專利名稱：反映駕駛記錄器的配置值的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及反映駕駛記錄器的配置值的方法，具體地，涉及在外部計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ) 的主數(shù)據(jù)上反映在駕駛記錄器主體處改變的配置值的方法。
背景技術(shù)：
駕駛記錄器是用于回顧車輛所發(fā)生的事故的設(shè)備，其廣泛用于商業(yè)和消費(fèi)目的。 駕駛記錄器具有與其連接的一個(gè)或多個(gè)攝像頭以及用于檢測(cè)沖擊力的內(nèi)置式傳感器。駕駛 記錄器通過使用傳感器檢測(cè)在車輛與另一車輛碰撞時(shí)對(duì)于該車輛發(fā)生的沖擊力，并存儲(chǔ)在 碰撞時(shí)記錄的視頻圖像(例如，見公布的日本未審查專利申請(qǐng)JP-A-2007-4378)。用戶可設(shè) 置駕駛記錄器的配置值，例如安裝的攝像頭的數(shù)目，以及傳感器檢測(cè)的開始記錄時(shí)的沖擊 力的閾值。 將描述改變傳統(tǒng)駕駛記錄器的配置值的方法。圖1是示出設(shè)置傳統(tǒng)駕駛記錄器中 的配置值的過程的流程圖，圖2是駕駛記錄器的透視圖。首先，在步驟S101，在未連接至駕 駛記錄器主體的外部計(jì)算機(jī)等中設(shè)置含有駕駛記錄器的各種配置值的配置數(shù)據(jù)。接下來， 在步驟S102，在存儲(chǔ)器卡等中存儲(chǔ)所設(shè)置的配置數(shù)據(jù)。接下來，在步驟S103，將存儲(chǔ)有在計(jì) 算機(jī)上設(shè)置的配置數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器卡2插入在如圖2所示的車輛上安裝的駕駛記錄器1 (以 下稱為"車載設(shè)備")的存儲(chǔ)器卡槽3，以向車載設(shè)備中的存儲(chǔ)器4(例如FROM⑧)寫入 配置數(shù)據(jù)。通過執(zhí)行這個(gè)過程，例如，當(dāng)存在多個(gè)車輛時(shí)，可以在計(jì)算機(jī)上以綜合的方式管 理配置數(shù)據(jù)。 例如，當(dāng)存在多個(gè)車輛時(shí)，將使用圖3描述向作為各個(gè)車輛上安裝的駕駛記錄器 的車載設(shè)備101、102和103寫入相同配置數(shù)據(jù)A的過程。首先，在步驟S301，在車載設(shè)備外 部提供的計(jì)算機(jī)中設(shè)置在車載設(shè)備101至103中共同使用的配置數(shù)據(jù)A。接下來，在步驟 S302，在存儲(chǔ)器卡中存儲(chǔ)配置數(shù)據(jù)A。接下來，在步驟S303，將存儲(chǔ)器卡插入車載設(shè)備101， 并且將配置數(shù)據(jù)A寫入存儲(chǔ)器。類似地，在步驟S304，將配置數(shù)據(jù)A寫入車載設(shè)備102的存 儲(chǔ)器，以及在步驟S305，將配置數(shù)據(jù)A寫入車載設(shè)備103的存儲(chǔ)器。這樣，可以同時(shí)在計(jì)算 機(jī)上修改或改變?cè)诙鄠€(gè)車輛上安裝的車載設(shè)備101至103中共同使用的配置數(shù)據(jù)A，從而簡(jiǎn) 化用于設(shè)置在多個(gè)車載設(shè)備中共同使用的配置數(shù)據(jù)的操作。 另一方面，除了將在車載設(shè)備外部提供的計(jì)算機(jī)上改變的配置數(shù)據(jù)寫入車載設(shè)備 的上述方法之外，還已知在車載設(shè)備端上改變配置數(shù)據(jù)的另一方法。圖4是配備有終端的 車載設(shè)備的透視圖。車載設(shè)備1連接至終端5。終端5包括顯示部分7和例如10鍵數(shù)字板 之類的用于輸入數(shù)據(jù)的鍵板6 。此外，車載設(shè)備1具有內(nèi)置式存儲(chǔ)器4 (例如FROM⑧)， 其存儲(chǔ)車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)。通過向顯示部分7顯示在存儲(chǔ)器4中存儲(chǔ)的配置數(shù)據(jù)并操縱 鍵板6來改變車載設(shè)備1的配置數(shù)據(jù)。這樣，用戶可單獨(dú)地改變車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)。
然而，在車輛上的每個(gè)車載設(shè)備通過使用存儲(chǔ)器卡讀取在計(jì)算機(jī)上設(shè)置的配置數(shù) 據(jù)的以上方法中，存在如下問題 首先，當(dāng)計(jì)算機(jī)相對(duì)車輛遠(yuǎn)程安裝時(shí)，每次改變配置時(shí)，必須在車輛和安裝計(jì)算機(jī) 的位置之間反復(fù)，因此效率很低。 此外，由于可以不經(jīng)由計(jì)算機(jī)而在每個(gè)車輛上改變配置數(shù)據(jù)，所以不能夠識(shí)別出
