專利名稱：一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是針對車輛運載過程的車次記錄和裝載量情況，而 設(shè)計的終端數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前散料的運輸(如土石方轉(zhuǎn)運填埋、建筑材料運輸) 一般采 用的是以車次計量。傳統(tǒng)的車次記錄統(tǒng)計是以人工方式進(jìn)行記錄。 人工記錄方式，適用環(huán)境差，勞動強(qiáng)度大，工作時間長，無法監(jiān)控 裝量，并且很容易出現(xiàn)多記或漏記等人為差錯。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供 一 種利用射頻讀卡技術(shù) 和視頻采集技術(shù)，實現(xiàn)車輛運輸車次的自動記錄和統(tǒng)計的終端數(shù)據(jù) 采集設(shè)備，為一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，能適應(yīng)野外全天候作業(yè)的惡
劣環(huán)境o
為了解決上述問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案 一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，包括工控計算機(jī)以及分別與其連接的
射頻讀卡器和視頻采集部分，并有電源為工控計算機(jī)和紅外線攝像 機(jī)提供電源。
上述視頻采集部分由紅外線攝像機(jī)和視頻采集卡組成，所述視 頻采集卡接收并處理所述紅外線攝像機(jī)的視頻信號傳輸給所述工控 計算機(jī)。
所述工控計算機(jī)通過LED數(shù)碼管顯示電路連接LED數(shù)碼管顯示 屏，上述電源為所述LED數(shù)碼管顯示屏提供電源。
上述數(shù)碼管顯示屏采用7段LED數(shù)碼管顯示，LED數(shù)碼管顯示 電路包括三極管，所述LED數(shù)碼管各段連接三極管的集電極，三極 管的發(fā)射極連接8位公共端的引腳，8位公共端的輸出端分別連接位 和段，上述LED數(shù)碼管連接7段段碼，所述位、段和7段段碼分別 連接單片機(jī)IC1。
所述電源包括12V直流電源和與其連接的當(dāng)輸入給電路的電流 和電壓值小于預(yù)定值時向所述工控計算機(jī)發(fā)出報警信號的電源管理 模塊。
所述電源管理模塊主要包括具有A/D轉(zhuǎn)換功能的單片機(jī)IC1、 分壓電阻R2、 R3和R4、電阻R1、 二極管D1、電解電容C1、單片 機(jī)IC7，電阻R2、 R4串耳關(guān)連接，并與電阻R3并耳關(guān)連接，12V電源 通過上述三個電阻組成的并聯(lián)電路連接單片機(jī)IC1的引腳，單片機(jī) IC1的另一引腳通過由電阻Rl和二極管Dl組成的并聯(lián)電路連接負(fù) 電源，此并聯(lián)電路通過電解電容Cl連接5V電源；單片機(jī)IC7—個 引腳通過電解電容C3連接正電源，令一個引腳通過電解電容C5接 地，第三個引腳連接5V電源，同時通過電解電容C6接地。
所述工控計算機(jī)采用嵌入式工控計算機(jī)。
本實用新型的有益效果為計算機(jī)啟動后自動運行終端控制軟 件，軟件自動導(dǎo)入由后端統(tǒng)計軟件制作的授權(quán)射頻卡信息。計算機(jī) 通過RS-232接口控制射頻讀卡器不斷尋卡。當(dāng)有射頻卡進(jìn)入讀卡范 圍時，讀取驗證信息與計算機(jī)導(dǎo)入并保存的射頻卡驗證信息比對。 如是有效的射頻卡，則調(diào)用該卡的基本信息，為該卡所屬車輛記錄 一次運次。同時從視頻采集端保存一張讀卡成功時車輛運載情況的 照片。實現(xiàn)車輛運輸車次的自動記錄和統(tǒng)計的終端數(shù)據(jù)采集設(shè)備。 并能適應(yīng)野外全天候作業(yè)的惡劣環(huán)境，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、記次準(zhǔn)確、自動 化程度高、勞動強(qiáng)度低，適用于土木工程、礦山、建筑、化工等行
業(yè)中各種需要記錄運次和運方量的記錄和統(tǒng)計。以及為大型工程過 程控制軟件，提供第一線的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。


