專利名稱：記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛維修程序，涉及一種提供在車輛訪問(wèn)修理廠并進(jìn)行維修時(shí)迅速受理維修，如果是簡(jiǎn)單的故障，則可以通過(guò)自動(dòng)檢查來(lái)解決，在短時(shí)間內(nèi)難以解決時(shí)，也可以對(duì)相應(yīng)車輛進(jìn)行監(jiān)控而進(jìn)行修理的裝置的記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體。
背景技術(shù)：
以下介紹車輛維修系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)。根據(jù)于2003年9月19日申請(qǐng)的韓國(guó)公開(kāi)專利公報(bào)10-2004-0(^8516號(hào)，公開(kāi)了
“一種車輛維修支持系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)通信線路將車輛維修信息傳達(dá)給用戶，并通過(guò)所述通信線路接收用戶關(guān)于對(duì)所述維修信息的應(yīng)答項(xiàng)目的應(yīng)答，從而用戶可遠(yuǎn)程實(shí)施對(duì)維修信息的應(yīng)答，其特征在于，該系統(tǒng)包括指定裝置，該指定裝置使擁有所述車輛的第一用戶指定輸入與所述第一用戶不同的第二用戶；信息提示裝置，該信息提示裝置通過(guò)所述通信線路向利用所述指定裝置由所述第一用戶指定的第二用戶提示有關(guān)所述第一用戶的車輛的維修信息；應(yīng)答輸入裝置，該應(yīng)答輸入裝置用于由收到利用所述信息提示裝置提示的維修信息的第二用戶輸入有關(guān)對(duì)該維修信息的應(yīng)答項(xiàng)目的應(yīng)答”。

發(fā)明內(nèi)容
但是，現(xiàn)有技術(shù)不方便解決修理廠中實(shí)際發(fā)生的各種問(wèn)題，僅僅是對(duì)原有的維修業(yè)務(wù)進(jìn)行了電算化，在維修實(shí)務(wù)中仍然存在著很多非效率性的方面。并且，對(duì)于與遠(yuǎn)程接受維修支持相比直接訪問(wèn)修理廠進(jìn)行修理更為普遍的國(guó)家來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程維修可以說(shuō)是無(wú)用之物。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，從而提供在車輛訪問(wèn)修理廠并進(jìn)行維修時(shí)迅速受理維修，如果是簡(jiǎn)單的故障，則可以通過(guò)自動(dòng)檢查來(lái)解決，在短時(shí)間內(nèi)難以解決時(shí)，也可以對(duì)相應(yīng)車輛進(jìn)行監(jiān)控而進(jìn)行修理的裝置。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，該記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體具有網(wǎng)絡(luò)通信模塊，該網(wǎng)絡(luò)通信模塊用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器相互收發(fā)數(shù)據(jù)，并周期性地更新內(nèi)部數(shù)據(jù)；測(cè)量模塊，該測(cè)量模塊用于將由USB端口傳送的示波波形(scope wave)數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上；協(xié)議模塊，該協(xié)議模塊用于定義診斷裝置與車輛的單元之間的通信方式，并為其提供協(xié)議；診斷模塊，該診斷模塊用于將從車輛的單元接收到的故障診斷代碼(DTC)及相應(yīng)數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上； 車輛數(shù)據(jù)庫(kù)(DB)，該車輛DB用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的基于車牌號(hào)或車輛識(shí)別號(hào)碼的車輛信息；規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)，該規(guī)格DB用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)車輛的規(guī)格信息DTC DB，該DTC DB 用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)單元的DTC信息；癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)，該癥狀信息DB用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)單元的故障的癥狀信息；視頻DB，該視頻DB用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的維修人員根據(jù)所述DTC及癥狀進(jìn)行修理的修理視頻；并且具有自動(dòng)受理功能、車輛診斷功能及示
