本發(fā)明具體涉及一種適用于物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)，屬于物流供應鏈追溯系統(tǒng)。

背景技術：

1、物流供應鏈是用于服務市場需求開始，到滿足需求為止的時間范圍內所從事的經(jīng)濟活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條；且為了保證物流周轉的安全性，需要物流供應鏈具備可追溯性，現(xiàn)有的物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)僅能夠對物流供應鏈中的各個環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)記錄與監(jiān)控，在用戶端購買產(chǎn)品后可以對產(chǎn)品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進行追溯驗證；但是無法結合物流供應鏈中各個環(huán)節(jié)的存儲數(shù)據(jù)對整體的供應鏈運行狀態(tài)進行監(jiān)控，為此，中國專利授權公告號：cn117557283b，公開了一種適用于物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對物流供應鏈的網(wǎng)絡節(jié)點進行管理分析，每一個網(wǎng)絡節(jié)點發(fā)生貨物轉換時均需要對供應訂單進行更新，使貨物從供應商發(fā)出之后的每一個環(huán)節(jié)的處理數(shù)據(jù)均能夠得到記錄與存儲；但該追溯監(jiān)控系統(tǒng)僅僅對物流供應鏈的信息完善程度進行監(jiān)測和不完善因素進行監(jiān)測分析；但無法對物流供應鏈本身運行情況進行監(jiān)測，且在流通環(huán)節(jié)過程中，對物流供應鏈的信息錄入繁瑣，無法實現(xiàn)自動化數(shù)據(jù)采集，另外，當物流轉運件出現(xiàn)破損時，現(xiàn)有的追溯監(jiān)控系統(tǒng)需要對出發(fā)地和收貨地整條線路進行查詢和破損位置判斷，工作量大，無法快速找到發(fā)生破損的位置，追溯效率低。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種適用于物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)，可根據(jù)需求通過簡單的路徑追溯，還可提高整個路徑的關鍵幀視頻佐證，當進行物流件破損件追溯時，既能夠提高追溯的全面性，又能夠提高追溯效率。

2、本發(fā)明的適用于物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

3、整機控制的監(jiān)控主機，所述監(jiān)控主機內設置有追溯碼存儲庫、節(jié)點追溯臨儲庫、物流跟蹤單元和供應鏈追溯模塊；

4、物流信息生成單元，所述物流信息生成單元包括物流信息獲取模塊和物流碼生成單元，所述物流信息獲取模塊內置有物流信息錄入模板；所述物流信息獲取模塊與物流碼生成單元通信連接；所述物流碼生成單元生成物流追溯碼，所述物流追溯碼包括出發(fā)地代碼、收貨地代碼、貨物類型代碼和隨機碼；當物流碼生成單元獲取到物流信息獲取模塊錄入的物流信息后，自動生成物流追溯碼；所述物流追溯碼植入物流打印單，同時上傳并存儲于追溯碼存儲庫；物流信息生成單元能夠完成物流信息錄入，并將物流信息中的選項信息送入物流碼生成單元生成物流追溯碼，最后，將物流追溯碼植入物流打印單，同時將物流追溯碼上傳至追溯碼存儲庫；

5、物流節(jié)點分揀單元，所述物流節(jié)點分揀單元設置于供應鏈流通的節(jié)點上，對進出節(jié)點的貨物進行分揀和讀取物流追溯碼，并將讀取物流追溯碼和節(jié)點信息上傳至監(jiān)控主機，監(jiān)控主機將物流追溯碼的實時物流信息更新至物流跟蹤單元，同時將對應的物流追溯碼存儲到對應的節(jié)點追溯臨儲庫；物流節(jié)點分揀單元工作時，采用分揀皮帶對物流件進行分揀，或通過人工手持掃碼槍進行分揀，分揀時，需要全程在節(jié)點視頻監(jiān)測設備監(jiān)控下進行，分揀皮帶上的掃碼槍或手持掃碼槍對物流追溯碼掃描后，掃碼槍讀取物流追溯碼和節(jié)點信息并上傳至監(jiān)控主機，掃碼槍分為入庫掃碼槍、分揀掃碼槍、出庫掃碼槍、裝車分揀槍等，監(jiān)控主機根據(jù)登記的掃碼槍的槍號，確認節(jié)點信息、掃描位置信息或功能信息；

