本發(fā)明涉及智能制造的，尤其涉及基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，油箱殼體在這些車輛中仍然發(fā)揮著重要作用。盡管新能源汽車以電能為主要動力來源，但諸如增程式混合動力車輛和燃料電池車輛中，油箱殼體通常用于存儲冷卻液、潤滑油或其他特殊用途的工作液體。為了提高這些油箱殼體的耐腐蝕性和長時間使用的可靠性，其表面通常會施加保護鍍層，在新能源汽車的實際運行環(huán)境中，油箱殼體表面鍍層面臨更為復雜的挑戰(zhàn)。例如：高溫高濕環(huán)境：新能源汽車的工作過程中，電機、電池等部件會釋放大量熱量，導致油箱周圍環(huán)境溫度升高，結(jié)合高濕度條件，容易加速鍍層的老化和腐蝕。頻繁震動與沖擊：車輛運行中的振動和外部環(huán)境的沖擊可能導致鍍層出現(xiàn)細微裂痕，進而降低鍍層的保護效果。化學腐蝕：由于部分新能源汽車使用的液體（如冷卻液或電解液）具有較強的化學活性，一旦外泄或蒸發(fā)接觸到油箱殼體，可能加劇鍍層的腐蝕速度。

2、現(xiàn)有技術(shù)針對油箱殼體鍍層的保護方法多集中在以下幾個方面：通過增強材料的耐腐蝕性和物理性能延長鍍層壽命，但無法實時應(yīng)對動態(tài)環(huán)境中的新問題，而通過固定厚度的保護劑涂覆應(yīng)對復雜環(huán)境，缺乏靈活性和智能性。為此，亟需一種基于電子數(shù)據(jù)處理的新能源汽車油箱殼體表面鍍層保護方法，通過實時數(shù)據(jù)采集、智能分析與自動化涂覆技術(shù)相結(jié)合，針對復雜環(huán)境提供精準的鍍層保護方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

2、鑒于上述現(xiàn)有基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法存在的問題，提出了本發(fā)明。

3、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

4、基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

5、步驟一：選擇預批量試生產(chǎn)的油箱殼體作為監(jiān)測對象，并通過安裝一系列傳感器，監(jiān)測磨損、腐蝕程度、溫度的傳感器，通過實時電子數(shù)據(jù)了解油箱表面鍍層的健康情況；

6、步驟二：根據(jù)傳感器采集的電子數(shù)據(jù)，構(gòu)建一個二維空間上的健康狀態(tài)函數(shù)，來判斷油箱表面鍍層的狀態(tài)；

7、步驟三：基于步驟二所判斷的健康狀態(tài)，并通過評估推薦算法計算油箱表面鍍層所使用的保護劑的評估推薦參數(shù)，并綜合考慮評估推薦參數(shù)與保護劑的消耗成本，優(yōu)化保護策略。

8、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟二中，健康狀態(tài)函數(shù)的表達式為：，其中，表示在位置(x,y)上的磨損程度，隨時間t變化，表示在位置(x,y)上的腐蝕程度，隨時間t變化，e表示環(huán)境溫度。

9、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟二過程中，根據(jù)計算到的，標記值大于閾值的區(qū)域為問題區(qū)域，即：。

10、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟三具體包括：

11、s301：根據(jù)步驟二中標記的問題區(qū)域，計算其評估推薦參數(shù)；，其中，表示保護劑的特性參數(shù)；

12、s302：綜合考慮評估推薦參數(shù)與保護劑的消耗成本，計算優(yōu)化值s，，其中和分別表示保護效果和成本的權(quán)重因子；

13、s303:根據(jù)優(yōu)化后的s來調(diào)整保護劑的使用策略。

14、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：該方法還包括：

15、根據(jù)健康狀態(tài)函數(shù)以及新的優(yōu)化保護策略重新計算保護劑的涂覆量，并對同批次的油箱殼體的出現(xiàn)問題的區(qū)域位置調(diào)整涂覆方式，涂覆設(shè)備重新進行進準涂覆；并在涂覆完成后，傳感器會再次檢測被保護區(qū)域的鍍層狀態(tài)，查看是否達到了預期效果，如果發(fā)現(xiàn)涂覆后效果不理想，則繼續(xù)調(diào)整涂層成分或重新規(guī)劃涂覆方式，直到問題徹底解決。

16、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：在重新計算涂覆量的公式為：，其中，表示調(diào)節(jié)指數(shù)，控制健康狀態(tài)與涂覆量的非線性關(guān)系，表示環(huán)境影響的衰減因子。

