本發(fā)明涉及車險(xiǎn)理賠技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。隨著汽車的不斷增多，而出現(xiàn)事故的頻率也逐年增加，伴隨著得到發(fā)展就是車險(xiǎn)行業(yè)，而現(xiàn)在飽和的車輛，而造成車險(xiǎn)的工作人員疲憊不堪，而現(xiàn)有技術(shù)中的車險(xiǎn)理賠基本上都是由工作人員與現(xiàn)場排查與記錄，從而進(jìn)行驗(yàn)證理賠，環(huán)節(jié)復(fù)雜繁瑣，且易出現(xiàn)問題，為此，提出了一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)，包括車險(xiǎn)在線服務(wù)器與多個(gè)車載移動(dòng)終端，多個(gè)車載移動(dòng)終端分別設(shè)置在不同的車險(xiǎn)理賠車輛內(nèi)，能夠?qū)ζ滠囕v的損壞程度進(jìn)行拍照，且多個(gè)車載移動(dòng)終端內(nèi)具內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)發(fā)送器，用于遠(yuǎn)程發(fā)送數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)發(fā)送器電性連接有無線傳輸模塊，且無線傳輸模塊可為3g模塊、4g模塊或者wifi模塊，所述無線傳輸模塊信號連接有車險(xiǎn)在線服務(wù)器內(nèi)的數(shù)據(jù)接收器，車險(xiǎn)在線服務(wù)器則為服務(wù)用戶的綜合管理與理賠的平臺。

車險(xiǎn)在線服務(wù)器內(nèi)設(shè)置有中央處理器，且數(shù)據(jù)接收器電性連接于中央處理器、并電性連接有數(shù)據(jù)處理模塊，從而對車輛受損信息進(jìn)行在線處理，所述數(shù)據(jù)處理模塊電性連接有數(shù)據(jù)分析模塊，且數(shù)據(jù)分析模塊電性連接有數(shù)據(jù)對比模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊與數(shù)據(jù)對比模塊均電性連接于中央處理器，一系列的處理均在中央控制器的監(jiān)控下有序進(jìn)行，所述中央處理器還電性連接有數(shù)據(jù)分類模塊，能夠?qū)μ幚砗蟮臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行分類，以便后期查閱，并儲存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，數(shù)據(jù)對比模塊通過提取模塊向數(shù)據(jù)庫調(diào)取類似的處理數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行同類的比較，以判斷車輛受損情況，避免了遭受不必要的損失，且方面理賠，而對車輛理賠確定理賠等級，并通過設(shè)置在中央處理器內(nèi)的理賠分析模塊確定理賠數(shù)目，若出現(xiàn)不能確定的理賠情況，則通過中央處理器將數(shù)據(jù)傳送至人工智能平臺，由工作人員和車險(xiǎn)用于進(jìn)行在線交流，所述人工智能平臺電性連接有通訊模塊，且通訊模塊信號連接于車載移動(dòng)終端。

優(yōu)選的，所述車載移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微型芯片與攝像頭，且攝像頭能夠?qū)囕v受損情況進(jìn)行拍照或者是錄像，所述攝像頭電性連接有圖像采集模塊與視頻采集模塊，且圖像采集模塊與視頻采集模塊電性連接有自動(dòng)儲存模塊，用于將拍照信息自動(dòng)儲存，所述自動(dòng)儲存模塊電性連接有用于儲存的儲存器，且儲存器電性連接于微型芯片，所述微型芯片還電性連接有執(zhí)行模塊、操作模塊與電源模塊，且執(zhí)行模塊電性連接于操作模塊，所述執(zhí)行模塊電性連接于攝像頭。

優(yōu)選的，所述微型芯片還電性連接有用戶登錄模塊，能夠在登錄時(shí)確定用戶信息。

優(yōu)選的，所述用戶登錄模塊內(nèi)設(shè)置有密碼輸入模塊與指紋輸入模塊，且密碼輸入模塊與指紋輸入模塊均電性連接有身份識別模塊，用于確定用戶的數(shù)據(jù)與信息，從而判斷用戶的身份，所述身份識別模塊電性連接有身份錄入模塊，且身份錄入模塊電性連接于微型芯片。

優(yōu)選的，還包括維護(hù)系統(tǒng)，且維護(hù)系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)信號連接于車載移動(dòng)終端與車險(xiǎn)在線服務(wù)器，用于對系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)維護(hù)，確保其的正常運(yùn)行。

優(yōu)選的，所述維護(hù)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有故障自檢模塊、隱患排查模塊與智能修復(fù)模塊，且故障自檢模塊、隱患排查模塊均電性連接于智能修復(fù)模塊，從而對系統(tǒng)中的故障與隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)后，通過智能修復(fù)模塊自動(dòng)進(jìn)行修復(fù)，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的正常。