6、所述供應鏈追溯模塊包括最優(yōu)路徑獲取單元和物流碼統(tǒng)計單元，所述物流碼統(tǒng)計單元與追溯碼存儲庫通信連接；所述物流碼統(tǒng)計單元獲取到設定時間段內的所有物流追溯碼，并對物流追溯碼進行分類統(tǒng)計，物流碼統(tǒng)計單元將物流追溯碼的出發(fā)地和收貨地一致的劃分為一組，生成臨時物流流通庫，并通過最優(yōu)路徑獲取單元獲取最優(yōu)路徑經(jīng)過的物流節(jié)點；所述最優(yōu)路徑獲取單元根據(jù)出發(fā)地和收貨地生成運輸最優(yōu)的路徑，并獲取路徑經(jīng)過的所有物流節(jié)點；監(jiān)控主機依次對讀取路徑上節(jié)點進行追溯，具體如下：監(jiān)控主機讀取路徑上的某一節(jié)點追溯臨儲庫，在設定時間段+設定順延時間段范圍內的所有物流追溯碼數(shù)據(jù)，并將物流追溯碼數(shù)據(jù)送入匹配庫，接著，將臨時物流流通庫與匹配庫進行撞庫匹配，得到臨時物流流通庫未得到匹配的數(shù)量和相應的物流追溯碼；接著計算未得到匹配的數(shù)量占比，當占比達到5%時，發(fā)出物流流通異常信號，當某一節(jié)點在設定時間段內連續(xù)發(fā)出超過3次物流流通異常信號，且物流流通異常信號由不同的臨時物流流通庫撞庫后發(fā)出時，監(jiān)控主機發(fā)出該節(jié)點運行異常信號。

7、進一步地，所述物流碼統(tǒng)計單元對物流追溯碼進行分類統(tǒng)計時，在設定單位時間內，分別將出發(fā)地代碼一致的劃分為一組，將收貨地代碼一致的劃分為一組，將貨物類型代碼一致的劃分為一組；并分別統(tǒng)計各組數(shù)量，并將物流供應鏈流通狀態(tài)通過圖表進行實時展示。

8、進一步地，所述最優(yōu)路徑包括運輸距離最短路徑、用時最短路徑、高速收費最短路徑或最多人選擇路徑。

9、進一步地，所述物流碼生成單元連接有地址代碼庫和貨物類型庫，物流信息獲取模塊將生成的信息同步傳遞到物流碼生成單元，物流碼生成單元只讀取物流信息獲取模塊中的選項數(shù)據(jù)，剔除手動輸入數(shù)據(jù)；并通過查詢地址代碼庫和貨物類型庫，獲取選項數(shù)據(jù)對應的選項代碼。

10、工作時，通過物流信息獲取模塊的物流信息錄入模板進行物流信息錄入，包括收件人、發(fā)件人和地址等信息錄入，其中，地址信息的省、市、縣、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）采用選項數(shù)據(jù)選擇，具體地址采用手動輸入，貨物類型采用選項數(shù)據(jù)選擇，當物流碼生成單元獲取到物流信息獲取模塊中的選項數(shù)據(jù)和貨物類型數(shù)據(jù)后，直接通過查詢地址代碼庫和貨物類型庫，生成物流追溯碼；并將物流追溯碼植入到物流打印單，同時上傳并存儲于追溯碼存儲庫。

