本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種船舶控制器軟件配置方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

船舶報(bào)警控制器作為船舶系統(tǒng)的重要組成部分已成為船舶設(shè)計(jì)建造的重要領(lǐng)域?，F(xiàn)有的船舶報(bào)警控制系統(tǒng)由于所采用的硬件技術(shù)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、算法方式等方面的限制，需要專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，由于，我國(guó)船舶設(shè)計(jì)工業(yè)起步晚，所以人才較少，培養(yǎng)速度較慢，加上現(xiàn)在社會(huì)對(duì)于船舶業(yè)需求加大，很多方面都不能達(dá)到快速開發(fā)的需求。

現(xiàn)有技術(shù)中，開發(fā)船舶報(bào)警控制系統(tǒng)都是需要工作多年的專業(yè)人員進(jìn)行開發(fā)，而且開發(fā)速度慢。這樣開發(fā)一個(gè)船舶報(bào)警系統(tǒng)的時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成大以及后期的維護(hù)成本會(huì)非常大。

為此，如何研究一種開發(fā)門檻低，能夠快速開發(fā)，且易于維護(hù)的方法是現(xiàn)如今的一個(gè)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種船舶控制器軟件配置方法及系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)開發(fā)門檻低，能夠快速開發(fā)，且易于維護(hù)。其具體方案如下：

一種船舶控制器軟件配置方法，其特征在于，包括：

獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息；

利用預(yù)設(shè)的算法解析所述設(shè)置信息，生成腳本文件；

將所述腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使所述下位機(jī)利用所述腳本文件運(yùn)行。

優(yōu)選的，還包括：當(dāng)預(yù)設(shè)的算法無法解析所述設(shè)置信息，則標(biāo)記出錯(cuò)誤位置。

優(yōu)選的，獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息前，還包括：

獲取下位機(jī)當(dāng)前可用資源，并以圖表形式列出。

優(yōu)選的，所述獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息的過程，包括：

獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)和辦公軟件得到的文檔；

從所述文檔中提取用戶輸入的文字信息，得到所述設(shè)置信息。

優(yōu)選的，所述利用預(yù)設(shè)的算法解析所述設(shè)置信息的過程，包括：

利用預(yù)設(shè)的算法解析出所述設(shè)置信息中的關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息；

利用所述關(guān)鍵詞、所述標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和所述格式信息各自相應(yīng)的程序代碼，生成腳本文件。

本發(fā)明還公開了一種船舶控制器軟件配置系統(tǒng)，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息；

腳本生成模塊，用于利用預(yù)設(shè)的算法解析所述設(shè)置信息，生成腳本文件；

發(fā)送模塊，用于將所述腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使所述下位機(jī)利用所述腳本文件運(yùn)行。

優(yōu)選的，還包括：錯(cuò)誤標(biāo)記模塊，用于當(dāng)預(yù)設(shè)的算法無法解析所述設(shè)置信息，則標(biāo)記出錯(cuò)誤位置。

優(yōu)選的，還包括：資源顯示模塊，用于獲取下位機(jī)當(dāng)前可用資源，并以圖表形式列出。

優(yōu)選的，所述獲取模塊，包括：

獲取單元，用于獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)和辦公軟件得到的文檔；

提取單元，用于從所述文檔中提取用戶輸入的文字信息，得到所述設(shè)置信息。

優(yōu)選的，所述腳本生成模塊，包括：

解析單元，用于利用預(yù)設(shè)的算法解析出所述設(shè)置信息中的關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息；

腳本生成單元，用于利用所述關(guān)鍵詞、所述標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和所述格式信息各自相應(yīng)的程序代碼，生成腳本文件。

本發(fā)明中，船舶控制器軟件配置方法，包括：獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息；利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，生成腳本文件；將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行?？梢姡景l(fā)明用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中用中文直接輸入設(shè)置信息，使得用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)中的關(guān)鍵詞，直接輸入中文完成對(duì)程序的配置，而無需用戶輸入程序代碼，以對(duì)程序進(jìn)行編程，對(duì)于用戶專業(yè)要求性大大降低，再利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，將用戶輸入的中文設(shè)置信息，轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)語言，生成下位機(jī)可以直接使用的腳文本件，并將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行，完成程序配置。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種船舶控制器軟件配置方法流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的另一種船舶控制器軟件配置方法流程示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種船舶控制器軟件配置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種船舶控制器軟件配置方法，參見圖1所示，該方法包括：

