專利名稱：一種票卡碼齊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通及公共場館自動檢票設備的票卡回收模塊自動碼齊機構。
背景技術：
票卡自動碼齊機構是AGM (自動檢票機)中票卡回收的重要部件，在系統(tǒng)中完成回收票卡的自動碼齊功能，便于對票卡進行閉環(huán)控制；目前應用于城市軌道交通及公共場館的AFC (自動售檢票)系統(tǒng)的票卡回收模塊碼票機構多用精密絲桿傳動，精密絲桿加工精度高，與之配合的零部件同樣要求有高的加工精度，裝配時為達到要求也需較長的時間進行調(diào)整，這樣，工期將大為延長，成本也大為提高。隨著AFC行業(yè)的飛速發(fā)展，其應用范圍也越來越廣，對AGM (自動檢票機)成本控制的要求也越來越高，一些行業(yè)，原使用不帶碼齊機構的檢票機，由于人工成本的提高也紛紛想采用帶碼齊機構的自動檢票機，但又深感價格太高而矛盾。目前使用的票卡回收模塊的自動碼齊機構，是由電機帶動精密絲桿驅(qū)動托票平臺上下平穩(wěn)運動實現(xiàn)的，絲桿為細長軸，加工難度較大，與之配合的結構件也需要較高的加工精度，機構的安裝調(diào)試及以后的維護對人員的技術素質(zhì)要求較高，加工裝配及調(diào)試的耗時較長，總體成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提出一種既提高票卡碼齊的自動化程度，大大降低人工成本，提高了設備的環(huán)境適應性的票卡碼齊機構。本實用新型提供了一種票卡碼齊機構，包括:安裝背板；直線軸上支座，固定于所述安裝背板上；直線軸下支座，固定于所述安裝背板上；同步帶組件，固定于所述直線軸上支座，包括第一同步帶輪、同步帶；兩根直線軸，分左右平行固定于所述直線軸上支座與所述直線軸下支座之間，形成一個整體；托票平臺，垂直套設于所述兩根直線軸上；兩件直線軸承，安裝在所述托票平臺上；同步帶夾，夾緊所述同步帶并固定在所述托票平臺上；電機組件，安裝在安裝背板的下方，包括設置于所述電機組件一側的電機還包括:第二同步帶輪，固定于所述的電機組件，與所述同步帶連接并張緊；三組對射傳感器，安裝在所述安裝背板上，在所述同步帶兩側分別設置。在其中一個實施例中，同步帶組件還包括:同步帶輪支架，固定于直線軸上支座上；兩個法蘭軸承，安裝在同步帶輪支架兩側；同步帶輪軸，同步帶輪軸兩端安裝在兩個法蘭軸承內(nèi)；同步帶輪固定在同步帶輪軸上。在其中一個實施例中，電機組件還包括設置于電機組件另一側的手輪。在其中一個實施例中，電機組件還包括配置在電機前端的蝸輪蝸桿組件。上述實用新型采用同步帶輪和同步帶組件作為傳動機構，在電機前端加裝蝸輪蝸桿組件作為減速和自鎖機構，可取代精密絲桿螺母機構完成其功能；同步帶輪和同步帶及小型蝸輪蝸都為標準件，購置成本較低，安裝調(diào)試及其維護都很簡便，對裝配調(diào)試及維護人員的技術素質(zhì)要求相對較低，成本大為降低。設備對溫度、濕度、粉塵等環(huán)境敏感度降低，可適用較多場合，提高了設備的環(huán)境適應性。

圖1為本實用新型實施方式的票卡碼齊機構結構原理圖；圖2為圖1所示票卡碼齊機構的同步帶組件結構原理圖；圖3為圖1所示票卡碼齊機構的電機組件。
具體實施方式
如圖1和3所示，票卡碼齊機構主要由直線軸上支座1、直線軸下支座2、安裝背板
