本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，具體而言涉及一種共享單車(chē)的信息推送方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

共享單車(chē)是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車(chē)是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。目前共享單車(chē)的使用方式比較單一，僅能用于單純地騎乘，而不能提供更多的擴(kuò)展服務(wù)。

隨著共享單車(chē)的普及，越來(lái)越多的群體愿意加入這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)團(tuán)體來(lái)，有些道路兩邊的商家已經(jīng)開(kāi)始采用在共享單車(chē)貼廣告的形式推送自己的產(chǎn)品，但其推送方式仍然是隨機(jī)推送的方式，推送的商家往往不是消費(fèi)者需要的，因此廣告效應(yīng)并不高。另外，用戶騎行到不熟悉的路段，想休息一下，吃飯、購(gòu)物也找不到合適的商家。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種共享單車(chē)的信息推送方法和系統(tǒng)，能夠根據(jù)共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)和停車(chē)地理位置信息，選擇用戶有潛在消費(fèi)需求的商家推送，從而既節(jié)省商家的推送成本，又能起到最大化的廣告效果；用戶也能選擇適合自己的商家消費(fèi)，并能獲取一定的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)；共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商既能獲得租憑騎行費(fèi)用，同時(shí)也能賺取信息推送費(fèi)用，達(dá)到互贏互利的效果。

本發(fā)明的上述目的通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)，從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征。

為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提出一種共享單車(chē)的信息推送方法，包括：

適于裝有g(shù)ps電子鎖及停車(chē)感應(yīng)裝置的共享單車(chē)，包括：

步驟1、提供一共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)、一用戶數(shù)據(jù)庫(kù)和一商家數(shù)據(jù)庫(kù)，共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每輛共享單車(chē)所屬編號(hào)、以及每輛共享單車(chē)的地理位置，用戶數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每個(gè)用戶的賬號(hào)信息、消費(fèi)記錄；商家數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄已注冊(cè)的商家賬號(hào)信息、廣告信息及推送記錄；

步驟2、接收到gps電子鎖發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，停車(chē)信號(hào)包括停車(chē)位置及使用該單車(chē)的用戶賬號(hào)；

步驟3、以停車(chē)位置為中心劃出一地理范圍，查詢?cè)撚脩糍~號(hào)是否在該地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄，

響應(yīng)于用戶有消費(fèi)記錄，按照推送規(guī)則按推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息；

響應(yīng)于用戶無(wú)消費(fèi)記錄，隨機(jī)推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

步驟3中，所述消費(fèi)記錄包括消費(fèi)次數(shù)、消費(fèi)用戶賬號(hào)信息及對(duì)用的消費(fèi)商家賬號(hào)信息，推送規(guī)則為：

當(dāng)用戶在所述地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄且超過(guò)兩個(gè)商家有消費(fèi)記錄，則推送消費(fèi)次數(shù)最多的商家、最近一次有消費(fèi)記錄的商家的廣告信息；

當(dāng)用戶在所述地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄的商家不超過(guò)兩家有消費(fèi)記錄時(shí)，則推送有消費(fèi)記錄全部商家的廣告信息。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

步驟3中，響應(yīng)于推送商家信息到用戶的移動(dòng)終端，更新推送記錄至商家數(shù)據(jù)庫(kù)。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

步驟3中，推送商家信息到用戶的移動(dòng)終端后，還發(fā)送支付獎(jiǎng)勵(lì)信息至用戶的移動(dòng)終端，用于提示用戶使用共享單車(chē)app付款可以獲得支付獎(jiǎng)勵(lì)并且發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)到用戶的用戶賬戶。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

步驟3中，響應(yīng)于用戶去所述推送的商家消費(fèi)后，更新消費(fèi)記錄至用戶數(shù)據(jù)庫(kù)和商家數(shù)據(jù)庫(kù)。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

以停車(chē)位置為中心劃出一地理范圍是指，

選擇以用停車(chē)位置為圓心，在地圖上劃出一具有設(shè)定直徑的圓形范圍。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

所述設(shè)定直徑為2公里。

根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)，還提出一種共享單車(chē)的信息推送系統(tǒng)，

包括平臺(tái)服務(wù)器端和共享單車(chē)；

所述平臺(tái)服務(wù)器端包括存儲(chǔ)模塊、注冊(cè)模塊、處理模塊及無(wú)線通訊模塊；

所述存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)有一共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)、一用戶數(shù)據(jù)庫(kù)及商家數(shù)據(jù)庫(kù)，共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每輛共享單車(chē)所屬編號(hào)、以及每輛共享單車(chē)停車(chē)的地理位置，用戶數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每個(gè)用戶的賬號(hào)信息、消費(fèi)記錄；商家數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄已注冊(cè)的商家賬號(hào)信息、廣告信息及推送記錄；

