本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種壓差碳載量計(jì)算方法、壓差碳載量計(jì)算裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、本部分提供的僅僅是與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息，其并不必然是現(xiàn)有技術(shù)。

2、提升dpf(柴油機(jī)顆粒捕集器，diesel?particulate?filter)壓差碳載量的計(jì)算精度，能夠更精準(zhǔn)地觸發(fā)再生或者過(guò)載，保護(hù)dpf及后處理安全，并能夠改善燃油經(jīng)濟(jì)性，提升后處理的安全性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理使用壽命。

3、因此，如何提高dpf壓差碳載量的計(jì)算精度，是一個(gè)重要的研究方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是至少解決提高dpf壓差碳載量的計(jì)算精度的問(wèn)題。該目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

2、本發(fā)明的第一方面提出了一種壓差碳載量計(jì)算方法，包括累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值；所述廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，所述壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至所述廢氣流量累計(jì)值小于第二限值；重復(fù)以上步驟，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于所述第一限值并且小于所述第二限值；根據(jù)所述廢氣流量累計(jì)值、所述第一時(shí)間參數(shù)和所述第二時(shí)間參數(shù)更新所述第一限值和所述第二限值；根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣流量累計(jì)值獲得壓差碳載量；其中，第二限值大于第一限值，所述第一時(shí)間段的一部分與所述第二時(shí)間段重合，所述第一時(shí)間段的另一部分位于所述第二時(shí)間段之后。

3、本發(fā)明實(shí)施例的壓差碳載量計(jì)算方法，通過(guò)累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至廢氣流量累計(jì)值大于第一限值，從而得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值。通過(guò)廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至廢氣流量累計(jì)值小于第二限值，使得廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值具有較高的時(shí)效性。通過(guò)使廢氣流量累計(jì)值大于第一限值并且小于第二限值，以進(jìn)一步地提高廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值的時(shí)效性。通過(guò)更新更新第一限值和第二限值使得第一限值和第二限值能夠適配發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工況，從而能夠提高壓差碳載量的計(jì)算精度。由此，通過(guò)壓差累計(jì)值和廢氣流量累計(jì)值得到的碳載量具有較高的時(shí)效性和計(jì)算精度。

4、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值，包括：

5、重復(fù)以下步驟，直至所述廢氣累計(jì)值大于所述第一限值；

6、所述廢氣流量累計(jì)值加入第一時(shí)間參數(shù)的廢氣流量；

7、壓差累計(jì)值加入所述第一時(shí)間參數(shù)的壓差；

8、所述第一時(shí)間參數(shù)與預(yù)設(shè)值相加。

9、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，所述壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至所述廢氣流量累計(jì)值小于第二限值，包括：

10、獲取所述廢氣流量累計(jì)值大于所述第一限值的所述廢氣流量累計(jì)值和所述壓差累計(jì)值；

11、重復(fù)以下步驟，直至所述廢氣流量累計(jì)值小于所述第二限值；

12、所述廢氣流量累計(jì)值去除第二時(shí)間參數(shù)的廢氣流量；

13、所述壓差累計(jì)值去除所述第二時(shí)間參數(shù)的壓差；

14、所述第二時(shí)間參數(shù)與所述預(yù)設(shè)值相加。

15、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，在所述累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值之前，所述壓差碳載量計(jì)算方法還包括：

16、對(duì)所述第一時(shí)間參數(shù)、所述第二時(shí)間參數(shù)、廢氣流量累計(jì)初始值和壓差累計(jì)初始值賦初值；

17、獲取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速獲取第三限值；

18、獲取所述第一時(shí)間參數(shù)的所述廢氣流量和所述壓差，如果所述廢氣流量小于所述第三限值，對(duì)所述第一時(shí)間參數(shù)的所述廢氣流量和所述第一時(shí)間參數(shù)的所述壓差賦初值；

19、獲取廢氣流量累計(jì)初始值和壓差累計(jì)初始值；

20、所述廢氣流量累計(jì)初始值加所述第一時(shí)間參數(shù)的廢氣流量得到所述廢氣流量累計(jì)值；

21、所述壓差累計(jì)初始值加所述第一時(shí)間參數(shù)的壓差得到所述壓差累計(jì)值。

22、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣累計(jì)值獲得壓差碳載量，包括：

23、通過(guò)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣累計(jì)值計(jì)算窗口流阻；

24、根據(jù)所述窗口流阻與壓差碳載量數(shù)組獲取壓差碳載量，其中，所述壓差碳載量數(shù)組為預(yù)設(shè)的，所述壓差碳載量數(shù)組為所述窗口流阻和所述壓差碳載量的映射數(shù)組。

