本發(fā)明涉及車險(xiǎn)計(jì)費(fèi)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)今社會(huì)快速發(fā)展，私家汽車已經(jīng)逐漸成為每個(gè)家庭代步工具，而安全的行駛離不開(kāi)保險(xiǎn)產(chǎn)品的保駕護(hù)航。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。目前公知的保險(xiǎn)行業(yè)保費(fèi)的繳納方式通常是讓投保人選擇但是目前市面上的保險(xiǎn)產(chǎn)品模式多年來(lái)并未有太多的創(chuàng)新和變革，對(duì)不同車主幾乎實(shí)行一模一樣的保險(xiǎn)產(chǎn)品，缺乏對(duì)車主個(gè)性化需求的探索。再者，保險(xiǎn)行業(yè)保費(fèi)的繳納方式通常是讓投保人選擇按月、按半年或者按年繳納保險(xiǎn)費(fèi)，對(duì)于車險(xiǎn)的投保人，即便車子不使用，還是需要繳納大筆的保險(xiǎn)費(fèi)用，靈活性較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法及系統(tǒng)，以解決汽車保險(xiǎn)費(fèi)用不能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法，包括如下步驟，獲取實(shí)時(shí)安全駕駛里程；根據(jù)預(yù)設(shè)的安全駕駛里程的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)，其中保險(xiǎn)等級(jí)越大，所述保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)越小，所述保險(xiǎn)等級(jí)為大于或等于零級(jí)的整數(shù)級(jí)；將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。作為優(yōu)選的，獲取實(shí)時(shí)道路駕駛模式；根據(jù)預(yù)設(shè)的道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)；將所述實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率與所述實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)的乘積作為實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率。作為優(yōu)選的，所述將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率具體包括如下步驟，判斷是否檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)；若檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，且當(dāng)所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)大于1級(jí)時(shí)，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)降低n級(jí)至另一保險(xiǎn)等級(jí)，其中，n為正整數(shù)，另一保險(xiǎn)等級(jí)大于或等于1級(jí)；將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率，并將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程的范圍中的最小值作為新的實(shí)時(shí)安全駕駛里程。作為優(yōu)選的，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，其中，m為大于或等于零的整數(shù)；將保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的m次方與初始費(fèi)率的乘積作為新的基礎(chǔ)費(fèi)率，并將實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零。作為優(yōu)選的，若未檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，當(dāng)實(shí)時(shí)安全駕駛里程累計(jì)到另一安全駕駛里程的范圍時(shí)，將所述另一安全駕駛里程的范圍對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。本發(fā)明還提供一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)，包括，行車記錄儀，用于記錄車輛的實(shí)時(shí)安全駕駛里程以及車輛出險(xiǎn)次數(shù)；存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)程序指令；處理器，用于運(yùn)行所述程序指令，以執(zhí)行以下步驟，獲取實(shí)時(shí)安全駕駛里程；根據(jù)預(yù)設(shè)的安全駕駛里程的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)，其中保險(xiǎn)等級(jí)越大，所述保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)越小，所述保險(xiǎn)等級(jí)為大于或等于零級(jí)的整數(shù)級(jí)；將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。作為優(yōu)選的，所述行車記錄儀還用于記錄車輛的實(shí)時(shí)道路駕駛模式，所述處理器還用于執(zhí)行如下步驟，獲取實(shí)時(shí)道路駕駛模式；根據(jù)預(yù)設(shè)的道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)；將所述實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率與所述實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)的乘積作為實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率。