11、進一步地，所述物流跟蹤單元包括路徑追溯模塊和物流細節(jié)追溯模塊，所述物流細節(jié)追溯模塊包括追溯碼錄入模塊和監(jiān)控生成模塊，所述監(jiān)控生成模塊連接節(jié)點視頻管理單元，所述節(jié)點視頻管理單元連接用于存儲節(jié)點分揀和裝卸位置視頻的視頻存儲庫；當進行物流細節(jié)追溯模塊后，通過物流追溯碼錄入模塊錄入物流追溯碼，通過物流追溯碼鏈接物流跟蹤單元，確認該物流追溯碼經(jīng)過的節(jié)點，接著進入節(jié)點追溯臨儲庫內的對應節(jié)點存儲單元，并通過物流追溯碼查詢獲取該物流追溯碼經(jīng)過的節(jié)點信息，?所述節(jié)點信息包括讀取物流追溯碼的節(jié)點槍號和讀取時間節(jié)點；物流細節(jié)追溯模塊獲取到節(jié)點信息后，根據(jù)節(jié)點信息送入到對應節(jié)點的視頻管理單元，視頻管理單元根據(jù)節(jié)點槍號選擇視頻存儲庫內對應的槍號視頻存儲區(qū)，并根據(jù)讀取時間節(jié)點截取節(jié)點視頻片段，節(jié)點視頻片段的時間序列為以節(jié)點信息的時間節(jié)點為基準時間點，以基準時間點為截取中心線，并分別向前和向后截取設定幀數(shù)，得到一段節(jié)點視頻片段，并自動對節(jié)點視頻片段命名，名稱包括節(jié)點名稱和槍號功能；視頻管理單元根據(jù)時間順序對物流追溯碼經(jīng)過的節(jié)點內部各個區(qū)域的視頻片段進行打包，發(fā)送至物流細節(jié)追溯模塊，物流細節(jié)追溯模塊得到物流追溯碼經(jīng)過的所有節(jié)點的視頻壓縮包后，對壓縮包進行解包，并根據(jù)時間順序拼接為一段追溯視頻，追溯視頻中的每一視頻片段開頭均植入該段節(jié)點視頻片段的名稱。

12、進一步地，所述物流節(jié)點分揀單元與節(jié)點視頻監(jiān)測設備時間同步。

13、進一步地，所述物流跟蹤單元還包括破損追溯關聯(lián)模塊，所述破損追溯關聯(lián)模塊包括破損登記單元、破損存儲單元和關聯(lián)計算模塊，所述破損存儲單元內依次存儲有破損件信息列表，所述破損件信息列表的每一條信息均包括物流追溯碼、物流追溯碼經(jīng)過的節(jié)點、破損節(jié)點、破損位置和破損原因；破損追溯關聯(lián)模塊工作時，通過破損登記單元錄入破損件的物流追溯碼，接著，關聯(lián)計算模塊獲取物流追溯碼后，通過物流追溯碼鏈接物流跟蹤單元，確認該物流追溯碼經(jīng)過的節(jié)點，接著，將該物流追溯碼和對應的節(jié)點更新到破損存儲單元，關聯(lián)計算模塊根據(jù)該物流追溯碼流通的節(jié)點，遍歷破損件信息列表，查詢獲取與該物流追溯碼是否存在交叉節(jié)點，建立一級追溯碼關聯(lián)庫，接著，遍歷一級追溯碼關聯(lián)庫，查詢待關聯(lián)的物流追溯碼與交叉節(jié)點的物流追溯碼從入庫到出庫的時間段是否存在重合；如果存在重合的交叉節(jié)點，將對應的物流追溯碼送入二級追溯碼關聯(lián)庫；接著，遍歷二級追溯碼關聯(lián)庫，查詢二級追溯碼關聯(lián)庫內的物流追溯碼的破損節(jié)點，當破損節(jié)點與一個或多個交叉節(jié)點重合時，關聯(lián)計算模塊依次輸出該交叉節(jié)點、破損位置和破損原因，作為待關聯(lián)破損件出現(xiàn)破損位置的最大可能。