在計(jì)算機(jī)上的主表中設(shè)置的配置值與在車載設(shè)備中設(shè)置的配置值之間的差異。 另一方面，在使用與車載設(shè)備連接的終端改變配置數(shù)據(jù)的方法中，不通過例如計(jì)
算機(jī)的任何外部設(shè)備管理配置數(shù)據(jù)，因此必須在具有相同的車輛類型和使用相同的配置數(shù)
據(jù)的車輛上安裝的單獨(dú)車載設(shè)備之間類似地改變配置數(shù)據(jù)，效率很低。 所以，本發(fā)明的目的在于提供一種有效改變?cè)谲囕v上安裝的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù) 的方法。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一種反映駕駛記錄器的配置值的方法具有如下步驟允許計(jì)算機(jī)讀
取配置值，在駕駛記錄器的配置數(shù)據(jù)中的多個(gè)配置數(shù)據(jù)項(xiàng)中，所述配置值中的至少一個(gè)在
車載設(shè)備端上改變；在連接至所述計(jì)算機(jī)的顯示設(shè)備上并排指示在所述車載設(shè)備端上的所
述配置值以及在所述計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的主數(shù)據(jù)中包含的中心端上的配置值；以及將所述車載
設(shè)備端上的所述配置值與所述中心端上的配置值相比較；其中，當(dāng)在所述駕駛記錄器中設(shè)
置的所述車載設(shè)備端上的配置值與所述主數(shù)據(jù)中的中心端上的配置值在任何數(shù)據(jù)項(xiàng)彼此
不同時(shí)，與在所述車載設(shè)備端上的配置值與所述中心端上的配置值在任何數(shù)據(jù)項(xiàng)彼此相同
的情況有區(qū)別地指示在所述車載設(shè)備端上的配置值和在所述中心端上的配置值中的至少 一個(gè)。 根據(jù)本發(fā)明，可有效地改變駕駛記錄器的配置數(shù)據(jù)。此外，當(dāng)主數(shù)據(jù)與車載設(shè)備的 數(shù)據(jù)不同時(shí)，可識(shí)別出區(qū)別。


通過閱讀如下的詳細(xì)描述和附圖，可更好地理解本發(fā)明的這些和其他特點(diǎn)和優(yōu) 點(diǎn)，其中 圖1是示出在傳統(tǒng)車載設(shè)備中設(shè)置數(shù)據(jù)的過程的流程圖； 圖2是傳統(tǒng)車載設(shè)備的透視圖； 圖3是示出在多個(gè)傳統(tǒng)車載設(shè)備中設(shè)置數(shù)據(jù)的過程的流程圖； 圖4是配備有終端的傳統(tǒng)車載設(shè)備的透視圖； 圖5是在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明中使用的車載設(shè)備的透視圖； 圖6是示出在本發(fā)明的車載設(shè)備中設(shè)置數(shù)據(jù)的過程的流程圖； 圖7是車輛主數(shù)據(jù)的實(shí)例； 圖8 (a)和8 (b)是車輛類型主數(shù)據(jù)的實(shí)例； 圖9是在其中對(duì)于已改變的配置值的字體顏色進(jìn)行改變的主反映檢查屏幕的示 意圖； 圖10是在其中對(duì)于已改變的配置值的字體大小進(jìn)行改變的主反映檢查屏幕的示意圖； 圖11是在其中對(duì)于已改變的配置值的背景顏色進(jìn)行改變的主反映檢查屏幕的示 意圖； 圖12是示出類似地改變具有相同車輛類型的車輛的車載設(shè)備中的配置數(shù)據(jù)的過 程的流程圖； 圖13是在作為相同車輛類型反映已改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)的主反映檢查屏幕的示意 圖； 圖14是示出用于設(shè)置具有相同車輛類型的車輛中的配置數(shù)據(jù)的過程的流程圖； 以及 圖15是在作為不同車輛類型反映已改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)的主反映檢查屏幕的示意 圖。
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的一種反映駕駛記錄器的配置值的方法。然而， 應(yīng)注意，本發(fā)明的技術(shù)范圍不限于這里描述的特定實(shí)施例，而是可延伸至在所附權(quán)利要求 中描述的發(fā)明及其等同物。