圖l是實施例中一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖； 圖2是實施例中數(shù)碼管顯示電路的具體電路圖； 圖3是電源管理模塊的具體電路圖。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
參照圖1， 一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，前端部分采用的射頻讀卡器 和視頻采集部分組成，其中視頻采集部分由紅外線攝像機(jī)和視頻采 集卡組成，視頻采集卡為USB視頻采集卡。射頻讀卡器通過RS-232 接口與工控計算機(jī)相連；視頻采集卡接收紅外線攝像機(jī)的視頻信號 并通過USB接口與工控計算機(jī)相連。顯示部分LED數(shù)碼管顯示屏通 過LED數(shù)碼管顯示電路和RS-232接口與工控計算機(jī)相連；以上設(shè) 備通過電源管理模塊提供12v的穩(wěn)壓電源工作；電源管理模塊的數(shù) 據(jù)反饋通過RS-232接口與工控計算機(jī)相連。數(shù)據(jù)處理部分包括終端 控制軟件和后端統(tǒng)計軟件。終端設(shè)備記錄數(shù)據(jù)后，通過USB接口或 網(wǎng)絡(luò)接口導(dǎo)入后端統(tǒng)計軟件對車輛的運次和裝載量進(jìn)行自動統(tǒng)計和 數(shù)據(jù)處理。
參照圖2，上述數(shù)碼管顯示屏采用7段LED數(shù)碼管顯示，分別 為LED1-LED6六個數(shù)碼管，LED數(shù)碼管顯示電路包括三極管Ql-Q7， 上述LED數(shù)碼管LED1-LED6連接三極管Ql-Q7的集電極，三極管 Ql-Q7的發(fā)射極連接8位公共端IC6的引腳，8位公共端IC6的輸出
端分別連接位IC3和段IC2，上述LED數(shù)碼管LED1-LED6連接7段 段碼IC4和IC5,所述位IC3、段IC2和7段段碼IC4和IC5分別連 接單片機(jī)IC1。
參照圖3，所述電源管理模塊主要包括具有A/D轉(zhuǎn)換功能的單 片機(jī)IC1、分壓電阻R2、 R3和R4、電阻R1、 二極管D1、電解電容 Cl、單片機(jī)IC7，電阻R2、 R4串聯(lián)連接，并與電阻R3并聯(lián)連接， 12V電源通過上述三個電阻組成的并聯(lián)電路連接單片機(jī)IC1的引腳， 單片機(jī)IC1的另 一 引腳通過由電阻Rl和二極管Dl組成的并聯(lián)電路 連接負(fù)電源，此并聯(lián)電路通過電解電容Cl連接5V電源；單片機(jī)IC7 一個引腳通過電解電容C3連接正電源，另一個引腳通過電解電容 C5接地，第三個引腳連接5V電源，同時通過電解電容C6接地。
所述工控計算機(jī)采用嵌入式工控計算機(jī)。
計算機(jī)啟動后自動運行終端控制軟件，軟件自動導(dǎo)入由后端統(tǒng) 計軟件制作的授權(quán)射頻卡信息。計算機(jī)通過RS-232接口控制射頻讀 卡器不斷尋卡。當(dāng)有射頻卡進(jìn)入讀卡范圍時，讀取驗證信息與計算 機(jī)導(dǎo)入并保存的射頻卡驗證信息比對。如是有效的射頻卡，則調(diào)用 該卡的基本信息，為該卡所屬車輛記錄一次運次。同時從視頻采集 端保存一張讀卡成功時車輛運載情況的照片。并將該卡所屬車輛的 合計運次和車輛編號顯示在LED數(shù)碼管顯示屏上。
電源管理模塊是為了讓設(shè)備適應(yīng)，在使用蓄電池或發(fā)電機(jī)的 情況下電源的不穩(wěn)定。本實用新型的輸入電壓為直流12v。電源管理 模塊每秒偵測七次輸入的電壓和電流情況。如果電壓或電流低于預(yù) 定值時，電源管理模塊通過RS-232接口向計算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)，報警。 當(dāng)計算機(jī)在IO秒內(nèi)連續(xù)接收到三次電源報警信號后，立即啟動關(guān)機(jī) 程序，關(guān)閉計算機(jī)，以保護(hù)設(shè)備和數(shù)據(jù)。
本實用新型具有以下功能l)便于挾帶移動，架設(shè)簡單方便，
單人就可完成。2)刷卡自動的記錄車輛車次，無需人職守。3)自動防 止短時重復(fù)刷卡和未授權(quán)刷卡。4)簡潔方便的統(tǒng)計報表輸出。5)刷卡 照片記錄，防止空載刷卡。6)簡便的數(shù)據(jù)庫管理，所有歷史數(shù)據(jù)都自 動記錄在庫，每一車運次都有據(jù)可查，用戶可以隨時查詢、打印。 6)寬電壓全天后設(shè)計，能適應(yīng)無市電、高溫暴曬、雨淋等野外惡劣環(huán) 境。