4波波形顯示功能，其特點(diǎn)在于，所述自動(dòng)受理功能是將診斷裝置連接于車輛的診斷用連接器，則診斷裝置讀取存儲(chǔ)于車輛ECU的車輛識(shí)別號(hào)碼，并將該車輛識(shí)別號(hào)碼發(fā)送到計(jì)算機(jī)， 則車輛維修程序基于該車輛識(shí)別號(hào)碼向所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器請(qǐng)求所述車輛的規(guī)格信息，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將相應(yīng)車輛的規(guī)格信息傳送至所述計(jì)算機(jī)，車輛維修程序在基于接收到的車輛規(guī)格信息自動(dòng)受理車輛的同時(shí)，在屏幕上顯示車輛受理畫(huà)面；所述車輛診斷功能是將所述診斷裝置連接于車輛的診斷用連接器，則車輛的各個(gè)單元將DTC (Diagnostic Trouble Code ； 故障診斷代碼)傳送至所述診斷裝置，所述診斷裝置從所述車輛的單元接收DTC并進(jìn)行數(shù)據(jù)變換，將變換后的DTC傳送至計(jì)算機(jī)，車輛維修程序通過(guò)USB端口接收DTC，并顯示存儲(chǔ)于所述DTC DB中的各個(gè)DTC修理信息；所述示波波形顯示功能是將測(cè)量裝置連接于所述計(jì)算機(jī)的USB端口，將所述測(cè)量裝置的感應(yīng)棒接觸于需要進(jìn)行測(cè)量的單元上，則所述車輛維修程序通過(guò)所述感應(yīng)棒檢測(cè)出相應(yīng)單元的電壓、溫度、壓力，以示波波形顯示于計(jì)算機(jī)屏幕上。作為優(yōu)選實(shí)施方式，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)電壓，則將用于測(cè)量電壓的導(dǎo)電性探針棒設(shè)置于所述感應(yīng)棒的末端，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)溫度，則將用于測(cè)量溫度的溫度傳感器棒設(shè)置于所述感應(yīng)棒的末端，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)壓力，則將用于測(cè)量壓力的壓力傳感器棒設(shè)置在感應(yīng)棒的末端。作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體還具有黑匣子功能，所述黑匣子功能包括如果在將所述診斷裝置連接于所述車輛診斷用連接器的情況下使用所述車輛，則各個(gè)單元將所述DTC傳送至所述診斷裝置，所述診斷裝置在每次接收到 DTC時(shí)就將DTC及接收時(shí)間存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中，在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，將診斷裝置連接于計(jì)算機(jī)的USB端口，則診斷裝置將存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器中的所述DTC及所述接收時(shí)間傳送至車輛維修程序，車輛維修程序基于DTC及所述接收時(shí)間，從DTC DB及癥狀DB提取修理信息并顯示于屏幕上。作為優(yōu)選實(shí)施方式，在車輛出庫(kù)時(shí)車輛識(shí)別號(hào)碼被輸入至所述車輛的電子控制單元(ECU)，各個(gè)車輛識(shí)別號(hào)碼的規(guī)格信息存儲(chǔ)于所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或計(jì)算機(jī)中，如果因年份較長(zhǎng)而在所述車輛的ECU中無(wú)車輛識(shí)別號(hào)碼時(shí)，則由受理負(fù)責(zé)人員輸入車輛識(shí)別號(hào)碼及所述規(guī)格信息。作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述車輛DB、規(guī)格DB、DTC DB、癥狀DB、視頻DB是周期性地基
于從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新的。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，可以極大地提高車輛的維修效率，從而在提高車輛維修的生產(chǎn)性的同時(shí)，可大大縮短顧客的等待時(shí)間，還可以共有維修人員個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，可提高平均維修質(zhì)量。


圖1為表示用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的系統(tǒng)環(huán)境模塊圖；圖2為表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的結(jié)構(gòu)模塊圖；圖3為表示執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序而連接于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器時(shí)的顯示屏幕示意圖；圖4為表示在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中利用車輛識(shí)別號(hào)碼或者車牌號(hào)查詢
5信息的屏幕示意圖；圖5為用于說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的各種功能的示意圖；圖6為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示各個(gè)單元的組裝說(shuō)明的示意圖；圖7為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示視頻技術(shù)資料提供畫(huà)面的示意圖；圖8為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示規(guī)格信息的示意圖。
