導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于智能電子交通技術(shù)領域，特別是涉及一種導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的諸多行車輔助設備中，車載導航設備由于可以幫助用戶隨時知道自己的確切位置，并且可以自助規(guī)劃前往目的地的路線，所以在汽車中廣泛配置。車載導航設備主要是通過內(nèi)置的GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))天線接收到來GPS衛(wèi)星傳遞的位置坐標，并將接收的位置坐標和儲存的電子地圖相匹配，從而確定汽車的準確位置。
[0003]然而，目前全國導航地圖產(chǎn)品數(shù)據(jù)比較大，常常達到6，7G的容量，如果進行在線升級，會耗費較多流量以及等待較長時間。而且也占用較大的設備存儲空間。而很多用戶基本不需要遠途駕駛，只需要周邊省市的地圖就可以了。所以可以將地圖分開，按區(qū)域組織(省或市)，這樣用戶可以只選擇安裝或升級自己需要的部分區(qū)域地圖，不需要安裝或升級全部的地圖數(shù)據(jù)。
[0004]因此，如何提供一種導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備，以解決現(xiàn)在技術(shù)中由于導航地圖產(chǎn)品數(shù)據(jù)過大，若在線升級導航地圖會耗費較多流量且升級時間也長，更加會大量占用設備存儲空間造成無法更加用戶需求單獨安裝或單獨升級用戶所需求的那部分地圖數(shù)據(jù)的缺陷，實已成為本領域從業(yè)者亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中由于導航地圖產(chǎn)品數(shù)據(jù)過大，若在線升級導航地圖會耗費較多流量且升級時間也長，更加會大量占用設備存儲空間造成無法更加用戶需求單獨安裝或單獨升級用戶所需求的那部分地圖數(shù)據(jù)的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明一方面提供一種導航地圖的生成方法，所述導航地圖的生成方法包括以下步驟:將預存的地圖數(shù)據(jù)按照預定切割規(guī)則進行切分以將切分后的地圖數(shù)據(jù)組成圖幅索引樹;所述地圖數(shù)據(jù)包括第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù);將所述第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù)按預定處理單位組織在一起;將按預定組織方式組織的地圖數(shù)據(jù)以預定格式編制為索引文件;其中，所述索引文件包括多個子索引文件;將所述圖幅索引樹以所述預定處理單位加載至與其一一對應的子索引文件中；分別存儲已加載圖幅索引樹的子索引文件。
[0007]于本發(fā)明的一實施例中，所述預定切割規(guī)則是指在二維空間上將所述地圖數(shù)據(jù)按區(qū)域或省/市為單位以切割容量閾值進行切分。
[0008]于本發(fā)明的一實施例中，所述預定組織單位是指以區(qū)域或以省/直轄市/特別行政區(qū)/自治區(qū)為單位。
[0009]于本發(fā)明的一實施例中，所述第一地圖組成要素數(shù)據(jù)包括地圖數(shù)據(jù)中的水系、綠地、行政區(qū)域、道路、車道、人行道、地圖注點；所述第二地圖組成要素數(shù)據(jù)包括道路的拓撲連接數(shù)據(jù)。
[0010]于本發(fā)明的一實施例中，所述導航地圖的生成方法還包括:將所述道路和地圖注點組成檢索數(shù)據(jù)，并將所述道路或地圖注點與以自身為圓心，以預設數(shù)值為半徑形成的覆蓋圖幅中包括的道路和地圖注點鏈接；當檢索所述道路或地圖注點時，通過鏈接方式確定以所述道路或地圖注點為圓心，以預設數(shù)值為半徑的覆蓋圖幅以檢索所述道路或地圖注點的周邊。
[0011]本發(fā)明另一方面還提供一種導航地圖的生成系統(tǒng)，所述導航地圖的生成系統(tǒng)包括:切分模塊，用于將預存的地圖數(shù)據(jù)按照預定切割規(guī)則進行切分以將切分后的地圖數(shù)據(jù)組成圖幅索引樹;所述地圖數(shù)據(jù)包括第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù);組織模塊，與所述切分模塊連接，用于將所述第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù)按預定處理單位組織在一起;編制模塊，與所述切分模塊和組織模塊連接，用于將按預定組織方式組織的地圖數(shù)據(jù)以預定格式編制為索引文件;其中，所述索引文件包括多個子索引文件;加載模塊，與所述編制模塊連接，用于將所述圖幅索引樹以所述預定處理單位加載至與其一一對應的子索引文件中；存儲模塊，與所述加載模塊連接，用于分別存儲已加載圖幅索引樹的子索引文件。
[0012]于本發(fā)明的一實施例中，所述切分模塊中的預定切割規(guī)則是指在二維空間上將所述地圖數(shù)據(jù)按區(qū)域或省/市為單位以切割容量閾值進行切分。
[0013]于本發(fā)明的一實施例中，所述第一地圖組成要素數(shù)據(jù)包括地圖數(shù)據(jù)中的水系、綠地、行政區(qū)域、道路、車道、人行道、地圖注點；所述第二地圖組成要素數(shù)據(jù)包括道路的拓撲連接數(shù)據(jù)。
[0014]于本發(fā)明的一實施例中，所述編制模塊還用于將所述道路和地圖注點組成檢索數(shù)據(jù)，并將所述道路或地圖注點與以自身為圓心，以預設數(shù)值為半徑形成的覆蓋圖幅中包括的道路和地圖注點鏈接；當檢索所述道路或地圖注點時，通過鏈接方式確定以所述道路或地圖注點為圓心，以預設數(shù)值為半徑的覆蓋圖幅以檢索所述道路或地圖注點的周邊。
[0015]本發(fā)明又一方面提供一種電子設備，包括:所述的導航地圖的生成系統(tǒng)。
[0016]如上所述，本發(fā)明的導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備，具有以下有益效果:
[0017]本發(fā)明所述的導航地圖的生成方法和系統(tǒng)，及具有該系統(tǒng)的電子設備保證導航地圖可以在經(jīng)過用戶檢索后獨立安裝或獨立升級用戶所需求的那部分區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)，減少對設備空間的占用，以及減少在線升級地圖時流量的消耗、無需用戶等待太長時間。
【附圖說明】
[0018]圖1顯示為本發(fā)明的導航地圖的生成方法于一實施例中的流程示意圖。
[0019]圖2顯示為本發(fā)明的導航地圖的生成系統(tǒng)于一實施例中的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3顯示為本發(fā)明的電子設備的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]元件標號說明
[0022]I導航地圖的生成系統(tǒng)
[0023]11切分模塊
[0024]12組織模塊
[0025]13編制模塊
[0026]14加載模塊
[0027]15存儲模塊
[0028]2電子設備
[0029]SI ?Sn 步驟
【具體實施方式】
[0030]以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，本領域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0031]需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實際實施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復雜。
[0032]實施例一
[0033]本實施例提供一種導航地圖的生成方法，所述導航地圖的生成方法包括以下步驟:
[0034]將預存的地圖數(shù)據(jù)按照預定切割規(guī)則進行切分以將切分后的地圖數(shù)據(jù)組成圖幅索引樹;所述地圖數(shù)據(jù)包括第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù)；
[0035]將所述第一地圖組成要素數(shù)據(jù)和第二地圖組成要素數(shù)據(jù)按預定處理單位組織在一起；
[0036]將按預定組織方式組織的地圖數(shù)據(jù)以預定格式編制為