本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、記次準(zhǔn)確、自動化程度高、勞動強(qiáng)度低。 適用于土木工程、礦山、建筑、化工等行業(yè)中各種需要記錄運次和 運方量的記錄和統(tǒng)計。以及為大型工程過程控制軟件，提供第一線 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本 技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下， 還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在于，包括工控計算機(jī)以及分別與其連接的射頻讀卡器和視頻采集部分，并有電源為工控計算機(jī)和紅外線攝像機(jī)提供電源。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在于，上述視頻采集部分由紅外線攝像機(jī)和視頻采集卡組成， 所述視頻采集卡接收并處理所述紅外線攝像機(jī)的視頻信號傳 輸給所述工控計算機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在 于，所述工控計算機(jī)通過LED數(shù)碼管顯示電路連接LED數(shù)碼 管顯示屏，上述電源為所述LED數(shù)碼管顯示屏提供電源。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在 于，上述數(shù)碼管顯示屏采用7段LED數(shù)碼管顯示，LED數(shù)碼 管顯示電路包括三極管，所述LED數(shù)碼管各段連接三極管的 集電極，三極管的發(fā)射極連接8位公共端的引腳，8位公共端 的輸出端分別連接位和段，上述LED數(shù)碼管連接7段段碼， 所述位、段和7段段碼分別連接單片機(jī)ICl。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在 于，所述電源包括12 V直流電源和與其連接的當(dāng)輸入給電路 的電流和電壓值小于預(yù)定值時向所述工控計算機(jī)發(fā)出報警信 號的電源管理模塊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，其特征在 于，所述電源管理模塊主要包括具有A/D轉(zhuǎn)換功能的單片機(jī) IC1、分壓電阻R2、 R3和R4、電阻R1、 二極管D1、電解電 容Cl、單片機(jī)IC7，電阻R2、 R4串聯(lián)連接，并與電阻R3并聯(lián)連接，12V電 源通過上述三個電阻組成的并聯(lián)電路連接單片才幾IC1的引腳， 單片機(jī)IC1的另 一 引腳通過由電阻Rl和二極管Dl組成的并聯(lián)電路連接負(fù)電源，此并|關(guān)電路通過電解電容CI連接5V電 源；單片機(jī)IC7 —個引腳通過電解電容C3連接正電源，令一 個引腳通過電解電容C5接地，第三個引腳連接5V電源，同 時通過電解電容C6接地。
7、根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備， 其特征在于，所述工控計算機(jī)采用嵌入式工控計算機(jī)。
專利摘要本實用新型公開了一種車運數(shù)據(jù)采集設(shè)備，包括工控計算機(jī)以及分別與其連接的射頻讀卡器和視頻采集部分，并有電源為工控計算機(jī)提供電源。計算機(jī)控制射頻讀卡器不斷尋卡，當(dāng)有射頻卡進(jìn)入讀卡范圍時，判斷如果是有效的射頻卡，則調(diào)用該卡的基本信息，為該卡所屬車輛記錄一次運次。同時從視頻采集端保存一張讀卡成功時車輛運載情況的照片。實現(xiàn)車輛運輸車次的自動記錄和統(tǒng)計的終端數(shù)據(jù)采集設(shè)備。并能適應(yīng)野外全天候作業(yè)的惡劣環(huán)境，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、記次準(zhǔn)確、自動化程度高、勞動強(qiáng)度低，適用于土木工程、礦山、建筑、化工等行業(yè)中各種需要記錄運次和運方量的記錄和統(tǒng)計。以及為大型工程過程控制軟件，提供第一線的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。
文檔編號G07C5/08GK201210308SQ20082011787
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
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