技術(shù)特征：

1.一種盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s1中，處理cad圖紙包括以下內(nèi)容：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s2中，地層的基本性質(zhì)參數(shù)包括：巖土體重度、粘聚力、內(nèi)摩擦角、滲透系數(shù)和堅(jiān)固系數(shù)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s3中，泥水壓力的計(jì)算公式如下：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s3中，所述水土壓力計(jì)算方法如下：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s3中，朗肯土壓力計(jì)算理論包括靜止土壓力理論、主動(dòng)土壓力理論和被動(dòng)土壓力理論；太沙基松動(dòng)土壓力計(jì)算理論包括靜止太沙基松動(dòng)土壓力理論、主動(dòng)太沙基松動(dòng)土壓力理論和被動(dòng)太沙基松動(dòng)土壓力理論；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法，其特征在于，步驟s4中，匹配規(guī)則為：建立存儲(chǔ)對(duì)象，根據(jù)盾構(gòu)隧道的環(huán)數(shù)創(chuàng)建對(duì)應(yīng)數(shù)量的空間數(shù)組，對(duì)不同計(jì)算理論的結(jié)果進(jìn)行提取并按照計(jì)算環(huán)號(hào)-泥水壓力的格式存儲(chǔ)到空間數(shù)組內(nèi)，將每組空間數(shù)組的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為表格，并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)對(duì)象中，以表格的形式進(jìn)行輸出。

8.應(yīng)用于權(quán)利要求1的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力智能化計(jì)算方法及系統(tǒng)，該方法包括對(duì)盾構(gòu)隧道CAD圖紙進(jìn)行處理，讀取圖紙的信息，并進(jìn)行盾構(gòu)隧道全線的劃分；提取盾構(gòu)隧道地層的基本性質(zhì)參數(shù)，將圖紙信息和基本性質(zhì)參數(shù)進(jìn)行匹配，建立盾構(gòu)隧道全線地層參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)；采用JavaScript編程語(yǔ)言，建立盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面泥水壓力計(jì)算理論庫(kù)；調(diào)用盾構(gòu)隧道全線地層參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，將基本性質(zhì)參數(shù)賦值至盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面泥水壓力計(jì)算理論庫(kù)中進(jìn)行計(jì)算，得到盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面全線泥水壓力理論值，將該理論值和計(jì)算環(huán)號(hào)進(jìn)行匹配，以表格的形式輸出。本發(fā)明可以縮短盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面泥水壓力計(jì)算時(shí)間，提高泥水壓力計(jì)算效率，具有適用廣、可靠性高和應(yīng)用方便的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王媛,李敏康,董琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河海大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2