[實(shí)施例l] 將參照附圖描述本發(fā)明的第一實(shí)施例。圖5示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的用于實(shí) 現(xiàn)一種反映駕駛記錄器的配置值的方法的車載設(shè)備的透視圖。車載設(shè)備l包括在車載設(shè)備 的主體中提供的存儲(chǔ)器4(例如FROM⑧)，在其中插入存儲(chǔ)器卡2(例如SD卡)的存儲(chǔ) 器槽3，和終端5。終端5可改變車載設(shè)備1的各種配置數(shù)據(jù)?？赏ㄟ^讀取存儲(chǔ)器4中存儲(chǔ) 的數(shù)據(jù)并將其顯示在顯示部分7上，使用鍵板6 (例如10鍵的數(shù)字板)選擇期望改變的數(shù) 據(jù)項(xiàng)，和輸入期望值來改變配置數(shù)據(jù)。此外，改變的配置數(shù)據(jù)不僅可存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器4中，而 且還可存儲(chǔ)在插入到存儲(chǔ)器槽3中的存儲(chǔ)器卡2中。為了允許外部計(jì)算機(jī)等讀取改變的配 置數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)器卡可連接至外部計(jì)算機(jī)。 此外，存儲(chǔ)器卡中記錄的配置值可通過不同車載設(shè)備來讀取以在其中被設(shè)置。艮卩， 可以不經(jīng)由中央計(jì)算機(jī)直接地改變不同車輛的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)。 圖6是示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的反映駕駛記錄器的配置值的方法的流程圖。 根據(jù)第一實(shí)施例的反映駕駛記錄器的配置值的方法包括在車載設(shè)備處改變配置數(shù)據(jù)；允 許外部計(jì)算機(jī)經(jīng)由存儲(chǔ)器卡等讀取改變的配置數(shù)據(jù)(在車載設(shè)備端上的配置值)；將讀取 的數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)中先前存儲(chǔ)的主數(shù)據(jù)(在中心端上的配置值)相比較，其中，與其他未改變 的數(shù)據(jù)項(xiàng)有區(qū)別地指示其中在車載設(shè)備中改變的配置值不同于中心端上的配置值的數(shù)據(jù) 項(xiàng)。然后，注意有區(qū)別地指示的數(shù)據(jù)項(xiàng)，確定是否在主數(shù)據(jù)上反映車載設(shè)備中改變的一些或 所有配置數(shù)據(jù)值。 在根據(jù)第一實(shí)施例的反映駕駛記錄器的配置值的方法中，首先，在圖6中的步驟 S601，改變車載設(shè)備端上的配置數(shù)據(jù)。更具體地，在圖5所示的車載設(shè)備1中，在終端5的 顯示部分7上讀出期望改變的配置數(shù)據(jù)，并改變期望的數(shù)據(jù)項(xiàng)。這里，在改變之后的配置值 被稱為"車載設(shè)備端上的配置值"。接下來，在步驟S602，將通過使用終端5改變的包括在 車載設(shè)備端上的配置值的配置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在插入到車載設(shè)備1的存儲(chǔ)器槽3中的存儲(chǔ)器卡2中。此時(shí)，在車載設(shè)備端上的配置值不僅可存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器卡2中，而且還可存儲(chǔ)在車載設(shè)備 的主體中的存儲(chǔ)器4中。 接下來，在步驟S603，將存儲(chǔ)器卡2從車載設(shè)備1的存儲(chǔ)器卡槽3中移除，并連接 至在車載設(shè)備1的外部提供的計(jì)算機(jī)，以將車載設(shè)備端上的配置值寫入計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器。 之后，在步驟S604，執(zhí)行用于管理配置數(shù)據(jù)的專用應(yīng)用軟件，以在計(jì)算機(jī)的顯示部分上顯示 包括車載設(shè)備端上的配置值的配置數(shù)據(jù)。此時(shí)，如果在計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)了在改變之前的車載 設(shè)備1的配置數(shù)據(jù)，則讀取出這個(gè)配置數(shù)據(jù)，并顯示在顯示設(shè)備上，從而如圖9所示，示出車 載設(shè)備和計(jì)算機(jī)兩者的每個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)中的配置值。車載設(shè)備1中在改變之前的配置數(shù)據(jù)中包 括的配置值被稱為"在中心端上的配置值"。 如下讀出在中心端上的配置值。在中心端上的計(jì)算機(jī)中預(yù)先存儲(chǔ)如圖7所示的車 輛主數(shù)據(jù)和如圖8(a)和8(b)所示的車輛類型主數(shù)據(jù)。 車輛主數(shù)據(jù)是指示車輛編號(hào)和相應(yīng)車輛類型的表，車輛類型主數(shù)據(jù)存儲(chǔ)每個(gè)車輛 類型的在中心端上的配置數(shù)據(jù)或配置值。