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一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法和系統(tǒng)與流程

文檔序號(hào):40609698發(fā)布日期:2025-01-07 20:51閱讀:11來源:國(guó)知局
一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法和系統(tǒng)與流程

本發(fā)明涉及供應(yīng)鏈,尤其涉及一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法和系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、隨著全球化進(jìn)程的加速和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,供應(yīng)鏈與物流管理的復(fù)雜性日益增加,傳統(tǒng)的方法在面對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求、多變的外部環(huán)境(如天氣、交通狀況)以及消費(fèi)者對(duì)交貨時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量的高要求時(shí),逐漸顯現(xiàn)出其局限性。

2、現(xiàn)有技術(shù)存在以下幾個(gè)方面的問題:依賴于定期更新的數(shù)據(jù),無法實(shí)時(shí)反映最新的業(yè)務(wù)情況,導(dǎo)致了信息不對(duì)稱,影響了決策的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,現(xiàn)有的物流配送路徑規(guī)劃大多基于靜態(tài)數(shù)據(jù),未能充分考慮實(shí)時(shí)交通狀況、天氣變化等因素,容易造成運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)、成本增加,銷量預(yù)測(cè)精度不足,難以捕捉復(fù)雜的市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者行為,導(dǎo)致預(yù)測(cè)誤差較大,庫(kù)存管理優(yōu)化能力低下,缺乏對(duì)多種因素的精細(xì)化分析,導(dǎo)致庫(kù)存水平過高或過低,增加了持有成本或影響銷售,以及資源分配不合理等現(xiàn)象。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本發(fā)明的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本技術(shù)的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊,而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

2、鑒于上述現(xiàn)有存在的問題,提出了本發(fā)明。因此,本發(fā)明提供了一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法解決上述的問題。

3、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

4、第一方面,本發(fā)明提供了一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法,包括:

5、獲取區(qū)域內(nèi)每個(gè)供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單,根據(jù)所述實(shí)時(shí)訂單規(guī)劃物流配送路徑,并實(shí)時(shí)跟蹤物流配送狀態(tài);

6、基于所述供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單以及歷史訂單定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,對(duì)當(dāng)日訂單的銷量進(jìn)行預(yù)測(cè),并結(jié)合供貨量消耗分析,對(duì)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存量進(jìn)行預(yù)測(cè);

7、基于所述供應(yīng)鏈站庫(kù)存量的預(yù)測(cè)結(jié)果,與庫(kù)存閾值進(jìn)行比較,若大于所述庫(kù)存閾值,則持續(xù)對(duì)庫(kù)存量進(jìn)行監(jiān)測(cè),若小于所述庫(kù)存閾值,則根據(jù)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度的計(jì)算,選取目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),生成庫(kù)存物流調(diào)度方案。

8、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:獲取區(qū)域內(nèi)每個(gè)供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單包括:

9、獲取訂單數(shù)據(jù),所述訂單數(shù)據(jù)包括訂單編號(hào)、訂單狀態(tài)、用戶id、商品名稱、商品數(shù)量、商品價(jià)格、收件人、收件電話、收件地址、下單時(shí)間、預(yù)計(jì)配送時(shí)間、供應(yīng)鏈站名稱、供應(yīng)鏈站地址以及物流信息,其中,所述訂單狀態(tài)包括待配送、配送中,已完成、已取消;

10、劃分每個(gè)供應(yīng)鏈站的覆蓋范圍,根據(jù)訂單的下單地址,判斷所述下單地址所屬的供應(yīng)鏈站,并由所屬供應(yīng)鏈站接收訂單數(shù)據(jù);

11、基于所述訂單數(shù)據(jù),將所有訂單狀態(tài)為待配送的訂單,按下單時(shí)間先后順序進(jìn)行排序,生成待配送訂單集合,并接收實(shí)時(shí)訂單,更新所述待配送訂單集合;

12、按所述待配送訂單集合的訂單排序,依次提取排列第一的目標(biāo)訂單以及與所述目標(biāo)訂單匹配的目標(biāo)相似訂單,生成多個(gè)目標(biāo)配送訂單集合,并根據(jù)集合的生成順序進(jìn)行排序,生成目標(biāo)集合隊(duì)列;

13、其中,所述目標(biāo)相似訂單表示為,與所述目標(biāo)訂單的下單時(shí)間差以及兩者訂單地址距離均小于預(yù)設(shè)閾值的待配送訂單。

14、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:根據(jù)所述實(shí)時(shí)訂單規(guī)劃物流配送路徑,并實(shí)時(shí)跟蹤物流配送狀態(tài)包括:

15、獲取供應(yīng)鏈站物流端全部的物流狀態(tài),提取所有物流狀態(tài)為空閑的物流端,并根據(jù)物流端空閑時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行降位排序,生成物流隊(duì)列;