步驟s11：獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息。

具體的，用戶操作上位機(jī)，例如，個(gè)人電腦，使用常見的辦公軟件按照中文關(guān)鍵詞庫(kù)中的關(guān)鍵詞提示輸入文字作為設(shè)置信息，例如，中文關(guān)鍵詞庫(kù)中包括“控制”、“設(shè)定”、“閾值”、“輸入”、“輸出”、“報(bào)警”、“檢測(cè)設(shè)備”和“報(bào)警器”等關(guān)鍵詞，用戶在此基礎(chǔ)上在辦公軟件中輸入設(shè)置信息，例如，用戶輸入設(shè)置信息為“控制監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度，當(dāng)溫度超過第一閾值32度，則使報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)溫度超過第二閾值40度，則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置”，最后，從辦公軟件中獲取用戶輸入的設(shè)置信息。其中，辦公軟件包括word和excel等。

步驟s12：利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，生成腳本文件。

具體的，利用預(yù)設(shè)的算法查找設(shè)置信息中包括在中文關(guān)鍵詞庫(kù)的關(guān)鍵詞，例如，用戶輸入設(shè)置信息為“控制監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度，當(dāng)溫度超過第一閾值32度，則使報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)溫度超過第二閾值40度，則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置”，其中，“控制”、“監(jiān)控設(shè)備”、“監(jiān)測(cè)”、“貨倉(cāng)”、“溫度”、“超過”、“第一閾值32度”、“報(bào)警器”、“報(bào)警”、“第二閾值40度”、“啟動(dòng)”和“自動(dòng)滅火裝置”為關(guān)鍵詞，利用這些關(guān)鍵詞，調(diào)用預(yù)先設(shè)置的相應(yīng)的程序代碼，將所有代碼按照關(guān)鍵詞的排列順序進(jìn)行編譯，從而生成腳本文件。

需要說明的是，預(yù)設(shè)的算法中與關(guān)鍵詞相應(yīng)的程序代碼是預(yù)先編程得到的，預(yù)先生成與中文關(guān)鍵詞庫(kù)相應(yīng)的程序代碼庫(kù)，以使預(yù)設(shè)的算法解析出設(shè)置信息中的關(guān)鍵詞時(shí)，能夠調(diào)用與關(guān)鍵詞相應(yīng)的程序代碼，并進(jìn)行編譯排序，以生成腳本文件。

步驟s13：將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行。

可以理解的是，下位機(jī)可以通過上位機(jī)對(duì)其進(jìn)行編程，其中，可以在上位機(jī)中編寫腳本文件，并發(fā)送至下位機(jī)，下位機(jī)利用上位機(jī)編寫的腳本文件，執(zhí)行相應(yīng)的步驟，其中，下位機(jī)為單片機(jī)。

具體的，將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，下位機(jī)將腳本文件保存至存儲(chǔ)區(qū)，并調(diào)用腳本文件，利用腳本文件中的程序代碼，執(zhí)行相應(yīng)的操作，例如，設(shè)置信息為“控制監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度，當(dāng)溫度超過第一閾值32度，則使報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)溫度超過第二閾值40度，則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置”，則下位機(jī)的芯片讀取腳本文件中的程序代碼，發(fā)送監(jiān)測(cè)指令至貨艙中的溫度傳感器，并設(shè)置第一閾值和第二閾值，分別為32度和40度，并且使第一閾值作為啟動(dòng)報(bào)警器的觸發(fā)條件，將第二閾值作為自動(dòng)滅火裝置的觸發(fā)條件。

可見，本發(fā)明實(shí)施例用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中用中文直接輸入設(shè)置信息，使得用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)中的關(guān)鍵詞，直接輸入中文完成對(duì)程序的配置，而無需用戶輸入程序代碼，以對(duì)程序進(jìn)行編程，對(duì)于用戶專業(yè)要求性大大降低，再利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，將用戶輸入的中文設(shè)置信息，轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)語言，生成下位機(jī)可以直接使用的腳文本件，并將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行，完成程序配置。

