本發(fā)明涉及車輛信息管理領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛生命周期管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和智能化水平的提升，整車電子電器架構(gòu)也在不斷演變和完善。汽車進(jìn)入軟件定義車輛的時代。汽車制造商能夠通過遠(yuǎn)程更新（ota）快速推送新功能和改進(jìn)，提升用戶體驗和車輛的壽命周期管理。但是由于汽車制造商未對車輛信息進(jìn)行管理，導(dǎo)致ota和售后對車輛在進(jìn)行業(yè)務(wù)開展時需線下收集車輛信息，從而導(dǎo)致車輛信息缺失，車輛遺漏等問題。同時，車廠對市面上車輛軟硬件信息缺乏統(tǒng)計，沒有對車輛信息進(jìn)行分類管理，因車輛信息種類過于繁雜，對車輛信息的歸檔及管理方式比較繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于目前車輛信息管理領(lǐng)域存在的上述不足，本發(fā)明提供一種車輛生命周期管理方法及系統(tǒng)，對車輛信息進(jìn)行分類管理，根據(jù)分類的車輛信息進(jìn)行車輛檔案初始版本的生成并核對車輛檔案的正確性，同時能簡便處理不再需要頻繁使用但需要保留的車輛檔案。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案：

3、一種車輛生命周期管理方法，包括以下步驟：

4、在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，所述車輛信息包括固定信息與可變信息，其中固定信息至少包括：車輛識別碼、整車物料號和車型；可變信息至少包括：控制器名稱、控制器零件號、控制器硬件版本號、控制器軟件版本號和控制器序列號；

5、將車輛信息上傳以建立車輛檔案并進(jìn)行核對，根據(jù)固定信息進(jìn)行車輛檔案初始版本的生成，將可變信息作為車輛信息核對的依據(jù)；；

6、將上傳、核對完的車輛檔案同步至多個系統(tǒng)；

7、讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛檔案更新；

8、預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置并將車輛檔案數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)置內(nèi)容移至長期存儲中進(jìn)行歸檔處理，設(shè)有主要存儲系統(tǒng)，用于常用的信息存儲，以及長期存儲系統(tǒng)，用于不常用但需保留的信息存儲；預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)從主要存儲系統(tǒng)移至長期存儲系統(tǒng)，并將歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置為不頻繁訪問，以進(jìn)行車輛檔案歸檔。

9、依照本發(fā)明的一個方面，所述在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，所述車輛信息包括固定信息與可變信息，其中固定信息至少包括：車輛識別碼、整車物料號和車型；可變信息至少包括：控制器名稱、控制器零件號、控制器硬件版本號、控制器軟件版本號和控制器序列號包括：

10、將車輛在總裝線上完成所有結(jié)構(gòu)裝配與軟件刷寫；

11、打印車輛合格證；

12、根據(jù)結(jié)構(gòu)裝配、軟件刷寫以及車輛合格證的信息生成車輛信息；

13、將生成的車輛信息通過接口同步并核對同步的車輛信息的正確性。

14、依照本發(fā)明的一個方面，所述固定信息若已存在，則覆蓋原數(shù)據(jù)；所述固定信息若不存在，則進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲并為該車建立一車一檔案，形成該車輛檔案初始版本。

15、依照本發(fā)明的一個方面，若所述可變信息進(jìn)行組合后能被查到，則該數(shù)據(jù)合格；若所述可變信息的組合不能被查到，則該數(shù)據(jù)不合格，系統(tǒng)將該控制器進(jìn)行異常標(biāo)識，且將該車輛置為異常狀態(tài)。

16、依照本發(fā)明的一個方面，包括步驟：將接收且核對正確的車輛檔案通過接口同步至遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)和售后系統(tǒng)。

17、依照本發(fā)明的一個方面，所述讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛版本升級包括：

18、遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)和/或售后系統(tǒng)對車輛完成操作后讀取實車的信息；

19、將讀取的實車信息進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳；

20、所述回傳的實車信息至少包括定位信息和調(diào)整信息；

21、根據(jù)回傳的定位信息定位車輛初始版本，將車輛檔案更新并存入調(diào)整信息；

22、核對上報的調(diào)整信息的正確性。

23、依照本發(fā)明的一個方面，所述車輛信息歸檔包括：

24、將車輛檔案數(shù)據(jù)按照類型進(jìn)行分類，根據(jù)法規(guī)要求、業(yè)務(wù)需求和客戶需求確定每類數(shù)據(jù)的保留期限和存儲要求；