具體實(shí)施例方式以下，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖1為表示用于體現(xiàn)本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的模塊圖，需要進(jìn)行維修的車輛10上設(shè)置有多個(gè)單元11，該單元11定義為包括如發(fā)動(dòng)機(jī)12這樣的車輛部件和用于感應(yīng)所述部件的狀態(tài)的傳感器。此時(shí)，車輛10具有診斷用連接器13。為了基于從車輛10的診斷用連接器13接收到的電信號(hào)來(lái)診斷車輛的狀態(tài)，具有診斷裝置20，該診斷裝置20設(shè)置有用于所述電信號(hào)的變換的、作為固件(firmware)程序的黑匣子21，還具有用于USB通信的USB端口 22，與所述車輛10的診斷用連接器13對(duì)應(yīng)的診斷裝置的診斷用連接器23。并且，還具有用于提供車輛維修信息的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30與用于車輛維修的計(jì)算機(jī)50通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)40相互連接，所述計(jì)算機(jī)50具有用于互聯(lián)網(wǎng)通信的接口 51 及用于USB通信的USB端口 52。并且，還設(shè)置有以示波(scope)波形輸出車輛單元的信息的測(cè)量裝置60，該測(cè)量裝置60具有連接有用于檢測(cè)所述車輛的各個(gè)單元的電壓、壓力、溫度的感應(yīng)棒63的感應(yīng)連接器61，及用于USB通信的USB端口 62。由此，診斷裝置20及測(cè)量裝置60可以通過(guò)計(jì)算機(jī)50的USB端口 52與計(jì)算機(jī)50
相互收發(fā)數(shù)據(jù)。在此，診斷裝置和計(jì)算機(jī)可以被設(shè)置成能夠執(zhí)行有線/無(wú)線通信的裝置。另一方面，基于這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)50的存儲(chǔ)裝置中，例如硬盤(pán)中設(shè)置有車輛維修程序，還設(shè)置有相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)需要，所述數(shù)據(jù)庫(kù)可以僅構(gòu)建在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30 中，在計(jì)算機(jī)上利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)進(jìn)行下載，但為了在互聯(lián)網(wǎng)連接不穩(wěn)定的情況下也能進(jìn)行操作，將數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置在計(jì)算機(jī)50的存儲(chǔ)裝置中，并周期性地下載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30上的數(shù)據(jù)庫(kù)而進(jìn)行更新以便更為穩(wěn)定。以下對(duì)車輛維修程序和用于車輛維修程序的數(shù)據(jù)庫(kù)的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖2為詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序及其相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)的模塊圖，車輛維修程序100具有與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器30相互收發(fā)數(shù)據(jù)、對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性更新的網(wǎng)絡(luò)通信模塊101 ；將由USB端口傳送的示波波形數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上的測(cè)量模塊102 ；定義所述診斷裝置20與被測(cè)量的單元11之間的通信方式、并為此提供協(xié)議的協(xié)議模塊103 ； 以及，將從車輛的單元11接收到的DTC及該數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫(huà)面上的診斷模塊104。 并且，還包括存儲(chǔ)有被數(shù)據(jù)庫(kù)化的根據(jù)車牌號(hào)或者車輛識(shí)別號(hào)碼的車輛信息的車輛DB 105 ；存儲(chǔ)有被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各車輛規(guī)格信息的規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)DB 106 ；存儲(chǔ)有被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)單元的DTC信息的DTC DB 107 ；存儲(chǔ)有被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各單元的故障癥狀信息的癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)108 ；存儲(chǔ)有被數(shù)據(jù)庫(kù)化的維修人員根據(jù)上述DTC及癥狀進(jìn)行修理的修理視頻的視
