本申請(qǐng)涉及信息安全與加密，尤其涉及u盤身份認(rèn)證方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，車輛信息安全問(wèn)題日益凸顯，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，使用usb(universal?serial?bus，通用串行總線)設(shè)備進(jìn)行車載軟件包的安全刷寫(xiě)和車端數(shù)據(jù)的拷出已成為常見(jiàn)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，若未對(duì)usb設(shè)備(如u盤)進(jìn)行有效的身份認(rèn)證，將可能面臨數(shù)據(jù)泄露、惡意軟件入侵等安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前使用的技術(shù)是使用帶認(rèn)證口令的加密u盤，但硬件加密u盤成本高。

2、因此，如何在控制成本的條件下實(shí)現(xiàn)對(duì)u盤進(jìn)行高效、可靠的身份認(rèn)證，是目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)亟需解決的一個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種u盤身份認(rèn)證方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品，旨在解決如何在控制成本的條件下實(shí)現(xiàn)對(duì)u盤進(jìn)行高效、可靠的身份認(rèn)證的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环Nu盤身份認(rèn)證方法，所述的方法包括：

3、檢測(cè)車輛運(yùn)行模式，當(dāng)車輛當(dāng)前運(yùn)行模式為配置模式時(shí)，檢測(cè)是否存在u盤接入；

4、當(dāng)檢測(cè)到所述u盤接入時(shí)，則獲取u盤中的簽名信息，所述簽名信息為通過(guò)私鑰加密后的第二身份信息；

5、通過(guò)公鑰對(duì)所述簽名信息進(jìn)行解密，得到所述第二身份信息；

6、通過(guò)將所述配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果。

7、在一實(shí)施例中所述檢測(cè)車輛運(yùn)行模式的步驟之后，包括：

8、當(dāng)車輛當(dāng)前運(yùn)行模式非配置模式時(shí)，初始化串口設(shè)備；

9、在所述串口設(shè)備初始化完成時(shí)，接收并存儲(chǔ)上位機(jī)輸出的配置信息；

10、根據(jù)所述配置信息控制車輛運(yùn)行模式切換為所述配置模式。

11、在一實(shí)施例中，所述獲取u盤中的簽名信息的步驟，包括：

12、獲取u盤配置信息；

13、基于所述u盤配置信息將預(yù)設(shè)地址分配至所述u盤；

14、根據(jù)所述預(yù)設(shè)地址與對(duì)應(yīng)的u盤建立通信，并獲取對(duì)應(yīng)u盤中的簽名信息。

15、在一實(shí)施例中，所述檢測(cè)是否存在u盤接入的步驟，包括：

16、當(dāng)未檢測(cè)到所述u盤接入時(shí)，通過(guò)模擬開(kāi)關(guān)重啟車端控制器；

17、在所述車端控制器重啟完成時(shí)，返回所述檢測(cè)是否存在u盤接入的步驟。

18、在一實(shí)施例中，所述通過(guò)將所述配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果的步驟，包括：

19、將所述配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷所述第一身份信息和所述第二身份信息是否匹配；

20、若匹配成功，將所述身份認(rèn)證結(jié)果通過(guò)模擬開(kāi)關(guān)發(fā)送至上位機(jī)，以通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行u盤刷寫(xiě)。

21、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)比較結(jié)果判斷所述第一身份信息和所述第二身份信息是否匹配的步驟之后，還包括：

22、若匹配失敗，返回所述通過(guò)模擬開(kāi)關(guān)重啟車端控制器的步驟。

23、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種u盤身份認(rèn)證裝置，所述u盤身份認(rèn)證裝置包括：

24、模式檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)車輛運(yùn)行模式，當(dāng)車輛當(dāng)前運(yùn)行模式為配置模式時(shí)，檢測(cè)是否存在u盤接入；

25、簽名獲取模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到所述u盤接入時(shí)，獲取u盤中的簽名信息，所述簽名信息為通過(guò)私鑰加密后的第二身份信息；

26、信息解密模塊，用于通過(guò)公鑰對(duì)所述簽名信息進(jìn)行解密，得到所述第二身份信息；

27、身份認(rèn)證模塊，用于通過(guò)將所述配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果。

28、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種u盤身份認(rèn)證設(shè)備，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

29、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提出一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

30、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上文所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

31、本申請(qǐng)?zhí)岢龅囊粋€(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有以下技術(shù)效果：

32、檢測(cè)車輛運(yùn)行模式，當(dāng)車輛當(dāng)前運(yùn)行模式為配置模式時(shí)，檢測(cè)是否存在u盤接入，當(dāng)檢測(cè)到u盤接入時(shí)，則獲取u盤中的簽名信息，簽名信息為通過(guò)私鑰加密后的第二身份信息，通過(guò)公鑰對(duì)所述簽名信息進(jìn)行解密，得到第二身份信息，通過(guò)將配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果。基于此，實(shí)現(xiàn)了在車端控制器與u盤交互(執(zhí)行升級(jí)包刷寫(xiě)和數(shù)據(jù)拷出等)業(yè)務(wù)中，不變更u盤的硬件對(duì)u盤利用簽名和驗(yàn)簽原理進(jìn)行身份認(rèn)證，控制了成本的同時(shí)，保證了相關(guān)u盤業(yè)務(wù)使用場(chǎng)景下對(duì)u盤的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種u盤身份認(rèn)證方法，其特征在于，所述的方法包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)車輛運(yùn)行模式的步驟之后，包括：

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取u盤中的簽名信息的步驟，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)是否存在u盤接入的步驟，包括：

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)將所述配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果的步驟，包括：

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)比較結(jié)果判斷所述第一身份信息和所述第二身份信息是否匹配的步驟之后，還包括：

7.一種u盤身份認(rèn)證裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種u盤身份認(rèn)證設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

9.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的u盤身份認(rèn)證方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種U盤身份認(rèn)證方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及信息安全與加密技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：檢測(cè)車輛運(yùn)行模式，當(dāng)車輛當(dāng)前運(yùn)行模式為配置模式時(shí)，檢測(cè)是否存在U盤接入，當(dāng)檢測(cè)到U盤接入時(shí)，則獲取U盤中的簽名信息，簽名信息為通過(guò)私鑰加密后的第二身份信息，通過(guò)公鑰對(duì)所述簽名信息進(jìn)行解密，得到第二身份信息，通過(guò)將配置模式內(nèi)的第一身份信息和所述第二身份信息進(jìn)行信息匹配，得到身份認(rèn)證結(jié)果?；诖?，實(shí)現(xiàn)了在車端控制器與U盤交互(執(zhí)行升級(jí)包刷寫(xiě)和數(shù)據(jù)拷出等)業(yè)務(wù)中，不變更U盤的硬件對(duì)U盤利用簽名和驗(yàn)簽原理進(jìn)行身份認(rèn)證，控制了成本的同時(shí)，保證了相關(guān)U盤業(yè)務(wù)使用場(chǎng)景下對(duì)U盤的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱其強(qiáng),劉瑩,舒暢,趙思凡,張縵綺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6