專利名稱：固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)和相應的固定資產(chǎn)的制作方法
技術(shù)領域：
固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)和相應的固定資產(chǎn)技術(shù)領域[0001]本專利涉及對固定資產(chǎn)的巡檢，具體地，涉及一種對固定資產(chǎn)進行自動巡檢的系 統(tǒng)和相應的固定資產(chǎn)。
背景技術(shù)：
[0002]在公路、航運和電力等行業(yè)中，戶外的固定資產(chǎn)管理是一項繁重的人力密集型的 作業(yè)。在這些行業(yè)中，戶外的設備、標牌等固定資產(chǎn)數(shù)量極其龐大，安放位置又是極其分散。 資產(chǎn)的丟失、破損或潛在安全隱患不僅會給企業(yè)造成損失，而且會給公共安全造成危害。[0003]例如，高速公路對道路安全要求非常嚴格，微小的事故(例如事故高發(fā)路段的警 示牌缺失)可能會造成重大影響，而且一旦發(fā)生事故就容易造成惡性事故，造成重大經(jīng)濟 損失甚至危及到人的生命。所以對高速公路巡檢管理要求極為嚴格。[0004]傳統(tǒng)的巡檢方式是完全依靠專業(yè)人員進行巡視，目視觀察戶外的設備、標牌等固 定資產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)丟失、破損或潛在安全隱患等狀況，并記錄。因為固定資產(chǎn)數(shù)量極其龐大，這種 傳統(tǒng)的完全依靠人力的方式相當費時費工。而且安放位置又是極其分散，很容易造成漏檢， 又不能及時發(fā)現(xiàn)漏檢。以江蘇省高速公路為例，到2010年，全省的高速公路路網(wǎng)總里程達 到4000公里。依照高速公路巡檢規(guī)范，每15天巡檢一次，如果通過目視進行巡檢，巡檢人 員需要時刻關注下一個路標的位置，路標的狀況，平均巡視速度在40公里/每小時以下，一 次巡檢作業(yè)累計需要50小時以上，效率非常低。實用新型內(nèi)容[0005]基于以上考慮，如果提出一種能夠?qū)崿F(xiàn)對固定資產(chǎn)的自動巡檢的設備，將能夠節(jié) 約大量人力物力，提高對固定資產(chǎn)進行巡檢的效率和準確性。[0006]根據(jù)本實用新型的第一方面，提出了一種固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)，其中所述固定資產(chǎn) 的表面上附著有電子標簽，所述電子標簽包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽 天線，所述系統(tǒng)包括天線；其被構(gòu)造為向所述電子標簽發(fā)送射頻信號，并且接收來自所述 電子標簽的射頻信號；閱讀器，其電氣連接至所述天線，以指示所述天線發(fā)送射頻信號或接 收所述天線接收到的信號，并且所述閱讀器被構(gòu)造為基于射頻識別技術(shù)，根據(jù)所接收到的 信號識別所述芯片中記錄的信息，其中，所述芯片中記錄的信息包括與所述固定資產(chǎn)相關 的標識信息；服務器，其電氣連接至所述閱讀器，以從所述閱讀器接收其識別到的信息；其 中，所述服務器通過將所述閱讀器識別到的所述信息與存儲在所述服務器中的與所述固定 資產(chǎn)相關的標識信息相匹配，確定所述固定資產(chǎn)的存在。[0007]根據(jù)本實用新型的方案，能夠通過閱讀器閱讀固定資產(chǎn)表面的電子標簽中的射頻 識別芯片中存儲的關于固定資產(chǎn)的標識信息，并將其與服務器中存儲的固定資產(chǎn)的標識信 息相匹配，以確定固定資產(chǎn)的存在。由此能夠?qū)崿F(xiàn)對固定資產(chǎn)的自動巡檢，提高巡檢效率和 準確性。[0008]固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)被安置在車輛或船只上，所述車輛或船只在公路上或航道中按照交通規(guī)則規(guī)定的方向行駛。[0009]如此，能夠在巡檢車輛在公路上的行駛期間，由依據(jù)本實用新型的固定資產(chǎn)巡檢 系統(tǒng)實現(xiàn)對所行駛的路段上的固定資產(chǎn)進行自動檢測，確定固定資產(chǎn)的存在。