6頻 DB 109。通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)際畫(huà)面說(shuō)明具有上述結(jié)構(gòu)的車輛維修程序及各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。圖1為表示用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的系統(tǒng)環(huán)境模塊圖，圖2為表示根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的結(jié)構(gòu)模塊圖，圖3為表示執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序而連接于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器時(shí)顯示器屏幕的示意圖，圖4為表示在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中利用車輛識(shí)別號(hào)碼或者車牌號(hào)查詢信息的屏幕的示意圖，圖5為用于說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序的各種功能的示意圖，圖6為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示各個(gè)單位的組裝說(shuō)明的示意圖，圖7為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示視頻技術(shù)資料提供畫(huà)面的示意圖，圖8為在根據(jù)本發(fā)明的車輛維修程序中顯示規(guī)格信息的示意圖。1) IPC管理功能如圖2所示，設(shè)置在計(jì)算機(jī)中的車輛維修程序可以對(duì)車輛受理、診斷、修理等進(jìn)行處理，因此，通過(guò)單一計(jì)算機(jī)、單一管理者便可運(yùn)營(yíng)車輛維修場(chǎng)。2)直接連接功能點(diǎn)擊桌面上的車輛維修程序的圖標(biāo)，則經(jīng)過(guò)使用者認(rèn)證，在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示由圖1中的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提供的如圖3的主畫(huà)面，因此，大大節(jié)省了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器連接時(shí)間。3)自動(dòng)受理功能將圖1中的診斷裝置連接于車輛的診斷用連接器上，則診斷裝置讀取存儲(chǔ)于車輛 ECU中的車輛識(shí)別號(hào)碼，并將該車輛識(shí)別號(hào)碼發(fā)送到計(jì)算機(jī)，則車輛維修程序基于該車輛識(shí)別號(hào)碼向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器請(qǐng)求相應(yīng)車輛的規(guī)格信息，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將該車輛的規(guī)格信息傳送至計(jì)算機(jī)，車輛維修程序在基于接收到的如圖8所示的車輛規(guī)格信息自動(dòng)受理車輛的同時(shí)，在屏幕上顯示車輛受理畫(huà)面。在這里，車輛識(shí)別號(hào)碼是在車輛出庫(kù)時(shí)輸入至車輛的E⑶中的，各個(gè)車輛識(shí)別號(hào)碼的規(guī)格信息存儲(chǔ)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或計(jì)算機(jī)中，如果因年份較長(zhǎng)而在車輛的ECU中無(wú)車輛識(shí)別號(hào)碼時(shí)，則由受理負(fù)責(zé)人員輸入車輛識(shí)別號(hào)碼及規(guī)格信息。4)車輛診斷功能將圖1中的診斷裝置連接于車輛的診斷用連接器，則車輛的各個(gè)單元將 DTC(Diagnostic Trouble Code ；故障診斷代碼)傳送至所述診斷裝置，診斷裝置從車輛的單元接收DTC并進(jìn)行數(shù)據(jù)變換，將變換后的DTC傳送至計(jì)算機(jī)。車輛維修程序通過(guò)USB端口接收DTC，并顯示存儲(chǔ)于DTC DB中的各個(gè)DTC修理信息。此時(shí)，除了所述各個(gè)DTC修理信息，所述車輛DB、規(guī)格DB、DTC DB、癥狀DB、視頻DB基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性更新。5)示波波形顯示功能將圖1中的測(cè)量裝置連接于計(jì)算機(jī)的USB端口，將測(cè)量裝置的感應(yīng)棒接觸于需要進(jìn)行測(cè)量的單元，則車輛維修程序通過(guò)所述感應(yīng)棒檢測(cè)出該單元的電壓、溫度、壓力，并以示波波形顯示于計(jì)算機(jī)屏幕中。在這里，所述感應(yīng)棒可以根據(jù)電壓、溫度、壓力而不同，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)電壓，則將用于測(cè)量電壓的導(dǎo)電性探針棒設(shè)置在感應(yīng)棒的末端，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)溫度，則將用于測(cè)量溫度的溫度傳感器棒設(shè)置在感應(yīng)棒的末端，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)壓力，則將用于測(cè)量壓力的壓力傳感器棒設(shè)置在感應(yīng)棒的末端。