3、托票平臺4、直線軸承5、直線軸6、同步帶組件7、電機組件8及同步帶夾9等組成。直線軸上支座I與直線軸下支座2固定于安裝背板3上，同步帶組件7固定于所述直線軸上支座1，包括第一同步帶輪72、同步帶71。兩根直線軸6分左右平行固定于直線軸上支座I與直線軸下支座2之間，形成一個整體，托票平臺4垂直套設于所述兩根直線軸6上，兩件直線軸承5安裝在托票平臺4上，同步帶夾9夾緊同步帶71并固定在托票平臺4上。這樣，托票平臺4可隨同步帶71沿直線軸6上下運動。電機組件8安裝在安裝背板3的下方，其上的第二同步帶輪82與同步帶71連接并張緊，這時以一側電機81驅(qū)動或擰動另一側手輪84，可實現(xiàn)托票平臺4的上下平穩(wěn)運動。在另一優(yōu)選實施例中，手輪84還可檢測同步帶71是否卡死。如圖2所示，在另一優(yōu)選實施例中，票卡碼齊機構的同步帶組件7由同步帶71、第一同步帶輪72、法蘭軸承73、同步帶輪軸74、同步帶輪支架75等組成,組裝關系如下:第一同步帶輪72固定在同步帶輪軸74上，兩個法蘭軸承73安裝在同步帶輪支架75兩側，同步帶輪軸74兩端安裝在兩側的法蘭軸承73內(nèi)，同步帶輪支架75固定于直線軸上支座I上，這樣可保障沿第一同步帶輪72運動的同步帶71運行靈活。在安裝背板3上，同步帶71兩側設置A、B、C三組對射傳感器，用于檢測托票平臺4的位置。A為第一對傳感器，B為第二對傳感器，C第三對傳感器。票卡回收模塊要實現(xiàn)自動碼齊，除票卡兩側有票箱側壁限位外，在票卡的掉落方向也要有限位，如果無此限位，票卡將會自由翻滾，落入票箱的票卡狀態(tài)雜亂無章，形成多處架空，票箱容量大打折扣，要頻繁更換票箱，且要人工整理雜亂的票卡，設備利用率降低，人工成本提高。設有票卡碼齊機構的回收模塊可實現(xiàn)回收票卡的自動碼齊，步驟a，票卡回收模塊的碼齊機構通電后會做初始化自檢，在另一優(yōu)選實施例中，用手輪84檢測同步帶71是否卡死。如設備正常則電機81啟動，帶動同步帶71及同步帶輪組件7運動，托票平臺4隨同步帶71上升至傳感器B位置停止，此位置以上可形成對票卡的有效限位，防止票卡翻滾，達到自動碼齊的效果，這時票箱開始接收回收的票卡并自動碼齊。步驟b，隨著回收票卡的增多，票位上升，當上升至傳感器A位置時，電機啟動，將票位降至B位。步驟C，如此循環(huán)，票箱內(nèi)票卡不斷增加，托票平臺4的位置越來越低，當托票平臺4的位置達到傳感器C位置時，則發(fā)出票箱已滿的警示，當并列設置了其它票箱，則自動轉(zhuǎn)向其它票箱工作，否則，機構將停止工作，需要更換新的票箱，再進入下一循環(huán)。更換下來的票箱內(nèi)的票卡是自動碼齊的，無需人工整理就可再次投入使用。在另一優(yōu)選實施例中，在電機81前端配置蝸輪蝸桿組件83，其作用主要是減速和自鎖，使托票平臺4和票位準確停留在指令的位置，即使有較大負載時也能實現(xiàn)準確定位。步驟a進一步包括:當托票平臺4隨同步帶上升至第二對傳感器的位置時，啟動蝸輪蝸桿組件83減速、自鎖票卡碼齊機構，使托票平臺4準確停留在指令的位置；步驟b中，將票位降至第二對傳感器的位置時，啟動蝸輪蝸桿組件83減速、自鎖票卡碼齊機構，使票位準確停留在指令的位置；步驟c中，當托票平臺4的位置達到第三對傳感器的位置時，啟動蝸輪蝸桿組件83減速、自鎖票卡碼齊機構，使托票平臺4準確停留在指令的位置。本實用新型的票卡碼齊機構也可設置多個，結合票箱需求使用。