[0010]根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例，所述系統(tǒng)還包括照相裝置，其電氣連接至所 述服務器，以從所述服務器接收拍照指令，并將其捕捉到的固定資產(chǎn)的圖像傳輸至所述服 務器；位置確定裝置，其電氣連接至所述服務器，以將其得到的與當前位置有關的信息傳輸 至所述服務器；測距裝置，其電氣連接至所述服務器，以將其測量到的所述測距裝置與所 述固定資產(chǎn)之間的距離發(fā)送至所述服務器；其中，所述服務器根據(jù)所述位置確定裝置確定 的當前位置和所述測距裝置測得的所述距離來確定所述固定資產(chǎn)的位置；并且所述服務器 將所確定的固定資產(chǎn)的位置和所述服務器中存儲的與所述固定資產(chǎn)有關的位置信息相比 較，從而確定所述固定資產(chǎn)的位置是否正確，并且，所述服務器將所述照相裝置捕捉到的所 述固定資產(chǎn)的圖像與所述服務器中存儲的與所述固定資產(chǎn)有關的圖像信息相比較，從而確 定所述固定資產(chǎn)的完整性。[0011]根據(jù)這一優(yōu)選的實施例，結(jié)合位置確定裝置和距離確定裝置的測量結(jié)果，能夠確 定該固定資產(chǎn)的位置，并能夠進一步判斷其當前位置與服務器中存儲的該固定資產(chǎn)應當存 在的位置是否一致。根據(jù)照相裝置捕獲的圖像和服務器中存儲的該固定資產(chǎn)的圖像對比， 能夠確定該固定資產(chǎn)的完整性。[0012]由此，能夠?qū)崿F(xiàn)從存在性、位置準確性和完整性角度對固定資產(chǎn)的自動巡檢，在節(jié) 約人力物力資源的基礎上，實現(xiàn)了高準確性、高效率的巡檢。此外，還進一步地對確保交通 安全提供了輔助。[0013]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述服務器根據(jù)所述照相裝置捕捉的實時圖 像結(jié)合圖像模式識別算法，確定所述固定資產(chǎn)的完整性。[0014]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述服務器根據(jù)存儲在所述服務器中的關于 所述固定資產(chǎn)的位置信息和所述位置確定裝置確定的當前位置確定所述照相裝置的快門 時刻。[0015]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述服務器在確定所述固定資產(chǎn)的存在之 后，確定所述照相裝置的快門時刻。[0016]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述系統(tǒng)還包括測光裝置，其電氣連接至所 述服務器，以將其識別到的來自所述固定資產(chǎn)表面的反射光的強度傳遞給所述服務器。[0017]由此，服務器能夠根據(jù)測光裝置識別到的光強信息，確定固定資產(chǎn)表面的反光材 料的合格性，即材料老化是否達到是否需要更換的程度。[0018]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述服務器通過其與所述閱讀器之間的電氣 連接向所述閱讀器發(fā)送閱讀指令，以使得所述閱讀器間歇地工作。[0019]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述服務器根據(jù)存儲在所述服務器中的關于 所述固定資產(chǎn)的位置信息和所述位置確定裝置確定的當前位置向所述閱讀器發(fā)送閱讀指 令，以使得所述閱讀器間歇地工作。[0020]由此僅在當前位置臨近服務器中存儲的應當有固定資產(chǎn)存在的位置時開啟閱讀 器，能夠?qū)崿F(xiàn)閱讀器的間斷開啟。由此能夠減少射頻功率輸出持續(xù)時間，減輕可能存在的對 其他系統(tǒng)的射頻干擾，并能夠節(jié)約能量。[0021]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述閱讀器還被構(gòu)造為向所述基于射頻識別 技術(shù)的芯片寫入信息。[0022]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述基于射頻識別技術(shù)的芯片中記錄的信息 還包括位置信息。[0023]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述位置確定裝置是全球定位系統(tǒng)裝置。[0024]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述測距裝置與所述照相裝置有電氣連接， 或集成在一起。[0025]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述照相裝置的焦距與所述測距裝置測得的 所述距離相適應。由此，能夠提高照相裝置所捕獲的圖像的質(zhì)量。