6)黑匣子功能大部分車輛可以通過(guò)所述車輛診斷功能或維修人員的檢查來(lái)了解其原因，但是部分故障原因中也有一些情況是若不監(jiān)控車輛則不能正確掌握其原因的情況，這時(shí)就極其適合使用黑匣子功能。該黑匣子功能是，在將所述診斷裝置連接于車輛診斷用連接器的情況下使用該車輛，則各個(gè)單元將DTC傳送至診斷裝置，該診斷裝置在每次接收到DTC時(shí)，將DTC及接收時(shí)間存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中。在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，將診斷裝置連接于計(jì)算機(jī)的USB端口，則診斷裝置將存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器中的DTC及接收時(shí)間傳送至車輛維修程序，車輛維修程序基于DTC 及接收時(shí)間，從DTC DB及癥狀DB提取修理信息并顯示于屏幕上。7)視頻修理信息提供功能如圖3所示，所述計(jì)算機(jī)通過(guò)使用者認(rèn)證連接于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，如圖7所示，若存在維修人員請(qǐng)求視頻修理信息的輸入，則網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將請(qǐng)求的視頻修理信息下載至計(jì)算機(jī)， 由車輛維修程序?qū)嵤木W(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到的視頻修理信息并顯示于計(jì)算機(jī)屏幕上。
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權(quán)利要求
1.一種記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，該記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體具有網(wǎng)絡(luò)通信模塊，該網(wǎng)絡(luò)通信模塊用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器相互收發(fā)數(shù)據(jù)，并周期性地更新內(nèi)部數(shù)據(jù)；測(cè)量模塊，該測(cè)量模塊用于將由通用串行總線端口傳送的示波波形數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上；協(xié)議模塊，該協(xié)議模塊用于定義診斷裝置與車輛的單元之間的通信方式，并為其提供協(xié)議；診斷模塊，該診斷模塊用于將從所述車輛的單元接收到的故障診斷代碼及相應(yīng)數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上；車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，該車輛數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的基于車牌號(hào)或車輛識(shí)別號(hào)碼的車輛信息；規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)，該規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)車輛的規(guī)格信息；故障診斷代碼數(shù)據(jù)庫(kù)，該故障診斷代碼數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)單元的故障診斷代碼信息；癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)，該癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的各個(gè)單元的故障的癥狀信息；視頻數(shù)據(jù)庫(kù)，該視頻數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)被數(shù)據(jù)庫(kù)化的維修人員根據(jù)所述故障診斷代碼及癥狀進(jìn)行修理的修理視頻；并且所述記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體具有自動(dòng)受理功能、車輛診斷功能及示波波形顯示功能，其特征在于，所述自動(dòng)受理功能是將所述診斷裝置連接于車輛的診斷用連接器，則所述診斷裝置讀取存儲(chǔ)于所述車輛的電子控制單元中的車輛識(shí)別號(hào)碼，并將所述車輛識(shí)別號(hào)碼發(fā)送到所述計(jì)算機(jī)，則車輛維修程序基于所述車輛識(shí)別號(hào)碼向所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器請(qǐng)求所述車輛的規(guī)格信息，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器將相應(yīng)車輛的規(guī)格信息傳送至所述計(jì)算機(jī)，所述車輛維修程序在基于接收到的車輛規(guī)格信息自動(dòng)受理車輛的同時(shí)，在屏幕上顯示車輛受理畫(huà)面；所述車輛診斷功能是將所述診斷裝置連接于所述車輛的診斷用連