一種物流配送管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流管理領(lǐng)域，具體是一種物流配送管理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代物流正朝著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的趨勢(shì)發(fā)展，對(duì)信息的依賴性越來(lái)越大。如何為廣大車主和貨主之間搭建一個(gè)便捷、高效、安全的交互管理平臺(tái)，對(duì)于一次成功的物流配送過(guò)程至關(guān)重要。傳統(tǒng)的網(wǎng)頁(yè)式物流配送管理實(shí)時(shí)性差，且受網(wǎng)絡(luò)條件約束，廣大車主往往無(wú)法實(shí)時(shí)獲取或發(fā)布物流信息。同時(shí)，由于不具備精確的車源位置信息，車主(貨主)很難找到離自己最近的貨源(車源)，這些都降低了物流配送的成功率。
[0003]要做到物流配送的高度自動(dòng)化和最優(yōu)的效率，就必須將物流配送中人工干頂?shù)沫h(huán)節(jié)精簡(jiǎn)到極致，減少人為因素增加配送周期的可能，最終實(shí)現(xiàn)客戶只要在網(wǎng)上提交訂單就可以在最短的時(shí)間內(nèi)拿到貨物的目標(biāo)。因此，急需提供一種簡(jiǎn)便快速的物流配送管理方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種物流配送管理方法，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種物流配送管理方法，包括以下步驟:
[0007](I)貨主通過(guò)操作終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，用戶身份認(rèn)證后將貨物的貨源信息上傳至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨物進(jìn)行區(qū)域劃分；
[0008](2)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，每隔一段時(shí)間將車輛的車源信息上至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)并及時(shí)更新，物流管理中心的監(jiān)控模塊將車輛進(jìn)行區(qū)域劃分；
[0009](3)物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨主的貨源信息與車主的車源信息進(jìn)行匹配，以獲得與貨源信息最佳匹配的車源信息，并將該車源信息發(fā)送給操作終端以向貨主推薦最佳車源，同時(shí)將該貨源信息發(fā)送給相匹配的車主的智能移動(dòng)終端以向該車主推薦最佳貨源；
[0010](4)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)貨主貨物的配送信息為車主規(guī)劃處最佳運(yùn)輸路線，并進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航；
[0011](5)車主將配送信息和運(yùn)輸路線的數(shù)據(jù)上傳至物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)物流管理中心的信息交付模塊向貨主和客戶發(fā)送貨物信息；同時(shí)貨主和客戶根據(jù)貨物信息在物流管理中心的查詢模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢貨物的信息；
[0012](6)車主將貨物交付到對(duì)應(yīng)的客戶手中，并通過(guò)智能移動(dòng)終端生成貨物的電子簽名和交付信息，車主通過(guò)智能移動(dòng)終端將貨物的交付信息上傳到物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的信息交付模塊將交付信息發(fā)送給貨主以及客戶；
[0013](7)物流管理中心的管理模塊將本次物流運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)向貨主的操作終端和車主的智能移動(dòng)終端發(fā)送物流運(yùn)輸管理評(píng)價(jià)信息，貨主和車主回復(fù)相關(guān)指令以完成評(píng)價(jià)。
[0014]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述貨主的貨源信息包括貨物描述、需要車型、運(yùn)貨時(shí)間、運(yùn)輸起點(diǎn)終點(diǎn)、有效期、聯(lián)系人姓名和手機(jī)號(hào)信息。
[0015]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述車主的車源信息包括車主姓名、手機(jī)號(hào)、車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、車輛型號(hào)、噸位和車輛常駐位置信息。
[0016]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述貨主的操作終端是固定操作終端或智能移動(dòng)操作終端。
[0017]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:步驟(4)中的配送信息包括配送地址、配送時(shí)間、客戶姓名和客戶手機(jī)號(hào)；
[0018]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述固定操作終端是計(jì)算機(jī)，所述智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或PDA。