16、將所述目標(biāo)集合隊(duì)列與物流配送隊(duì)列按照兩者隊(duì)列的順序,一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)標(biāo)記,對(duì)目標(biāo)配送訂單集合的訂單進(jìn)行配送,根據(jù)目標(biāo)配送訂單集合中訂單地址生成配送路徑;

17、采集物流端的實(shí)時(shí)位置,并在地圖上進(jìn)行映射標(biāo)記,跟蹤記錄物流端所述目標(biāo)配送訂單集合中訂單的送達(dá)時(shí)間、平均訂單送達(dá)數(shù)據(jù)間隔時(shí)間、訂單配送停留時(shí)間、返回供應(yīng)鏈站時(shí)間;

18、若在評(píng)估周期內(nèi),用戶的訂單配送停留時(shí)間大于停留閾值的次數(shù),大于次數(shù)閾值,則對(duì)該用戶id進(jìn)行標(biāo)記,若在下一個(gè)評(píng)估周期,用戶的訂單配送停留時(shí)間大于停留閾值的次數(shù),小于次數(shù)閾值,則對(duì)該用戶id取消標(biāo)記,對(duì)包含標(biāo)記用戶的待配送訂單集合生成目標(biāo)配送訂單集合時(shí),所述目標(biāo)配送訂單集合的訂單數(shù)量小于預(yù)設(shè)閾值。

19、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:基于所述供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單以及歷史訂單定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,對(duì)當(dāng)日訂單的銷量進(jìn)行預(yù)測(cè)包括:

20、根據(jù)設(shè)定的預(yù)測(cè)周期,獲取所述供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單、不同時(shí)期的歷史訂單,以及獲取當(dāng)日的天氣數(shù)據(jù)、日期屬性、促銷活動(dòng)數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理;

21、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取,特征提取包括訂單時(shí)間特征、天氣特征、商品特征以及用戶特征;

22、運(yùn)用小波分析對(duì)各供應(yīng)鏈站的歷史訂單時(shí)間序列進(jìn)行分解,對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行多尺度分解,得到不同頻率的子序列;

23、通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和隨機(jī)森林構(gòu)建銷量混合預(yù)測(cè)模型,所述深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型包括輸入層、隱藏層以及輸出層,所述輸入層將訂單時(shí)間特征、天氣特征、商品特征以及用戶特征進(jìn)行編碼后作為輸入,根據(jù)特征維度確定節(jié)點(diǎn)數(shù)量,所述隱藏層設(shè)置多層,定義不同的激活函數(shù),所述輸出層輸出當(dāng)日訂單的銷量;所述隨機(jī)森林模型將深度網(wǎng)絡(luò)模型的預(yù)測(cè)殘差、訂單時(shí)間特征、天氣特征、商品特征以及用戶特征作為輸入特征,確定模型參數(shù),對(duì)所述預(yù)測(cè)殘差進(jìn)行擬合,以修正預(yù)測(cè)偏差;

24、所述銷量混合預(yù)測(cè)模型的當(dāng)日訂單銷量預(yù)測(cè)結(jié)果包括,所述深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)值與隨機(jī)森林模型修正值之和。

25、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:所述對(duì)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存量進(jìn)行預(yù)測(cè)包括:

26、所述供貨量消耗分析包括對(duì)商品損耗、商品賠付、已下單商品消耗以及未來時(shí)段的訂單銷量預(yù)測(cè)的總消耗分析;

27、商品損耗分析包括,采集商品的存儲(chǔ)環(huán)境數(shù)據(jù)以及物流運(yùn)輸環(huán)境數(shù)據(jù),生成環(huán)境因素向量,并建立商品損耗模型,得到商品損耗數(shù)值,其中,表示通過數(shù)據(jù)擬合得到的函數(shù)關(guān)系,表示商品損耗率;

28、商品賠付分析包括,通過自然語(yǔ)言處理對(duì)用戶投訴文本、售后反饋文本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對(duì)文本進(jìn)行分類,識(shí)別與賠付關(guān)鍵詞關(guān)聯(lián)的文本,生成賠付文本特征向量,構(gòu)建商品賠付模型,得到商品賠付數(shù)值,其中,表示通過模型學(xué)習(xí)得到的賠付率與文本特征之間的映射關(guān)系,表示商品賠付率;

29、已下單商品消耗分析包括,根據(jù)實(shí)時(shí)訂單數(shù)據(jù),獲取當(dāng)日已下單的商品消耗數(shù)值;

30、未來時(shí)段的訂單銷量預(yù)測(cè)分析包括,基于所述供應(yīng)鏈站的當(dāng)日訂單銷量預(yù)測(cè)值,得到各站點(diǎn)的訂單商品消耗預(yù)測(cè)值,結(jié)合訂單取消退貨預(yù)測(cè)值,對(duì)所述訂單商品消耗預(yù)測(cè)值進(jìn)行修正;

