專利名稱：一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于售貨機貨品傳送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板。
背景技術(shù)：
自動售貨機內(nèi)安裝多層貨倉1，每個貨倉中安裝多個隔板3，每 個隔板之間的貨倉上均設(shè)置有由主電機4驅(qū)動的貨物輸送裝置，這些輸送裝置可以是螺紋式旋進方式、履帶方式等，其中履帶方式中的驅(qū)動部件是摩擦輪6，即摩擦輪壓接在履帶2的后端部，貨倉的主電機驅(qū)動摩擦輪，由摩擦輪通過摩擦力使履帶卷動。這些摩擦輪中穿裝旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸的兩端嵌裝在兩側(cè)的安裝板內(nèi)，由于摩擦輪與履帶緊密貼合，安裝板必須提供足夠大的擠壓力，但現(xiàn)有的圓孔、弧形孔等結(jié)構(gòu)均無法提供緊密的擠壓力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)合理、使用方便的一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板。本實用新型采取的技術(shù)方案是一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板，包括安裝板，該安裝板上端制出一凹槽，其特征在于所述凹槽底部后側(cè)為一由后至前逐漸向下的弧形，該凹槽底部內(nèi)側(cè)為一由后至前逐漸向上的弧形，后側(cè)的弧形的曲率小于前側(cè)的弧形的曲率。而且，所述凹槽后側(cè)的弧形起點的豎直高度大于前側(cè)的弧形終點的豎直高度。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型中，安裝板上的凹槽底部為兩端弧形一體連接而成，后側(cè)的弧形較平緩，前側(cè)的弧形較彎曲，而且后側(cè)的弧形起點的豎直高度大于前側(cè)的弧形終點的豎直高度。采用以上結(jié)構(gòu)后，摩擦輪逆時針轉(zhuǎn)動，并經(jīng)過后側(cè)較平緩的弧形擠壓至前側(cè)的較彎曲的前側(cè)的弧形內(nèi)，使摩擦輪的旋轉(zhuǎn)軸被擠向凹槽的前側(cè)，保證了摩擦輪與履帶結(jié)合緊密。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中摩擦輪與履帶的連接示意圖；圖3是圖I中摩擦輪與安裝板的連接示意圖；圖4是圖3的摩擦輪旋轉(zhuǎn)軸的軸向視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板，如圖I 4所示，包括安裝板8，該安裝板上端制出一凹槽10，本實用新型的創(chuàng)新在于所述凹槽底部后側(cè)11為一由后至前逐漸向下的弧形，該凹槽底部內(nèi)側(cè)12為一由后至前逐漸向上的弧形，后側(cè)的弧形的曲率小于前側(cè)的弧形的曲率。本實施例中，如圖4所示，凹槽后側(cè)的弧形起點的豎直高度大于前側(cè)的弧形終點的豎直高度。安裝板上端制出一用于連接貨倉后側(cè)板的連接板9，安裝板下端制出一用于連接貨倉底板的固定板9。本實用新型工作時如圖2、3所示摩擦輪6的前側(cè)上方壓接在履帶2后端部的下方，履帶向前側(cè)運動就需要摩擦輪沿圖4中的箭頭方向轉(zhuǎn)動，后側(cè)的弧形11較平緩，使摩擦輪的旋轉(zhuǎn)軸7逐漸向前側(cè)的弧形12內(nèi)移動，由于前側(cè)的弧形曲率較大，使旋轉(zhuǎn)軸的端部留在此處，從安裝板處給出極大的擠壓力，使摩擦輪與履帶的履帶后軸5緊密貼合?！?br> 權(quán)利要求1.一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板，包括安裝板，該安裝板上端制出一凹槽，其特征在于所述凹槽底部后側(cè)為一由后至前逐漸向下的弧形，該凹槽底部內(nèi)側(cè)為一由后至前逐漸向上的弧形，后側(cè)的弧形的曲率小于前側(cè)的弧形的曲率。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板，其特征在于所述凹槽后側(cè)的弧形起點的豎直高度大于前側(cè)的弧形 終點的豎直高度。
專利摘要本實用新型涉及一種自動售貨機貨品傳送機構(gòu)摩擦輪安裝板，包括安裝板，該安裝板上端制出一凹槽，所述凹槽底部后側(cè)為一由后至前逐漸向下的弧形，該凹槽底部內(nèi)側(cè)為一由后至前逐漸向上的弧形，后側(cè)的弧形的曲率小于前側(cè)的弧形的曲率。本實用新型中，安裝板上的凹槽底部為兩端弧形一體連接而成，后側(cè)的弧形較平緩，前側(cè)的弧形較彎曲，而且后側(cè)的弧形起點的豎直高度大于前側(cè)的弧形終點的豎直高度。采用以上結(jié)構(gòu)后，摩擦輪逆時針轉(zhuǎn)動，并經(jīng)過后側(cè)較平緩的弧形擠壓至前側(cè)的較彎曲的前側(cè)的弧形內(nèi)，使摩擦輪的旋轉(zhuǎn)軸被擠向凹槽的前側(cè)，保證了摩擦輪與履帶結(jié)合緊密。
文檔編號G07F11/58GK202758435SQ20122029782
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者李德政, 魏韌, 張保強 申請人:天津雷云峰科技有限公司