專利名稱：購(gòu)物車押金返還裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種購(gòu)物車押金返還裝置。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，超市購(gòu)物已成為市民的主要消費(fèi)方式之一，到超市購(gòu)物，需要使用大量的購(gòu)物車，購(gòu)物車的使用，在給消費(fèi)者帶來(lái)方便的同時(shí)，也給超市對(duì)購(gòu)物車的管理帶來(lái)了負(fù)擔(dān)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，顧客在完成購(gòu)物以后，主動(dòng)將購(gòu)物車重新返還至收集點(diǎn)的情況很少，大部分是將購(gòu)物車隨意停放在超市出口處，需要超市組織人員將散亂的購(gòu)物車收集在一起，造成浪費(fèi)，也不便于其他顧客使用購(gòu)物車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)購(gòu)物車進(jìn)行有序管理使用的購(gòu)物車押金返還裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括主架體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在主架體側(cè)部連接有副架體，副架體上設(shè)有延伸的導(dǎo)向斜面；主架體上設(shè)有伸入到主架體和副架體內(nèi)的動(dòng)力軸，在主架體內(nèi)側(cè)的動(dòng)力軸上安裝有主動(dòng)鏈輪，動(dòng)力軸的另一端安裝有行星輪；在動(dòng)力軸上方同側(cè)的主架體上設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上安裝有與主動(dòng)鏈輪對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間由鏈條連接，在從動(dòng)鏈輪與主架體之間的從動(dòng)軸上安裝有棘輪，棘輪的上方安裝有電磁離合器，與電磁離合器聯(lián)動(dòng)的棘爪卡裝在棘輪的棘齒上，從動(dòng)軸的軸端安裝有傘齒輪；在主架體的內(nèi)部中間部位設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下部安裝有與從動(dòng)軸軸端的傘齒輪相嚙合的傘齒輪，在傘齒輪上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有單向棘輪，單向棘輪上套裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的盤面上設(shè)有出幣口，轉(zhuǎn)盤的上方設(shè)有投幣筒，投幣筒內(nèi)設(shè)有控制電磁離合器的開關(guān)，轉(zhuǎn)盤的下方安裝有托盤、出幣通道。
在所述的副架體上設(shè)有車把欄桿。
在所述的導(dǎo)向斜面上設(shè)有購(gòu)物車前輪導(dǎo)向軌道。
所述的出幣口為四個(gè)，在轉(zhuǎn)盤的盤面上均布，對(duì)應(yīng)的棘輪上的棘齒也為四個(gè)，在棘輪的圓周上均布，行星輪上輻桿為四條，呈“十”字分布。
所述的導(dǎo)向斜面與水平面的夾角為3-10度。
在所述的副架體的外側(cè)設(shè)有與行星輪平行的導(dǎo)向板。
本實(shí)用新型的工作原理是購(gòu)物車在該裝置的導(dǎo)向斜面上依次排列在一起，其一側(cè)的后輪卡裝在行星輪前方，由于導(dǎo)向斜面與水平面之間有3-10度的夾角，所以排列在其上的購(gòu)物車便有了脫出該裝置的動(dòng)力，但由于與電磁離合器聯(lián)動(dòng)的棘爪卡裝在棘輪上，在鎖定棘輪的同時(shí)連同行星輪一起鎖定，購(gòu)物車一側(cè)的后輪被行星輪擋??；當(dāng)從投幣筒投入一枚硬幣，硬幣落下的同時(shí)觸動(dòng)開關(guān)，電磁離合器工作，與電磁離合器聯(lián)動(dòng)的棘爪卡脫離棘輪，行星輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有單向棘輪，轉(zhuǎn)盤相對(duì)靜止，當(dāng)行星輪轉(zhuǎn)過(guò)90度，剛好一輛車子推出，此時(shí)棘爪鎖定在棘輪的下一個(gè)棘齒上，運(yùn)動(dòng)停止；若再投入硬幣，上述動(dòng)作繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)向該裝置內(nèi)推入購(gòu)物車時(shí)，購(gòu)物車一側(cè)的后輪帶動(dòng)行星輪順向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，剛好一輛車子推入，主