31、根據(jù)當(dāng)日初始庫(kù)存數(shù)據(jù),結(jié)合所述商品損數(shù)值、商品賠付數(shù)值、當(dāng)日已下單的商品消耗數(shù)值以及訂單商品消耗預(yù)測(cè)值,計(jì)算供應(yīng)鏈站的庫(kù)存量預(yù)測(cè)值,表示為:

32、;

33、其中,表示時(shí)刻的庫(kù)存預(yù)測(cè)值,表示當(dāng)日商品初始庫(kù)存值,表示上一時(shí)刻商品損耗數(shù)值,表示上一時(shí)刻商品賠付數(shù)值,表示上一時(shí)刻已下單的商品消耗數(shù)值,表示時(shí)刻訂單商品消耗預(yù)測(cè)值,表示庫(kù)存安全系數(shù)。

34、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:根據(jù)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度的計(jì)算包括:

35、基于所述供應(yīng)鏈站庫(kù)存量的預(yù)測(cè)結(jié)果,若小于所述庫(kù)存閾值,則根據(jù)庫(kù)存預(yù)測(cè)值可用時(shí)長(zhǎng)、缺貨風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)以及商品需求波動(dòng)系數(shù),計(jì)算供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度,表示為:

36、;

37、其中,表示日平均銷量預(yù)測(cè)值,表示時(shí)刻的庫(kù)存值,表示站點(diǎn)未來一段時(shí)間內(nèi)的訂單銷量預(yù)測(cè)值序列的均值,表示站點(diǎn)未來一段時(shí)間內(nèi)的訂單銷量預(yù)測(cè)值序列中第個(gè)序列值。

38、作為本發(fā)明所述的智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的一種優(yōu)選方案,其中:選取目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),生成庫(kù)存物流調(diào)度方案包括:

39、根據(jù)定義的庫(kù)存緊急級(jí)別,按所述供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度數(shù)值劃分對(duì)應(yīng)緊急級(jí)別,所述緊急級(jí)別包括緊急、一般、不緊急;

40、若所述供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度為緊急狀態(tài),則選取距離當(dāng)前站點(diǎn)最近且?guī)齑娉渥愕恼军c(diǎn)為目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),生成庫(kù)存調(diào)度方案發(fā)送給目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),根據(jù)當(dāng)前兩個(gè)站點(diǎn)各自的物流端的空閑度,選取物流空閑度高的站點(diǎn)完成調(diào)度配送;

41、若所述供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度為一般或不緊急狀態(tài),則選取配貨中心為目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),生成庫(kù)存調(diào)度方案發(fā)送給目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),由配貨中心完成調(diào)度配送。

42、第二方面,本發(fā)明提供了一種智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理系統(tǒng),包括:

43、訂單配送模塊,用于獲取區(qū)域內(nèi)每個(gè)供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單,根據(jù)所述實(shí)時(shí)訂單規(guī)劃物流配送路徑,并實(shí)時(shí)跟蹤物流配送狀態(tài);

44、預(yù)測(cè)模塊,用于基于所述供應(yīng)鏈站的實(shí)時(shí)訂單以及歷史訂單定時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,對(duì)當(dāng)日訂單的銷量進(jìn)行預(yù)測(cè),并結(jié)合供貨量消耗分析,對(duì)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存量進(jìn)行預(yù)測(cè);

45、調(diào)度模塊,用于基于所述供應(yīng)鏈站庫(kù)存量的預(yù)測(cè)結(jié)果,與庫(kù)存閾值進(jìn)行比較,若大于所述庫(kù)存閾值,則持續(xù)對(duì)庫(kù)存量進(jìn)行監(jiān)測(cè),若小于所述庫(kù)存閾值,則根據(jù)供應(yīng)鏈站的庫(kù)存緊急度的計(jì)算,選取目標(biāo)調(diào)度站點(diǎn),生成庫(kù)存物流調(diào)度方案。

46、第三方面,本發(fā)明提供了一種電子設(shè)備,包括:

47、存儲(chǔ)器和處理器;

48、所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令,所述處理器用于執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令,該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)所述智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的步驟。

49、第四方面,本發(fā)明提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令,該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)所述智慧供應(yīng)鏈與物流優(yōu)化管理方法的步驟。

50、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了從訂單獲取到物流配送路徑規(guī)劃、庫(kù)存精準(zhǔn)預(yù)測(cè)以及庫(kù)存合理調(diào)度的全鏈條優(yōu)化管理,能夠顯著提高物流配送效率、降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的精細(xì)化、科學(xué)化管理,精準(zhǔn)平衡庫(kù)存成本與缺貨風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和不確定性的能力,提升客戶滿意度,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,保障供應(yīng)鏈系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定、可持續(xù)運(yùn)行。

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