優(yōu)選的，所述車載移動(dòng)終端具體為智能手機(jī)。

本發(fā)明提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)，有益效果在于：該手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)能夠?qū)⒖蛻艟幙椀嚼碣r環(huán)節(jié)中，并對受損情況及時(shí)反饋，大大提高了工作效率，且避免了車險(xiǎn)工作人員的工作強(qiáng)度，也便于信息查找、儲存與后期查閱。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)的車載移動(dòng)終端的系統(tǒng)框圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)的車險(xiǎn)在線服務(wù)器的系統(tǒng)框圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)的用戶登錄模塊的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-4，一種手機(jī)拍攝并上傳取證照片或視頻的車險(xiǎn)理賠集成系統(tǒng)，包括車險(xiǎn)在線服務(wù)器與多個(gè)車載移動(dòng)終端，多個(gè)車載移動(dòng)終端分別設(shè)置在不同的車險(xiǎn)理賠車輛內(nèi)，能夠?qū)ζ滠囕v的損壞程度進(jìn)行拍照，且多個(gè)車載移動(dòng)終端內(nèi)具內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)發(fā)送器，用于遠(yuǎn)程發(fā)送數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)發(fā)送器電性連接有無線傳輸模塊，且無線傳輸模塊可為3g模塊、4g模塊或者wifi模塊，無線傳輸模塊信號連接有車險(xiǎn)在線服務(wù)器內(nèi)的數(shù)據(jù)接收器，車險(xiǎn)在線服務(wù)器則為服務(wù)用戶的綜合管理與理賠的平臺。

車險(xiǎn)在線服務(wù)器內(nèi)設(shè)置有中央處理器，且數(shù)據(jù)接收器電性連接于中央處理器、并電性連接有數(shù)據(jù)處理模塊，從而對車輛受損信息進(jìn)行在線處理，數(shù)據(jù)處理模塊電性連接有數(shù)據(jù)分析模塊，且數(shù)據(jù)分析模塊電性連接有數(shù)據(jù)對比模塊，數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊與數(shù)據(jù)對比模塊均電性連接于中央處理器，一系列的處理均在中央控制器的監(jiān)控下有序進(jìn)行，中央處理器還電性連接有數(shù)據(jù)分類模塊，能夠?qū)μ幚砗蟮臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行分類，以便后期查閱，并儲存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，數(shù)據(jù)對比模塊通過提取模塊向數(shù)據(jù)庫調(diào)取類似的處理數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行同類的比較，以判斷車輛受損情況，避免了遭受不必要的損失，且方面理賠，而對車輛理賠確定理賠等級，并通過設(shè)置在中央處理器內(nèi)的理賠分析模塊確定理賠數(shù)目，若出現(xiàn)不能確定的理賠情況，則通過中央處理器將數(shù)據(jù)傳送至人工智能平臺，由工作人員和車險(xiǎn)用于進(jìn)行在線交流，人工智能平臺電性連接有通訊模塊，且通訊模塊信號連接于車載移動(dòng)終端，能夠?qū)崿F(xiàn)互動(dòng)，且做到了足不出戶，提高了對問題的解決效率。

中央處理器內(nèi)還設(shè)置有信息記錄模塊，從而對車險(xiǎn)數(shù)據(jù)與登錄進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，以便后期的查看。

車載移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微型芯片與攝像頭，且攝像頭能夠?qū)囕v受損情況進(jìn)行拍照或者是錄像，攝像頭電性連接有圖像采集模塊與視頻采集模塊，且圖像采集模塊與視頻采集模塊電性連接有自動(dòng)儲存模塊，用于將拍照信息自動(dòng)儲存，自動(dòng)儲存模塊電性連接有用于儲存的儲存器，且儲存器電性連接于微型芯片，微型芯片還電性連接有執(zhí)行模塊、操作模塊與電源模塊，用戶能夠自己控制車載移動(dòng)終端，進(jìn)行不要的操作，且執(zhí)行模塊電性連接于操作模塊，執(zhí)行模塊電性連接于攝像頭。

微型芯片還電性連接有用戶登錄模塊，能夠在登錄時(shí)確定用戶信息，防止了隨意的登錄，從而對系統(tǒng)造成不必要的運(yùn)行壓力。

用戶登錄模塊內(nèi)設(shè)置有密碼輸入模塊與指紋輸入模塊，且密碼輸入模塊與指紋輸入模塊均電性連接有身份識別模塊，用于確定用戶的數(shù)據(jù)與信息，從而判斷用戶的身份，身份識別模塊電性連接有身份錄入模塊，且身份錄入模塊電性連接于微型芯片。

還包括維護(hù)系統(tǒng)，且維護(hù)系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)信號連接于車載移動(dòng)終端與車險(xiǎn)在線服務(wù)器，用于對系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)維護(hù)，確保其的正常運(yùn)行。

維護(hù)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有故障自檢模塊、隱患排查模塊與智能修復(fù)模塊，且故障自檢模塊、隱患排查模塊均電性連接于智能修復(fù)模塊，從而對系統(tǒng)中的故障與隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)后，通過智能修復(fù)模塊自動(dòng)進(jìn)行修復(fù)，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的正常。

車載移動(dòng)終端具體為智能手機(jī)，大大降低了運(yùn)行成本，普通智能移動(dòng)終端即可滿足需求。

以上，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。