接器，則車輛的各個(gè)單元將故障診斷代碼傳送至所述診斷裝置，所述診斷裝置從所述車輛的單元接收所述故障診斷代碼并進(jìn)行數(shù)據(jù)變換，將變換后的故障診斷代碼傳送至所述計(jì)算機(jī)，所述車輛維修程序通過(guò)通用串行總線端口接收變換后的故障診斷代碼，并顯示存儲(chǔ)于所述故障診斷代碼數(shù)據(jù)庫(kù)中的各個(gè)故障診斷代碼修理信息；所述示波波形顯示功能是將測(cè)量裝置連接于所述計(jì)算機(jī)的通用串行總線端口，將所述測(cè)量裝置的感應(yīng)棒接觸于需要進(jìn)行測(cè)量的單元，則所述車輛維修程序通過(guò)所述感應(yīng)棒檢測(cè)出相應(yīng)單元的電壓、溫度、壓力，以示波波形顯示于計(jì)算機(jī)屏幕上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，其特征在于，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)電壓，則將用于測(cè)量電壓的導(dǎo)電性探針棒設(shè)置于所述感應(yīng)棒的末端， 如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)溫度，則將用于測(cè)量溫度的溫度傳感器棒設(shè)置于所述感應(yīng)棒的末端，如果所述感應(yīng)棒用于感應(yīng)壓力，則將用于測(cè)量壓力的壓力傳感器棒設(shè)置在感應(yīng)棒的末端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，其特征在于，所述記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體還具有黑匣子功能，所述黑匣子功能包括如果在將所述診斷裝置連接于所述車輛診斷用連接器的情況下使用所述車輛，則各個(gè)單元將所述故障診斷代碼傳送至所述診斷裝置，所述診斷裝置在每次接收到所述故障診斷代碼時(shí)， 將所述故障診斷代碼及接收時(shí)間存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中，在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，將所述診斷裝置連接于計(jì)算機(jī)的通用串行總線端口，則所述診斷裝置將存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器中的所述故障診斷代碼及所述接收時(shí)間傳送至所述車輛維修程序，所述車輛維修程序基于所述故障診斷代碼及所述接收時(shí)間，從所述故障診斷代碼數(shù)據(jù)庫(kù)及所述癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)提取修理信息并顯示于屏幕上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，其特征在于，在車輛出庫(kù)時(shí)車輛識(shí)別號(hào)碼被輸入至所述車輛的電子控制單元中，各個(gè)車輛識(shí)別號(hào)碼的規(guī)格信息存儲(chǔ)于所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或計(jì)算機(jī)中，如果因年份較長(zhǎng)而在車輛的電子控制單元中無(wú)車輛識(shí)別號(hào)碼時(shí)，由受理負(fù)責(zé)人員輸入車輛識(shí)別號(hào)碼及規(guī)格信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，其特征在于，所述車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)、故障診斷代碼數(shù)據(jù)庫(kù)、癥狀信息數(shù)據(jù)庫(kù)、視頻數(shù)據(jù)庫(kù)是周期性地基于從所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新的。
全文摘要
一種記錄有車輛維修程序的計(jì)算機(jī)可讀媒體，具有網(wǎng)絡(luò)通信模塊，用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器相互收發(fā)數(shù)據(jù)并周期性更新內(nèi)部數(shù)據(jù)；測(cè)量模塊，用于將由USB端口傳送的示波波形數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上；協(xié)議模塊，用于定義診斷裝置與車輛的單元之間的通信方式并提供協(xié)議；診斷模塊，用于將從車輛的單元接收到的DTC及相應(yīng)數(shù)據(jù)顯示于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控畫(huà)面上；車輛DB，用于存儲(chǔ)基于車牌號(hào)或車輛識(shí)別號(hào)碼的車輛信息；規(guī)格DB，用于存儲(chǔ)各個(gè)車輛的規(guī)格信息DTC DB，用于存儲(chǔ)各個(gè)單元的DTC信息；癥狀信息DB，用于存儲(chǔ)各個(gè)單元的故障的癥狀信息；視頻DB，用于存儲(chǔ)根據(jù)DTC及癥狀進(jìn)行修理的修理視頻；并具有自動(dòng)受理功能、車輛診斷功能、示波波形顯示功能及黑匣子功能。
文檔編號(hào)G07C5/08GK102346926SQ20101024343
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者丁興圭, 吳世庸, 樸元斌 申請(qǐng)人:雙龍自動(dòng)車株式會(huì)社