專利名稱：一種基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛信息管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著交通事業(yè)的發(fā)展，物流能力也在不斷的增強，物流公司為適應(yīng)市場需求，不斷增加車輛并擴大規(guī)模，那么，對于車輛的管理就尤其重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，各物流公司多以人工方式記錄車輛的派出時間和返回時間，這就不得不配備相當(dāng)數(shù)量的工作人員來完成，從而加大了運營成本；或者，由車輛的司機在派出及返回時進行登記，此舉雖可避免工作人員數(shù)量的增加，但卻會因此而降低車輛運行的效率，無形中也增加了運營成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)。本實用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，用于在車輛不停駛狀態(tài)下獲取進出卡口車輛的信息，包括車輛及對應(yīng)的卡口站；其中，所述車輛上設(shè)置有藍牙信息收發(fā)器；所述卡口站設(shè)置有感應(yīng)車輛駛?cè)?駛出的車輛感應(yīng)器，以及與車輛上的藍牙信息收發(fā)器進行信息交互的藍牙接入點設(shè)備；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛?cè)肟谡緯r，觸發(fā)所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器進行信息交互；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛出卡口站時，終止所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器的信息交互。本實用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)中，所述車輛感應(yīng)器包括設(shè)置于卡口站入口處的入口光電傳感器和設(shè)置于卡口站出口處的出口光電傳感器；所述入口光電傳感器及出口光電傳感器分別通過電纜與藍牙接入點設(shè)備連接。本實用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)中，通過在車輛上設(shè)置藍牙信息收發(fā)器、以及在卡口站設(shè)置車輛感應(yīng)器和藍牙接入點設(shè)備，使得車輛進出卡口站時均會觸發(fā)藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器的信息交互，從而可以獲知車輛的屬性信息和該車輛進出卡口站的時間信息，大大方便了車輛的管理，提高了物流的效率。

圖1為本實用新型所述基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明 書文字能夠據(jù)以實施。[0015]本實用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，其目的在于令車 輛不停駛狀態(tài)下獲取進出卡口車輛的信息，從而提高車輛通行效率。如圖1、圖2所示，本實 用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，包括車輛I及對應(yīng)的卡口站2。[0016]其中，所述車輛I上設(shè)置有藍牙信息收發(fā)器11，該藍牙信息收發(fā)器11可利用現(xiàn)有 技術(shù)中的藍牙通信模塊加以改進而成，例如，向現(xiàn)有技術(shù)中的藍牙通信模塊中寫入車輛的 屬性信息，具體可包括車型、駕駛員信息等，使得該藍牙信息收發(fā)器11在與對應(yīng)的藍牙接 入點設(shè)備進行信息交互時，該藍牙接入點設(shè)備除可獲取信息的交互時間外，還可獲取車輛 的車型及駕駛員信息等。[0017]本實用新型中，在所述卡口站2還設(shè)置有感應(yīng)車輛駛?cè)?駛出的車輛感應(yīng)器22， 以及與車輛I上的藍牙信息收發(fā)器11進行信息交互的藍牙接入點設(shè)備21。所述車輛感應(yīng) 器22與藍牙接入點設(shè)備21采用電纜連接，當(dāng)車輛駛?cè)肟谡緯r，所述車輛感應(yīng)器22感應(yīng) 到車輛駛?cè)?，此時，車輛感應(yīng)器22觸發(fā)所述藍牙接入點設(shè)備21與車輛I上的藍牙信息收發(fā) 器11進行信息交互，讀取車輛的屬性信息并記錄讀取時間，該讀取時間也即車輛駛?cè)肟?站的時間；當(dāng)車輛駛出卡口站時，所述車輛感應(yīng)器22感應(yīng)到車輛駛出，此時，車輛感應(yīng)器22 向藍牙接入點設(shè)備21發(fā)出指令，終止該藍牙接入點設(shè)備21與藍牙信息收發(fā)器11的信息交 互。[0018]如圖2所示，在卡口站中，所述車輛感應(yīng)器22可具體包括設(shè)置于卡口站入口處的 入口光電傳感器23和設(shè)置于卡口站出口處的出口光電傳感器23'，所述入口光電傳感器23 及出口光電傳感器23'分別通過電纜與藍牙接入點設(shè)備21連接。具體而言，如圖1所示，所 述入口光電傳感器23或出口光電傳感器23'可包括光源221和對應(yīng)的光電管222，所述光 源221與光電管222分列于卡口站的相對兩側(cè),所述光源221發(fā)出的光線射入光電管222。 當(dāng)車輛I駛?cè)牖蝰偝隹谡緯r，車體會阻擋光源221射入光電管222的光線，從而令車輛感 應(yīng)器22產(chǎn)生對應(yīng)的脈沖信號，所述藍牙接入點設(shè)備21即是根據(jù)該脈沖信號而確定車輛駛 入或者駛出，從而進行對應(yīng)的藍牙信息交互或停止藍牙信息交互。[0019]本實用新型所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)中，通過在車輛上 設(shè)置藍牙信息收發(fā)器、以及在卡口站設(shè)置車輛感應(yīng)器和藍牙接入點設(shè)備，使得車輛進出卡 口站時均會觸發(fā)藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器的信息交互，從而可以獲知車輛的屬性 信息和該車輛進出卡口站的時間信息，大大方便了車輛的管理，提高了物流的效率。[0020]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中 所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實 用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，用于在車輛不停駛狀態(tài)下獲取進出卡口車輛的信息，其特征在于，包括車輛及對應(yīng)的卡口站；其中，所述車輛上設(shè)置有藍牙信息收發(fā)器；所述卡口站設(shè)置有感應(yīng)車輛駛?cè)?駛出的車輛感應(yīng)器，以及與車輛上的藍牙信息收發(fā)器進行信息交互的藍牙接入點設(shè)備；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛?cè)肟谡緯r，觸發(fā)所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器進行信息交互；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛出卡口站時，終止所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器的信息交互。
2.如權(quán)利要求1所述的基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛感應(yīng)器包括設(shè)置于卡口站入口處的入口光電傳感器和設(shè)置于卡口站出口處的出口光電傳感器；所述入口光電傳感器及出口光電傳感器分別通過電纜與藍牙接入點設(shè)備連接。
專利摘要本實用新型公開了一種基于藍牙技術(shù)的進出卡口車輛信息管理系統(tǒng)，用于在車輛不停駛狀態(tài)下獲取進出卡口車輛的信息，包括車輛及對應(yīng)的卡口站；其中，所述車輛上設(shè)置有藍牙信息收發(fā)器；所述卡口站設(shè)置有感應(yīng)車輛駛?cè)?駛出的車輛感應(yīng)器，以及與車輛上的藍牙信息收發(fā)器進行信息交互的藍牙接入點設(shè)備；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛?cè)肟谡緯r，觸發(fā)所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器進行信息交互；當(dāng)所述車輛感應(yīng)器感應(yīng)到車輛駛出卡口站時，終止所述藍牙接入點設(shè)備與藍牙信息收發(fā)器的信息交互。
文檔編號G07C9/00GK202838486SQ20122049030
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者田東升 申請人:天津濱海中遠集裝箱物流有限公司