作為優(yōu)選的，所述處理器執(zhí)行所述將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率具體包括執(zhí)行如下步驟，判斷是否檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)；若檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，且當(dāng)所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)大于1級(jí)時(shí)，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)降低n級(jí)至另一保險(xiǎn)等級(jí)，其中，n為正整數(shù)，另一保險(xiǎn)等級(jí)大于或等于1級(jí)；將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率，并將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程的范圍中的最小值作為新的實(shí)時(shí)安全駕駛里程。作為優(yōu)選的，所述處理器還用于執(zhí)行，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，其中，m為大于或等于零的整數(shù)；將保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的m次方與初始費(fèi)率的乘積作為新的基礎(chǔ)費(fèi)率，并將實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零。作為優(yōu)選的，所述處理器還用于執(zhí)行，若未檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，當(dāng)實(shí)時(shí)安全駕駛里程累計(jì)到另一安全駕駛里程的范圍時(shí)，將所述另一安全駕駛里程的范圍對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。本發(fā)明的有益效果如下：本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算汽車保險(xiǎn)費(fèi)用；對(duì)于車輛使用較少的車主，可以降低每年的車輛保險(xiǎn)費(fèi)用，不再為其他危險(xiǎn)駕駛這分?jǐn)偸鹿寿M(fèi)用，實(shí)現(xiàn)出車則產(chǎn)生保險(xiǎn)費(fèi)用，不出車則沒(méi)有保險(xiǎn)費(fèi)用支出；另外，還能夠?qū)︸{駛習(xí)慣良好的車主，根據(jù)車主的歷史安全駕駛里程，分段式給予保險(xiǎn)費(fèi)率的折扣，降低車主保險(xiǎn)費(fèi)用支出，促進(jìn)車主保持優(yōu)良駕駛習(xí)慣。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法的示意性框圖。圖2為本發(fā)明基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法中的步驟s102的子步驟的示意性框圖。圖3為本發(fā)明基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本發(fā)明涉及一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法，該車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法會(huì)根據(jù)車輛品牌、保養(yǎng)情況以及行駛里程給予用戶一個(gè)基礎(chǔ)費(fèi)率，用戶開(kāi)始使用車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法后根據(jù)安全駕駛里程進(jìn)行階段式調(diào)整基礎(chǔ)費(fèi)率，安全駕駛里程越長(zhǎng)費(fèi)率越低，故其較佳實(shí)施方式包括如下步驟，步驟s101，獲取實(shí)時(shí)安全駕駛里程。其中，安全駕駛是指用戶在使用本車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法期間，被保險(xiǎn)車輛未發(fā)生出險(xiǎn)的視為安全駕駛，出險(xiǎn)是指車輛在駕駛過(guò)程中并未發(fā)生事故。安全駕駛里程則是指被保險(xiǎn)車輛未發(fā)生事故的駕駛里程。步驟s102，根據(jù)預(yù)設(shè)的安全駕駛里程的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)，其中保險(xiǎn)等級(jí)越大，所述保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)越小，所述保險(xiǎn)等級(jí)為大于或等于零級(jí)的整數(shù)級(jí)。例如，如表1所示的安全駕駛里程k的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)dn之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，基礎(chǔ)費(fèi)率r(單位：元/公里)安全駕駛里程(單位：公里)保險(xiǎn)等級(jí)d0＾n*a0＜k＜s10級(jí)d1*a0＜k＜s11級(jí)d2*as1≤k＜s22級(jí)d3*as2≤k＜s33級(jí)d4*as3≤k＜s44級(jí)d5*as4≤k＜s55級(jí)d6*as5≤k＜s66級(jí)d7*as6≤k＜s77級(jí)d8*as7≤k＜s88級(jí)d9*as8≤k＜s99級(jí)d10*as9≤k＜s1010級(jí)d11*as10≤k＜s1111級(jí)d12*as11≤k＜s1212級(jí)d13*as12≤k＜s1313級(jí)d14*as13≤k＜s1414級(jí)d15*as14≤k＜s1515級(jí)d16*as15≤k＜s1616級(jí)d17*as16≤k＜s1717級(jí)d18*as17≤k＜s1818級(jí)d19*as18≤k＜s1919級(jí)d20*as19≤k＜s2020級(jí)d20*as20及以上20級(jí)表1其中，若初始費(fèi)率為a，當(dāng)保險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)時(shí)，保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)對(duì)應(yīng)為dn(d0大于d1，d1大于d2，…，d(n-1)大于dn)。