本發(fā)明涉及人工智能，尤其涉及一種基于人工智能的船舶核查方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、對船舶進行定期或非定期核查，有利于提高物流、國防等領(lǐng)域的安全性，進而有利于提高人們工作和生活的安全性。

2、現(xiàn)有的船舶核查主要由有一定核查經(jīng)驗的執(zhí)法人員進行現(xiàn)場檢查，然而，在實踐中發(fā)現(xiàn)，執(zhí)法人員會存在精神懈怠、經(jīng)驗不足、主觀臆斷等問題，導(dǎo)致核查疏漏，從而使得船舶及其相關(guān)對象（比如貨物、用戶、船舶人員等）的安全性得不到保證，尤其是在關(guān)鍵核查任務(wù)中，上述疏漏可能會給人們和國家財產(chǎn)帶來重大安全隱患。

3、可見，提出一種提高船舶核查準確性的技術(shù)方案顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種基于人工智能的船舶核查方法及裝置，能夠提高船舶核查準確性。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明第一方面公開了一種基于人工智能的船舶核查方法，所述方法包括：

3、獲取船舶的核查需求信息和船舶信息；

4、根據(jù)所述船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)；

5、根據(jù)所述自適應(yīng)校正參數(shù)，校正所述船舶核查模型，得到所述船舶的自適應(yīng)核查模型；

6、根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息，所述核查結(jié)果信息包括所述船舶的核查結(jié)果和所述船舶的目標引導(dǎo)策略，所述目標引導(dǎo)策略包括所述船舶的?？恳龑?dǎo)策略、避險引導(dǎo)策略、偏航引導(dǎo)策略、運載引導(dǎo)策略、檢修引導(dǎo)策略、編制引導(dǎo)策略、業(yè)務(wù)對接引導(dǎo)策略中的至少一種。

7、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述根據(jù)所述船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)，包括：

8、根據(jù)所述船舶信息，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息，所述目標參考信息用于表示與所述船舶相關(guān)的所有第一核查項的核查標準；

9、根據(jù)所述目標參考信息，確定預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型中的至少一個第一核查參數(shù)，所述第一核查參數(shù)與所述目標參考信息相關(guān)聯(lián)；

10、對于每個所述第一核查參數(shù)，判斷該第一核查參數(shù)是否滿足所述目標參考信息的第一匹配條件，當判斷出該第一核查參數(shù)不滿足所述目標參考信息的所述第一匹配條件時，則根據(jù)所述目標參考信息和該第一核查參數(shù)，生成所述船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)，所述自適應(yīng)校正參數(shù)用于校正所述第一核查參數(shù)，以校正所述船舶核查模型；

11、以及，所述方法還包括：

12、當判斷出所有所述第一核查參數(shù)均滿足所述目標參考信息的所述第一匹配條件時，則將所述船舶核查模型確定為所述自適應(yīng)核查模型，并觸發(fā)執(zhí)行所述根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息的操作。

13、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述船舶信息包括船舶歸屬信息、船舶類型信息、船舶吞吐量信息中的至少一種，所述根據(jù)所述船舶信息，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息，包括：

14、根據(jù)所述船舶信息，分析所述船舶的運載能力信息，所述運載能力信息包括運載權(quán)限信息、運載物品信息、運載方式信息中的至少一種；

15、根據(jù)所述運載能力信息、獲取到的所述船舶的歷史運載任務(wù)信息和歷史運載航線信息，分析所述船舶可執(zhí)行的期望運載任務(wù)信息和期望運載航線信息；

16、將所述船舶信息、所述運載能力信息、所述歷史運載任務(wù)信息、所述歷史運載航線信息、所述期望運載任務(wù)信息和所述期望運載航線信息確定為所述船舶的船舶運載信息集合；

17、根據(jù)所述船舶運載信息集合，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息。

18、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息，包括：

19、根據(jù)所述核查需求信息，分析所述船舶的至少一個第二核查項；

20、根據(jù)所有所述第二核查項，分析所述船舶的核查目的信息；

21、根據(jù)所述核查目的信息，匹配所述自適應(yīng)核查模型的第二核查參數(shù)；

22、對于每個所述第二核查項，判斷該第二核查項是否滿足所述第二核查參數(shù)的第二匹配條件，得到第一判斷結(jié)果；

23、根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

24、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述根據(jù)所述核查需求信息，分析所述船舶的至少一個第二核查項，包括：

25、根據(jù)所述核查需求信息和預(yù)設(shè)分割分析模型，將所述核查需求信息劃分為至少一個核查需求子信息，每個所述核查需求子信息對應(yīng)的需求項不同；

26、獲取所述船舶的當前狀態(tài)信息；

27、根據(jù)所述當前狀態(tài)信息和所有所述核查需求子信息，確定每個所述核查需求子信息的第一優(yōu)先級；

28、根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級，分析所述船舶的至少一個第二核查項；

29、以及，所述根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級，分析所述船舶的至少一個第二核查項，包括：