[0026]根據(jù)本實用新型的第二方面，提出了一種固定資產(chǎn)，包括固定資產(chǎn)主體；電子標 簽，其附著于所述固定資產(chǎn)主體表面上，并且朝向所述標牌所在車道或航道的車輛或船只 駛來的方向；其中，所述電子標簽包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽天線。[0027]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，所述固定資產(chǎn)是公路上的交通標牌、交通信 號裝置、電子攝像裝置、廣告牌、路燈或應急電話。[0028]在依據(jù)本實用新型的另一個實施例中，所述固定資產(chǎn)是內(nèi)河或海運航道上的航運 標志物、電子攝像裝置。[0029]在依據(jù)本實用新型的另一個實施例中，所述電子標簽還包括傾斜報警裝置[0030]依據(jù)本實用新型的這一方面提出的固定資產(chǎn)，能夠使得對固定資產(chǎn)的自動巡檢成 為可能。[0031 ] 本實用新型的各個方面將通過下文中的具體實施例的說明而更加清晰。


[0032]通過參照附圖閱讀以下所作的對非限制性實施例的詳細描述，本實用新型的其它 特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯。[0033]圖1示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)的示意圖；[0034]圖2示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的固定資產(chǎn)的示意圖；[0035]圖3示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)的應用場景；[0036]圖4示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)的工作流程圖。[0037]在圖中，貫穿不同的示圖，相同或類似的附圖標記表示相同或相似的裝置(模塊) 或步驟。
具體實施方式
[0038]在以下優(yōu)選的實施例的具體描述中，將參考構(gòu)成本實用新型一部分的所附的附 圖。所附的附圖通過示例的方式示出了能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的特定的實施例。示例的實施 例并不旨在窮盡根據(jù)本實用新型的所有實施例?？梢岳斫猓诓黄x本實用新型的范圍的 前提下，可以利用其他實施例，也可以進行結(jié)構(gòu)性或者邏輯性的修改。因此，以下的具體描 述并非限制性的，且本實用新型的范圍由所附的權(quán)利要求所限定。[0039]圖1示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的固定資產(chǎn)巡檢裝置的示意圖。[0040]圖1所示的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)包括天線110、閱讀器120、服務器130、照相裝置140、位置確定裝置150、測距裝置160和測光裝置170。本領域技術(shù)人員能夠理解的是，圖1 中僅示出了對于理解本實用新型必要的網(wǎng)絡單元，固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)中還可能包括其他網(wǎng) 絡單元，例如其他的天線、閱讀器和照相裝置等。[0041]天線110被構(gòu)造為向電子標簽發(fā)送射頻信號，并且接收來自電子標簽的射頻信 號。在這里，根據(jù)國家規(guī)定，射頻信號的發(fā)射功率不能超過2w，為了在這樣較低的發(fā)射功率 下實現(xiàn)遠距離的信號收發(fā)，能夠?qū)⑻炀€110的尺寸設計為20-50cm。[0042]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，天線110的頻段為902-928MHZ，在依據(jù)本實 用新型的另一個實施例中，天線110的頻段為865-868MHZ,本領域技術(shù)人員能夠理解,天線 的頻段還能夠是能夠?qū)崿F(xiàn)的其他頻段。[0043]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，天線110的增益為6_19dBi ;尺寸為 445*445*40mm ;垂直面半功率角為31-68度；水平面半功率角為40-65度。天線罩材料為聚 碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(ABS PC)。本領域技術(shù)人員能夠理解， 這里給出的參數(shù)僅僅是示例性的。