卡傳送機(jī)構(gòu)的布局更為緊湊。上、下傳送通道內(nèi)各設(shè)置一限位輪，，用于對(duì)傳送平帶進(jìn)行限位及調(diào)節(jié)松緊度，減少傳送平帶因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)的脫軌和老化松馳而造成通道夾持力降低而引起的票卡傳輸故障。
[0008]設(shè)置一獨(dú)立的共用輪在上、下傳送通道的前端中間，并與兩者保持同一票卡中心平面，既不干涉兩者的傳送動(dòng)作還能支持加強(qiáng)票卡傳送可靠性，輔助票卡順利完成傳送，減少票卡傳送過(guò)程中出現(xiàn)的卡票故障。
[0009]上、下傳送通道共用一個(gè)傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并通過(guò)換向齒輪和同步輪實(shí)現(xiàn)票卡在各自傳送通道的前后運(yùn)動(dòng)，如此精簡(jiǎn)了出卡傳送機(jī)構(gòu)尺寸并減少了機(jī)構(gòu)的故障點(diǎn)。
[0010]讀寫器模塊安裝在背板的前部，由前傳送平帶、上下兩組傳送輪、讀寫器及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座和傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其進(jìn)票端與傳送模塊的出票端保持同一水平面，并小于一張票卡的長(zhǎng)度，以防止票卡傳送過(guò)程中出現(xiàn)掉落情況，用于接收傳送模塊傳送過(guò)來(lái)的票卡，并通過(guò)讀寫器讀寫數(shù)據(jù)，以控制正常票卡的出售及廢票的回收。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，
1.通過(guò)將上、下傳送通道的前方終端傳送輪并行設(shè)置，共同匯合組成一個(gè)傳送模塊的出票口，使出卡傳送機(jī)構(gòu)的布局更為緊湊可靠；
2.通過(guò)設(shè)置同向運(yùn)轉(zhuǎn)的送卡輪和反搓輪，并使兩者留有略大于一張票卡厚度的間隙，提升出票速度并降低了票卡的出票故障率；
3.通過(guò)設(shè)置限位輪，對(duì)傳送平帶進(jìn)行限位及松緊度調(diào)節(jié)，減少傳送平帶因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)的脫軌和老化松馳而造成通道夾持力降低而引起的票卡傳輸故障；
4.通過(guò)設(shè)置獨(dú)立的共用輪在上、下傳送通道的前端中間，既不干涉兩者的傳送動(dòng)作還能支持加強(qiáng)票卡傳送可靠性，輔助票卡順利完成傳送，減少票卡傳送過(guò)程中出現(xiàn)的卡票故障；
5.通過(guò)設(shè)置上、下傳送通道共用一個(gè)傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，精簡(jiǎn)了出卡傳送機(jī)構(gòu)尺寸并減少了機(jī)構(gòu)的故障點(diǎn)；
6.通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)置了兩個(gè)出卡模塊、含兩個(gè)通道的傳送模塊、讀寫器模塊，提高了發(fā)卡效率，并使得裝卸及維護(hù)變得更方便；
本發(fā)明可雙通道出票，易于裝卸維護(hù)，且結(jié)構(gòu)緊湊可靠，體積較小，易于實(shí)施。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)原理圖前視圖圖2、本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)原理圖后視圖圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
101.背板 200.出卡模塊 300.傳送模塊 400.讀寫器模塊 310.上傳送通道 320.下傳送通道
1.傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2.出卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)
3.讀寫器
4.前傳送平帶
5.共用輪
6.上傳送平帶
7.限位輪
8.傳送輪
9.光電傳感器
10.送卡輪
11.反搓輪
12.搓卡輪
13.支架
14.下傳送平帶
15.同步輪
16.軸承座
17.換向齒輪