圖8(a)示出車輛類型A的配置數(shù)據(jù)的實(shí)例，圖 8(b)示出車輛類型B的配置數(shù)據(jù)的實(shí)例。 由于在車載設(shè)備端上的配置值中預(yù)先存儲(chǔ)了車輛編號(hào)，所以從存儲(chǔ)器卡2讀出的 車載設(shè)備端上的配置值中提取車輛編號(hào)，并基于車輛編號(hào)，從車輛主數(shù)據(jù)識(shí)別車輛類型。結(jié) 果，從主數(shù)據(jù)中提取在中心端上的配置值，并與車載設(shè)備端上的配置值一同指示在顯示設(shè) 備上。 接下來，在步驟S605，上述應(yīng)用軟件決定在車載設(shè)備1中改變的車載設(shè)備端上的 配置值和計(jì)算機(jī)中預(yù)先存儲(chǔ)的中心端上的配置值在每個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)中是否彼此相同。如果存在 值不同的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)，則在步驟S606，與值相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)有區(qū)別地指示這些數(shù)據(jù)項(xiàng)。 如下描述具體的指示方式。如上所述，在配置數(shù)據(jù)中包含的多個(gè)配置數(shù)據(jù)項(xiàng)中，與未改變配 置值的那些數(shù)據(jù)項(xiàng)有區(qū)別地指示改變了配置值的數(shù)據(jù)項(xiàng)，因此，用戶可精確地決定是否在 主數(shù)據(jù)上反映改變的數(shù)據(jù)項(xiàng)，結(jié)果可提高工作效率。另一方面，當(dāng)車載設(shè)備端上的配置數(shù)據(jù) 的配置數(shù)據(jù)項(xiàng)中的所有配置值與中心端上的主數(shù)據(jù)的相同時(shí)，可確定未改變配置數(shù)據(jù)，并 且不會(huì)有區(qū)別地指示數(shù)據(jù)項(xiàng)中的任何配置值。結(jié)果，處理結(jié)束，而不在主數(shù)據(jù)上反映在車載 設(shè)備端上的配置數(shù)據(jù)。 接下來，在步驟S607，根據(jù)通過計(jì)算機(jī)的操作鍵的用戶指令確定是否用車載設(shè)備 1中改變的值替換主數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)項(xiàng)的值。該實(shí)施例示出用戶指示是否集中替換多個(gè)改變的 數(shù)據(jù)項(xiàng)的實(shí)例。然而，當(dāng)存在多個(gè)改變的數(shù)據(jù)項(xiàng)時(shí)，用戶可選地可針對(duì)每個(gè)改變的數(shù)據(jù)項(xiàng)單 獨(dú)決定是否在主數(shù)據(jù)上反映所述改變。當(dāng)用戶指示計(jì)算機(jī)做出改變時(shí)，在步驟S608，用車載 設(shè)備中改變的值替換在顯示設(shè)備上指示的在改變之前的中心端上的配置值。如上所述，當(dāng) 決定是否在主數(shù)據(jù)上反映在車載設(shè)備中改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)于改變了配置值的數(shù)據(jù)項(xiàng)， 在車載設(shè)備中改變的配置數(shù)據(jù)和主數(shù)據(jù)之間的區(qū)別變得明顯。 接下來，特別地描述了指示方式，其用于在計(jì)算機(jī)的屏幕上并排指示在車載設(shè)備 中改變的配置數(shù)據(jù)中包含的車載設(shè)備端上的配置值，以及在主數(shù)據(jù)中包含的中心端上的配 置值。圖9是在其中對(duì)于改變的配置值的字體顏色進(jìn)行改變的主反映檢查屏幕的示意圖。 主反映檢查屏幕8主要包括車輛端配置登記檢查部分9和配置數(shù)據(jù)顯示部分10。在車輛端 配置登記檢查部分9中，選擇是否將車載設(shè)備中改變的配置數(shù)據(jù)登記為新的主數(shù)據(jù)，以改變配置，或不登記已改變的配置數(shù)據(jù)。為了選擇新登記已改變的數(shù)據(jù)還是改變現(xiàn)有主數(shù)據(jù) 的配置，還必須輸入車輛類型名稱。 另一方面，配置數(shù)據(jù)顯示部分IO指示與多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)中在中心端上的主數(shù)據(jù)中的 配置值相比，在車載設(shè)備端上改變的配置數(shù)據(jù)中在車載設(shè)備端上的配置值。例如，如數(shù)據(jù)項(xiàng) 列中所指示，為了比較而指示的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括車輛編號(hào)1001、附件方向1002、目的1003、產(chǎn) 品類型1004、沖擊力檢測(cè)1005、交通違規(guī)判斷1006、攝像頭數(shù)目1007、視頻記錄種類1008、 視頻記錄的數(shù)目的上限1009、蜂鳴音量1010、蜂鳴范圍1011等。