本發(fā)明涉及車輛稱重，更具體地說是車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，垃圾處理成為城市管理中的一項(xiàng)重要任務(wù)。傳統(tǒng)的垃圾運(yùn)輸管理系統(tǒng)通常依賴人工操作進(jìn)行車輛稱重和運(yùn)輸信息記錄，這種方法存在效率低下、易出錯以及安全隱患等問題。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，典型的垃圾運(yùn)輸車輛稱重管理方法包括人工對車輛進(jìn)行識別和稱重，手動核對運(yùn)輸許可和裝載信息。然而，這種方法不僅增加了人力成本，還可能因人為失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤。市面上雖然也有無人值守車輛稱重系統(tǒng)，但是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性無法保證，人為干預(yù)的可能性較大，不能充分確保監(jiān)管的公平性和透明性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，旨在提升對車輛地磅無人值守的監(jiān)管能力，以充分確保監(jiān)管的公平性和透明性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、第一方面，本發(fā)明提供了車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，應(yīng)用于運(yùn)輸垃圾桶的車輛，所述車輛設(shè)有車載rfid標(biāo)簽，所述車載rfid標(biāo)簽存儲的信息包括車輛自身信息和車輛運(yùn)輸信息，所述垃圾桶設(shè)有垃圾桶rfid標(biāo)簽，所述垃圾桶rfid標(biāo)簽存儲的信息包括垃圾桶自身信息和垃圾桶裝運(yùn)信息；所述方法包括：

4、當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限；

5、若車輛識別通過，則解除對車輛進(jìn)入稱重區(qū)域的限制，以放行車輛使其進(jìn)入稱重區(qū)域；

6、對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果；

7、根據(jù)車載rfid標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果；

8、根據(jù)本地驗(yàn)證結(jié)果和云端驗(yàn)證結(jié)果確定車輛是否存在異常情況；

9、根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制。

10、進(jìn)一步地，所述當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限，包括：

11、獲取車輛的車牌圖像，并利用ocr技術(shù)對車牌進(jìn)行識別，以得到車牌識別結(jié)果；

12、讀取車載rfid標(biāo)簽，以提取車輛id和車輛的運(yùn)輸許可；

13、對車輛id和車輛的運(yùn)輸許可進(jìn)行核對驗(yàn)證，以得到核對驗(yàn)證結(jié)果。

14、進(jìn)一步地，所述對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果，包括：

15、獲取稱重區(qū)域的地磅對車輛稱重的實(shí)際總重量；

16、根據(jù)車輛的實(shí)際總重量以及車輛的自身重量計(jì)算出所有垃圾桶的實(shí)際總重量；

17、根據(jù)車載rfid標(biāo)簽中的運(yùn)輸信息獲取車輛上所能運(yùn)載的所有垃圾桶預(yù)存理論重量總和；

18、根據(jù)所有垃圾桶的實(shí)際總重量與所有垃圾桶預(yù)存理論重量總和進(jìn)行對比；

19、若所有垃圾桶的實(shí)際總重量超過所有垃圾桶預(yù)存理論重量總和，則判定車輛超載。

20、進(jìn)一步地，所述對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果，還包括：

21、逐個掃描車輛所裝載的每個垃圾桶rfid標(biāo)簽，以獲取每個垃圾桶的id；

22、驗(yàn)證每個垃圾桶的id是否在車輛的運(yùn)輸許可列表中。

23、進(jìn)一步地，所述根據(jù)車載rfid標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果，包括：

24、稱重區(qū)域的地磅將車輛稱重的實(shí)際總重量上次至云端；

25、根據(jù)車載rfid標(biāo)簽從云端數(shù)據(jù)查詢車輛的載重計(jì)劃；

26、判斷車輛稱重的實(shí)際總重量與該車輛的載重計(jì)劃是否一致。

27、進(jìn)一步地，所述根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制，包括：

28、根據(jù)異常的嚴(yán)重性和影響范圍進(jìn)行異常分類；

29、根據(jù)異常分類進(jìn)行自動標(biāo)記。

30、進(jìn)一步地，所述根據(jù)異常的嚴(yán)重性和影響范圍進(jìn)行異常分類，包括：

31、根據(jù)異常的嚴(yán)重性和影響范圍確定異常狀況的緊急程度；

32、根據(jù)異常狀況的緊急程度制定響應(yīng)機(jī)制。

33、第二方面，本發(fā)明還提供了車輛地磅無人值守智能監(jiān)管裝置，應(yīng)用于運(yùn)輸垃圾桶的車輛，所述車輛設(shè)有車載rfid標(biāo)簽，所述車載rfid標(biāo)簽存儲的信息包括車輛自身信息和車輛運(yùn)輸信息，所述垃圾桶設(shè)有垃圾桶rfid標(biāo)簽，所述垃圾桶rfid標(biāo)簽存儲的信息包括垃圾桶自身信息和垃圾桶裝運(yùn)信息；所述裝置包括：