14、進一步地，當最大可能沒有匹配上或完成最大可能匹配后，進入第二大可能匹配，匹配時，關聯(lián)計算模塊根據(jù)破損件的物流追溯碼流通的節(jié)點，遍歷破損件信息列表的破損節(jié)點，當破損節(jié)點與破損件流通的節(jié)點一致時，將該破損節(jié)點和物流追溯碼送入概率庫，關聯(lián)計算模塊對概率庫內相同的節(jié)點進行統(tǒng)計，得到各個節(jié)點的占比，接著，對每一節(jié)點對應的破損位置進行統(tǒng)計，得到各個破損位置的占比，最后計算某一節(jié)點的破損位置概率，破損位置概率采用乘積計算得到或疊加計算得到，乘積計算如下：破損位置概率s=第一比例因子*該節(jié)點占比*第二比例因子*該破損位置占比；疊加計算如下：破損位置概率s=第一比例因子*該節(jié)點占比+第二比例因子*該破損位置占比，其中第一比例因子為60%，第二比例因子為40%；根據(jù)計算得到的破損位置概率由高到低進行排序，從而得到得到待關聯(lián)破損件出現(xiàn)破損位置的第二可能。

15、進一步地，所述物流跟蹤單元與供應鏈追溯模塊通信，所述供應鏈追溯模塊內置有節(jié)點狀態(tài)追溯單元，所述節(jié)點狀態(tài)追溯單元與破損存儲單元通信，節(jié)點狀態(tài)追溯單元遍歷破損件信息列表，當在設定時間跨度內出現(xiàn)某一節(jié)點的破損節(jié)點數(shù)量超過設定值、某一破損位置數(shù)量超過設定值或某一破損原因數(shù)量超過設定值，節(jié)點狀態(tài)追溯單元發(fā)出風險提示；通過節(jié)點狀態(tài)追溯單元能夠監(jiān)測各個節(jié)點或各個位置的物流流通狀態(tài)，即監(jiān)測各個節(jié)點或各個位置是否出現(xiàn)物流件破損狀況。

16、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的適用于物流供應鏈監(jiān)測的追溯監(jiān)控系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點：

17、一、通過物流節(jié)點分揀單元能夠實現(xiàn)物流供應鏈的流通信息自動采集，無需手動信息錄入，不會出現(xiàn)手動錄入修改數(shù)據(jù)情況。

18、二、當進行物流件破損追溯時，利用破損件可能存在關聯(lián)性，如在轉運時，出現(xiàn)物流件破損時，往往會在該區(qū)域出現(xiàn)多件，通過追溯關聯(lián)模塊輸出的最大可能和第二可能，最大可能為破損件之間的關聯(lián)，第二可能是基于某一位置的歷史轉運破損表現(xiàn)生成的，追溯時，通過最大可能和第二可能獲取查詢目標位置，并通過查詢目標位置對物流細節(jié)追溯模塊輸出的關鍵幀視頻進行定位追溯，能夠輔助快速完成破損位置追溯，當關鍵幀視頻無法進行快速追溯時，可根據(jù)最大可能和第二可能提示，提取對應時間段內的整段視頻，既能夠提高追溯的全面性，又能夠提高追溯效率。

19、三、對于物流追溯可通過路徑追溯模塊進行簡單的物流信息追溯，或通過物流細節(jié)追溯模塊實現(xiàn)整個路徑的關鍵幀視頻佐證，能夠實現(xiàn)更加全面追溯。

20、四、通過對物流路徑和節(jié)點監(jiān)測，能夠精確監(jiān)測節(jié)點是否存在物流流通異常，及通過對歷史的破損件信息列表進行追溯，能夠及時得到節(jié)點存在的風險提示，從而能夠輔助重新制定和修改物流供應鏈的運營方式，如調整貨物類型搭配、節(jié)點負荷量、物流運輸時間點和物流運輸載荷等。