17、作為本發(fā)明所述基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的一種優(yōu)選方案，其中：調(diào)整涂覆方式具體為：首先計算單位面積的涂覆量：，其中，表示單位面積的涂覆量，表示問題區(qū)域的面積大小；然后將計算好的最終涂覆量以及單位面積涂覆量發(fā)送給涂覆設(shè)備進行精確涂覆，實現(xiàn)對油箱殼體的全面保護。

18、如上所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括以下功能模塊：

19、數(shù)據(jù)采集模塊，負責實時采集油箱表面?zhèn)鞲衅鞯臄?shù)據(jù)，包括磨損程度、腐蝕程度、環(huán)境溫度參數(shù)；

20、數(shù)據(jù)分析模塊，對采集到的數(shù)據(jù)進行全面分析，建立健康狀態(tài)模型，識別鍍層問題區(qū)域；

21、優(yōu)化策略生成模塊，根據(jù)問題區(qū)域和健康狀態(tài)分析結(jié)果，結(jié)合內(nèi)置的物理化學模型，生成優(yōu)化的涂覆保護策略；

22、以及自適應(yīng)涂覆模塊，根據(jù)優(yōu)化策略指令，精準涂覆保護劑到問題區(qū)域，數(shù)據(jù)存儲與管理模塊，負責存儲傳感器數(shù)據(jù)、健康狀態(tài)計算結(jié)果、涂覆保護策略和執(zhí)行記錄，支持后續(xù)查詢和優(yōu)化。

23、本發(fā)明還包括一種計算機設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于：所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)上述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的步驟。

24、一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于：所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的步驟。

25、本發(fā)明的有益效果：

26、1、?通過傳感器動態(tài)采集油箱殼體表面狀態(tài)及周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合復雜的數(shù)學模型快速分析，精準標記問題區(qū)域，提高保護時效性，基于電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和算法，實時優(yōu)化保護劑的使用策略，針對不同問題區(qū)域提供個性化解決方案，保證資源的高效利用；

27、2、?通過自動化設(shè)備調(diào)整涂覆策略，針對問題區(qū)域的大小、位置和受損程度，精確調(diào)節(jié)保護劑的涂覆量與方式，減少人工干預，提高涂覆效率與質(zhì)量，大大提高對油箱底殼鍍層的保護效果。

技術(shù)特征：

1.基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：所述步驟二中，健康狀態(tài)函數(shù)的表達式為：，其中，表示在位置(x,y)上的磨損程度，隨時間t變化，表示在位置(x,y)上的腐蝕程度，隨時間t變化，e表示環(huán)境溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：所述步驟二過程中，根據(jù)計算到的，標記值大于閾值的區(qū)域為問題區(qū)域，即：。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：所述步驟三具體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：該方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：在重新計算涂覆量的公式為：，其中，表示調(diào)節(jié)指數(shù)，控制健康狀態(tài)與涂覆量的非線性關(guān)系，表示環(huán)境影響的衰減因子。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，其特征在于：調(diào)整涂覆方式具體為：首先計算單位面積的涂覆量：，其中，表示單位面積的涂覆量，表示問題區(qū)域的面積大?。?/p>

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的保護系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括以下功能模塊：

9.一種計算機設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于：所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1~7任一所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于：所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1~7任一所述的基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于電子數(shù)據(jù)處理的油箱殼體表面鍍層保護方法，涉及智能制造技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：選擇預批量試生產(chǎn)的油箱殼體作為監(jiān)測對象，通過實時電子數(shù)據(jù)了解油箱表面鍍層的健康情況；構(gòu)建一個二維空間上的健康狀態(tài)函數(shù)，來判斷油箱表面鍍層的狀態(tài)；基于步驟二所判斷的健康狀態(tài)，并通過評估推薦算法計算油箱表面鍍層所使用的保護劑的評估推薦參數(shù)，并綜合考慮評估推薦參數(shù)與保護劑的消耗成本，優(yōu)化保護策略。本發(fā)明傳感器動態(tài)采集油箱殼體表面狀態(tài)及周圍環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合復雜的數(shù)學模型快速分析，精準標記問題區(qū)域，基于電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和算法，實時優(yōu)化保護劑的使用策略。

技術(shù)研發(fā)人員：李同輝,李家康,崔廣貴,崔振波
受保護的技術(shù)使用者：南京天河汽車零部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2