車輛編號(hào)字段1001指示 個(gè)體的車輛編號(hào)。在這種情況下，一個(gè)車輛典型地配置有一個(gè)駕駛記錄器，因此，在車載設(shè) 備和中心端上，車輛編號(hào)必須相同。在該實(shí)施例中，車輛編號(hào)"101"在兩端相同。在該實(shí)施 例中，在附件方向1002、目的1003、沖擊力檢測(cè)1005、攝像頭數(shù)目1007、視頻記錄種類1008、 視頻記錄的數(shù)目的上限1009、和蜂鳴范圍1011的字段中，各個(gè)配置值在車載設(shè)備和中心端 上相同，并且以相同的方式指示。 另一方面，在產(chǎn)品類型1004、交通違規(guī)判斷1006和蜂鳴音量1010的字段中，車載 設(shè)備端上的配置值與中心端上的不同。在該實(shí)施例中，在車載設(shè)備端上的配置值的字體顏 色與中心端上的不同，以使得兩端之間的區(qū)別清楚。例如，在產(chǎn)品類型1004的字段中，用紅 色字體指示在車載設(shè)備端上改變的配置值"多功能"，用黑色字體指示在中心端上的配置值 "單功能"，從而可清楚地展示他們之間的區(qū)別。此外，為了更加清楚地展示在他們之間的區(qū) 別，當(dāng)與以上實(shí)例類似地用紅色字體指示在車載設(shè)備端上改變的配置值"多功能"時(shí)，可不 用黑色，而用藍(lán)色字體指示在中心端上的配置值"單功能"?？蛇x地，可用相同的(紅)色指 示在車載設(shè)備和中心端上的值。此外，不僅是配置值，還有配置數(shù)據(jù)項(xiàng)的名稱"產(chǎn)品類型" 也可用與其他數(shù)據(jù)項(xiàng)不同的顏色指示。例如，可用黑色字體指示在車載設(shè)備和中心端上配 置值相同的每個(gè)配置數(shù)據(jù)項(xiàng)"附件方向"和"目的"的名稱，同時(shí)可用紅色字體指示"產(chǎn)品類 型"的名稱。因此，通過改變配置數(shù)據(jù)項(xiàng)的名稱的字體顏色，可更加清楚地掌握改變的數(shù)據(jù) 項(xiàng)。 如上所述，當(dāng)將車載設(shè)備端上設(shè)置的配置數(shù)據(jù)讀入計(jì)算機(jī)并通過使用專用應(yīng)用軟
件與主數(shù)據(jù)相比較地顯示時(shí)，在配置數(shù)據(jù)中包含的多個(gè)配置值中，用與車載設(shè)備和中心端
上相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)的配置值不同的顏色僅指示在兩端之間不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)中的配置值，從而可
清楚地展示改變了配置的數(shù)據(jù)項(xiàng)。[實(shí)施例2] 接下來，將參照?qǐng)D10描述本發(fā)明的第二實(shí)施例。在第二實(shí)施例中，為了指示改變 的配置值，對(duì)于已改變的配置值的字體大小進(jìn)行改變。圖io示出對(duì)于已改變的配置值的字 體大小進(jìn)行改變的主反映檢查屏幕。在該實(shí)施例中，用大于在車載設(shè)備和中心端上相同的 數(shù)據(jù)項(xiàng)的配置值的字體指示在兩端上不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)的配置值。 更具體地，用大于在車載設(shè)備和中心端上配置值相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)"附件方向1002" 等的配置值的字體，指示在兩端上配置值不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)"產(chǎn)品類型1004"、"交通違規(guī)判斷 1006"、"攝像頭數(shù)目1007"和"蜂鳴音量1010"的配置值。通過如上所述用更大字體指示 在車載設(shè)備和中心端不同的配置值，可精確地識(shí)別已改變的數(shù)據(jù)項(xiàng)，因此可精確地確定是 否在主數(shù)據(jù)上反映在車載設(shè)備端上改變的配置值，并且可提高工作效率。此外，在該實(shí)施例 中，不僅配置值，還有包含了已改變的配置數(shù)據(jù)值的配置數(shù)據(jù)項(xiàng)也可用更大字體指示。
[實(shí)施例3] 接下來，將參照?qǐng)D11描述本發(fā)明的第三實(shí)施例。在第三實(shí)施例中，為了指示已改
變的配置值，對(duì)于在已改變的配置值的字體后方的區(qū)域顏色(換句話說，字體的背景顏色)
進(jìn)行改變。圖ll示出對(duì)于在已改變的配置值的字體后方的區(qū)域顏色進(jìn)行改變的主反映檢