故每一個(gè)新用戶(即0＜k＜s1)的基礎(chǔ)費(fèi)率r從d1*a(此時(shí)d1值可以設(shè)定為1)開(kāi)始計(jì)算，并根據(jù)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)更新基礎(chǔ)費(fèi)率。根據(jù)表1所示，若保險(xiǎn)等級(jí)最高為20級(jí)，當(dāng)安全駕駛里程k遞增到超過(guò)s20時(shí)，其對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)還是20級(jí)。步驟s103，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。其中，基礎(chǔ)費(fèi)率r由當(dāng)前保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)乘以初始費(fèi)率a，即r＝dn*a。進(jìn)一步的，在基礎(chǔ)費(fèi)率基礎(chǔ)上可實(shí)時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)道路駕駛模式在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)調(diào)整實(shí)時(shí)費(fèi)率，即所述車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法還可以包括如下步驟，步驟s104，獲取實(shí)時(shí)道路駕駛模式。其中道路駕駛模式包括道路模式和駕駛模式，每種道路模式均對(duì)應(yīng)一個(gè)速度范圍，每種駕駛模式均對(duì)應(yīng)一個(gè)實(shí)時(shí)速度。步驟s105，根據(jù)預(yù)設(shè)的道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)。例如，一般的市區(qū)行駛速度大于60km/h，則相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率提升并給予超速預(yù)警提示，而高速公路行駛超過(guò)120km/h，則相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率提升并給予超速警告提示。如表2所示的道路限速、實(shí)時(shí)速度、駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，表2可以得到道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而確定實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)。步驟s106，將所述實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率與所述實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)的乘積作為實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率。其中，實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算公式可以是，從具體的保險(xiǎn)等級(jí)中獲取實(shí)時(shí)的基礎(chǔ)費(fèi)率指r，根據(jù)車主在當(dāng)前的道路駕駛模式獲取一個(gè)速度系數(shù)v，則實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率為r*v。另外，保險(xiǎn)費(fèi)用還可以是預(yù)付費(fèi)，并轉(zhuǎn)換成剩余公里數(shù)，轉(zhuǎn)換公式可以是：剩余公里數(shù)＝保費(fèi)余額/當(dāng)前保險(xiǎn)費(fèi)率。該方式可以促進(jìn)用戶非必要的情況選擇綠色出行，減少車輛使用，緩解交通及環(huán)境壓力。當(dāng)然，也可以根據(jù)道路的擁堵及復(fù)雜情況，結(jié)余出行路線建議，通過(guò)給予實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率的優(yōu)惠來(lái)減緩交通壓力?？偟膩?lái)說(shuō)，本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算汽車保險(xiǎn)費(fèi)用；對(duì)于車輛使用較少的車主，可以降低每年的車輛保險(xiǎn)費(fèi)用，不再為其他危險(xiǎn)駕駛這分?jǐn)偸鹿寿M(fèi)用，實(shí)現(xiàn)出車則產(chǎn)生保險(xiǎn)費(fèi)用，不出車則沒(méi)有保險(xiǎn)費(fèi)用支出；另外，還能夠?qū)︸{駛習(xí)慣良好的車主，根據(jù)車主的歷史安全駕駛里程，分段式給予保險(xiǎn)費(fèi)率的折扣，降低車主保險(xiǎn)費(fèi)用支出，促進(jìn)車主保持優(yōu)良駕駛習(xí)慣。再者，作為優(yōu)選的，如圖2所示，所述車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法中的步驟s102具體包括如下步驟，步驟s201，判斷是否檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)。步驟s202，若檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，且當(dāng)所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)大于1級(jí)時(shí)，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)降低n級(jí)至另一保險(xiǎn)等級(jí)，其中，n為正整數(shù)，另一保險(xiǎn)等級(jí)大于或等于1級(jí)。其中，若未完成保險(xiǎn)等級(jí)升級(jí)而出險(xiǎn)，每出一次險(xiǎn)降n級(jí)，直至安全等級(jí)降為1級(jí)。例如，如表1所示，當(dāng)n取值為1時(shí)，若用戶當(dāng)前的安全駕駛里程為k5(s4≤k5<s5)，則其對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)為5級(jí)，其基礎(chǔ)費(fèi)率為d5*a，若此時(shí)由于出險(xiǎn)保險(xiǎn)等級(jí)將被降1級(jí)為4級(jí)。