所述注冊(cè)模塊用以對(duì)商家進(jìn)行注冊(cè)和編號(hào)、將該商家的賬號(hào)信息、廣告信息分別記錄進(jìn)商家數(shù)據(jù)庫(kù)；

所述無(wú)線通訊模塊用于建立平臺(tái)服務(wù)器端與移動(dòng)終端的網(wǎng)路連接；

所述共享單車(chē)用于發(fā)送停車(chē)信號(hào)至平臺(tái)服務(wù)器端；

所述處理模塊用以接收共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)，查詢?cè)撚脩糍~號(hào)是否在該地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄，并且：

響應(yīng)于用戶有消費(fèi)記錄，按照推送規(guī)則按推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息；

響應(yīng)于用戶無(wú)消費(fèi)記錄，隨機(jī)推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息。

所述處理模塊還用于更新用戶數(shù)據(jù)庫(kù)和商家數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)信息。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

所述平臺(tái)服務(wù)器端還包括支付模塊，用于以用戶在商家的消費(fèi)金額為基準(zhǔn)計(jì)算用戶本次消費(fèi)的支付獎(jiǎng)勵(lì)金額。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，還包括：

所述共享單車(chē)的gps電子鎖內(nèi)還設(shè)置有振動(dòng)感應(yīng)裝置、處理裝置及無(wú)線通訊裝置，其中：

振動(dòng)感應(yīng)裝置用于感應(yīng)車(chē)身的振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)并將之反饋給給處理裝置；

處理裝置用于響應(yīng)于車(chē)身的振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)低于振動(dòng)頻率閾值時(shí)，無(wú)線通訊裝置發(fā)送停車(chē)信號(hào)至平臺(tái)服務(wù)器端；

所述振動(dòng)感應(yīng)裝置、無(wú)線通訊裝置均與處理裝置電連接。

由以上本發(fā)明的技術(shù)方案，與現(xiàn)有相比，其顯著的有益效果在于，能夠根據(jù)共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)和停車(chē)地理位置信息，選擇用戶有潛在消費(fèi)需求的商家推送，從而既節(jié)省商家的推送成本，又能起到最大化的廣告效果；用戶也能選擇適合自己的商家消費(fèi)，并能獲取一定的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)；共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商既能獲得租憑騎行費(fèi)用，同時(shí)也能賺取信息推送費(fèi)用，達(dá)到互贏互利的效果。

應(yīng)當(dāng)理解，前述構(gòu)思以及在下面更加詳細(xì)地描述的額外構(gòu)思的所有組合只要在這樣的構(gòu)思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開(kāi)的發(fā)明主題的一部分。另外，所要求保護(hù)的主題的所有組合都被視為本公開(kāi)的發(fā)明主題的一部分。

結(jié)合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本發(fā)明教導(dǎo)的前述和其他方面、實(shí)施例和特征。本發(fā)明的其他附加方面例如示例性實(shí)施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見(jiàn)，或通過(guò)根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的具體實(shí)施方式的實(shí)踐中得知。

附圖說(shuō)明

附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個(gè)圖中示出的每個(gè)相同或近似相同的組成部分可以用相同的標(biāo)號(hào)表示。為了清晰起見(jiàn)，在每個(gè)圖中，并非每個(gè)組成部分均被標(biāo)記。現(xiàn)在，將通過(guò)例子并參考附圖來(lái)描述本發(fā)明的各個(gè)方面的實(shí)施例，其中：

圖1是本發(fā)明的一種共享單車(chē)的信息推送方法的流程示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種共享單車(chē)的信息推送系統(tǒng)的電控部分示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說(shuō)明如下。

在本公開(kāi)中參照附圖來(lái)描述本發(fā)明的各方面，附圖中示出了許多說(shuō)明的實(shí)施例。本公開(kāi)的實(shí)施例不必定意在包括本發(fā)明的所有方面。應(yīng)當(dāng)理解，上面介紹的多種構(gòu)思和實(shí)施例，以及下面更加詳細(xì)地描述的那些構(gòu)思和實(shí)施方式可以以很多方式中任意一種來(lái)實(shí)施，這是因?yàn)楸景l(fā)明所公開(kāi)的構(gòu)思和實(shí)施例并不限于任何實(shí)施方式。另外，本發(fā)明公開(kāi)的一些方面可以單獨(dú)使用，或者與本發(fā)明公開(kāi)的其他方面的任何適當(dāng)組合來(lái)使用。

結(jié)合圖1、圖2所示，本發(fā)明提及一種共享單車(chē)的信息推送系統(tǒng)，通過(guò)位于服務(wù)商處的平臺(tái)服務(wù)器端，根據(jù)共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)和停車(chē)地理位置信息，選擇用戶有潛在消費(fèi)需求的商家推送。