在不偏離本實用新型的基本思想的情況下，本領域技術(shù) 人員能夠采用其他可行的參數(shù)。[0044]閱讀器120，其電氣連接至所述天線110，以指示所述天線發(fā)送射頻信號或接收所 述天線接收到的信號。并且閱讀器被構(gòu)造為基于射頻識別技術(shù)，根據(jù)所接收到的信號識別 所述芯片中記錄的信息。在此，不再贅述基于射頻識別技術(shù)識別芯片中記錄內(nèi)容的具體方 式。此外，芯片中記錄的信息包括與所述固定資產(chǎn)相關的標識信息，也可能包括諸如位置 信息等的其他與所述固定資產(chǎn)相關的信息。閱讀器也能夠用于向芯片中寫入上述信息。[0045]在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，閱讀器120能夠兼容EPCCl Gen2/IS0 18000-6C協(xié)議標準，并且射頻輸出功率為+IOdBm +32. 5dBm(外接通用電源)。類似地， 本領域技術(shù)人員能夠理解，這里給出的參數(shù)同樣僅僅是示例性的。[0046]服務器130，其電氣連接至閱讀器120，以從閱讀器120接收其識別到的信息。與服 務器130電氣連接的還有照相裝置140、位置確定裝置150、測距裝置160和測光裝置170。[0047]本領域技術(shù)人員能夠理解的是，照相裝置140、位置確定裝置150、測距裝置160和 測光裝置170對于本實用新型的實施并不是必要的，因為即便沒有這些裝置，服務器130也 能夠通過將閱讀器120識別到的信息與存儲在服務器130中的與固定資產(chǎn)相關的標識信息 相匹配，從而確定固定資產(chǎn)的存在。[0048]也就是說，在固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)僅包括天線110、閱讀器120和服務器130的實施 例中，該固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)僅能夠識別服務器中存儲的固定資產(chǎn)是否存在。本領域技術(shù)人 員能夠理解的是，固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)還可能包括輸出裝置，例如揚聲器，在識別到固定資產(chǎn) 缺失的情況下，輸出提示音。輸出裝置還能夠是顯示器，以將巡檢結(jié)果顯示在顯示器上，方 便巡檢人員查看。[0049]在固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)還包括照相裝置140、位置確定裝置150和測距裝置160的實 施例中，服務器130能夠向照相裝置140發(fā)送拍照指令，指示快門時刻，并從其接收其捕捉 到的固定資產(chǎn)的圖像。[0050]其中，快門時刻能夠是由服務器130根據(jù)存儲在服務器130中的關于固定資產(chǎn)的 位置信息和位置確定裝置150確定的當前位置確定。例如，服務器根據(jù)當前運動方向判斷 固定資產(chǎn)的位置在前方一定距離范圍內(nèi)時，指示照相裝置140開啟快門，記錄圖像?？扉T時刻也能夠是由服務器130根據(jù)閱讀器120識別到的信息和存儲在服務器130中的與固定資 產(chǎn)相關的標識信息的匹配結(jié)果來確定的。也就是說，當服務器130確認已經(jīng)識別到固定資 產(chǎn)的存在，需要進一步判斷其完整性時，指示照相裝置140開啟快門，記錄圖像。[0051]服務器130將照相裝置140捕捉到的固定資產(chǎn)的圖像與服務器130中存儲的與固 定資產(chǎn)有關的圖像信息相比較，從而確定所述固定資產(chǎn)的完整性。具體地，服務器130根據(jù) 照相裝置140捕捉的實時圖像結(jié)合圖像模式識別算法，確定固定資產(chǎn)的完整性。例如，根據(jù) 是否可識別公路標牌上指示的文字來判斷指示牌的反光膜是否完整。[0052]服務器130還能夠從位置確定裝置150獲得其得到的與當前位置有關的信息。例 如，在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，位置確定裝置150是基于全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System GPS)的裝置，其在巡檢系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時一直開啟，以獲得的與當 前位置有關的信息是當前的GPS坐標。[0053]服務器130還能夠從測距裝置160獲得其測量到的測距裝置與固定資產(chǎn)之間的距 離。在誤差允許范圍(例如Im或O. 