另外，當(dāng)n取值為5時(shí)，若用戶當(dāng)前的安全駕駛里程為k5(s4≤k5<s5)，則其對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)為5級(jí)，其基礎(chǔ)費(fèi)率為d5*a，若此時(shí)由于出險(xiǎn)保險(xiǎn)等級(jí)將被將為1級(jí)，而不是零級(jí)。再者，當(dāng)安全等級(jí)為1級(jí)時(shí)，若安全駕駛里程達(dá)到s1即安全等級(jí)可以直接升為2級(jí)。步驟s203，將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率，并將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程的范圍中的最小值作為新的實(shí)時(shí)安全駕駛里程。其中，根據(jù)步驟s202中的例子，當(dāng)保險(xiǎn)等級(jí)被降1級(jí)為4級(jí)后，新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)整為d4*a，同時(shí)車輛在安全等級(jí)為5級(jí)時(shí)完成的安全駕駛里程以及安全等級(jí)為4級(jí)時(shí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程將會(huì)被扣除，新的里程值從第4級(jí)保險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的s3開(kāi)始計(jì)算。作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法中的步驟s102具體還包括，步驟s204，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，其中，m為大于或等于零的整數(shù)。其中，當(dāng)m等于零時(shí)，則表示當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，并未再出險(xiǎn)。當(dāng)為m大于零的整數(shù)時(shí)，則表示所述另一保險(xiǎn)等級(jí)降到1級(jí)后，再次出險(xiǎn)了m次。當(dāng)然，只要m大于零，此時(shí)的安全等級(jí)均降為0級(jí)。步驟s205，將保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的m次方與初始費(fèi)率的乘積作為新的基礎(chǔ)費(fèi)率，并將實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零。其中，如表1所示，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，而保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)為d0，那么此時(shí)的基礎(chǔ)費(fèi)率為d0^m*a。同時(shí)，只要另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)，那么實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零，即此后每出一次險(xiǎn)，安全駕駛里程則從零開(kāi)始重新計(jì)算。故出險(xiǎn)次數(shù)越多，則基礎(chǔ)費(fèi)率就越高，那么需要支付的保險(xiǎn)費(fèi)用就越多，而出險(xiǎn)次數(shù)越少，則基礎(chǔ)費(fèi)率就越低，那么需要支付的保險(xiǎn)費(fèi)用就越少。作為更進(jìn)一步優(yōu)選的，所述車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法中的步驟s102具體還包括，步驟s206，若未檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，當(dāng)實(shí)時(shí)安全駕駛里程累計(jì)到另一安全駕駛里程的范圍時(shí)，將所述另一安全駕駛里程的范圍對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。例如，如表1所示，當(dāng)安全駕駛里程達(dá)到s1時(shí)，安全等級(jí)可以直接升級(jí)為2級(jí)，此時(shí)的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率d2*a較d1*a低，那么保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)較之前低，依次類推，當(dāng)安全駕駛里程達(dá)到s20后，安全等級(jí)還是為20級(jí)，此時(shí)的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率還是為d20*a。上述方法可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)算汽車保險(xiǎn)費(fèi)用，當(dāng)車輛出險(xiǎn)次數(shù)少時(shí)，減少保險(xiǎn)費(fèi)用支出，而當(dāng)車輛出險(xiǎn)次數(shù)多了，保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)增多，這樣就能夠促使用戶謹(jǐn)慎安全駕駛。如圖3所示，本發(fā)明還涉及一種基于用量的車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)，所述車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)10包括，行車記錄儀11，用于記錄車輛的實(shí)時(shí)安全駕駛里程以及車輛出險(xiǎn)次數(shù)；存儲(chǔ)器12，用于存儲(chǔ)程序指令；處理器13，用于運(yùn)行所述程序指令，以執(zhí)行以下步驟，步驟s101，獲取實(shí)時(shí)安全駕駛里程。其中，安全駕駛是指用戶在使用本車險(xiǎn)計(jì)價(jià)方法期間，被保險(xiǎn)車輛未發(fā)生出險(xiǎn)的視為安全駕駛，出險(xiǎn)是指車輛在駕駛過(guò)程中并未發(fā)生事故。安全駕駛里程則是指被保險(xiǎn)車輛未發(fā)生事故的駕駛里程。步驟s102，根據(jù)預(yù)設(shè)的安全駕駛里程的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)，其中保險(xiǎn)等級(jí)越大，所述保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)越小，所述保險(xiǎn)等級(jí)為大于或等于零級(jí)的整數(shù)級(jí)。