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪順向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)棘輪順向轉(zhuǎn)動(dòng)不受棘爪的限制，而轉(zhuǎn)動(dòng)軸作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，單向棘輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)90度，轉(zhuǎn)盤盤面上的出幣口使一枚硬幣從出幣通道中退出，若繼續(xù)推入購(gòu)物車，該動(dòng)作重復(fù)進(jìn)行。
由上所述，本實(shí)用新型通過(guò)顧客投入一枚硬幣，推出一輛購(gòu)物車使用，返還購(gòu)物車時(shí)，取回所投入的硬幣，使購(gòu)物車的使用、存放管理更加有序，節(jié)約勞動(dòng)力，降低超市管理成本，提高顧客的自律意識(shí)。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是行星輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是棘輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖所示的購(gòu)物車押金返還裝置，包含有主架體1，在主架體1側(cè)部連接有副架體2，副架體2上設(shè)有延伸的導(dǎo)向斜面23，該導(dǎo)向斜面23與水平面的夾角為3一10度，導(dǎo)向斜面23上設(shè)有購(gòu)物車前輪導(dǎo)向軌道24，副架體2上還設(shè)有車把欄桿22，該車把欄桿22相對(duì)于導(dǎo)向斜面23的高度可以調(diào)整，副架體2的外側(cè)(圖示右側(cè))設(shè)有與行星輪5平行的導(dǎo)向板25；主架體1上設(shè)有伸入到主架體1和副架體2內(nèi)的動(dòng)力軸3，在主架體1內(nèi)側(cè)的動(dòng)力軸3上安裝有主動(dòng)鏈輪4，動(dòng)力軸3的另一端安裝有行星輪5，行星輪5上輻桿為四條，呈“十”字分布；在動(dòng)力軸3上方同側(cè)的主架體1上設(shè)有從動(dòng)軸6，從動(dòng)軸6上安裝有與主動(dòng)鏈輪4對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪8，主動(dòng)鏈輪4與從動(dòng)鏈輪8之間由鏈條9連接，在從動(dòng)鏈輪8與主架體1之間的從動(dòng)軸6上安裝有棘輪10，棘輪10上的棘齒為四個(gè)，在棘輪10的圓周上均布，棘輪10的上方安裝有電磁離合器14，與電磁離合器14聯(lián)動(dòng)的棘爪13卡裝在棘輪10的棘齒上，從動(dòng)軸6的軸端安裝有傘齒輪11；在主架體1的內(nèi)部中間部位設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的下部安裝有與從動(dòng)軸6軸端的傘齒輪11相嚙合的傘齒輪12，在傘齒輪12上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上安裝有單向棘輪15，單向棘輪15的外圓周上套裝有轉(zhuǎn)盤16，轉(zhuǎn)盤16的盤面上設(shè)有出幣口17，出幣口17為四個(gè)，在轉(zhuǎn)盤16的盤面上均布，轉(zhuǎn)盤16的上方設(shè)有投幣筒18，投幣筒18的位置與轉(zhuǎn)盤16的盤面上某一出幣口17對(duì)應(yīng)，投幣筒18內(nèi)設(shè)有控制電磁離合器14的開關(guān)19，開關(guān)19可以是碰撞接觸式或光電開關(guān)，轉(zhuǎn)盤16的下方安裝有托盤20、出幣通道21，托盤20在投幣筒18的正下方，出幣通道21在投幣筒18下方順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90度后的位置，托盤20與轉(zhuǎn)盤16相接觸，并相互之間有一定的摩擦力，單向棘輪15的結(jié)構(gòu)原理與自行車飛輪的結(jié)構(gòu)原理相同，用于保證轉(zhuǎn)盤16只能隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸7逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)(參見圖2)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤16相對(duì)靜止。安裝該裝置時(shí)，導(dǎo)向斜面23的低端應(yīng)與水平面平齊。