查屏幕。在該實(shí)施例中，將在車載設(shè)備和中心端之間不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)的配置值字體后方的區(qū)
域和字體的顏色組合指示為與在兩端上相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)的配置值的相反關(guān)系。 更具體地，將在車載設(shè)備和中心端之間配置值不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)"產(chǎn)品類型1004"、"交
通違規(guī)判斷1006"、"攝像頭數(shù)目1007"和"蜂鳴音量1010"的配置值字體后方的區(qū)域和字
體指示為與在兩端上配置值相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)"附件方向1002"等的相反關(guān)系。例如，當(dāng)在車載
設(shè)備和中心端上配置值相同的數(shù)據(jù)項(xiàng)中字體為黑色背景為白色時(shí)，在車載設(shè)備和中心端上
配置值不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)中字體為白色背景為黑色。通過如上所述高亮在車載設(shè)備和中心端之
間不同的配置值，可精確地識(shí)別已改變的數(shù)據(jù)項(xiàng)，因此可精確地確定是否在主數(shù)據(jù)上反映
在車載設(shè)備端上改變的配置值，并且可提高工作效率。此外，在該實(shí)施例中，不僅配置值，還
可高亮包含已改變的配置數(shù)據(jù)值的配置數(shù)據(jù)項(xiàng)。 此外，字體顏色的指示方式不限于以上實(shí)例。例如，當(dāng)在車載設(shè)備和中心端上相 同的配置值具有白色字體和黑色背景時(shí)，在車載設(shè)備和中心端之間不同的配置值可具有反 差，并且可具有任意字體和背景顏色，例如藍(lán)色字體和黃色背景。 可選地，當(dāng)在車載設(shè)備和中心端上相同的配置值具有白色字體和黑色背景時(shí)，在 車載設(shè)備和中心端之間不同的配置值可仍舊具有白色字體，但是背景顏色可改變?yōu)榧t色。
如上所述，通過根據(jù)在車載設(shè)備和中心端之間配置值的區(qū)別用不同顏色指示字體 后方的背景，如果在車載設(shè)備和中心端之間存在不同的任何配置值，則可立刻精確地讀出 所述值，因此，可有效地決定是否在主數(shù)據(jù)上反映在車載設(shè)備端上改變的配置值。
在以上描述中，盡管示出了如下實(shí)例，即當(dāng)配置值在車載設(shè)備和中心端之間不同 時(shí)，改變字體顏色、字體大小和/或背景顏色，他們可通過任何組合來改變。例如，可改變字 體顏色和大小，或可改變字體大小和背景顏色。 此外，在以上實(shí)施例中，盡管示出了如下實(shí)例，即當(dāng)在多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)中配置值在車載 設(shè)備和中心端之間不同時(shí)，統(tǒng)一地改變多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)中已改變的配置值的指示方式，但是在 不同的數(shù)據(jù)項(xiàng)中指示方式可能不同。例如，在數(shù)據(jù)項(xiàng)"產(chǎn)品類型1004"中可僅改變字體顏 色，在數(shù)據(jù)項(xiàng)"交通違規(guī)判斷1006"中可改變字體大小和背景顏色。通過如上所述在不同數(shù) 據(jù)項(xiàng)中有區(qū)別地改變指示方式，可強(qiáng)調(diào)性地指示重要的數(shù)據(jù)項(xiàng)。結(jié)果，當(dāng)決定是否在中心端 的配置值上反映在車載設(shè)備端上的配置值時(shí)，可避免忽視重要數(shù)據(jù)項(xiàng)，并且可更加精確地 執(zhí)行操作。 接下來，當(dāng)存在配備有相應(yīng)駕駛記錄器的多個(gè)車輛時(shí)，將使用附圖描述管理在每 個(gè)車輛上安裝的多個(gè)駕駛記錄器的配置數(shù)據(jù)的過程。例如，假設(shè)有不同車輛編號(hào)101U02 和103的三個(gè)車輛。此外，如圖7所示，假設(shè)車輛101和103屬于車輛類型A，車輛102屬于 車輛類型B。在這種情況下，車輛101和103屬于相同的車輛類型。如圖8(a)和8(b)所 示，對(duì)于每個(gè)車輛類型設(shè)置配置數(shù)據(jù)，因此當(dāng)改變車輛101的配置數(shù)據(jù)時(shí)，也改變屬于相同 車輛類型的車輛103的配置數(shù)據(jù)。 開始，將使用圖12描述允許車輛103屬于與車輛101相同的車輛類型的過程。圖12是示出與屬于相同車輛類型的其他車輛類似地改變?cè)谝粋€(gè)車輛上的車載設(shè)備的配置數(shù) 據(jù)的過程的流程圖。