18.同步帶。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所具有的功能有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的解釋和說(shuō)明，對(duì)本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0014]參看附圖1、附圖2，本發(fā)明的出卡傳送機(jī)構(gòu)包括:安裝于背板101上的出卡模塊200、傳送模塊300、讀寫器模塊400、以及用于驅(qū)動(dòng)出卡模塊201的出卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、驅(qū)動(dòng)傳送模塊300的傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)1和用于連接上述模塊和電機(jī)的同步帶18，還包括用于控制電機(jī)動(dòng)作的光電傳感器9。
[0015]上述的兩個(gè)出卡模塊20分別安裝于背板101的后部上側(cè)和中部下側(cè)，其前方分別對(duì)應(yīng)配合安裝著傳送模塊300的上傳送通道310、下傳送通道320，用于搓出票箱內(nèi)的票卡并推送至傳送模塊300。傳送模塊300安裝于背板101的中部，其后方分別對(duì)應(yīng)配合著兩個(gè)出卡模塊200，其前方對(duì)應(yīng)配合安裝著讀寫器模塊400，用于接收出卡模塊200搓出的票卡，并傳送至讀寫器模塊400。讀寫器模塊400安裝于背板101的前部，其后對(duì)應(yīng)配合著匯合在一起的傳送模塊300兩個(gè)傳送通道的出票口，用于接收傳送模塊300傳出的票卡，并進(jìn)行讀寫出票。
[0016]本實(shí)施例中所述出卡模塊200由同步帶18、同步輪15、搓卡輪12、送卡輪10、反搓輪11、支架13、軸承座16等組成。搓卡輪12安裝在支架13的后方，送卡輪10安裝在支架13的前方，然后整個(gè)支架13再安裝于背板101上。而反搓輪11安裝在送卡輪10的下方，兩者留有略大于一張票卡厚度的間隙，并保持在同一垂直中心平面上。各輪對(duì)應(yīng)在背板的安裝位置背側(cè)都安裝有同步輪15和軸承座16，并通過(guò)繞掛的同步帶18與出卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)2相連，保證各輪進(jìn)行同方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0017]本實(shí)施例中所述傳送模塊由上傳送通道310、下傳送通道320、共用輪5組成，具體包括傳送輪8、上傳送平帶6、下傳送平帶14、限位輪7、共用輪5、換向齒輪17、同步輪15、同步帶18、軸承座16及傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)1和相應(yīng)的光電傳感器9等。上傳送通道310由上下兩組傳送輪8、上傳送平帶6和限位輪7及背部的同步輪15、同步帶18、換向齒輪17、軸承座16組成，設(shè)置于背板101的中部上方，用于接收從后部上側(cè)的出卡模塊200內(nèi)搓出的票卡并將其傳送至讀寫器模塊400。下傳送通道320，由上下兩組傳送輪8、上傳送平帶6和限位輪7及背部的同步輪15、同步帶18、換向齒輪17、軸承座16組成，設(shè)置于背板101的中部下方，用于接收從中部下側(cè)的出卡模塊200內(nèi)撥出的票卡并將其傳送至讀寫器模塊400。設(shè)置一獨(dú)立的共用輪5在上傳送通道310、下傳送通道320的前端中間，并與兩者保持同一票卡中心平面，既不干涉兩者的傳送動(dòng)作還能支持加強(qiáng)票卡傳送可靠性，輔助票卡順利完成傳送。
[0018]本實(shí)施例中所述讀寫器模塊400設(shè)置于背板101的前部，由前傳送平帶4、上下兩組傳送輪8、讀寫器3及背部同步輪15、同步帶18、換向齒輪17、軸承座16和傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)1組成，用于接收傳送模塊300傳送過(guò)來(lái)的票卡，并通過(guò)讀寫器3讀寫數(shù)據(jù)，以控制正常票卡的出售及廢票的回收。