30、根據(jù)所述核查需求信息和預(yù)設(shè)語義分析模型，分析所述核查需求信息對應(yīng)的語義信息；

31、根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級和所述語義信息，確定所述船舶的至少一個第二核查項，每個所述第二核查項存在對應(yīng)的第二優(yōu)先級。

32、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息，包括：

33、根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果，篩選所有所述第二核查項中的第三核查項，所述第三核查項用于表示不滿足所述第二核查參數(shù)的所述第二匹配條件的所述第二核查項；

34、根據(jù)所有所述第三核查項對應(yīng)的所述第二優(yōu)先級，計算所述船舶的核查成績值；

35、根據(jù)所述核查成績值和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

36、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第一方面中，所述目標引導(dǎo)策略與所述核查目的信息相對應(yīng)，所述根據(jù)所述核查成績值和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息，包括：

37、計算所述核查成績值與預(yù)設(shè)閾值之間的距離值，所述距離值與所述目標引導(dǎo)策略的引導(dǎo)程度相匹配；

38、獲取所述船舶的周邊環(huán)境信息；

39、根據(jù)所述周邊環(huán)境信息、所述當前狀態(tài)信息、所述距離值和所述核查目的信息，分析所述船舶的引導(dǎo)軌跡信息；

40、根據(jù)引導(dǎo)軌跡信息和所述核查成績值，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

41、本發(fā)明第二方面公開了一種基于人工智能的船舶核查裝置，所述裝置包括：

42、獲取模塊，用于獲取船舶的核查需求信息和船舶信息；

43、生成模塊，用于根據(jù)所述船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)；

44、校正模塊，用于根據(jù)所述自適應(yīng)校正參數(shù)，校正所述船舶核查模型，得到所述船舶的自適應(yīng)核查模型；

45、分析模塊，用于根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息，所述核查結(jié)果信息包括所述船舶的核查結(jié)果和所述船舶的目標引導(dǎo)策略，所述目標引導(dǎo)策略包括所述船舶的停靠引導(dǎo)策略、避險引導(dǎo)策略、偏航引導(dǎo)策略、運載引導(dǎo)策略、檢修引導(dǎo)策略、編制引導(dǎo)策略、業(yè)務(wù)對接引導(dǎo)策略中的至少一種。

46、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述生成模塊根據(jù)所述船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)的具體方式包括：

47、根據(jù)所述船舶信息，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息，所述目標參考信息用于表示與所述船舶相關(guān)的所有第一核查項的核查標準；

48、根據(jù)所述目標參考信息，確定預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型中的至少一個第一核查參數(shù)，所述第一核查參數(shù)與所述目標參考信息相關(guān)聯(lián)；

49、對于每個所述第一核查參數(shù)，判斷該第一核查參數(shù)是否滿足所述目標參考信息的第一匹配條件，當判斷出該第一核查參數(shù)不滿足所述目標參考信息的所述第一匹配條件時，則根據(jù)所述目標參考信息和該第一核查參數(shù)，生成所述船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)，所述自適應(yīng)校正參數(shù)用于校正所述第一核查參數(shù)，以校正所述船舶核查模型；

50、以及，所述裝置還包括：

51、確定模塊，用于當所述生成模塊判斷出所有所述第一核查參數(shù)均滿足所述目標參考信息的所述第一匹配條件時，則將所述船舶核查模型確定為所述自適應(yīng)核查模型，并觸發(fā)所述分析模塊執(zhí)行所述根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息的操作。

52、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述船舶信息包括船舶歸屬信息、船舶類型信息、船舶吞吐量信息中的至少一種，所述生成模塊根據(jù)所述船舶信息，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息的具體方式包括：

53、根據(jù)所述船舶信息，分析所述船舶的運載能力信息，所述運載能力信息包括運載權(quán)限信息、運載物品信息、運載方式信息中的至少一種；

54、根據(jù)所述運載能力信息、獲取到的所述船舶的歷史運載任務(wù)信息和歷史運載航線信息，分析所述船舶可執(zhí)行的期望運載任務(wù)信息和期望運載航線信息；

55、將所述船舶信息、所述運載能力信息、所述歷史運載任務(wù)信息、所述歷史運載航線信息、所述期望運載任務(wù)信息和所述期望運載航線信息確定為所述船舶的船舶運載信息集合；

56、根據(jù)所述船舶運載信息集合，匹配相關(guān)聯(lián)的目標參考信息。

57、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述分析模塊根據(jù)所述自適應(yīng)核查模型和所述核查需求信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息的具體方式包括：

58、根據(jù)所述核查需求信息，分析所述船舶的至少一個第二核查項；

59、根據(jù)所有所述第二核查項，分析所述船舶的核查目的信息；

60、根據(jù)所述核查目的信息，匹配所述自適應(yīng)核查模型的第二核查參數(shù)；

61、對于每個所述第二核查項，判斷該第二核查項是否滿足所述第二核查參數(shù)的第二匹配條件，得到第一判斷結(jié)果；

62、根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

63、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述分析模塊根據(jù)所述核查需求信息，分析所述船舶的至少一個第二核查項的具體方式包括：