5m)內(nèi)，可以認為位置確定裝置的位置和測距裝置的位 置相同。從而，服務器能夠根據(jù)上述兩個信息，確定固定資產(chǎn)的位置。并且服務器130中 存儲有與固定資產(chǎn)有關的位置信息，例如，在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，位置確定裝 置150是基于GPS的裝置，而服務器中的電子地圖記錄了全網(wǎng)的戶外固定資產(chǎn)(如設備、標 牌)的GPS位置。在其他實施例中，服務器中僅儲存與巡檢路段相關的固定資產(chǎn)的位置。服 務器130能夠?qū)⑺_定的固定資產(chǎn)的位置和服務器130中所存儲的關于固定資產(chǎn)的位置信 息相比較，從而確定所述固定資產(chǎn)的位置是否正確。[0054]此外，服務器130還能夠從測光裝置170獲得其識別到的來自固定資產(chǎn)表面的反 射光的強度。在依據(jù)本實用新型的一個實施例中，固定資產(chǎn)的表面有反光材料，例如反光 膜。能夠采用依據(jù)本實用新型的自動巡檢系統(tǒng)在夜間對反光材料的合格性進行檢查。具體 地，車輛的照明用燈或者測光裝置帶有的照明用燈將光線照射在固定資產(chǎn)表面，并經(jīng)由固 定資產(chǎn)表面的反光材料反射。服務器130能夠根據(jù)測光裝置170識別到的光強信息來判斷 反光材料的合格性。例如光強大于某一預定閾值時，認為反光材料合格，否則，反光材料的 老化達到了需要更換的程度。[0055]在圖1所示的實施例中，該固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)被安置在車輛上，在執(zhí)行固定資產(chǎn) 的巡檢時，該車輛能夠在公路上按照交通規(guī)則規(guī)定的方向行駛。依據(jù)本實用新型實施的固 定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)能夠在時速高達80km/h的情況下正常工作，由此減小了為了進行固定資 產(chǎn)的巡檢而在高速公路上以較低車速行駛而帶來的危險。[0056]在依據(jù)本實用新型的其他實施例中，該固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)還能夠被安置在船只 上，該船只在航道中按照交通規(guī)則規(guī)定的方向行駛。從而能夠?qū)骄€上的固定資產(chǎn)進行自 動巡檢。[0057]圖2示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例構(gòu)造的固定資產(chǎn)的示意圖。[0058]如圖2所示，該固定資產(chǎn)包括固定資產(chǎn)主體210和電子標簽220。其中，該電子標 簽220還進一步包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽天線。在圖2所示的實施 例中，固定資產(chǎn)主體210能夠是公路上的交通標牌、交通信號裝置、電子攝像裝置、廣告牌、 路燈或應急電話等其他本領域技術(shù)人員能夠想到的其他固定資產(chǎn)。在其他實施例中，固定 裝置還能夠是內(nèi)河或海運航道上的航運標志物、電子攝像裝置等。[0059]在一個具體的實施例中，電子標簽220的增益為l-19dBi ;遵循IS018000-6C (EPC) 協(xié)議；工作頻段為860 960MHz ;標簽天線材料為銅箔、鋁箔或石墨烯。本領域技術(shù)人員能 夠理解，這里給出的參數(shù)僅僅是示例性的。在不偏離本實用新型的基本思想的情況下，本領 域技術(shù)人員能夠采用其他可行的參數(shù)。[0060]對于橫跨車道上方的固定資產(chǎn)主體210，例如交通標牌、交通信號裝置、電子攝像 裝置，電子標簽220附著于固定資產(chǎn)主體210表面上，并且朝向該車道的車輛駛來的方向， 以使得安置在車輛中的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)能夠識別到該電子標簽220。此外，電子標簽 220用密封防水材料封裝。[0061]對于置于車道旁邊的固定資產(chǎn)主體210，例如應急電話。電子標簽220附著于固定 資產(chǎn)主體210的朝向該車道的車輛駛來的方向，以使得安置在車輛中的固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng) 能夠識別到該電子標簽內(nèi)的RFID芯片。[0062]在另一個實施例中，固定資產(chǎn)能夠是位于內(nèi)河或海運航道上中的固定資產(chǎn)，例如 航運標志物、電子攝像裝置等。