專利名稱：一種公交車多費率收費機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無人售票公交車分段收費用的多費率收費機。
背景技術(shù)：
當前國內(nèi)無人售票公交車分段收費采用的收費機有兩種方式
第一種設(shè)置一個刷卡區(qū)，對普通人(非學(xué)生老人等特殊群體)扣費率固定，例如每次刷卡扣I元，要扣3元就刷卡三次，若是一家3人坐車由一人刷卡這種常見情景就要刷9次， 大大拖延了付費時間，這是乘客難以接受的。第二種是設(shè)置一個刷卡區(qū)，增設(shè)了扣費按鈕，乘客在司機的指導(dǎo)下按鈕操作完成付費，這不僅增加了乘客付費的難度，拖延了付費時間，也大大增加了司機的工作量。

發(fā)明內(nèi)容
為實現(xiàn)無人售票公交車分段收費的多種票價快速刷卡，設(shè)計了一種多費率收費機，在機箱面板上設(shè)置了多個不同扣費率的刷卡區(qū)，標不同顏色以便區(qū)分，每個刷卡區(qū)用2 個數(shù)碼管顯示扣費率，可方便設(shè)定和修改扣費率。乘客在某區(qū)刷卡后該區(qū)數(shù)碼管閃爍幾次顯示扣款額，同時用語音播報扣費金額供司機和乘客確認，扣費值還同步顯示到公交車計價器的液晶屏供司機監(jiān)督，公交車計價器請參考發(fā)明專利申請“一種無人售票公交車動態(tài)分段收費’的實現(xiàn)方法”，申請?zhí)?01210018844. X。多刷卡區(qū)中的一個作為司機售票區(qū)(簡稱司售區(qū)用人像作為標志)，獲知票價有困難或一人代多人付費的乘客，可報出下車站后將卡放司售區(qū)，此時收費機檢測到司售區(qū)有卡，發(fā)信號到公交車計價器提示司機扣費，司機從計價器鍵盤輸入扣費值，由多費率收費機接收完成扣費及確認提示。多刷卡區(qū)的實現(xiàn)是在各刷卡區(qū)分別內(nèi)置一個天線，各天線間距應(yīng)大于有效讀卡距離2倍，RFID讀卡芯片通過雙端變單端電路、同軸電纜、射頻雙向多路開關(guān)與各天線連接， 采用微處理器MCU控制射頻雙向多路開關(guān)將讀卡芯片與各天線輪流接通，對各刷卡區(qū)判斷有無卡，有卡則按該區(qū)設(shè)定的扣費率扣費，否則繼續(xù)輪詢。該多費率收費機設(shè)稽查功能，在此狀態(tài)刷卡不扣費，僅顯示及播報刷卡的站名編號及扣款額，用于查票。本發(fā)明的有益效果是，對分段收費多種票價的情形一次刷卡可完成付費，對一行人由一人刷卡的情景及獲知票價有困難的乘客，可將卡放司售區(qū)請司機扣費，方便了乘客， 加快了付費時間。


下面以具有4個刷卡區(qū)的多費率收費機實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明
圖I是多費率收費機組成原理框圖
圖2是多費率收費機讀寫卡電路原理3是多費率收費機面板設(shè)計示意4是多費率收費機扣費軟件設(shè)計流程圖
圖中I. MCU ,2.讀寫卡電路，3.存儲器，4.數(shù)碼管驅(qū)動，5.數(shù)碼管，6.語音芯
片，
7.功率放大器，8.揚聲器，9.計價器及上位機接口，10. MCUl，11.讀卡芯片，
12.變壓器，13.射頻雙向多路開關(guān)，14 17同軸電纜，18 21天線，22 24自助刷卡區(qū)，25.司機售票區(qū)，26 29各區(qū)扣費顯示數(shù)碼管，30.卡余額顯示數(shù)碼管，31 34隔離擋板
具體實施例方式圖I為多費率收費機組成原理框圖，各芯片按其手冊所給參考電路連接，涉及微處理器的按地址總線，數(shù)據(jù)總線，控制總線對應(yīng)連接。MCU (I)為主控微處理器，選用STC11F16XE，連接讀寫卡電路(2)，接收其讀卡信息；連接語音芯片(6)，控制其發(fā)音；連接數(shù)碼管驅(qū)動(4)，提供顯示信息。語音芯片(6)選用ISD2560，其輸出連接功率放大器TDA2030 (7)，功率放大器(7) 輸出連接揚聲器(8)。數(shù)碼管驅(qū)動(4)選用8279，采用I片驅(qū)動8個數(shù)碼管分別顯示4個刷卡區(qū)的扣費值，另用一片驅(qū)動6個數(shù)碼管顯示卡余額。存儲器(3)選用28C256，用于存儲乘客繳費等信息。圖2是多費率收費機讀寫卡電路原理圖，射頻卡采用飛利浦公司的Mifare 1S50， 工作頻率13. 56MHz。( 10 )是MCUl，選STCl 1F08XE,連接讀卡芯片MFRC500 (11 )，其輸出端 TX1、TX2通過L0，C0，Cl等元件組成的耦合電路連接變壓器(12)的初級，變壓器(12)將初級的雙端輸入變換為次級的單端輸出，連接射頻雙向多路開關(guān)(13)，(13)選用MAX4545，帶寬300MHz，其輸出N01 N04分別通過同軸電纜(14) (17)對應(yīng)連接天線(18) (21)。