25、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣累計(jì)值獲得壓差碳載量之后，所述壓差碳載量計(jì)算方法還包括：

26、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率積累大于預(yù)設(shè)閾值，或者響應(yīng)于下電動(dòng)作，凍結(jié)所述窗口流阻，并清除所述廢氣流量累計(jì)值和所述壓差累計(jì)值。

27、在本發(fā)明的一些實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值、所述第一時(shí)間參數(shù)和所述第二時(shí)間參數(shù)更新所述第一限值和所述第二限值，包括：

28、根據(jù)所述廢氣流量累計(jì)值、所述第一時(shí)間參數(shù)和所述第二時(shí)間參數(shù)計(jì)算平均廢氣流量；

29、根據(jù)所述平均廢氣流量與第一限值數(shù)組獲取第一限值，其中，所述第一限值數(shù)組為預(yù)設(shè)的，所述第一限值數(shù)組為所述平均廢氣流量和所述第一限值的映射數(shù)組；

30、根據(jù)所述平均廢氣流量與第二限值數(shù)組獲取第二限值，其中，所述第二限值數(shù)組為預(yù)設(shè)的，所述第二限值數(shù)組為所述平均廢氣流量和所述第二限值的映射數(shù)組。

31、本發(fā)明的第二方面提出了一種壓差碳載量計(jì)算裝置，包括：累加模塊、累減模塊、判斷模塊、更新模塊和計(jì)算模塊。累加模塊用于累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值；累減模塊用于所述廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，所述壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至所述廢氣流量累計(jì)值小于第二限值；判斷模塊用于重復(fù)所述累加模塊和所述累減模塊的步驟，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于所述第一限值并且小于所述第二限值；更新模塊用于根據(jù)所述廢氣流量累計(jì)值、所述第一時(shí)間參數(shù)和所述第二時(shí)間參數(shù)更新所述第一限值和所述第二限值；計(jì)算模塊用于根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣流量累計(jì)值獲得壓差碳載量；其中，第二限值大于第一限值，所述第一時(shí)間段的一部分與所述第二時(shí)間段重合，所述第一時(shí)間段的另一部分位于所述第二時(shí)間段之后。

32、本發(fā)明的第三方面提出了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上第一方面所述的壓差碳載量計(jì)算方法的步驟。

33、本發(fā)明的第四方面提出了一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可讀指令，所述計(jì)算機(jī)可讀指令被一個(gè)或多個(gè)處理器讀取時(shí)，使得一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行如上第一方面所述的壓差碳載量計(jì)算方法的步驟。

技術(shù)特征：

1.一種壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，所述累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，所述廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，所述壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至所述廢氣流量累計(jì)值小于第二限值，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，在所述累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至所述廢氣流量累計(jì)值大于第一限值之前，所述壓差碳載量計(jì)算方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣累計(jì)值獲得壓差碳載量，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值和所述廢氣累計(jì)值獲得壓差碳載量之后，所述壓差碳載量計(jì)算方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的壓差碳載量計(jì)算方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓差累計(jì)值、所述第一時(shí)間參數(shù)和所述第二時(shí)間參數(shù)更新所述第一限值和所述第二限值，包括：

8.一種壓差碳載量計(jì)算裝置，其特征在于，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，其特征在于，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的壓差碳載量計(jì)算方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可讀指令，所述計(jì)算機(jī)可讀指令被一個(gè)或多個(gè)處理器讀取時(shí)，使得一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的壓差碳載量計(jì)算方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓差碳載量計(jì)算方法、壓差碳載量計(jì)算裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，壓差碳載量計(jì)算方法包括：累加第一時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量和壓差得到廢氣流量累計(jì)值和壓差累計(jì)值，直至廢氣流量累計(jì)值大于第一限值；廢氣流量累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的廢氣流量，壓差累計(jì)值累減第二時(shí)間段內(nèi)的壓差，直至廢氣流量累計(jì)值小于第二限值；重復(fù)以上步驟，直至廢氣流量累計(jì)值大于第一限值并且小于第二限值；根據(jù)廢氣流量累計(jì)值、第一時(shí)間參數(shù)和第二時(shí)間參數(shù)更新第一限值和第二限值；根據(jù)壓差累計(jì)值和廢氣流量累計(jì)值獲得壓差碳載量；其中，第二限值大于第一限值。本發(fā)明的壓差碳載量計(jì)算方法，能夠提高壓差碳載量的計(jì)算精度。

技術(shù)研發(fā)人員：代子陽(yáng),梁帥帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴動(dòng)力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6