首先共享單車(chē)設(shè)置有g(shù)ps電子鎖、振動(dòng)感應(yīng)裝置8、處理裝置7及無(wú)線通訊裝置6，其中g(shù)ps電子鎖并不局限于gps電子鎖，也可以用其它定位裝置代替，用于提供共享單車(chē)的位置信息。

振動(dòng)感應(yīng)裝置8用于感應(yīng)車(chē)身的振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)并將之反饋給給處理裝置7，當(dāng)車(chē)停止行進(jìn)時(shí)車(chē)身的振動(dòng)頻率會(huì)忽然明顯低于車(chē)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)頻率。當(dāng)然，在某些實(shí)施例中，振動(dòng)感應(yīng)裝置8也可以用位移或者速度傳感器代替，當(dāng)車(chē)忽然不發(fā)生位移或者速度為0時(shí)，根據(jù)位移和速度判斷車(chē)是否處于停止?fàn)顟B(tài)。

處理裝置7，當(dāng)車(chē)身的振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)低于振動(dòng)頻率閾值時(shí)，處理裝置7則判斷該共享單車(chē)處于停止?fàn)顟B(tài)，無(wú)線通訊裝置6發(fā)送停車(chē)信號(hào)至平臺(tái)服務(wù)器端，停車(chē)信號(hào)包括停車(chē)位置及使用該單車(chē)的用戶賬號(hào)。

在本實(shí)施例中，用戶賬號(hào)信息包括用戶名、手機(jī)號(hào)及身份證號(hào)碼；一個(gè)身份證號(hào)碼只能申請(qǐng)一個(gè)用戶賬號(hào)；商戶賬號(hào)信息包括商戶名、商戶位置信息及商戶編號(hào)。

平臺(tái)服務(wù)器端包括存儲(chǔ)模塊2、注冊(cè)模塊3、處理模塊1及無(wú)線通訊模塊4。

存儲(chǔ)模塊2中存儲(chǔ)有一共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)、一用戶數(shù)據(jù)庫(kù)及商家數(shù)據(jù)庫(kù)，共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每輛共享單車(chē)所屬編號(hào)、以及每輛共享單車(chē)停車(chē)的地理位置，用戶數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每個(gè)用戶的賬號(hào)信息、消費(fèi)記錄；商家數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄已注冊(cè)的商家賬號(hào)信息、廣告信息及推送記錄。

注冊(cè)模塊3用以對(duì)商家進(jìn)行注冊(cè)和編號(hào)、將該商家的賬號(hào)信息、廣告信息分別記錄進(jìn)商家數(shù)據(jù)庫(kù)。

無(wú)線通訊模塊4用于建立平臺(tái)服務(wù)器端與移動(dòng)終端的網(wǎng)路連接。

處理模塊1用以接收共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)，查詢?cè)撚脩糍~號(hào)在該地理范圍內(nèi)商家的消費(fèi)記錄，并且推送信息。

平臺(tái)服務(wù)器端還包括支付模塊5，用于以用戶在商家的消費(fèi)金額為基準(zhǔn)計(jì)算用戶本次消費(fèi)的支付獎(jiǎng)勵(lì)金額并且發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)到用戶的用戶賬戶。

在前述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，本申請(qǐng)還提及了一種共享單車(chē)的信息推送方法，如圖1所示，包括：

步驟1、提供一共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)、一用戶數(shù)據(jù)庫(kù)和一商家數(shù)據(jù)庫(kù)，共享單車(chē)數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每輛共享單車(chē)所屬編號(hào)、以及每輛共享單車(chē)的地理位置，用戶數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄每個(gè)用戶的賬號(hào)信息、消費(fèi)記錄；商家數(shù)據(jù)庫(kù)用于記錄已注冊(cè)的商家賬號(hào)信息、廣告信息及推送記錄。

步驟2、接收到gps電子鎖發(fā)出的停車(chē)信號(hào)，停車(chē)信號(hào)包括停車(chē)位置及使用該單車(chē)的用戶賬號(hào)。

步驟3、以停車(chē)位置為中心劃出一地理范圍，查詢?cè)撚脩糍~號(hào)是否在該地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄。

以停車(chē)位置為中心劃出一地理范圍具體方法為選擇以用停車(chē)位置為圓心，在地圖上劃出一具有設(shè)定直徑的圓形范圍。

平臺(tái)服務(wù)器端響應(yīng)于用戶有消費(fèi)記錄，按照推送規(guī)則按推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息。

如此，選擇用戶有潛在消費(fèi)需求的商家推送，從而既節(jié)省商家的推送成本，又能起到最大化的廣告效果。

平臺(tái)服務(wù)器端響應(yīng)于用戶無(wú)消費(fèi)記錄，隨機(jī)推送一商家的信息到用戶的移動(dòng)終端，結(jié)束本次推送信息。