例如，如表1所示的安全駕駛里程k的范圍、保險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)dn之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其中，若初始費(fèi)率為a，當(dāng)保險(xiǎn)等級(jí)為n級(jí)時(shí)，保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)對(duì)應(yīng)為dn(d0大于d1，d1大于d2，…，d(n-1)大于dn)。故每一個(gè)新用戶(即0＜k＜s1)的基礎(chǔ)費(fèi)率r從d1*a(此時(shí)d1值可以設(shè)定為1)開(kāi)始計(jì)算，并根據(jù)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)更新基礎(chǔ)費(fèi)率。根據(jù)表1所示，若保險(xiǎn)等級(jí)最高為20級(jí)，當(dāng)安全駕駛里程k遞增到超過(guò)s20時(shí)，其對(duì)應(yīng)的安全等級(jí)還是20級(jí)。步驟s103，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。其中，基礎(chǔ)費(fèi)率r由當(dāng)前保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)乘以初始費(fèi)率a，即r＝dn*a。進(jìn)一步的，所述行車記錄儀還用于記錄車輛的實(shí)時(shí)道路駕駛模式，所述處理器還用于執(zhí)行如下步驟，步驟s104，獲取實(shí)時(shí)道路駕駛模式。其中道路駕駛模式包括道路模式和駕駛模式，每種道路模式均對(duì)應(yīng)一個(gè)速度范圍，每種駕駛模式均對(duì)應(yīng)一個(gè)實(shí)時(shí)速度。步驟s105，根據(jù)預(yù)設(shè)的道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系確定實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)。例如，一般的市區(qū)行駛速度大于60km/h，則相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率提升并給予超速預(yù)警提示，而高速公路行駛超過(guò)120km/h，則相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率提升并給予超速警告提示。如表2所示的道路限速、實(shí)時(shí)速度、駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以得到道路駕駛模式以及速度系數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而確定實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)。步驟s106，將所述實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率與所述實(shí)時(shí)道路駕駛模式對(duì)應(yīng)的速度系數(shù)的乘積作為實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率。其中，實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算公式可以是，從具體的保險(xiǎn)等級(jí)中獲取實(shí)時(shí)的基礎(chǔ)費(fèi)率指r，根據(jù)車主在當(dāng)前的道路駕駛模式獲取一個(gè)速度系數(shù)v，則實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率為r*v。另外，保險(xiǎn)費(fèi)用還可以是預(yù)付費(fèi)，并轉(zhuǎn)換成剩余公里數(shù)，轉(zhuǎn)換公式可以是：剩余公里數(shù)＝保費(fèi)余額/當(dāng)前保險(xiǎn)費(fèi)率。該方式可以促進(jìn)用戶非必要的情況選擇綠色出行，減少車輛使用，緩解交通及環(huán)境壓力。當(dāng)然，也可以根據(jù)道路的擁堵及復(fù)雜情況，結(jié)余出行路線建議，通過(guò)給予實(shí)時(shí)保險(xiǎn)費(fèi)率的優(yōu)惠來(lái)減緩交通壓力?？偟膩?lái)說(shuō)，本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算汽車保險(xiǎn)費(fèi)用；對(duì)于車輛使用較少的車主，可以降低每年的車輛保險(xiǎn)費(fèi)用，不再為其他危險(xiǎn)駕駛這分?jǐn)偸鹿寿M(fèi)用，實(shí)現(xiàn)出車則產(chǎn)生保險(xiǎn)費(fèi)用，不出車則沒(méi)有保險(xiǎn)費(fèi)用支出；另外，還能夠?qū)︸{駛習(xí)慣良好的車主，根據(jù)車主的歷史安全駕駛里程，分段式給予保險(xiǎn)費(fèi)率的折扣，降低車主保險(xiǎn)費(fèi)用支出，促進(jìn)車主保持優(yōu)良駕駛習(xí)慣。再者，作為優(yōu)選的，所述處理器執(zhí)行所述將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率具體包括執(zhí)行如下步驟，步驟s201，判斷是否檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)。步驟s202，若檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，且當(dāng)所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)大于1級(jí)時(shí)，將所述實(shí)時(shí)安全駕駛里程對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)降低n級(jí)至另一保險(xiǎn)等級(jí)，其中，n為正整數(shù)，另一保險(xiǎn)等級(jí)大于或等于1級(jí)。其中，若未完成保險(xiǎn)等級(jí)升級(jí)而出險(xiǎn)，每出一次險(xiǎn)降n級(jí)，直至安全等級(jí)降為1級(jí)。