[0063]在一個實施例中，電子標簽220還包括電源和傾斜報警裝置(未示出)。在固定資 產(chǎn)發(fā)生傾斜的情況下，可能導致固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)無法正常讀取電子標簽。設置在電子標 簽中的傾斜報警裝置能夠識別到標簽的傾斜情況，并在傾斜程度超過預定閾值時通過天線 主動發(fā)送報警信息，以使得巡檢裝置能夠識別到固定資產(chǎn)的傾斜。[0064]下面以高速公路固定資產(chǎn)自動巡檢為例，對依據(jù)本實用新型的系統(tǒng)的工作方式進 行詳細描述。[0065]高速公路固定資產(chǎn)主要包含標牌，標識和附屬的支架。這些資產(chǎn)都是金屬材質(zhì)，因 此偷盜行為時常發(fā)生。一旦偷盜發(fā)生，不僅給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失，而且會對道路安 全造成重大影響，成為不容忽視的安全隱患。[0066]高速公路固定資產(chǎn)的巡檢一是要巡檢標牌標識是否發(fā)生丟失；二是要確認標牌標 識的完整性，如是否傾斜，反光膜是否破損，是否被遮蔽，以及老化程度。傳統(tǒng)的人工模式的 巡檢需要目視觀察，例如龍門架這樣橫跨高速公路的標牌支架的情況，一排會有多達4 5 個大型的標牌，靠目測觀察的話需要較長時間才能確認標牌的完整性，需要降低車速才能 完成作業(yè)。眾所周知，在高速公路主線低速行駛是一件非常危險的事情。[0067]由于射頻識別技術(shù)的處理速度是毫秒數(shù)量級，因此采用本實用新型提出的固定資 產(chǎn)自動巡檢系統(tǒng)可以在巡檢車輛高速運行的情況下對固定資產(chǎn)進行自動巡檢。并且，所拍 攝圖像的模式識別不需要人工干預，通過計算機自動識別。[0068]圖4示出了依據(jù)本實用新型的一個實施例的方法流圖。[0069]在方法步驟S401中，位置確定裝置150確定當前所在的位置，并在方法步驟S402 中將所確定的當前位置發(fā)送至服務器130?？蛇x地，測距裝置160在方法步驟S403中確定 其與固定資產(chǎn)之間的距離，并在方法步驟S404中將所確定的當前位置發(fā)送至服務器130。 服務器130在方法步驟S405中將當前位置與服務器130中存儲的關于固定資產(chǎn)的位置信 息相比較，如果確定巡檢裝置接近某固定裝置，則在方法步驟S406中向閱讀器120發(fā)送閱 讀指令。在方法步驟S407中閱讀器120響應于該閱讀指令，經(jīng)由天線發(fā)送射頻信號，并接 收附著在固定資產(chǎn)表面的電子標簽的反饋信息。例如在巡檢系統(tǒng)距離固定資產(chǎn)40 50米 時，固定資產(chǎn)表面的電子標簽進入閱讀器射頻信號的電磁場，接收天線發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(無源標簽或被動標簽)，或者 由標簽主動發(fā)送某一頻率的信號(有源標簽或主動標簽)，閱讀器讀取信息并解碼后，在方 法步驟S408中將識別到的信息傳遞至服務器。[0070]可選地，當巡檢車輛通過目標對象一定距離后，不管有沒有接收到電子標簽的應 答，服務器130都發(fā)送信號給閱讀器120，關閉射頻信號的發(fā)射。從而實現(xiàn)間斷地發(fā)送射頻 信號，減輕可能存在的對其他系統(tǒng)的射頻干擾，并能夠節(jié)約能量。在這個開啟射頻發(fā)射的時 間段中，如果閱讀器沒有接收到應有的電子標簽的應答，則表明該目標對象已不存在。[0071]在方法步驟S409中，服務器130通過將閱讀器120識別到的標識信息與存儲在服 務器130中的與固定資產(chǎn)相關的標識信息相匹配，確定識別到該固定資產(chǎn)。[0072]可選地，服務器130記錄下實時的GPS坐標，結(jié)合測距裝置測得的距離固定資產(chǎn)的 距離確定固定資產(chǎn)的位置。并通過對比存儲在服務器130中的GPS坐標，確定巡檢的目標 對象是否與原始位置一致。[0073]這個應用很重要，比如在航道標識巡檢中，航道標記會由于惡劣天氣和水文影響 發(fā)生漂移，通過結(jié)合全球定位系統(tǒng)的自動巡檢系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)這個問題。[0074]在方法步驟S410中，閱讀器120向照相裝置140發(fā)送拍照指令，以指示照相裝置 140捕獲固定資產(chǎn)的圖像。在這一實施例中，快門時刻是在確定識別到固定資產(chǎn)后。本領域 技術(shù)人員能夠理解的是，這并不是必須的，快門時刻也能夠在識別到固定資產(chǎn)之前。