在本實(shí)施例中，設(shè)定直徑為2公里。當(dāng)然也可以根據(jù)停車(chē)位置和推送消費(fèi)反饋來(lái)調(diào)整此設(shè)定直徑，當(dāng)停車(chē)位置處于注冊(cè)商家較多的地段，設(shè)定直徑可適當(dāng)減小，當(dāng)停車(chē)位置處于注冊(cè)商家較少的地段，設(shè)定直徑可適當(dāng)增加。再者，平臺(tái)服務(wù)器端能夠根據(jù)推送記錄和消費(fèi)記錄的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整設(shè)定直徑；當(dāng)在原設(shè)定直徑范圍內(nèi)的商家受到多次推送都沒(méi)有收到后續(xù)的消費(fèi)記錄，則將設(shè)定直徑可適當(dāng)增加。

在本實(shí)施例中，消費(fèi)記錄包括消費(fèi)次數(shù)、消費(fèi)用戶賬號(hào)信息及對(duì)用的消費(fèi)商家賬號(hào)信息，推送規(guī)則為：

當(dāng)用戶在地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄且超過(guò)兩個(gè)商家有消費(fèi)記錄，則推送消費(fèi)次數(shù)最多的商家、最近一次有消費(fèi)記錄的商家的廣告信息；

當(dāng)用戶在地理范圍內(nèi)的商家有消費(fèi)記錄的商家不超過(guò)兩家有消費(fèi)記錄時(shí)，則推送有消費(fèi)記錄全部商家的廣告信息。

在一些的實(shí)施例中，還包括：

在步驟3中，平臺(tái)服務(wù)器端還響應(yīng)于推送商家信息到用戶的移動(dòng)終端，更新推送記錄至商家數(shù)據(jù)庫(kù)。

在步驟3中，平臺(tái)服務(wù)器端還響應(yīng)于用戶去推送的商家消費(fèi)后，更新消費(fèi)記錄至用戶數(shù)據(jù)庫(kù)和商家數(shù)據(jù)庫(kù)。

當(dāng)然，平臺(tái)服務(wù)器端能夠根據(jù)推送記錄和消費(fèi)記錄的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整前述推送規(guī)則；當(dāng)多次推送消費(fèi)次數(shù)最多的商家、最近一次有消費(fèi)記錄的商家后，平臺(tái)服務(wù)器端都沒(méi)有收到后續(xù)的消費(fèi)記錄，則可以根據(jù)該用戶最近在其它次停車(chē)后的消費(fèi)習(xí)慣、個(gè)人喜好選擇更適合的商家推送，比如，平臺(tái)服務(wù)器端的處理模塊1調(diào)取該用戶賬戶的消費(fèi)記錄，發(fā)現(xiàn)該用戶最近在停車(chē)后喜歡去甜品店消費(fèi)，平臺(tái)服務(wù)器端可以推送該地理范圍內(nèi)的甜品店的廣告信息。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，在步驟3中，平臺(tái)服務(wù)器端推送商家信息到用戶的移動(dòng)終端后，還發(fā)送支付獎(jiǎng)勵(lì)信息至用戶的移動(dòng)終端，用于提示用戶使用共享單車(chē)app付款可以獲得支付獎(jiǎng)勵(lì)，以此鼓勵(lì)用戶在地理范圍內(nèi)的注冊(cè)商家用共享單車(chē)app付款、消費(fèi)，增加其推送信息給商家?guī)?lái)的效益，同時(shí)也能吸引更多的商家注冊(cè)，賺取更多的推送費(fèi)用，增加單車(chē)運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)。

優(yōu)選地，當(dāng)用戶在注冊(cè)商家完成消費(fèi)后，支付模塊5以用戶在商家的消費(fèi)金額為基準(zhǔn)計(jì)算用戶本次消費(fèi)的支付獎(jiǎng)勵(lì)金額并且發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)到用戶的用戶賬戶，這樣用戶既能選擇適合自己的商家消費(fèi)，并能獲取一定的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)用戶再次在注冊(cè)商家消費(fèi)，增加其推送信息給商家?guī)?lái)的效益。

從而，本發(fā)明根據(jù)共享單車(chē)發(fā)送的停車(chē)信號(hào)和停車(chē)地理位置信息，選擇用戶有潛在消費(fèi)需求的商家推送，從而既節(jié)省商家的推送成本，又能起到最大化的廣告效果；用戶也能選擇適合自己的商家消費(fèi)，并能獲取一定的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)；共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商既能獲得租憑騎行費(fèi)用，同時(shí)也能賺取信息推送費(fèi)用，達(dá)到互贏互利的效果。

雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。