一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)實時交通目標(biāo)顯示領(lǐng)域，特別是一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)目標(biāo)實時顯示主要以二維顯示為主，在電子海圖上疊加顯示實時船舶目標(biāo)的簡單符號，同時以附加標(biāo)牌的形式展示船舶目標(biāo)的運動參數(shù)，其中船舶的種類、航行狀態(tài)主要以文本的方式在標(biāo)牌中體現(xiàn)，其優(yōu)點是能夠準(zhǔn)確獲得船舶目標(biāo)的詳細(xì)信息。但是當(dāng)出現(xiàn)大量船舶目標(biāo)或者值班人員需要特別關(guān)注、跟蹤某類特殊船舶的航行狀態(tài)時，由于船舶符號的單一將會大大增加值班人員辨識的難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)中船舶標(biāo)識單調(diào)、易混淆等問題，實現(xiàn)對船舶種類和航行狀態(tài)的快速識別，提供一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法，包括如下步驟:
[0005]步驟1:從數(shù)據(jù)庫下載所有船舶種類及船舶航行狀態(tài)信息全集，生成本地配置文件；
[0006]步驟2:通過船舶圖標(biāo)管理界面，設(shè)置不同船舶狀態(tài)下對應(yīng)的顯示圖標(biāo)；
[0007]步驟3:對于接收到的交通船舶目標(biāo)實時匹配設(shè)置的對應(yīng)展現(xiàn)圖標(biāo)；
[0008]步驟4:基于系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置及值班員的自定義圖標(biāo)設(shè)置，在交通目標(biāo)刷新時繪制相應(yīng)的圖標(biāo)。
[0009]本發(fā)明步驟2包括如下步驟:
[0010]步驟21:讀取船舶種類及航行狀態(tài)配置文件信息，在船舶圖標(biāo)管理界面中通過下拉框的形式展現(xiàn)供值班員選擇；
[0011]步驟22:導(dǎo)入所需設(shè)置的船舶狀態(tài)下對應(yīng)圖標(biāo)；
[0012]步驟23:確定后在作側(cè)列表可以查看系統(tǒng)所有指定特殊船舶交通狀態(tài)及對應(yīng)的圖標(biāo)縮略圖。
[0013]本發(fā)明步驟4中交通目標(biāo)采用圖標(biāo)的形式繪制展現(xiàn)。
[0014]本發(fā)明通過對不同類型船舶和其航行狀態(tài)的研究，實現(xiàn)了對船舶符號自定義圖標(biāo)的擴(kuò)展。采用系統(tǒng)默認(rèn)和人工指定的方式，實現(xiàn)船舶狀態(tài)(船舶種類+航行狀態(tài))與指定圖標(biāo)的關(guān)聯(lián)，結(jié)合系統(tǒng)實時刷新和優(yōu)化繪制方案，達(dá)到船舶圖標(biāo)符號展現(xiàn)效果。
[0015]本發(fā)明可應(yīng)用于船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)，縮短值班人員從發(fā)現(xiàn)、定位到辨別所關(guān)注船舶目標(biāo)所需的時間，提高值班人員的對船舶航行以及交通態(tài)勢的感知效率，為值班員的實時交通指揮和決策提供支撐。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做更進(jìn)一步的具體說明，本發(fā)明的上述和/或其他方面的優(yōu)點將會變得更加清楚。
[0017]圖1是本發(fā)明中基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法流程圖。
[0018]圖2是本發(fā)明中二維船舶目標(biāo)的符號化顯示效果圖。
[0019]圖3是本發(fā)明中二維船舶目標(biāo)的自定義圖標(biāo)顯示效果圖。
【具體實施方式】
[0020]本發(fā)明公開了一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法，包括如下步驟:
[0021]步驟1:從數(shù)據(jù)庫下載所有船舶種類及船舶航行狀態(tài)信息全集，生成本地配置文件；
[0022]步驟2:通過船舶圖標(biāo)管理界面，設(shè)置不同船舶狀態(tài)下對應(yīng)的顯示圖標(biāo)；
[0023]步驟3:對于接收到的交通船舶目標(biāo)實時匹配設(shè)置的對應(yīng)展現(xiàn)圖標(biāo)；
[0024]步驟4:基于系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置及值班員的自定義圖標(biāo)設(shè)置，在交通目標(biāo)刷新時繪制相應(yīng)的圖標(biāo)。
[0025]本發(fā)明步驟2包括如下步驟:
[0026]步驟21:讀取船舶種類及航行狀態(tài)配置文件信息，在船舶圖標(biāo)管理界面中通過下拉框的形式展現(xiàn)供值班員選擇；
[0027]步驟22:導(dǎo)入所需設(shè)置的船舶狀態(tài)下對應(yīng)圖標(biāo)；
[0028]步驟23:確定后在作側(cè)列表可以查看系統(tǒng)所有指定特殊船舶交通狀態(tài)及對應(yīng)的圖標(biāo)縮略圖。
[0029]本發(fā)明步驟4中交通目標(biāo)采用圖標(biāo)的形式繪制展現(xiàn)。
[0030]實施例
[0031 ] 本發(fā)明中的船舶目標(biāo)是指通過雷達(dá)和AIS掌握的管轄區(qū)內(nèi)的跟蹤目標(biāo)。在二維電子海圖上疊加顯示時主要包含三個部分:第一是目標(biāo)本身顯示，對于普通船舶目標(biāo)采用正方形進(jìn)行展示；第二是標(biāo)牌顯示，通過類似標(biāo)簽框的形式顯示，其顯示的內(nèi)容主要包括批號、時間、經(jīng)瑋度、航速、航向、船長寬、船舶種類、航行狀態(tài)等詳細(xì)的參數(shù)信息；第三是航跡顯示，是目標(biāo)運動的歷史軌跡，由點和線構(gòu)成，可通過設(shè)置進(jìn)行點、線、點線顯示模式的切換。