首先，在步驟S1001，如圖7所示，允許在改變配置數(shù)據(jù)之前在車輛101、 102和103上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)分別屬于車輛類型A、 B和A。接下來，在步驟S1002, 改變?cè)谲囕v101上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)，或者換句話說，改變圖8(a)中所示的車輛類型 主數(shù)據(jù)。由于在車輛101上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)在改變之前屬于車輛類型A，所以如果將 其登記為相同的車輛類型，則在改變之后其仍舊屬于車輛類型A。當(dāng)改變配置時(shí)，車輛類型 保持為A，并且如果假設(shè)在改變之前A的數(shù)據(jù)為al，則用另一數(shù)據(jù)a2代替al。
將使用圖13描述特定配置過程。圖13是當(dāng)指定任意車輛類型和改變所指定車輛 類型的配置時(shí)主反映檢查屏幕的示意圖。在檢查車載設(shè)備和中心端上的配置值之間的區(qū)別 之后，當(dāng)在主數(shù)據(jù)上反映已改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)，在圖13中的車輛端配置登記檢查部分9中 選擇三個(gè)選項(xiàng)"新登記"、"改變配置"或"不登記"之一。在這種情況下，由于假設(shè)在主數(shù)據(jù) 上將已改變的配置數(shù)據(jù)反映為相同車輛類型的數(shù)據(jù)，所以在車輛端配置登記檢查部分9中 的選項(xiàng)框內(nèi)部的選項(xiàng)選擇部分91中選擇"改變配置"選項(xiàng)，在選項(xiàng)選擇部分91的右端處的 車輛類型指定部分92中輸入"A"，然后點(diǎn)擊"啟用反映"按鈕93。結(jié)果，在中心端上反映與 其相關(guān)的車輛類型A的車載設(shè)備端上的配置值。 作為以上過程的結(jié)果，如步驟S1003所示，在改變之后，車輛101和103屬于"車輛 類型A"，車輛102屬于"車輛類型B"。接下來，在步驟S1004，將車輛103的車載設(shè)備的存 儲(chǔ)器卡插入計(jì)算機(jī)，以在存儲(chǔ)器卡中存儲(chǔ)的車輛類型A的配置數(shù)據(jù)上反映車輛類型A的已 改變的配置數(shù)據(jù)。然后，在步驟S1005，將存儲(chǔ)器卡插入車輛103上的車載設(shè)備，將已改變的 配置數(shù)據(jù)寫入車載設(shè)備的存儲(chǔ)器。 通過執(zhí)行上述過程，可在未直接改變的車輛103的配置數(shù)據(jù)上反映屬于車輛類型 A的車輛101的車載設(shè)備中改變的配置數(shù)據(jù)。這樣，可有效地改變?cè)趯儆谙嗤囕v類型的多 個(gè)車輛上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)，并且可集中地和精確地管理在多個(gè)車輛上的車載設(shè)備的 配置數(shù)據(jù)。 接下來，將使用圖14描述允許車輛103屬于與車輛101不同的車輛類型的過程。 圖14是示出允許屬于相同車輛類型中的一些車輛上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)屬于不同車輛 類型的過程的流程圖。首先，在步驟S1201，允許在改變配置數(shù)據(jù)之前的車輛101、 102和103 上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)分別屬于車輛類型A、 B和A。接下來，在步驟S1202，改變?cè)谲囕v 101上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)。允許在改變之前屬于車輛類型A的車輛101的車載設(shè)備的 配置數(shù)據(jù)屬于車輛類型C。 將使用圖15描述具體配置過程。圖15是在指定任意車輛類型和改變所指定車輛
類型的配置時(shí)的主反映檢查屏幕的示意圖。在檢查車載設(shè)備和中心端上的配置值之間的區(qū)
別之后，當(dāng)在主數(shù)據(jù)上反映已改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)，可以在圖15中的車輛端配置登記檢查部
分9中選擇三個(gè)選項(xiàng)"新登記"、"改變配置"或"不登記"之一。在這種情況下，由于假設(shè)在
主數(shù)據(jù)上將已改變的配置數(shù)據(jù)反映作為不同車輛類型的數(shù)據(jù)，所以在車輛端配置登記檢查
部分9中的選項(xiàng)框內(nèi)部的選項(xiàng)選擇部分91中選擇"新登記"選項(xiàng)，在選項(xiàng)選擇部分91的右
