專(zhuān)利名稱：出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體為出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
我們?cè)跈z定出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器時(shí)，要對(duì)出租汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)檢定，當(dāng)被檢車(chē)輛上線檢定或檢定完成駛出檢測(cè)線時(shí)，如果此時(shí)的檢測(cè)臺(tái)沒(méi)有可靠的剎車(chē)裝置，車(chē)輛就不能平穩(wěn)地上線檢定或駛離檢測(cè)線。目前較多使用的剎車(chē)是氣動(dòng)源剎車(chē)、液壓源剎車(chē)和電磁剎車(chē)，其可靠性都存在不同程度的不足之處。

氣動(dòng)源剎車(chē)另加空氣壓縮機(jī)供給氣源，噪音大、浪費(fèi)能源、可靠性差；
液壓源剎車(chē)要通過(guò)人工腳踩送油，且液壓件及油管容易損壞、漏油；
電磁剎車(chē)；剎車(chē)件容易損壞、扭力不足，可靠性更差。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、無(wú)噪音、經(jīng)久耐用、安全可靠。出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括剎車(chē)定子、剎車(chē)轉(zhuǎn)子，其特征在于所述剎車(chē)定子的內(nèi)側(cè)面均布有寬度由中間向兩側(cè)過(guò)渡的滾柱槽，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的外圓面套裝有撥爪，所述撥爪的圓周向均布嵌裝有滾柱，所述剎車(chē)定子套裝于所述滾柱組合所形成的外圓環(huán)面、且每個(gè)所述滾柱的外端面位于對(duì)應(yīng)的所述滾柱槽內(nèi)，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的中心開(kāi)有帶鍵槽的中心孔，所述帶鍵槽的中心孔內(nèi)套裝有帶鍵的滾輪軸，所述剎車(chē)定子的一側(cè)面均布有有固定孔，檢測(cè)臺(tái)基座通過(guò)連接連接桿插裝于所述固定孔，所述撥爪外接有撥桿，所述檢測(cè)臺(tái)機(jī)座通過(guò)軸承套裝于所述滾輪軸，所述滾輪軸的輸出端套裝有滾輪。其進(jìn)一步特征在于
所述滾柱槽具體為圓弧形槽體。采用本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶鍵的滾輪軸帶動(dòng)剎車(chē)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)剎車(chē)轉(zhuǎn)子的外部環(huán)面緊貼滾柱，滾柱此時(shí)處于剎車(chē)定子的滾柱槽的中間位置，即滾柱的外側(cè)環(huán)面不與剎車(chē)定子的內(nèi)側(cè)面接觸，滾柱可以轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)造成運(yùn)行阻力，當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，連桿帶動(dòng)撥爪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滾柱處于剎車(chē)定子的滾柱槽的兩側(cè)位置，此時(shí)滾柱的外側(cè)環(huán)面與剎車(chē)定子的內(nèi)側(cè)面接觸，使得使?jié)L柱與剎車(chē)定子、剎車(chē)轉(zhuǎn)子同時(shí)相切，剎車(chē)轉(zhuǎn)子就會(huì)在滾柱的作用下和剎車(chē)定子緊緊而又平穩(wěn)地剎住，其結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、無(wú)噪音、經(jīng)久耐用、安全可靠。


圖I是本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I的A-A向剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除滾輪軸)。
具體實(shí)施例方式 見(jiàn)圖I、圖2，其包括剎車(chē)定子I、剎車(chē)轉(zhuǎn)子2，剎車(chē)定子I的內(nèi)側(cè)面均布有寬度由中間向兩側(cè)過(guò)渡的滾柱槽3，剎車(chē)轉(zhuǎn)子2的外圓面套裝有撥爪4，撥爪4的圓周向均布嵌裝有滾柱5，剎車(chē)定子I套裝于滾柱5組合所形成的外圓環(huán)面、且每個(gè)滾柱5的外端面位于對(duì)應(yīng)的滾柱槽3內(nèi)，，剎車(chē)轉(zhuǎn)子2的中心開(kāi)有帶鍵槽的中心孔6，帶鍵槽的中心孔6內(nèi)套裝有帶鍵7的滾輪軸8，剎車(chē)定子I的一側(cè)面均布有固定孔9，檢測(cè)臺(tái)基座10通過(guò)連接桿11插裝于固定 孔9，撥爪4外接有撥桿12，檢測(cè)臺(tái)機(jī)座10通過(guò)軸承14套裝于滾輪軸8，滾輪軸8的輸出端套裝有滾輪13，滾柱槽3具體為圓弧形槽體。
權(quán)利要求
1.出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其包括剎車(chē)定子、剎車(chē)轉(zhuǎn)子，其特征在于所述剎車(chē)定子的內(nèi)側(cè)面均布有寬度由中間向兩側(cè)過(guò)渡的滾柱槽，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的外圓面套裝有撥爪，所述撥爪的圓周向均布嵌裝有滾柱，所述剎車(chē)定子套裝于所述滾柱組合所形成的外圓環(huán)面、且每個(gè)所述滾柱的外端面位于對(duì)應(yīng)的所述滾柱槽內(nèi)，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的中心開(kāi)有帶鍵槽的中心孔，所述帶鍵槽的中心孔內(nèi)套裝有帶鍵的滾輪軸，所述剎車(chē)定子的一側(cè)面均布有有固定孔，檢測(cè)臺(tái)基座通過(guò)連接連接桿插裝于所述固定孔，所述撥爪外接有撥桿，所述檢測(cè)臺(tái)機(jī)座通過(guò)軸承套裝于所述滾輪軸，所述滾輪軸的輸出端套裝有滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滾柱槽具體為圓弧形槽體。
全文摘要
本發(fā)明提供了出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器整車(chē)檢定裝置的剎車(chē)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、經(jīng)久耐用、安全可靠。包括剎車(chē)定子、剎車(chē)轉(zhuǎn)子，其特征在于所述剎車(chē)定子的內(nèi)側(cè)面均布有寬度由中間向兩側(cè)過(guò)渡的滾柱槽，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的外圓面套裝有撥爪，所述撥爪的圓周向均布嵌裝有滾柱，所述剎車(chē)定子套裝于所述滾柱組合所形成的外圓環(huán)面、且每個(gè)所述滾柱的外端面位于對(duì)應(yīng)的所述滾柱槽內(nèi)，所述剎車(chē)轉(zhuǎn)子的中心開(kāi)有帶鍵槽的中心孔，所述帶鍵槽的中心孔內(nèi)套裝有帶鍵的滾輪軸，所述剎車(chē)定子的一側(cè)面均布有有固定孔，檢測(cè)臺(tái)基座通過(guò)連接連接桿插裝于所述固定孔，所述撥爪外接有撥桿，所述檢測(cè)臺(tái)機(jī)座通過(guò)軸承套裝于所述滾輪軸，所述滾輪軸的輸出端套裝有滾輪。
文檔編號(hào)G07B13/00GK102819870SQ20121027465
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者殷勇 申請(qǐng)人:無(wú)錫市瑞豐精密機(jī)電技術(shù)有限公司