一種汽車電器手勢控制裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車電器手勢控制裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子的飛速發(fā)展，如今汽車上的電器設(shè)備占據(jù)整車的成本比重是越來越大，各種多媒體以及舒適性裝置越來越多，與此同時按鍵也越來越多，中控系統(tǒng)操作菜單的層級也越來越復(fù)雜，帶來了駕駛操作上的安全隱患和較高的學(xué)習(xí)成本。
[0003]隨著當(dāng)今世界電子工業(yè)的不斷進(jìn)步，手勢控制已經(jīng)成為一種趨勢和潮流。特別是以美國蘋果公司為代表的科技公司，帶來了手機(jī)和平板電腦上操作方式的革命性的進(jìn)步。在計算機(jī)領(lǐng)域，以瀏覽器為代表的應(yīng)用軟件已經(jīng)將鼠標(biāo)手勢控制成為一種事實上的通行標(biāo)準(zhǔn)。電子工業(yè)的科技水平能保證該技術(shù)在汽車上的實現(xiàn)，加上人們已經(jīng)接受和習(xí)慣了這種操作方式，使得手勢控制在汽車上的技術(shù)實現(xiàn)和駕駛者的學(xué)習(xí)成本都大為降低。
[0004]在當(dāng)今汽車上，常用的控制對象主要有四種組成:收音機(jī)(Rad1)、電話(Telephone)、媒體(Media)和導(dǎo)航(Navigat1n)，主要控制手段也是對這4個方面的功能進(jìn)行控制。目前常用的控制手段有:全鍵盤物理按鍵、撥輪輸入、語音輸入、控制檔把位置鼠標(biāo)等，均存在學(xué)習(xí)成本較高，操作不便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車電器手勢控制裝置及方法，該裝置可以更方便快捷的進(jìn)行控制，降低駕駛者低頭帶來的安全隱患，采用的方法可以讓駕駛者更快速的學(xué)習(xí)和上手操作，降低了學(xué)習(xí)成本。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車電器手勢控制裝置，包括觸摸板、功能按鍵、功能按鍵指示燈、鎖止按鍵、鎖止按鍵指示燈、控制軟件、中控模塊和線束，所述功能按鍵、所述功能按鍵指示燈、所述鎖止按鍵和所述鎖止按鍵指示燈位于所述觸摸板上，所述控制軟件安裝于所述中控模塊中，所述觸摸板與所述中控模塊通過所述線束連接，所述中控模塊與連接有汽車電器的執(zhí)行器件通過所述線束相連。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述觸摸板位于汽車方向盤的右手邊部位，所述功能按鍵和所述鎖止按鍵位于所述觸摸板的上部，所述功能按鍵指示燈安裝于所述功能按鍵上，所述鎖止按鍵指示燈安裝于所述鎖止按鍵上。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述觸摸板支持多點識別，能識別至少兩個及兩個以上的手指，所述汽車電器包括但不限于汽車藍(lán)牙通話模塊、收音機(jī)模塊、導(dǎo)航模塊、多媒體模塊、車窗控制模塊。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述線束包括電氣線纜和通訊線纜，所述中控模塊米用微處理器MCU (Micro Control Unit)控制。
[0010]提供一種汽車電器手勢控制方法，包括步驟為:(I)開啟觸摸板，對所述觸摸板進(jìn)行手勢操作；(2)所述觸摸板接收手勢指令后，通過線束傳輸給中控模塊中的控制軟件進(jìn)行識別；(3)所述控制軟件辨識后將結(jié)果反饋給中控模塊，所述中控模塊下發(fā)指令給執(zhí)行器件，實現(xiàn)汽車電器的運行。
[0011]在本發(fā)明一個較佳實施例中，當(dāng)所述觸摸板在鎖止?fàn)顟B(tài)下時，鎖止按鍵指示燈為熄滅狀態(tài)，反之鎖止按鍵指示燈為點亮狀態(tài)；開啟所述觸摸板時，在觸摸屏上雙擊或按動鎖止按鍵，此時所述鎖止按鍵指示燈為點亮狀態(tài)，進(jìn)行下一步操作；關(guān)閉所述觸摸板時，對所述觸摸屏3秒鐘無操作或按動鎖止按鍵。
[0012]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述功能按鍵能進(jìn)行功能切換，所述切換的功能包括手勢控制輸入、英文/拼音輸入和數(shù)字輸入，在觸摸板上進(jìn)入對應(yīng)的功能操作，所述功能按鍵指示燈指示當(dāng)前功能。
[0013]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述控制軟件進(jìn)行手勢的定義、增添、刪減或更改功能，所述汽車電器手勢控制裝置的通訊協(xié)議包括但不限于控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Contrc)IlerArea Network)、LIN 總線(Local Interconnect Network)或 TCP/IP。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的汽車電器手勢控制裝置及方法，有效減少汽車物理按鍵數(shù)目，可有效減少駕駛者操作按鍵低頭次數(shù)，提高駕駛安全系數(shù)，減少按鍵熟悉時間，也即是減少學(xué)習(xí)成本，手勢習(xí)慣與目前主流的電子產(chǎn)品手勢操作有共通之處，易于普通駕駛者接受和學(xué)習(xí)，可以靈活擴(kuò)展，只需在軟件部分增加或更改相應(yīng)功能即可適應(yīng)不同應(yīng)用場景。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的汽車電器手勢控制裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的汽車電器手勢控制方法一較佳實施例的流程示意圖；
圖3是本發(fā)明的汽車電器手勢控制裝置中手勢與功能對應(yīng)關(guān)系表格。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種汽車電器手勢控制裝置，通過安裝在方向盤上觸摸板的特定手勢操作對汽車內(nèi)的常用電器進(jìn)行控制，包括觸摸板1、功能按鍵2、功能按鍵指示燈3、鎖止按鍵4、鎖止按鍵指示燈5、通訊線纜6、電氣線纜7、控制軟件8和中控模塊9。所述觸摸板I 一般安裝于汽車方向盤的右手邊部位，方便駕駛者用右手手指進(jìn)行操作。所述功能按鍵2和所述鎖止按鍵4為物理按鍵，安裝于所述觸摸板I的上部，所述功能按鍵指示燈3安裝于所述功能按鍵2上，所述鎖止按鍵指示燈5安裝于所述鎖止按鍵4上。
[0018]所述控制軟件8安裝于所述中控模塊9中，作為中控模塊9的軟件功能的一部分，作為接受信息輸入之用，統(tǒng)一接收中控模塊9的微處理器MClKMicro Control Unit)控制，其軟件隨中控模塊軟件共同更新。所述觸摸板與所述中控模塊通過通訊線纜6和電氣線纜7連接，所述中控模塊與連接有汽車電器的執(zhí)行器件通過所述線束相連。
[0019]所述觸摸板I支持多點識別，能識別至少兩個及兩個以上的手指，便于進(jìn)一步擴(kuò)展。所述汽車電器包括但不限于汽車藍(lán)牙通話模塊、