本公開涉及海上升壓站的變壓器檢測，尤其涉及一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估方法及裝置。

背景技術：

1、海上升壓站是在海洋中建設的用于升高風力發(fā)電等電能電壓的設施。海上升壓站中的變壓器所處環(huán)境具有高濕度、高鹽霧、強風等特點，因此變壓器在惡劣的海洋環(huán)境中容易受到腐蝕，這對變壓器的安全運行和使用壽命構成嚴重威脅。傳統(tǒng)的單一傳感器監(jiān)測方法，如僅使用濕度傳感器或氣體傳感器，無法全面反映腐蝕環(huán)境的復雜狀況。部分多傳感器監(jiān)測系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)融合簡單、協(xié)同性差的問題，難以充分發(fā)揮多個傳感器的優(yōu)勢。

技術實現(xiàn)思路

1、本公開旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

2、為此，本公開第一方面實施例提出了一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估方法，包括以下步驟：

3、基于多個傳感器獲取所述變壓器的多個傳感器數(shù)據(jù)；

4、對所述多個傳感器數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合，獲得n×m的融合數(shù)據(jù)矩陣；其中，所述n為傳感器的數(shù)量，所述m為每個傳感器數(shù)據(jù)的采樣點數(shù)；

5、根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣對每個所述傳感器數(shù)據(jù)進行特征提取，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量；

6、根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量和多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量，確定所述變壓器的腐蝕風險類別。

7、在本公開一些實施例中，所述根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣對每個所述傳感器數(shù)據(jù)進行特征提取，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量，包括：根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣確定不同所述傳感器之間的皮爾遜相關系數(shù)；根據(jù)所述皮爾遜相關系數(shù)確定所述融合數(shù)據(jù)矩陣的協(xié)方差矩陣；計算所述協(xié)方差矩陣的特征向量，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量。

8、在本公開一些實施例中，所述根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量和多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量，確定所述變壓器的腐蝕風險類別，包括：確定每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離；根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離，確定所述變壓器的腐蝕風險類別。

9、在本公開一些實施例中，所述根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離，確定所述變壓器的腐蝕風險類別，包括：對于每個所述傳感器特征向量，根據(jù)與傳感器特征向量之間距離最小的參考傳感器特征向量對應的腐蝕風險類別，確定傳感器特征向量的腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)；對多個所述傳感器特征向量各自的腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)進行加權求和處理，獲得第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)；將所述第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)與所述多個腐蝕風險類別各自對應的標識數(shù)據(jù)范圍進行對比，將所述第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)所落入的標識數(shù)據(jù)范圍對應的腐蝕風險類別確定為所述變壓器的腐蝕風險類別。

10、本公開第二方面實施例提出了一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估裝置，包括：

11、第一獲取模塊，用于基于多個傳感器獲取所述變壓器的多個傳感器數(shù)據(jù)；

12、第二獲取模塊，用于對所述多個傳感器數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合，獲得n×m的融合數(shù)據(jù)矩陣；其中，所述n為傳感器的數(shù)量，所述m為每個傳感器數(shù)據(jù)的采樣點數(shù)；

13、第三獲取模塊，用于根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣對每個所述傳感器數(shù)據(jù)進行特征提取，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量；

14、確定模塊，用于根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量和多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量，確定所述變壓器的腐蝕風險類別。

15、在本公開一些實施例中，所述第三獲取模塊具體用于：根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣確定不同所述傳感器之間的皮爾遜相關系數(shù)；根據(jù)所述皮爾遜相關系數(shù)確定所述融合數(shù)據(jù)矩陣的協(xié)方差矩陣；計算所述協(xié)方差矩陣的特征向量，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量。

16、在本公開一些實施例中，所述確定模塊具體用于：確定每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離；根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離，確定所述變壓器的腐蝕風險類別。

17、在本公開一些實施例中，所述確定模塊具體用于：對于每個所述傳感器特征向量，根據(jù)與傳感器特征向量之間距離最小的參考傳感器特征向量對應的腐蝕風險類別，確定傳感器特征向量的腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)；對多個所述傳感器特征向量各自的腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)進行加權求和處理，獲得第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)；將所述第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)與所述多個腐蝕風險類別各自對應的標識數(shù)據(jù)范圍進行對比，將所述第一腐蝕風險類別標識數(shù)據(jù)所落入的標識數(shù)據(jù)范圍對應的腐蝕風險類別確定為所述變壓器的腐蝕風險類別。

18、本公開第三方面實施例提出了一種電子設備，包括：處理器，以及與所述處理器通信連接的存儲器；

19、所述存儲器存儲計算機執(zhí)行指令；

20、所述處理器執(zhí)行所述存儲器存儲的計算機執(zhí)行指令，以實現(xiàn)前述第一方面所述的方法。

21、本公開第四方面實施例提出了一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機執(zhí)行指令，所述計算機執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時用于實現(xiàn)前述第一方面所述的方法。

22、本公開提供的用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估方法，基于多個傳感器相互配合、協(xié)作，共同對海上升壓站變壓器進行實時、連續(xù)的觀測和數(shù)據(jù)采集，對多個傳感器數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合，基于融合數(shù)據(jù)矩陣進行特征提取，挖掘不同傳感器數(shù)據(jù)之間潛在的關聯(lián)關系。綜合每個傳感器特征向量對腐蝕風險的初步評估，確定變壓器的腐蝕風險類別，可更加全面、準確地評估海上升壓站變壓器的腐蝕風險。

23、本公開附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本公開的實踐了解到。

技術特征：

1.一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述融合數(shù)據(jù)矩陣對每個所述傳感器數(shù)據(jù)進行特征提取，獲得每個所述傳感器對應的傳感器特征向量，包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量和多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量，確定所述變壓器的腐蝕風險類別，包括：

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)每個所述傳感器對應的傳感器特征向量與所述多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量的距離，確定所述變壓器的腐蝕風險類別，包括：

5.一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估裝置，其特征在于，包括：

6.根據(jù)權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第三獲取模塊具體用于：

7.根據(jù)權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述確定模塊具體用于：

8.根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述確定模塊具體用于：

9.一種電子設備，其特征在于，包括：處理器，以及與所述處理器通信連接的存儲器；

10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機執(zhí)行指令，所述計算機執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時用于實現(xiàn)如權利要求1-4中任一項所述的方法。

技術總結
本公開提出一種用于海上升壓站變壓器的腐蝕評估方法及裝置，涉及海上升壓站的變壓器檢測技術領域。其中，方法包括：對變壓器的多個傳感器數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合，獲得n×m的融合數(shù)據(jù)矩陣；根據(jù)融合數(shù)據(jù)矩陣對每個傳感器數(shù)據(jù)進行特征提取，獲得每個傳感器對應的傳感器特征向量；根據(jù)每個傳感器對應的傳感器特征向量和多個腐蝕風險類別各自的參考傳感器特征向量，確定變壓器的腐蝕風險類別。本公開對多個傳感器數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合，基于融合數(shù)據(jù)矩陣進行特征提取，挖掘不同傳感器數(shù)據(jù)之間潛在的關聯(lián)關系。綜合每個傳感器特征向量對腐蝕風險的初步評估，確定變壓器的腐蝕風險類別，可更加全面、準確地評估海上升壓站變壓器的腐蝕風險。

技術研發(fā)人員：馮樂,湯浩然,劉鑫,陳高樓,閆姝,朱宇晨,張波,張康,張銘,白劍
受保護的技術使用者：華能（浙江）能源開發(fā)有限公司清潔能源分公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23