[0019]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述車主的智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或I3DA。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)物流管理中心對(duì)配送區(qū)域進(jìn)行劃分，使得流配送中心的管理及匹配更加靈活，簡(jiǎn)便快速，減少不必要的配送成本，大大提高物流配送成功率和有效性，節(jié)約了貨主車主開(kāi)支，極大的提升了客戶體驗(yàn)；同時(shí)，在貨物運(yùn)送過(guò)程中，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配送目的地自動(dòng)導(dǎo)航、貨物位置實(shí)時(shí)查詢等功能，提高服務(wù)水平。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]一種物流配送管理方法，包括以下步驟:
[0023](I)貨主通過(guò)操作終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，用戶身份認(rèn)證后將貨物的貨源信息上傳至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨物進(jìn)行區(qū)域劃分；
[0024]貨主的貨源信息包括貨物描述、需要車型、運(yùn)貨時(shí)間、運(yùn)輸起點(diǎn)終點(diǎn)、有效期、聯(lián)系人姓名和手機(jī)號(hào)信息；
[0025]貨主的操作終端是固定操作終端或智能移動(dòng)操作終端。
[0026]固定操作終端是計(jì)算機(jī)，智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或PDA。
[0027](2)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，每隔一段時(shí)間將車輛的車源信息上至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)并及時(shí)更新，物流管理中心的監(jiān)控模塊將車輛進(jìn)行區(qū)域劃分；
[0028]車主的車源信息包括車主姓名、手機(jī)號(hào)、車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、車輛型號(hào)、噸位和車輛常駐位置信息；
[0029]車主的智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或PDA
[0030](3)物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨主的貨源信息與車主的車源信息進(jìn)行匹配，以獲得與貨源信息最佳匹配的車源信息，并將該車源信息發(fā)送給操作終端以向貨主推薦最佳車源，同時(shí)將該貨源信息發(fā)送給相匹配的車主的智能移動(dòng)終端以向該車主推薦最佳貨源；
[0031](4)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)貨主貨物的配送信息為車主規(guī)劃處最佳運(yùn)輸路線，并進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航；
[0032]配送信息包括配送地址、配送時(shí)間、客戶姓名和客戶手機(jī)號(hào)
[0033](5)車主將配送信息和運(yùn)輸路線的數(shù)據(jù)上傳至物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)物流管理中心的信息交付模塊向貨主和客戶發(fā)送貨物信息；同時(shí)貨主和客戶根據(jù)貨物信息在物流管理中心的查詢模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢貨物的信息；
[0034](6)車主將貨物交付到對(duì)應(yīng)的客戶手中，并通過(guò)智能移動(dòng)終端生成貨物的電子簽名和交付信息，車主通過(guò)智能移動(dòng)終端將貨物的交付信息上傳到物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的信息交付模塊將交付信息發(fā)送給貨主以及客戶；
[0035](7)物流管理中心的管理模塊將本次物流運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)向貨主的操作終端和車主的智能移動(dòng)終端發(fā)送物流運(yùn)輸管理評(píng)價(jià)信息，貨主和車主回復(fù)相關(guān)指令以完成評(píng)價(jià)。
[0036]通過(guò)這種物流管理中心對(duì)配送區(qū)域進(jìn)行劃分，使得流配送中心的管理及匹配更加靈活，簡(jiǎn)便快速，減少不必要的配送成本，大大提高物流配送成功率和有效性，節(jié)約了貨主車主開(kāi)支，極大的提升了客戶體驗(yàn)。
[0037]而且在貨物運(yùn)送過(guò)程中，通過(guò)車主的智能移動(dòng)終端的GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)配送目的地自動(dòng)導(dǎo)航，從而使得貨主和客戶可以對(duì)貨物位置進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢等功能，提高服務(wù)水平。