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)卡機(jī)的出卡傳送機(jī)構(gòu)，其的特征在于，該機(jī)構(gòu)包括:設(shè)兩個(gè)出卡模塊、一個(gè)傳送模塊、一個(gè)讀寫器模塊和兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括用于控制電機(jī)動(dòng)作的光電傳感器，以上機(jī)構(gòu)都安裝于同一個(gè)背板上；兩個(gè)出卡模塊有一定的高度差，安裝于背板后部，用于搓出票箱內(nèi)的票卡并推送至傳送模塊；傳送模塊含有兩個(gè)傳送通道，安裝于背板的中部，相對(duì)應(yīng)著出卡模塊，進(jìn)票端也具有相同的高度差，與出卡模塊形成對(duì)接，而出票端則匯合在一起形成了一個(gè)出票口，它用于接收出卡模塊搓出的票卡并傳送至讀寫器模塊；讀寫器模塊安裝于背板的前部，其進(jìn)票位置與傳送模塊的出票端在同一水平面，用于接收傳送模塊送來(lái)的票卡并進(jìn)行讀寫出票；各驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)同步輪、同步帶分別與上述模塊相連并驅(qū)動(dòng)各模塊進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)；多組光電傳感器，對(duì)應(yīng)安裝于傳送模塊及讀寫器模塊的通道中，用于收集票卡位置信息并精確控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出卡模塊，其特征在于，所述的出卡模塊都含有搓卡輪、送卡輪、反搓輪等各一個(gè)，搓卡輪和送卡輪安裝在同一個(gè)支架上，搓卡輪在后，送卡輪在前，通過(guò)支架和軸承等，搓卡輪能以送卡輪為中心的進(jìn)行一段圓弧運(yùn)動(dòng)，以避免當(dāng)票卡搓出后，票面高度不斷降低而導(dǎo)致的搓卡輪接觸不到票卡的情況；反搓輪固定安裝在送卡輪的下方，兩者留有略大于一張票卡厚度的間隙，并保持在同一垂直中心平面上；各輪對(duì)應(yīng)在背板的安裝位置背側(cè)都安裝有同步輪、滾動(dòng)軸承和軸承座，并通過(guò)繞掛的同步帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，保證各輪進(jìn)行同方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送模塊，其特征在于，所述的傳送模塊含有上傳送通道、下傳送通道、共用輪等；上傳送通道行程較長(zhǎng)，包含5?7個(gè)傳送輪，由上下兩組傳送輪、上傳送平帶和限位輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座組成，設(shè)置于背板的中部上方；下傳送通道包含3飛個(gè)傳送輪，行程較短，由上下兩組傳送輪、下傳送平帶和限位輪及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座組成，設(shè)置于背板的中部下方；上、下傳送通道的進(jìn)票端具有一定的高度差，并分別與出卡模塊的出票端保持同一水平面；兩個(gè)傳送通道的出票端傳送輪并行設(shè)置，并處于同一垂直中心平面上，共同匯合組成一個(gè)傳送模塊的出票端，與讀寫器模塊的進(jìn)票端處于同一水平面；上、下傳送通道內(nèi)各設(shè)置一限位輪，用于對(duì)傳送平帶進(jìn)行限位及調(diào)節(jié)松緊度；設(shè)置一獨(dú)立的共用輪在上、下傳送通道的前端中間，并與兩者保持同一票卡中心平面，既不干涉兩者的傳送動(dòng)作還能支持加強(qiáng)票卡傳送可靠性，輔助票卡順利完成傳送；上、下傳送通道共用一個(gè)傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并通過(guò)換向齒輪和同步輪實(shí)現(xiàn)票卡在各自傳送通道的前后運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的讀寫器模塊，其特征在于，所述的讀寫器模塊安裝在背板的前部，由前傳送平帶、上下兩組傳送輪、讀寫器及背部的同步輪、同步帶、換向齒輪、滾動(dòng)軸承、軸承座和傳送驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其進(jìn)票端與傳送模塊的出票端保持同一水平面，并小于一張票卡的長(zhǎng)度，用于接收傳送模塊傳送過(guò)來(lái)的票卡，并通過(guò)讀寫器讀寫數(shù)據(jù)，以控制正常票卡的出售及廢票的回收。
【文檔編號(hào)】G07F9/00GK104299318SQ201310299244
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】肖穎, 廖宇斌, 蔡敬敏, 萬(wàn)禮華 申請(qǐng)人:重慶金美通信有限責(zé)任公司