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種具體的船舶控制器軟件配置方法，相對(duì)于上一實(shí)施例，本實(shí)施例對(duì)技術(shù)方案作了進(jìn)一步的說明和優(yōu)化。參見圖2所示，具體的：

步驟s21：獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)和辦公軟件得到的文檔。

具體的，用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中用中文輸入設(shè)置信息，并用辦公軟件進(jìn)行保存，得到保存有設(shè)置信息的文檔。

可以理解的是，用戶在初次使用時(shí)，需要對(duì)中文關(guān)鍵詞庫(kù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)和了解，由于中文關(guān)鍵詞庫(kù)中使用的都是中文，所以用戶學(xué)習(xí)速度較快，且無需很高的專業(yè)知識(shí)，且輸入設(shè)置信息時(shí)，只要按照程序運(yùn)行的步驟進(jìn)行書寫便可，無需了解程序語言撰寫時(shí)需要的編程邏輯。

進(jìn)一步的，為了方便后續(xù)預(yù)設(shè)的算法對(duì)用戶輸入的設(shè)置信息進(jìn)行解析，用戶可以按照一定的撰寫方式，撰寫設(shè)置信息，例如，設(shè)置信息為“控制監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度，當(dāng)溫度超過第一閾值32度，則使報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)溫度超過第二閾值40度，則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置”，具體的格式可以為：

控制監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度；

當(dāng)溫度超過<第一閾值>(32度)；

則使報(bào)警器報(bào)警；

當(dāng)溫度超過<第二閾值>(40度)；

則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置。

通過不同的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和換行，有助于后續(xù)預(yù)設(shè)的算法進(jìn)行解析。

其中，設(shè)置信息可以在excel中進(jìn)行撰寫，利用excel中自帶的表格格式，對(duì)每個(gè)動(dòng)作和步驟進(jìn)行劃分，利于后續(xù)算法的解析。

步驟s22：從文檔中提取用戶輸入的文字信息，得到設(shè)置信息。

具體的，從文檔中只提取其中的文字信息，用以排除其他無用信息，其中，文字信息包括中文、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息，格式信息包括分行、分列和表格等信息，得到后續(xù)可以用于解析的設(shè)置信息。

步驟s23：利用預(yù)設(shè)的算法解析出設(shè)置信息中的關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息。

例如，設(shè)置信息為：

控制監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)溫度；

當(dāng)溫度超過<第一閾值>(32度)；

則使報(bào)警器報(bào)警；

當(dāng)溫度超過<第二閾值>(40度)；

則啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置。

預(yù)設(shè)的算法可以利用關(guān)鍵詞和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，以及分行判斷設(shè)置信息中的內(nèi)容，如在控制一個(gè)設(shè)備執(zhí)行動(dòng)作時(shí)，可以在設(shè)備名詞后面與其執(zhí)行動(dòng)作的動(dòng)詞之間用逗號(hào)進(jìn)行間隔，以使算法當(dāng)檢測(cè)到逗號(hào)使可以得知逗號(hào)前后的名詞與動(dòng)詞之間的關(guān)系；通過分號(hào)換行可以使算法得知進(jìn)入下一個(gè)步驟；在設(shè)置判斷條件時(shí)，可以將判斷條件用尖括號(hào)括上，并用括號(hào)將其具體設(shè)定值括上，使算法能夠更加快速的對(duì)相應(yīng)的關(guān)鍵詞的作用進(jìn)行判斷，增加解析的精準(zhǔn)性。

步驟s24：利用關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息各自相應(yīng)的程序代碼，生成腳本文件。

具體的，每個(gè)關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息都有其對(duì)應(yīng)的程序代碼，預(yù)設(shè)的算法解析出每個(gè)關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息后，便可以從程序代碼庫(kù)中查找到相應(yīng)的程序代碼，并將相應(yīng)的程序代碼按照設(shè)置信息進(jìn)行排列和編譯，生成腳本文件，使腳本文件與設(shè)置信息相對(duì)應(yīng)，能夠使下位機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)置信息的內(nèi)容。