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流配送管理方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)貨主通過(guò)操作終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，用戶身份認(rèn)證后將貨物的貨源信息上傳至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨物進(jìn)行區(qū)域劃分； (2)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端登陸物流管理中心網(wǎng)站，每隔一段時(shí)間將車輛的車源信息上至物流管理中心，并存入物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)并及時(shí)更新，物流管理中心的監(jiān)控模塊將車輛進(jìn)行區(qū)域劃分； (3)物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨主的貨源信息與車主的車源信息進(jìn)行匹配，以獲得與貨源信息最佳匹配的車源信息，并將該車源信息發(fā)送給操作終端以向貨主推薦最佳車源，同時(shí)將該貨源信息發(fā)送給相匹配的車主的智能移動(dòng)終端以向該車主推薦最佳貨源； (4)車主通過(guò)智能移動(dòng)終端的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)貨主貨物的配送信息為車主規(guī)劃處最佳運(yùn)輸路線，并進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航； (5)車主將配送信息和運(yùn)輸路線的數(shù)據(jù)上傳至物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)物流管理中心的信息交付模塊向貨主和客戶發(fā)送貨物信息；同時(shí)貨主和客戶根據(jù)貨物信息在物流管理中心的查詢模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢貨物的信息； (6)車主將貨物交付到對(duì)應(yīng)的客戶手中，并通過(guò)智能移動(dòng)終端生成貨物的電子簽名和交付信息，車主通過(guò)智能移動(dòng)終端將貨物的交付信息上傳到物流管理中心的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，物流管理中心的信息交付模塊將交付信息發(fā)送給貨主以及客戶； (7)物流管理中心的管理模塊將本次物流運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)向貨主的操作終端和車主的智能移動(dòng)終端發(fā)送物流運(yùn)輸管理評(píng)價(jià)信息，貨主和車主回復(fù)相關(guān)指令以完成評(píng)價(jià)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述物流配送管理方法，其特征在于，所述貨主的貨源信息包括貨物描述、需要車型、運(yùn)貨時(shí)間、運(yùn)輸起點(diǎn)終點(diǎn)、有效期、聯(lián)系人姓名和手機(jī)號(hào)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述物流配送管理方法，其特征在于，所述車主的車源信息包括車主姓名、手機(jī)號(hào)、車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、車輛型號(hào)、噸位和車輛常駐位置信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送管理方法，其特征在于，所述貨主的操作終端是固定操作終端或智能移動(dòng)操作終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送管理方法，其特征在于，步驟(4)中的配送信息包括配送地址、配送時(shí)間、客戶姓名和客戶手機(jī)號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流配送管理方法，其特征在于，所述固定操作終端是計(jì)算機(jī)，所述智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或PDA。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流配送管理方法，其特征在于，所述車主的智能移動(dòng)操作終端是智能手機(jī)、平板電腦或PDA。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種物流配送管理方法，貨主通過(guò)操作終端將貨源信息上傳至物流管理中心，車主通過(guò)智能移動(dòng)終端將車源信息上傳至物流管理中心，物流管理中心的監(jiān)控模塊將貨主的貨源信息與車主的車源信息進(jìn)行匹配以推薦最佳貨源和最佳車源，車主通過(guò)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)劃處最佳運(yùn)輸路線并進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航，車主和客戶在物流管理平臺(tái)進(jìn)行查詢以了解貨物的實(shí)時(shí)位置，車主交付貨物后通過(guò)智能移動(dòng)終端生成電子簽名和交付信息并上傳到物流管理中心，物流管理中心本次運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向貨主和車主發(fā)送物流運(yùn)輸管理評(píng)價(jià)信息。本發(fā)明管理方法使得流配送中心的管理及匹配更加靈活，大大提高物流配送成功率和有效性，節(jié)約了貨主車主開(kāi)支，并提高服務(wù)水平。
【IPC分類】G06Q50-28, G06Q10-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104778568
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510166272
【發(fā)明人】黎建軍
【申請(qǐng)人】黎建軍
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日