[0075]在方法步驟S411中，照相裝置140打開快門，捕捉固定裝置的圖像?？蛇x地，照相 裝置140的焦距能夠根據(jù)測距裝置160測得的與固定資產(chǎn)之間的距離來調(diào)整。距離信息能 夠是由測距裝置160直接提供給照相裝置140或者由服務器130提供給照相裝置140。[0076]在方法步驟S412中，照相裝置140將圖像信息發(fā)送至服務器，服務器130進而在 方法步驟S413中依據(jù)模式識別算法，通過提取圖像中的標牌標識的特征，并將其與服務器 130中存儲的該標牌的特征進行匹配來確定固定資產(chǎn)的完整性。如果匹配達到一定的相似 度，則認為該標牌標識的完整性沒有問題，否則認為該標牌標識存在潛在問題，記錄在服務 器自動生成的巡檢報告中。[0077]本領域技術(shù)人員能夠理解的是，結(jié)合圖4所描述的巡檢過程僅僅是一個示例，并 不旨在對本實用新型的范圍進行限定。本領域技術(shù)人員能夠合理地改變圖4中各步驟的順 序、或刪除其中某些步驟，來實現(xiàn)對固定資產(chǎn)的自動巡檢。[0078]對于本領域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而 且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新 型。因此，無論如何來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的。此外，明顯的， “包括”一詞不排除其他元素和步驟，并且措辭“一個”不排除復數(shù)。裝置權(quán)利要求中陳述的 多個元件也可以由一個元件來實現(xiàn)。第一，第二等詞語用來表示名稱，而并不表示任何特定 的順序。
權(quán)利要求1.一種固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)，其中所述固定資產(chǎn)的表面上附著有電子標簽，所述電子標簽包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽天線，所述系統(tǒng)包括 天線(110);其被構(gòu)造為向所述電子標簽發(fā)送射頻信號，并且接收來自所述電子標簽的射頻信號； 閱讀器(120)，其電氣連接至所述天線(110)，以指示所述天線發(fā)送射頻信號或接收所述天線接收到的信號，并且所述閱讀器被構(gòu)造為基于射頻識別技術(shù)，根據(jù)所接收到的信號識別所述芯片中記錄的信息，其中，所述芯片中記錄的信息包括與所述固定資產(chǎn)相關的標識息; 服務器(130)，其電氣連接至所述閱讀器(120)，以從所述閱讀器接收其識別到的信息； 其中，所述服務器(130)通過將所述閱讀器識別到的所述信息與存儲在所述服務器中的與所述固定資產(chǎn)相關的標識信息相匹配，確定所述固定資產(chǎn)的存在。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)被安置在車輛或船只上，所述車輛或船只在公路上或航道中按照交通規(guī)則規(guī)定的方向行駛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括 照相裝置(140)，其電氣連接至所述服務器(130)，以從所述服務器接收拍照指令，并將其捕捉到的固定資產(chǎn)的圖像傳輸至所述服務器(130)； 位置確定裝置(150)，其電氣連接至所述服務器(130)，以將其得到的與當前位置有關的信息傳輸至所述服務器(130)； 測距裝置(160)，其電氣連接至所述服務器(130)，以將其測量到的所述測距裝置與所述固定資產(chǎn)之間的距離發(fā)送至所述服務器(130)； 其中，所述服務器(130)根據(jù)所述位置確定裝置(150)確定的當前位置和所述測距裝置(160)測得的所述距離來確定所述固定資產(chǎn)的位置；并且所述服務器(130)將所確定的固定資產(chǎn)的位置和所述服務器(130)中存儲的與所述固定資產(chǎn)有關的位置信息相比較，從而確定所述固定資產(chǎn)的位置是否正確，并且，所述服務器(130)將所述照相裝置(140)捕捉到的所述固定資產(chǎn)的圖像與所述服務器(130)中存儲的與所述固定資產(chǎn)有關的圖像信息相比較，從而確定所述固定資產(chǎn)的完整性。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器(130)根據(jù)所述照相裝置(140)捕捉的實時圖像結(jié)合圖像模式識別算法，確定所述固定資產(chǎn)的完整性。