25、數(shù)據(jù)清理和預(yù)處理、數(shù)據(jù)分類和標(biāo)記以及歸檔操作。

26、一種車輛生命周期管理系統(tǒng)，包括：

27、車輛信息生成模塊，用于在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，所述車輛信息包括固定信息與可變信息，其中固定信息至少包括：車輛識別碼、整車物料號和車型；可變信息至少包括：控制器名稱、控制器零件號、控制器硬件版本號、控制器軟件版本號和控制器序列號；

28、車輛信息上傳、核對模塊，用于將車輛信息上傳以建立車輛檔案并進(jìn)行核對，根據(jù)固定信息進(jìn)行車輛檔案初始版本的生成，將可變信息作為車輛信息核對的依據(jù)；

29、車輛檔案分發(fā)模塊，用于將上傳、核對完的車輛檔案同步至多個系統(tǒng)；

30、車輛檔案更新模塊，用于讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛檔案更新；

31、車輛檔案歸檔模塊，用于預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置并將車輛檔案數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)置內(nèi)容移至長期存儲中進(jìn)行歸檔處理，設(shè)有主要存儲系統(tǒng)，用于常用的信息存儲，以及長期存儲系統(tǒng)，用于不常用但需保留的信息存儲；預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)從主要存儲系統(tǒng)移至長期存儲系統(tǒng)，并將歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置為不頻繁訪問，以進(jìn)行車輛檔案歸檔。

32、本發(fā)明實施的優(yōu)點：通過在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，并將車輛信息上傳以建立車輛檔案并進(jìn)行核對；將上傳、核對完的車輛檔案同步至多個系統(tǒng)；讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛檔案更新；預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置并將車輛檔案數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)置內(nèi)容移至長期存儲中進(jìn)行歸檔處理等步驟，對車輛信息進(jìn)行管理，將車輛信息合理分類，通過固定信息來進(jìn)行車輛檔案初始版本的生成并將可變信息作為車輛檔案核對的依據(jù)，便于生成車輛檔案初始版本并核對車輛檔案的正確性，以及實現(xiàn)便于處理車輛檔案歸檔的效果，能夠省去車輛檔案建立過程中處理不必要的可變信息的過程，并且省去車輛檔案核對過程中處理不必要的固定信息的過程，能夠節(jié)省大量時間，避免對系統(tǒng)資源的過多占用，提高車輛檔案建立及核對的效率。

技術(shù)特征：

1.一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，所述在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，所述車輛信息包括固定信息與可變信息，其中固定信息至少包括：車輛識別碼、整車物料號和車型；可變信息至少包括：控制器名稱、控制器零件號、控制器硬件版本號、控制器軟件版本號和控制器序列號包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，所述固定信息若已存在，則覆蓋原數(shù)據(jù)；所述固定信息若不存在，則進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲并為該車建立一車一檔案，形成該車輛檔案初始版本。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，若所述可變信息進(jìn)行組合后能被查到，則該數(shù)據(jù)合格；若所述可變信息的組合不能被查到，則該數(shù)據(jù)不合格，系統(tǒng)將該控制器進(jìn)行異常標(biāo)識，且將該車輛置為異常狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，包括步驟：將接收且核對正確的車輛檔案通過接口同步至遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)和售后系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，所述讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛版本升級包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛生命周期管理方法，其特征在于，所述車輛檔案歸檔包括：

8.一種車輛生命周期管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛生命周期管理方法及系統(tǒng)，包括：在車輛生產(chǎn)完成后生成車輛信息，將車輛信息上傳以建立車輛檔案并進(jìn)行核對；將上傳、核對完的車輛檔案同步至多個系統(tǒng)；讀取當(dāng)前車輛檔案以進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳并基于當(dāng)前車輛檔案和系統(tǒng)進(jìn)行車輛檔案更新；預(yù)設(shè)歸檔數(shù)據(jù)設(shè)置并將車輛檔案數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)置內(nèi)容移至長期存儲中進(jìn)行歸檔處理。本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠省去車輛檔案建立過程中處理不必要的可變信息的過程，并且省去車輛檔案核對過程中處理不必要的固定信息的過程，能夠節(jié)省大量時間，避免對系統(tǒng)資源的過多占用，提高車輛檔案建立及核對的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊青青,孫建兵,張圣林,張鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海艾拉比智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9