[0032]本發(fā)明中值班員可以通過自定義設(shè)置，選擇制定的船舶種類與航行狀態(tài)下目標(biāo)顯示圖標(biāo)，從而達(dá)到在值班過程中針對此類船舶快速識別的目的。
[0033]下面結(jié)合目標(biāo)數(shù)據(jù)的接收、存儲和繪制流程，說明基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別實現(xiàn)方法，基于自定義圖標(biāo)的船舶快速識別方法流程圖如圖1所示，二維船舶目標(biāo)的符號化顯示效果圖如圖2所示(由于本發(fā)明特殊性，本圖只能夠以灰度圖形式表現(xiàn))，二維船舶目標(biāo)的自定義圖標(biāo)顯示效果圖如圖3所示(由于本發(fā)明特殊性，本圖只能夠以灰度圖形式表現(xiàn))，具體步驟為:
[0034]步驟1:船舶種類及航行狀態(tài)全集狀態(tài)生成
[0035]軟件啟動時，通過訪問數(shù)據(jù)庫，下載庫中所有記錄的船舶種類及航行狀態(tài)，存儲為本地配置文件，在軟件配置界面采用下拉列表的形式展現(xiàn)。
[0036]步驟2:選擇指定特殊船舶交通狀態(tài)圖標(biāo)
[0037]軟件啟動后，通過圖標(biāo)管理界面，指定自定義船舶狀態(tài)(船舶種類+航行狀態(tài))關(guān)聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)格式。系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)規(guī)定包括工程船、客船、執(zhí)法船、危險船、重要船的在航與拋錨共十種狀態(tài)圖標(biāo)。
[0038]步驟3:按照船舶狀態(tài)匹配關(guān)聯(lián)圖標(biāo)
[0039]在接收到實時船舶目標(biāo)后，從數(shù)據(jù)報文中解析更新目標(biāo)的船舶種類和航行狀態(tài)，通過約定密語轉(zhuǎn)換為相關(guān)字符串來表示此種組合狀態(tài)。當(dāng)此種狀態(tài)被設(shè)置關(guān)聯(lián)圖標(biāo)后，則會在此目標(biāo)顯示信息描述字段中添加圖標(biāo)在內(nèi)存中的指針?biāo)饕?，如果沒有設(shè)置自定義圖標(biāo)，則該字段指針?biāo)饕秊榭铡?br>[0040]步驟4:基于自定義圖標(biāo)進(jìn)行船舶目標(biāo)繪制
[0041]設(shè)置目標(biāo)自定義圖標(biāo)時，圖標(biāo)會預(yù)先被加載到內(nèi)存中，同時提供首地址索引存儲于該目標(biāo)顯示信息中。二維交通目標(biāo)顯示采用定時刷新機(jī)制，每次刷新時通過遍歷視口范圍內(nèi)目標(biāo)的顯示信息字段，如果圖標(biāo)索引地址不為空，則可以通過內(nèi)存索引快速繪制出其設(shè)置的狀態(tài)圖標(biāo)。
[0042]本發(fā)明提供了一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法，具體實現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1:從數(shù)據(jù)庫下載所有船舶種類及船舶航行狀態(tài)信息全集，生成本地配置文件； 步驟2:通過船舶圖標(biāo)管理界面，設(shè)置不同船舶狀態(tài)下對應(yīng)的顯示圖標(biāo)； 步驟3:對于接收到的交通船舶目標(biāo)實時匹配設(shè)置的對應(yīng)展現(xiàn)圖標(biāo)； 步驟4:基于系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置及值班員的自定義圖標(biāo)設(shè)置，在交通目標(biāo)刷新時繪制相應(yīng)的圖標(biāo)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特殊船舶交通狀態(tài)快速識別方法，其特征在于:步驟2包括如下步驟: 步驟21:讀取船舶種類及航行狀態(tài)配置文件信息，在船舶圖標(biāo)管理界面中通過下拉框的形式展現(xiàn)供值班員選擇； 步驟22:導(dǎo)入所需設(shè)置的船舶狀態(tài)下對應(yīng)圖標(biāo)； 步驟23:確定后在作側(cè)列表可以查看系統(tǒng)所有指定特殊船舶交通狀態(tài)及對應(yīng)的圖標(biāo)縮略圖。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特殊船舶交通狀態(tài)快速識別方法，其特征在于:步驟4中交通目標(biāo)采用圖標(biāo)的形式繪制展現(xiàn)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于自定義圖標(biāo)的船舶狀態(tài)快速識別方法，包括如下步驟：步驟1：從數(shù)據(jù)庫下載所有船舶種類及船舶航行狀態(tài)信息全集，生成本地配置文件；步驟2：通過船舶圖標(biāo)管理界面，設(shè)置不同船舶狀態(tài)下對應(yīng)的顯示圖標(biāo)；步驟3：對于接收到的交通船舶目標(biāo)實時匹配設(shè)置的對應(yīng)展現(xiàn)圖標(biāo)；步驟4：基于系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置及值班員的自定義圖標(biāo)設(shè)置，在交通目標(biāo)刷新時繪制相應(yīng)的圖標(biāo)。
【IPC分類】G06F17/50
【公開號】CN105224761
【申請?zhí)枴緾N201510679013
【發(fā)明人】丁康, 王君, 薛雯, 闞津, 王瑋, 韓曉寧, 丁建良
【申請人】中國電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月19日