34、車輛識別單元，用于當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限；

35、車輛放行單元，用于若車輛識別通過，則解除對車輛進(jìn)入稱重區(qū)域的限制，以放行車輛使其進(jìn)入稱重區(qū)域；

36、本地驗(yàn)證單元，用于對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果；

37、云端驗(yàn)證單元，用于根據(jù)車載rfid標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果；

38、異常確定單元，用于根據(jù)本地驗(yàn)證結(jié)果和云端驗(yàn)證結(jié)果確定車輛是否存在異常情況；

39、處理機(jī)制生成單元，用于根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制。

40、第三方面，本發(fā)明還提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如上述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法。

41、第四方面，本發(fā)明還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令，所述程序指令被處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如上述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法。

42、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，應(yīng)用于運(yùn)輸垃圾桶的車輛，所述車輛設(shè)有車載rfid標(biāo)簽，所述車載rfid標(biāo)簽存儲的信息包括車輛自身信息和車輛運(yùn)輸信息，所述垃圾桶設(shè)有垃圾桶rfid標(biāo)簽，所述垃圾桶rfid標(biāo)簽存儲的信息包括垃圾桶自身信息和垃圾桶裝運(yùn)信息；所述方法包括：當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限；若車輛識別通過，則解除對車輛進(jìn)入稱重區(qū)域的限制，以放行車輛使其進(jìn)入稱重區(qū)域；對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果；根據(jù)車載rfid標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果；根據(jù)本地驗(yàn)證結(jié)果和云端驗(yàn)證結(jié)果確定車輛是否存在異常情況；根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制。本發(fā)明通過對車輛稱重權(quán)限驗(yàn)證，減少了對人工操作的依賴，提高了識別效率和準(zhǔn)確性，同時，結(jié)合本地驗(yàn)證和云端驗(yàn)證，避免了數(shù)據(jù)被人為干預(yù)的可能性，從而充分確保了監(jiān)管的公平性和透明性。

43、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明技術(shù)手段，可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的特征及優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，應(yīng)用于運(yùn)輸垃圾桶的車輛，所述車輛設(shè)有車載rfid標(biāo)簽，所述車載rfid標(biāo)簽存儲的信息包括車輛自身信息和車輛運(yùn)輸信息，所述垃圾桶設(shè)有垃圾桶rfid標(biāo)簽，所述垃圾桶rfid標(biāo)簽存儲的信息包括垃圾桶自身信息和垃圾桶裝運(yùn)信息；其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述根據(jù)車載rfid標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法，其特征在于，所述根據(jù)異常的嚴(yán)重性和影響范圍進(jìn)行異常分類，包括：

8.車輛地磅無人值守智能監(jiān)管裝置，應(yīng)用于運(yùn)輸垃圾桶的車輛，所述車輛設(shè)有車載rfid標(biāo)簽，所述車載rfid標(biāo)簽存儲的信息包括車輛自身信息和車輛運(yùn)輸信息，所述垃圾桶設(shè)有垃圾桶rfid標(biāo)簽，所述垃圾桶rfid標(biāo)簽存儲的信息包括垃圾桶自身信息和垃圾桶裝運(yùn)信息；其特征在于，所述裝置包括：

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，其特征在于，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1～7中任意一項(xiàng)所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令，所述程序指令被處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1～7任意一項(xiàng)所述的車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了車輛地磅無人值守智能監(jiān)管方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，方法包括：當(dāng)檢測到車輛接近稱重區(qū)域時，對車輛進(jìn)行識別，以獲取車輛稱重權(quán)限；若車輛識別通過，則解除對車輛進(jìn)入稱重區(qū)域的限制，以放行車輛使其進(jìn)入稱重區(qū)域；對車輛進(jìn)行稱重，并進(jìn)行本地驗(yàn)證，以得到本地驗(yàn)證結(jié)果；根據(jù)車載RFID標(biāo)簽對車輛進(jìn)行云端驗(yàn)證，以得到云端驗(yàn)證結(jié)果；根據(jù)本地驗(yàn)證結(jié)果和云端驗(yàn)證結(jié)果確定車輛是否存在異常情況；根據(jù)存在的異常情況生成異常處理機(jī)制。本發(fā)明通過對車輛稱重權(quán)限驗(yàn)證，減少了對人工操作的依賴，提高了識別效率和準(zhǔn)確性，同時，結(jié)合本地驗(yàn)證和云端驗(yàn)證，避免了數(shù)據(jù)被人為干預(yù)的可能性，從而充分確保了監(jiān)管的公平性和透明性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡濤濤,覃國森,伍志君,潘聲曉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市深傳科技集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30