64、根據(jù)所述核查需求信息和預(yù)設(shè)分割分析模型，將所述核查需求信息劃分為至少一個核查需求子信息，每個所述核查需求子信息對應(yīng)的需求項不同；

65、獲取所述船舶的當前狀態(tài)信息；

66、根據(jù)所述當前狀態(tài)信息和所有所述核查需求子信息，確定每個所述核查需求子信息的第一優(yōu)先級；

67、根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級，分析所述船舶的至少一個第二核查項；

68、以及，所述分析模塊根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級，分析所述船舶的至少一個第二核查項的具體方式包括：

69、根據(jù)所述核查需求信息和預(yù)設(shè)語義分析模型，分析所述核查需求信息對應(yīng)的語義信息；

70、根據(jù)所有所述核查需求子信息的所有所述第一優(yōu)先級和所述語義信息，確定所述船舶的至少一個第二核查項，每個所述第二核查項存在對應(yīng)的第二優(yōu)先級。

71、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述分析模塊根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息的具體方式包括：

72、根據(jù)所有所述第一判斷結(jié)果，篩選所有所述第二核查項中的第三核查項，所述第三核查項用于表示不滿足所述第二核查參數(shù)的所述第二匹配條件的所述第二核查項；

73、根據(jù)所有所述第三核查項對應(yīng)的所述第二優(yōu)先級，計算所述船舶的核查成績值；

74、根據(jù)所述核查成績值和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

75、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明第二方面中，所述目標引導(dǎo)策略與所述核查目的信息相對應(yīng)，所述分析模塊根據(jù)所述核查成績值和所述核查目的信息，分析所述船舶的核查結(jié)果信息的具體方式包括：

76、計算所述核查成績值與預(yù)設(shè)閾值之間的距離值，所述距離值與所述目標引導(dǎo)策略的引導(dǎo)程度相匹配；

77、獲取所述船舶的周邊環(huán)境信息；

78、根據(jù)所述周邊環(huán)境信息、所述當前狀態(tài)信息、所述距離值和所述核查目的信息，分析所述船舶的引導(dǎo)軌跡信息；

79、根據(jù)引導(dǎo)軌跡信息和所述核查成績值，分析所述船舶的核查結(jié)果信息。

80、本發(fā)明第三方面公開了另一種基于人工智能的船舶核查裝置，所述裝置包括：

81、存儲有可執(zhí)行程序代碼的存儲器；

82、與所述存儲器耦合的處理器；

83、所述處理器調(diào)用所述存儲器中存儲的所述可執(zhí)行程序代碼，執(zhí)行本發(fā)明第一方面公開的基于人工智能的船舶核查方法。

84、本發(fā)明第四方面公開了一種計算機存儲介質(zhì)，所述計算機存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，所述計算機指令被調(diào)用時，用于執(zhí)行本發(fā)明第一方面公開的基于人工智能的船舶核查方法。

85、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例具有以下有益效果：

86、本發(fā)明實施例中，獲取船舶的核查需求信息和船舶信息；根據(jù)船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)；根據(jù)自適應(yīng)校正參數(shù)，校正船舶核查模型，得到船舶的自適應(yīng)核查模型；根據(jù)自適應(yīng)核查模型和核查需求信息，分析船舶的核查結(jié)果信息，核查結(jié)果信息包括船舶的核查結(jié)果和船舶的目標引導(dǎo)策略，目標引導(dǎo)策略包括船舶的?？恳龑?dǎo)策略、避險引導(dǎo)策略、偏航引導(dǎo)策略、運載引導(dǎo)策略、檢修引導(dǎo)策略、編制引導(dǎo)策略、業(yè)務(wù)對接引導(dǎo)策略中的至少一種?？梢姡瑢嵤┍景l(fā)明能夠根據(jù)獲取到的船舶的船舶信息，生成預(yù)先訓(xùn)練好的船舶核查模型的自適應(yīng)校正參數(shù)，以校正船舶核查模型，得到適應(yīng)于該船舶的自適應(yīng)核查模型，從定制核查模型的角度，提高船舶核查自適應(yīng)的針對性，以提高船舶核查的準確性，從而結(jié)合上述獲取到的船舶的核查需求信息，分析出該船舶的包括核查結(jié)果和目標引導(dǎo)策略的核查結(jié)果信息，其中，目標引導(dǎo)策略包括?？恳龑?dǎo)策略、避險引導(dǎo)策略、偏航引導(dǎo)策略、運載引導(dǎo)策略、檢修引導(dǎo)策略、編制引導(dǎo)策略、業(yè)務(wù)對接引導(dǎo)策略中的至少一種，提高船舶核查結(jié)果的分析準確性和基于船舶核查結(jié)果的目標引導(dǎo)策略的生成準確性，能夠從分析船舶核查結(jié)果和生成目標引導(dǎo)策略兩個維度，在進一步的提高船舶核查準確性的基礎(chǔ)上，提高船舶核查引導(dǎo)的準確性，以提高船舶使用的安全性。