圖3是本發(fā)明多費率收費機面板設(shè)計示意圖，4個刷卡區(qū)分別設(shè)在多費率收費機矩形面板的4個角上，其中刷卡區(qū)(22Γ (24)為自助刷卡區(qū)，標不同顏色區(qū)分，扣費率根據(jù)票價設(shè)定，例如分別設(shè)為每次I元、2元、3元。(25)為司售區(qū)，乘客將卡放入司售區(qū)，收費機檢測到卡即向公交車計價器發(fā)司機扣費提示信號，司機由計價器鍵盤輸入扣費值傳至收費機完成扣費；也可讓司機先通過計價器設(shè)置收費機司售區(qū)扣費值，乘客再刷卡。各刷卡區(qū)間距應(yīng)大于有效讀卡距離的2倍避免誤讀。用數(shù)碼管(26) (29)顯示對應(yīng)區(qū)每次扣款金額，在某區(qū)刷卡后，該區(qū)數(shù)碼管用閃爍幾次提示扣費成功，收費機同時用語音播報扣費值供司機和乘客確認，若扣費不成功，則數(shù)碼管不閃爍，同時用語音給出扣費不成功的提示。收費機中央設(shè)6個數(shù)碼管(30)顯示扣費后卡內(nèi)余額及其它信息,如查票信息。(31廣(34)為 2厘米高的隔離擋板，防止卡進入其他區(qū)或是將卡放在提包內(nèi)刷造成誤刷。圖4是本發(fā)明收費機扣費軟件設(shè)計流程圖，軟件運行在MCUl (10)上，MCUl (10) 由P13 P10 口分時并循環(huán)發(fā)指令0001、0010、0010、1000給射頻多路開關(guān)(13)，使讀卡芯片
(11)與天線(18) (21)依次接通，對應(yīng)刷卡區(qū)為(22) (25)，每次接通時間250ms。MCUl (10)啟動后，令i=l先使讀卡芯片(11)與天線(18)接通，判斷該區(qū)有無卡， 有卡按該區(qū)扣費率扣費，通知MCU (I)驅(qū)動該區(qū)數(shù)碼管閃爍及播報扣費值，無卡則返回上一層；再令i=2，MCUl (10)使讀卡芯片(11)與天線(19)接通，判斷該區(qū)有無卡，有卡按該區(qū)扣費率扣費，余類推；當i=4，MCUl (10)使讀卡芯片(11)與天線(21)接通，判斷司售區(qū)若有卡，則MCUl (11)向公交車計價器發(fā)出司機扣費提示，并接收司機輸入值完成扣費，驅(qū)動該區(qū)數(shù)碼管閃爍及語音提示扣費值。多費率收費機任一刷卡區(qū)的扣費值，通過與公交車計價器的雙向通訊接口同步顯示到公交車計價器的液晶屏供司機監(jiān)督。
權(quán)利要求
1.一種多費率收費機，其特征為在機箱面板上設(shè)置了多個不同扣費率的刷卡區(qū)，標不同顏色以便區(qū)分，每個刷卡區(qū)用2個數(shù)碼管顯示扣費率，可方便設(shè)定和修改扣費率，乘客在某區(qū)刷卡后收費機用該區(qū)數(shù)碼管閃爍幾次，及語音播報扣費金額供司機和乘客確認，多刷卡區(qū)的實現(xiàn)是在各刷卡區(qū)分別內(nèi)置一個天線，各天線間距應(yīng)大于有效讀卡距離2倍，RFID 讀卡芯片通過雙端變單端電路、同軸電纜、射頻雙向多路開關(guān)與各天線連接，采用微處理器 MCU控制射頻雙向多路開關(guān)將讀卡芯片與各天線輪流接通，對各刷卡區(qū)判斷有無卡，有卡則按該區(qū)設(shè)定的扣費率扣費，否則繼續(xù)輪詢。
2.多費率收費機的另一特征為多刷卡區(qū)中的一個設(shè)為司機售票區(qū)，簡稱司售區(qū)，還設(shè)置了與公交車計價器的雙向通訊接口，獲知票價有困難或一人代多人付費的乘客，可報出下車站后將卡放司售區(qū)，收費機檢測到司售區(qū)有卡，發(fā)信號到公交車計價器提示司機扣費， 司機從公交計價器鍵盤輸入扣費值，由多費率收費機扣費，驅(qū)動該區(qū)數(shù)碼管閃爍幾次，及語音播報扣費金額供司機和乘客確認。
3.多費率收費機任一刷卡區(qū)的扣費值，通過與公交車計價器的雙向通訊接口同步顯示到公交車計價器的液晶屏供司機監(jiān)督。
全文摘要
本發(fā)明設(shè)計了一種公交車分段收費用的多費率收費機，多種票價可一次刷卡繳費。在機箱面板上設(shè)置了多個不同扣費率的刷卡區(qū)，標不同顏色以便區(qū)分，每個刷卡區(qū)用2個數(shù)碼管顯示扣費率，可方便設(shè)定和修改扣費率。乘客在某區(qū)刷卡后該區(qū)數(shù)碼管閃爍幾次顯示扣款額，同時用語音播報扣費金額供司機和乘客確認，扣費值還同步顯示到公交車計價器的液晶屏供司機監(jiān)督。多刷卡區(qū)中的一個作為司機售票區(qū)，獲知票價有困難或一人代多人付費的乘客，可報出下車站后將卡放司售區(qū)，此時收費機檢測到司售區(qū)有卡，發(fā)信號到公交車計價器提示司機扣費，司機從計價器鍵盤輸入扣費值，由多費率收費機完成扣費及確認提示。
文檔編號G07B13/10GK102592320SQ201210019680
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月21日
發(fā)明者章平 申請人:章平, 青島大學(xué)