權(quán)利要求1.一種購(gòu)物車押金返還裝置，包括主架體(1)，其特征是在主架體(1)側(cè)部連接有副架體(2)，副架體(2)上設(shè)有延伸的導(dǎo)向斜面(23)；主架體(1)上設(shè)有伸入到主架體(1)和副架體(2)內(nèi)的動(dòng)力軸(3)，在主架體(1)內(nèi)側(cè)的動(dòng)力軸(3)上安裝有主動(dòng)鏈輪(4)，動(dòng)力軸(3)的另一端安裝有行星輪(5)；在動(dòng)力軸(3)上方同側(cè)的主架體(1)上設(shè)有從動(dòng)軸(6)，從動(dòng)軸(6)上安裝有與主動(dòng)鏈輪(4)對(duì)應(yīng)的從動(dòng)鏈輪(8)，主動(dòng)鏈輪(4)與從動(dòng)鏈輪(8)之間由鏈條(9)連接，在從動(dòng)鏈輪(8)與主架體(1)之間的從動(dòng)軸(6)上安裝有棘輪(10)，棘輪(10)的上方安裝有電磁離合器(14)，與電磁離合器(14)聯(lián)動(dòng)的棘爪(13)卡裝在棘輪(10)的棘齒上，從動(dòng)軸(6)的軸端安裝有傘齒輪(11)；在主架體(1)的內(nèi)部中間部位設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)的下部安裝有與從動(dòng)軸(6)軸端的傘齒輪(11)相嚙合的傘齒輪(12)，在傘齒輪(12)上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)上安裝有單向棘輪(15)，單向棘輪(15)上套裝有轉(zhuǎn)盤(16)，轉(zhuǎn)盤(16)的盤面上設(shè)有出幣口(17)，轉(zhuǎn)盤(16)的上方設(shè)有投幣筒(18)，投幣筒(18)內(nèi)設(shè)有控制電磁離合器(14)的開關(guān)(19)，轉(zhuǎn)盤(16)的下方安裝有托盤(20)、出幣通道(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的購(gòu)物車押金返還裝置，其特征是在所述的副架體(2)上設(shè)有車把欄桿(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的購(gòu)物車押金返還裝置，其特征是在所述的導(dǎo)向斜面(23)上設(shè)有購(gòu)物車前輪導(dǎo)向軌道(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的購(gòu)物車押金返還裝置，其特征是所述的出幣口(17)為四個(gè)，在轉(zhuǎn)盤(16)的盤面上均布，對(duì)應(yīng)的棘輪(10)上的棘齒也為四個(gè)，在棘輪(10)的圓周上均布，行星輪(5)上輻桿為四條，呈“十”字分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的購(gòu)物車押金返還裝置，其特征是所述的導(dǎo)向斜面(23)與水平面的夾角為3-10度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的購(gòu)物車押金返還裝置，其特征是在所述的副架體(2)的外側(cè)設(shè)有與行星輪(5)平行的導(dǎo)向板(25)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種購(gòu)物車押金返還裝置，是在主架體側(cè)部連接有副架體，副架體上設(shè)有延伸的導(dǎo)向斜面，主架體上設(shè)有動(dòng)力軸，動(dòng)力軸上安裝有主動(dòng)鏈輪及行星輪，動(dòng)力軸上方設(shè)有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上安裝有從動(dòng)鏈輪、棘輪及傘齒輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間由鏈條連接，棘輪的上方安裝有電磁離合器，與電磁離合器聯(lián)動(dòng)的棘爪卡裝在棘輪的棘齒上，在主架體的內(nèi)部中間部位設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下部安裝有與前述傘齒輪相嚙合的傘齒輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上部安裝有單向棘輪，單向棘輪上套裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的盤面上設(shè)有出幣口，轉(zhuǎn)盤的上方設(shè)有投幣筒，投幣筒內(nèi)設(shè)有控制電磁離合器的開關(guān)，轉(zhuǎn)盤的下方安裝有托盤、出幣通道。使用該裝置可以對(duì)購(gòu)物車進(jìn)行有序管理。
文檔編號(hào)G07F9/04GK2696056SQ200420039278
公開日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月19日
發(fā)明者徐建軍, 郭偉, 王玉民 申請(qǐng)人:徐建軍