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器(130)根據(jù)存儲在所述服務器中的關于所述固定資產(chǎn)的位置信息和所述位置確定裝置(150)確定的當前位置確定所述照相裝置的快門時刻。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器(130)在確定所述固定資產(chǎn)的存在之后，確定所述照相裝置的快門時刻。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括 測光裝置(170)，其電氣連接至所述服務器(130)，以將其識別到的來自所述固定資產(chǎn)表面的反射光的強度傳遞給所述服務器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器(130)通過其與所述閱讀器(120)之間的電氣連接向所述閱讀器發(fā)送閱讀指令，以使得所述閱讀器間歇地工作。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器(130)根據(jù)存儲在所述服務器(130)中的關于所述固定資產(chǎn)的位置信息和所述位置確定裝置(150)確定的當前位置向所述閱讀器發(fā)送閱讀指令，以使得所述閱讀器間歇地工作。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述閱讀器(120)還被構(gòu)造為向所述基于射頻識別技術(shù)的芯片寫入信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述基于射頻識別技術(shù)的芯片中記錄的信息還包括位置信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述位置確定裝置(150)是全球定位系統(tǒng)裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述測距裝置(160)與所述照相裝置(140)有電氣連接，或集成在一起。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述照相裝置(140)的焦距與所述測距裝置(160)測得的所述距離相適應。
15.一種固定資產(chǎn)，包括 固定資產(chǎn)主體(210)； 電子標簽(220)，其附著于所述固定資產(chǎn)主體表面上，并且朝向所述固定資產(chǎn)所在車道或航道的車輛或船只駛來的方向； 其中，所述電子標簽(220)包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽天線。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的固定資產(chǎn)，其特征在于，所述固定資產(chǎn)是公路上的交通標牌、交通信號裝置、電子攝像裝置、廣告牌、路燈或應急電話。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的固定資產(chǎn)，其特征在于，所述固定資產(chǎn)是內(nèi)河或海運航道上的航運標志物、電子攝像裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的固定資產(chǎn)，其特征在于，所述電子標簽(220)還包括電源和傾斜報警裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種固定資產(chǎn)巡檢系統(tǒng)和相應的固定資產(chǎn)，其中固定資產(chǎn)的表面上附著有電子標簽，電子標簽包括基于射頻識別技術(shù)的芯片、外圍電路和標簽天線，系統(tǒng)包括天線；用于向電子標簽發(fā)送射頻信號，并且接收來自電子標簽的射頻信號；閱讀器，其電氣連接至天線，以指示天線發(fā)送射頻信號或接收天線接收到的信號，并且閱讀器基于射頻識別技術(shù)，根據(jù)所接收到的信號識別芯片中記錄的信息，其中，芯片中記錄的信息包括與固定資產(chǎn)相關的標識信息；服務器，其電氣連接至閱讀器，以從閱讀器接收其識別到的信息；其中，服務器通過將閱讀器識別到的信息與存儲在服務器中的標識信息相匹配，確定固定資產(chǎn)的存在。依據(jù)本方案能夠提高對固定資產(chǎn)進行巡檢的效率和準確性。
文檔編號G07C9/00GK202854925SQ20122045534
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者李煒, 汪勇剛, 陳衛(wèi)東 申請人:江蘇東仁網(wǎng)絡科技有限公司