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一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):40509616發(fā)布日期:2024-12-31 13:18閱讀:8來源:國(guó)知局
一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及智慧園區(qū),尤其涉及一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、園區(qū)指一般由政府(民營(yíng)企業(yè)與政府合作)規(guī)劃建設(shè)的,供水、供電、供氣、通訊、道路、倉(cāng)儲(chǔ)及其它配套設(shè)施齊全、布局合理且能夠滿足從事某種特定行業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)需要的標(biāo)準(zhǔn)性建筑物或建筑物群體。然而由于園區(qū)規(guī)模通常較大,管理者的管理半徑與管理縱深相應(yīng)變大,導(dǎo)致做出準(zhǔn)確決策的難度大大增加,因此急需一個(gè)園區(qū)綜合管理系統(tǒng)來對(duì)園區(qū)的人、事、物進(jìn)行數(shù)字化管理,使得管理者可以清晰、及時(shí)地了解園區(qū)態(tài)勢(shì),同時(shí)針對(duì)園區(qū)內(nèi)的異常事件進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的指揮調(diào)度,保證園區(qū)有效運(yùn)行。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明實(shí)施例提供一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),對(duì)園區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過服務(wù)端對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和分析處理結(jié)果呈現(xiàn)給管理者,幫助管理者掌握?qǐng)@區(qū)態(tài)勢(shì),并進(jìn)行高效管理,保證園區(qū)有效運(yùn)行。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

3、本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),包括:通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、能耗管理子系統(tǒng)、安全應(yīng)急子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、物流管理子系統(tǒng)、項(xiàng)目管理子系統(tǒng)以及服務(wù)端、管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù),上述子系統(tǒng)分別與所述服務(wù)端、所述管理平臺(tái)以及所述數(shù)據(jù)庫(kù)相互數(shù)據(jù)連接。

4、優(yōu)選地,所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)的人員、車輛、車位、樓宇電梯,將通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到處理結(jié)果,并返回至所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),由所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)根據(jù)所述處理結(jié)果對(duì)人員和車輛的通行進(jìn)行引導(dǎo);

5、同時(shí),所述服務(wù)端還對(duì)所述通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否有人員和車輛異常滯留情況以及樓宇電梯異常運(yùn)行情況,若有,則生成通行告警信息并將通行異常數(shù)據(jù)和所述通行告警信息發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

6、優(yōu)選地,所述服務(wù)端對(duì)所述通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到處理結(jié)果,并返回至所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),由所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)根據(jù)所述處理結(jié)果對(duì)人員和車輛的通行進(jìn)行引導(dǎo),包括如下步驟:

7、所述服務(wù)端獲取通行人員信息,所述通行人員信息包括人員信息、車輛信息、來訪時(shí)間和來訪區(qū)域;

8、基于所述人員信息和所述車輛信息,判斷通行人員為內(nèi)部人員還是訪客,若是內(nèi)部人員則直接放行,若是訪客,則基于所述訪客的來訪時(shí)間和來訪區(qū)域,并結(jié)合當(dāng)前車位信息,生成指示路徑,并將所述指示路徑返回至所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),由所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的顯示屏對(duì)所述訪客進(jìn)行引導(dǎo)。

9、優(yōu)選地,所述能耗管理子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)能源消耗,將能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否存在異常能耗,若存在,則生成能耗告警信息,并將所述能耗告警信息和能耗異常數(shù)據(jù)發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

10、優(yōu)選地,所述安全應(yīng)急子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)安全,將安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常事件識(shí)別得到異常事件數(shù)據(jù),并根據(jù)所述異常事件數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)置的緊急程度閾值進(jìn)行比較,對(duì)所述異常事件進(jìn)行緊急程度劃分;

11、如果大于預(yù)設(shè)的閾值,則將其對(duì)應(yīng)的緊急程度分為高等級(jí)別;如果等于預(yù)設(shè)的閾值,則將其對(duì)應(yīng)的緊急程度分為中等級(jí)別;而如果小于預(yù)設(shè)的閾值,則將其對(duì)應(yīng)的緊急程度分為低等級(jí)別,然后根據(jù)所述異常事件數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的緊急程度,生成對(duì)應(yīng)的應(yīng)急策略,并將所述異常事件數(shù)據(jù)、對(duì)應(yīng)的緊急程度以及對(duì)應(yīng)的應(yīng)急策略發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

12、優(yōu)選地,所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)建筑的空間利用情況和環(huán)境情況,并將結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否存在空間利用異常和環(huán)境異常的情況,若存在,則生成結(jié)構(gòu)告警信息,并將所述結(jié)構(gòu)告警信息和結(jié)構(gòu)異常數(shù)據(jù)發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

13、優(yōu)選地,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)線數(shù)據(jù),并將所述生產(chǎn)線數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端根據(jù)所述生產(chǎn)線數(shù)據(jù)中的訂單信息和設(shè)備信息,生成生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù),并將所述生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)返回至所述生產(chǎn)管理子系統(tǒng),由所述生產(chǎn)管理子系統(tǒng)根據(jù)所述生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度;

14、所述服務(wù)端還根據(jù)所述生產(chǎn)線數(shù)據(jù),判斷是否存在設(shè)備異常,若存在異常,則將設(shè)備異常數(shù)據(jù)發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

15、優(yōu)選地,所述物流管理子系統(tǒng),獲取園區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并將所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并將處理結(jié)果返回至所述物流管理子系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行。

16、優(yōu)選地,所述服務(wù)端對(duì)所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并將處理結(jié)果返回至所述物流管理子系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行,包括如下步驟:

17、所述服務(wù)端根據(jù)所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生成物流運(yùn)輸清單,根據(jù)所述物流運(yùn)輸清單中的貨物體積和重量匹配園區(qū)附近滿足運(yùn)輸條件的物流車輛,同時(shí)根據(jù)所述物流運(yùn)輸清單匹配儲(chǔ)存所述物流運(yùn)輸清單上待運(yùn)輸貨物的倉(cāng)庫(kù),并根據(jù)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置為物流車輛生成最優(yōu)行駛路線,并將所述物流車輛的車輛信息和所述最優(yōu)行駛路線返回至所述物流管理子系統(tǒng);

18、所述物流管理子系統(tǒng)在貨運(yùn)車輛進(jìn)入園區(qū)時(shí),獲取貨運(yùn)車輛的車牌信息,并與所述物流車輛的車牌信息進(jìn)行對(duì)比,判斷車牌信息是否一致,若一致,則對(duì)其放行,若不一致,則不予放行;同時(shí)通過顯示屏對(duì)放行的物流車輛進(jìn)行引導(dǎo)。

19、優(yōu)選地,所述項(xiàng)目管理子系統(tǒng),獲取園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的項(xiàng)目數(shù)據(jù),所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)包括項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目類型、項(xiàng)目進(jìn)程、項(xiàng)目?jī)?nèi)容,并將所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

20、相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的有益效果如下:

21、本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)對(duì)園區(qū)內(nèi)的人、事、物等對(duì)象進(jìn)行數(shù)字化管理,搭建智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),通過各子系統(tǒng)對(duì)園區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)端進(jìn)行分析處理,并將處理結(jié)果反饋至管理平臺(tái),由管理人員根據(jù)處理結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確快速的指揮調(diào)度,同時(shí)也將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至管理平臺(tái)進(jìn)行可視化呈現(xiàn),便于管理者清晰及時(shí)地掌握?qǐng)@區(qū)的實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)。



技術(shù)特征:

1.一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,包括:通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、能耗管理子系統(tǒng)、安全應(yīng)急子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、物流管理子系統(tǒng)、項(xiàng)目管理子系統(tǒng)以及服務(wù)端、管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù),上述子系統(tǒng)分別與所述服務(wù)端、所述管理平臺(tái)以及所述數(shù)據(jù)庫(kù)相互數(shù)據(jù)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)的人員、車輛、車位、樓宇電梯,將通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到處理結(jié)果,并返回至所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),由所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)根據(jù)所述處理結(jié)果對(duì)人員和車輛的通行進(jìn)行引導(dǎo);

3.如權(quán)利要求2所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述服務(wù)端對(duì)所述通行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到處理結(jié)果,并返回至所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),由所述通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)根據(jù)所述處理結(jié)果對(duì)人員和車輛的通行進(jìn)行引導(dǎo),包括如下步驟:

4.如權(quán)利要求3所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述能耗管理子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)能源消耗,將能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否存在異常能耗,若存在,則生成能耗告警信息,并將所述能耗告警信息和能耗異常數(shù)據(jù)發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

5.如權(quán)利要求4所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述安全應(yīng)急子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)安全,將安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常事件識(shí)別得到異常事件數(shù)據(jù),并根據(jù)所述異常事件數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)置的緊急程度閾值進(jìn)行比較,對(duì)所述異常事件進(jìn)行緊急程度劃分;

6.如權(quán)利要求5所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)建筑的空間利用情況和環(huán)境情況,并將結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷是否存在空間利用異常和環(huán)境異常的情況,若存在,則生成結(jié)構(gòu)告警信息,并將所述結(jié)構(gòu)告警信息和結(jié)構(gòu)異常數(shù)據(jù)發(fā)送至所述管理平臺(tái)。

7.如權(quán)利要求6所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)線數(shù)據(jù),并將所述生產(chǎn)線數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端根據(jù)所述生產(chǎn)線數(shù)據(jù)中的訂單信息和設(shè)備信息,生成生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù),并將所述生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)返回至所述生產(chǎn)管理子系統(tǒng),由所述生產(chǎn)管理子系統(tǒng)根據(jù)所述生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度;

8.如權(quán)利要求7所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述物流管理子系統(tǒng),獲取園區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并將所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并將處理結(jié)果返回至所述物流管理子系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行。

9.如權(quán)利要求8所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述服務(wù)端對(duì)所述物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并將處理結(jié)果返回至所述物流管理子系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行,包括如下步驟:

10.如權(quán)利要求9所述的智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其特征在于,所述項(xiàng)目管理子系統(tǒng),獲取園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的項(xiàng)目數(shù)據(jù),所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)包括項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目類型、項(xiàng)目進(jìn)程、項(xiàng)目?jī)?nèi)容,并將所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)端和所述管理平臺(tái),所述服務(wù)端對(duì)所述項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果發(fā)送至所述管理平臺(tái)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及智慧園區(qū)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng),其包括:通行監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、能耗管理子系統(tǒng)、安全應(yīng)急子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、物流管理子系統(tǒng)、項(xiàng)目管理子系統(tǒng)以及服務(wù)端、管理平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù),上述子系統(tǒng)分別與所述服務(wù)端、所述管理平臺(tái)以及所述數(shù)據(jù)庫(kù)相互數(shù)據(jù)連接。本發(fā)明可以幫助管理者掌握?qǐng)@區(qū)態(tài)勢(shì),并進(jìn)行高效指揮調(diào)度,保證園區(qū)有效運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員:湯世友,戴星,盧偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:四川奇石緣科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/30
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