采用本實用新型的票卡碼齊機構及方法，可產(chǎn)生如下有益效果:1.降低了制造成本:以同步帶輪同步帶作為傳動機構，其加工精度要求大為降低，零件選材及加工裝配方面都沒有太高要求，制造成本直接降低。2.裝配調(diào)試簡便，降低了人工成本:因同步帶輪同步帶為柔性機構，與導向機構直線軸承直線軸配合精度要求較低，裝配調(diào)試十分簡便，所耗工時大為縮短，現(xiàn)場運行設備的維護量減少，加工裝配和設備維護時對相關操作人員的技術素質(zhì)要求放寬，降低了人工成本。3.提高了設備的環(huán)境適應性:采用此種設計，設備對溫度、濕度、粉塵等環(huán)境敏感度降低，可適用較多場合；又由于其整體成本較低，除高鐵和地鐵AFC外，還可推廣到體育場館、旅游景點、住宅小區(qū)等使用。以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
權利要求1.一種票卡碼齊機構，其特征在于，包括: 安裝背板； 直線軸上支座，固定于所述安裝背板上； 直線軸下支座，固定于所述安裝背板上； 同步帶組件，固定于所述直線軸上支座，包括第一同步帶輪、同步帶； 兩根直線軸，分左右平行固定于所述直線軸上支座與所述直線軸下支座之間，形成一個整體； 托票平臺，垂直套設于所述兩根直線軸上； 兩件直線軸承，安裝在所述托票平臺上； 同步帶夾，夾緊所述同步帶并固定在所述托票平臺上； 電機組件，安裝在安裝背板的下方，包括設置于所述電機組件一側的電機還包括: 第二同步帶輪，固定于所述的電機組件，與所述同步帶連接并張緊； 三組對射傳感器，安裝在所述安裝背板上，在所述同步帶兩側分別設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的票卡碼齊機構，其特征在于，所述同步帶組件還包括: 同步帶輪支架，固定于所述直線軸上支座上； 兩個法蘭軸承，安裝在所述同步帶輪支架兩側； 同步帶輪軸，所述同步帶輪軸兩端安裝在兩個所述法蘭軸承內(nèi)； 所述同步帶輪固定在所述同步帶輪軸上。
3.根據(jù)權利要求2所述的票卡碼齊機構，其特征在于，所述電機組件還包括設置于所述電機組件另一側的手輪。
4.根據(jù)權利要求3所述的票卡碼齊機構，其特征在于，所述電機組件還包括配置在所述電機前端的蝸輪蝸桿組件。
專利摘要本實用新型公開一種票卡碼齊機構，包括安裝背板；固定于安裝背板上的直線軸上支座；固定于安裝背板上直線軸下支座；固定于直線軸上支座的同步帶組件，包括第一同步帶輪、同步帶；兩根直線軸分左右平行固定于直線軸上支座與直線軸下支座之間，形成一個整體；垂直套設于兩根直線軸上的托票平臺；安裝在托票平臺上兩件直線軸承；夾緊同步帶并固定在托票平臺上的同步帶夾；安裝在安裝背板的下方的電機組件。本實用新型旨在提出一種既提高票卡碼齊的自動化程度，大大降低人工成本，提高了設備的環(huán)境適應性的票卡碼齊機構。
文檔編號G07B3/04GK202995819SQ201220571030
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權日2012年11月1日
發(fā)明者王凱元, 李龍, 李瑗瑗, 胡曉東, 高永強, 郭建華, 王歡 申請人:高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司