其中，腳本文件可以為hmi.lua腳本

步驟s25：將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行。

具體的，下位機(jī)中可以保存多份腳本文件，并且用戶可以通過上位機(jī)選擇下位機(jī)需要運(yùn)行的腳本文件，從而執(zhí)行不同的程序，而無需再進(jìn)行編程，同時(shí)，也可以選擇多個(gè)腳本文件，使單片機(jī)按照相應(yīng)的順序執(zhí)行多個(gè)腳本文件。

在實(shí)際應(yīng)用中，用戶輸入的設(shè)置信息可能會(huì)包含較多的無用詞匯或多余的符號(hào)等，造成解析難度增加，甚至?xí)l(fā)生無法解析的情況，為此，當(dāng)預(yù)設(shè)的算法無法解析設(shè)置信息，則標(biāo)記出錯(cuò)誤位置，例如，設(shè)置信息為“操作設(shè)備，發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，監(jiān)測(cè)貨倉(cāng)狀態(tài)”，其中“操作”、“發(fā)出檢測(cè)信號(hào)”為非關(guān)鍵詞，且“設(shè)備”和“貨倉(cāng)狀態(tài)”表達(dá)不清晰，無法解析出用戶的指令，此時(shí)，可以對(duì)錯(cuò)誤的詞匯和用法進(jìn)行標(biāo)記，如，將非關(guān)鍵詞下方加入下劃線，對(duì)表達(dá)不清晰的文字改為紅色字體，用來提示用戶錯(cuò)誤位置，使用戶能夠根據(jù)提示盡快的進(jìn)行修改。

可以理解的是，由于下位機(jī)可調(diào)用的資源可能會(huì)發(fā)生變更，為避免用戶在不知情的情況下，調(diào)用不可用的資源，而造成時(shí)間上的浪費(fèi)，可以先獲取下位機(jī)當(dāng)前可用資源，并以圖表形式列出，以供用戶參考，使用戶能夠利用當(dāng)前可用資源進(jìn)行設(shè)置信息的編寫。

相應(yīng)的，本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種船舶控制器軟件配置系統(tǒng)，參見圖3所示，該系統(tǒng)包括：

獲取模塊11，用于獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中輸入的設(shè)置信息；

腳本生成模塊12，用于利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，生成腳本文件；

發(fā)送模塊13，用于將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行。

可見，本發(fā)明實(shí)施例用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)在辦公軟件中用中文直接輸入設(shè)置信息，使得用戶可以利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)中的關(guān)鍵詞，直接輸入中文完成對(duì)程序的配置，而無需用戶輸入程序代碼，以對(duì)程序進(jìn)行編程，對(duì)于用戶專業(yè)要求性大大降低，再利用預(yù)設(shè)的算法解析設(shè)置信息，將用戶輸入的中文設(shè)置信息，轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)語言，生成下位機(jī)可以直接使用的腳文本件，并將腳本文件發(fā)送至下位機(jī)，以使下位機(jī)利用腳本文件運(yùn)行，完成程序配置。

本發(fā)明實(shí)施例中，船舶控制器軟件配置系統(tǒng)還可以包括錯(cuò)誤標(biāo)記模塊和資源顯示模塊；其中，

錯(cuò)誤標(biāo)記模塊，用于當(dāng)預(yù)設(shè)的算法無法解析設(shè)置信息，則標(biāo)記出錯(cuò)誤位置。

資源顯示模塊，用于獲取下位機(jī)當(dāng)前可用資源，并以圖表形式列出。

進(jìn)一步的，上述獲取模塊11，具體可以包括獲取單元和提取單元；其中，

獲取單元，用于獲取用戶利用中文關(guān)鍵詞庫(kù)和辦公軟件得到的文檔；

提取單元，用于從文檔中提取用戶輸入的文字信息，得到設(shè)置信息。

上述腳本生成模塊12，具體可以包括解析單元和腳本生成單元；其中，

解析單元，用于利用預(yù)設(shè)的算法解析出設(shè)置信息中的關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息；

腳本生成單元，用于利用關(guān)鍵詞、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和格式信息各自相應(yīng)的程序代碼，生成腳本文件。

最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種船舶控制器軟件配置方法及系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。