例如，如表1所示，當(dāng)n取值為1時(shí)，若用戶當(dāng)前的安全駕駛里程為k5(s4≤k5<s5)，則其對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)為5級(jí)，其基礎(chǔ)費(fèi)率為d5*a，若此時(shí)由于出險(xiǎn)保險(xiǎn)等級(jí)將被降1級(jí)為4級(jí)。另外，當(dāng)n取值為5時(shí)，若用戶當(dāng)前的安全駕駛里程為k5(s4≤k5<s5)，則其對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)為5級(jí)，其基礎(chǔ)費(fèi)率為d5*a，若此時(shí)由于出險(xiǎn)保險(xiǎn)等級(jí)將被將為1級(jí)，而不是零級(jí)。再者，當(dāng)安全等級(jí)為1級(jí)時(shí)，若安全駕駛里程達(dá)到s1即安全等級(jí)可以直接升為2級(jí)。步驟s203，將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率，并將所述另一保險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程的范圍中的最小值作為新的實(shí)時(shí)安全駕駛里程。其中，根據(jù)步驟s202中的例子，當(dāng)保險(xiǎn)等級(jí)被降1級(jí)為4級(jí)后，新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)整為d4*a，同時(shí)車輛在安全等級(jí)為5級(jí)時(shí)完成的安全駕駛里程以及安全等級(jí)為4級(jí)時(shí)對(duì)應(yīng)的安全駕駛里程將會(huì)被扣除，新的里程值從第4級(jí)保險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的s3開(kāi)始計(jì)算。作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述處理器還用于執(zhí)行，步驟s204，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，其中，m為大于或等于零的整數(shù)。其中，當(dāng)m等于零時(shí)，則表示當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，并未再出險(xiǎn)。當(dāng)為m大于零的整數(shù)時(shí)，則表示所述另一保險(xiǎn)等級(jí)降到1級(jí)后，再次出險(xiǎn)了m次。當(dāng)然，只要m大于零，此時(shí)的安全等級(jí)均降為0級(jí)。步驟s205，將保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的m次方與初始費(fèi)率的乘積作為新的基礎(chǔ)費(fèi)率，并將實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零。其中，如表1所示，當(dāng)所述另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)時(shí)，再統(tǒng)計(jì)之后的車輛出險(xiǎn)次數(shù)m，而保險(xiǎn)等級(jí)為零級(jí)所對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)為d0，那么此時(shí)的基礎(chǔ)費(fèi)率為d0^m*a。同時(shí)，只要另一保險(xiǎn)等級(jí)為1級(jí)，那么實(shí)時(shí)安全駕駛里程更新為零，即此后每出一次險(xiǎn)，安全駕駛里程則從零開(kāi)始重新計(jì)算。故出險(xiǎn)次數(shù)越多，則基礎(chǔ)費(fèi)率就越高，那么需要支付的保險(xiǎn)費(fèi)用就越多，而出險(xiǎn)次數(shù)越少，則基礎(chǔ)費(fèi)率就越低，那么需要支付的保險(xiǎn)費(fèi)用就越少。作為更進(jìn)一步優(yōu)選的，所述處理器還用于執(zhí)行，步驟s206，若未檢測(cè)到車輛出險(xiǎn)，當(dāng)實(shí)時(shí)安全駕駛里程累計(jì)到另一安全駕駛里程的范圍時(shí)，將所述另一安全駕駛里程的范圍對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)與初始費(fèi)率的乘積作為新的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率。例如，如表1所示，當(dāng)安全駕駛里程達(dá)到s1時(shí)，安全等級(jí)可以直接升級(jí)為2級(jí)，此時(shí)的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率d2*a較d1*a低，那么保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)較之前低，依次類推，當(dāng)安全駕駛里程達(dá)到s20后，安全等級(jí)還是為20級(jí)，此時(shí)的實(shí)時(shí)基礎(chǔ)費(fèi)率還是為d20*a。上述方法可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)算汽車保險(xiǎn)費(fèi)用，當(dāng)車輛出險(xiǎn)次數(shù)少時(shí)，減少保險(xiǎn)費(fèi)用支出，而當(dāng)車輛出險(xiǎn)次數(shù)多了，保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)增多，這樣就能夠促使用戶謹(jǐn)慎安全駕駛。另外，車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)還能夠讓用戶預(yù)存一定額度的保費(fèi)，在用戶使用車輛時(shí)實(shí)時(shí)將用戶當(dāng)前的保險(xiǎn)費(fèi)率及每公里的費(fèi)用進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示及計(jì)價(jià)，并將剩余保費(fèi)根據(jù)當(dāng)前費(fèi)率進(jìn)行折算為剩余公里數(shù)；車險(xiǎn)計(jì)價(jià)系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)將變動(dòng)展示出來(lái)并有相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)提示。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)12