端處的車輛類型指定部分92中輸入"C"，然后點(diǎn)擊"啟用反映"按鈕93。 作為以上過程的結(jié)果，如步驟S1203所示，在改變之后，車輛101屬于"車輛類型
C"，車輛102屬于"車輛類型B"，車輛103屬于"車輛類型A"。
通過執(zhí)行以上過程，盡管在改變配置數(shù)據(jù)之前在車輛101上的車載設(shè)備的配置數(shù)
據(jù)屬于車輛類型A，但是它可獨(dú)立地改變，而不影響屬于車輛類型A的其他車輛(例如車輛
103)。這樣，可有效地改變屬于相同車輛類型的多個(gè)車輛中的一些車輛的車載設(shè)備的配置
數(shù)據(jù)，并且可集中地和精確地管理在多個(gè)車輛上的車載設(shè)備的配置數(shù)據(jù)。 如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可有效地在主數(shù)據(jù)上反映在車載設(shè)備端上改變的配置數(shù)
據(jù)。盡管在以上實(shí)施例中示出經(jīng)由存儲(chǔ)器卡從車載設(shè)備向計(jì)算機(jī)傳送數(shù)據(jù)的實(shí)例，但是如
果在車載設(shè)備和計(jì)算機(jī)中提供通信裝置，則可以經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)在車載設(shè)備和計(jì)算機(jī)之間直接地
或間接地傳送配置數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求
一種反映駕駛記錄器的配置值的方法，包括允許計(jì)算機(jī)讀取配置值，在駕駛記錄器的配置數(shù)據(jù)中的多個(gè)配置數(shù)據(jù)項(xiàng)中，所述配置值中的至少一個(gè)在車載設(shè)備端上改變；在連接至所述計(jì)算機(jī)的顯示設(shè)備上并排指示在所述車載設(shè)備端上的所述配置值以及在所述計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的主數(shù)據(jù)中包含的中心端上的配置值；以及將所述車載設(shè)備上的所述配置值與所述中心端上的配置值相比較；其中，當(dāng)在所述駕駛記錄器中設(shè)置的所述車載設(shè)備端上的配置值與所述主數(shù)據(jù)中的配置值在任何數(shù)據(jù)項(xiàng)彼此不同時(shí)，與在所述車載設(shè)備端上的配置值與所述中心端上的配置值在任何數(shù)據(jù)項(xiàng)彼此相同的情況有區(qū)別地指示在所述車載設(shè)備端上的配置值和在所述中心端上的配置值中的至少一個(gè)。
2. 如權(quán)利要求1所述的反映駕駛記錄器的配置值的方法，其中所述方法還包括以下步 驟確定是否在所述主數(shù)據(jù)上反映在所述駕駛記錄器中改變的配置數(shù)據(jù)。
3. 如權(quán)利要求1所述的反映駕駛記錄器的配置值的方法，其中，當(dāng)不在所述主數(shù)據(jù)上 反映在所述車載設(shè)備中改變的配置數(shù)據(jù)時(shí)，在啟動(dòng)所述車載設(shè)備時(shí)讀取所述配置數(shù)據(jù)。
4. 如權(quán)利要求1所述的反映駕駛記錄器的配置值的方法，當(dāng)還沒有設(shè)置所述車載設(shè)備 的車輛類型時(shí)，將其設(shè)置為缺省組。
5. 如權(quán)利要求1所述的反映駕駛記錄器的配置值的方法，其中當(dāng)?shù)怯浰雠渲脭?shù)據(jù) 時(shí)，不僅指定車輛編號(hào)，還指定車輛類型。
全文摘要
在傳統(tǒng)方法中，當(dāng)計(jì)算機(jī)距離車輛遠(yuǎn)程安裝時(shí)，每次改變配置時(shí)，必須在車輛和計(jì)算機(jī)位置之間反復(fù)，效率很低。本發(fā)明的反映駕駛記錄器的配置值的方法包括允許計(jì)算機(jī)讀取配置值，在駕駛記錄器的配置數(shù)據(jù)中的多個(gè)配置數(shù)據(jù)項(xiàng)中，配置值中的至少一個(gè)在車載設(shè)備端上改變；在連接至計(jì)算機(jī)的顯示設(shè)備上并排指示車載設(shè)備端上的配置值以及計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的主數(shù)據(jù)中包含的中心端上的配置值；以及將上述兩項(xiàng)配置值相比較；其中，當(dāng)在駕駛記錄器中設(shè)置的車載設(shè)備端上的配置值與主數(shù)據(jù)中的配置值彼此不同時(shí)，與在車載設(shè)備端上的配置值與中心端上的配置值彼此相同的情況有區(qū)別地指示在車載設(shè)備端上的配置值和在中心端上的配置值中的至少一個(gè)。
文檔編號(hào)G07C5/00GK101794468SQ20091022606
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者小野紘平 申請(qǐng)人:富士通天株式會(huì)社